Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı’nda 2.120 yat kapasiteli projeye ÇED onayı çıktı

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

İstanbul Kadıköy sınırları içinde yer alan Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı’nda kapasite artışını ve kapsamlı bir yenilemeyi öngören proje için beklenen karar çıktı. Daha önce Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) başvurusu yapılan Kalamış ve Fenerbahçe Yat Limanı Revizyonu Projesi, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından “ÇED Olumlu” kararıyla onaylandı.

Kapasite 1.288’den 2.120 yata çıkıyor

Kalamış ve Fenerbahçe Marina İşletmeciliği A.Ş. tarafından yürütülecek proje tamamlandığında, marinanın yat bağlama kapasitesi 1.288’den 2.120’ye yükseltilecek. İstanbul’un merkezinde konumlanan tesis, bu kapasiteyle Türkiye’nin ve Doğu Akdeniz’in en büyük yat limanları arasında yer almayı hedefliyor.

Bakanlıktan resmi onay: Nihai ÇED kabul edildi

Bakanlığa sunulan Nihai ÇED Raporu, İnceleme ve Değerlendirme Komisyonu tarafından değerlendirilerek uygun bulundu. Karar kapsamında, ÇED Yönetmeliği’nin 14. maddesi uyarınca çevresel etkiler ve halkın görüşleri dikkate alınarak projeye resmen onay verildi. Kararın, İstanbul Valiliği tarafından kamuoyuna duyurulması süreci de başlatıldı.

4,9 milyar TL’lik mega yatırım

Toplam yatırım bedeli 4 milyar 922 milyon TL olarak açıklanan proje, yalnızca bir marina yenilemesi değil; İstanbul’un deniz turizmini üst lige taşıyacak stratejik bir altyapı yatırımı olarak değerlendiriliyor. Proje alanı toplam 437 bin metrekare büyüklüğe sahip.

Deniz ve kara alanında kapsamlı genişleme

Yeni planlamaya göre marina;

314.541 m² deniz alanı,

111.840 m² kara alanı,

11.407 m² yüzer iskele

üzerinde hayata geçirilecek. Çalışmalar mevcut sınırlar içinde yapılacak, yeni dolgu alanları oluşturulmayacak.

Deniz tarafında yapılacak dip tarama çalışmalarıyla derinlik -3,5 metre ile -6,5 metre arasına çıkarılacak. Yaklaşık 284.769 m³ deniz tabanı taranacak, 109.103 m³ kaya dolgu malzemesi ise mendirek çekirdek yapısında kullanılacak.

Kalamış ve Fenerbahçe Marina 2.120 yat kapasitesine çıkacak

İskele ve mendirekler büyütülüyor

Revizyon kapsamında;

Rıhtım uzunluğu 1.555 metreye,

İskele uzunluğu 4.054 metreye,

Mendirek alanı ise 24.900 m²’den 36.158 m²’ye çıkarılacak.

Yüzer iskeleler modüler sistemle tasarlanacak, prekast yapı elemanları karada üretilerek denize yerleştirilecek. İskele yüzeylerinde çevreyle uyumlu malzemeler kullanılacak.

Kara tarafında ticaret ve teknik alanlar öne çıkıyor

Projede kara alanları da yeniden düzenleniyor. Planlanan alan dağılımı şöyle:

12.321 m² ticari alan

5.482 m² idari ve teknik alan

9.150 m² çekek alanı

22.087 m² kapalı otopark

13.742 m² açık otopark

Bu alanlar, marina kullanıcılarına entegre bir yaşam ve hizmet ekosistemi sunmayı amaçlıyor.

40 yıllık işletme hakkı Koç’ta

Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı’nın 40 yıllık işletme hakkı, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı onayıyla Kalamış ve Fenerbahçe Marina İşletmeciliği A.Ş.’ye devredilmişti. Şirket, Koç Grubu tarafından kurulmuş olup limanı 2025 yılı Şubat ayında devraldı. ÇED onayıyla birlikte modernizasyon sürecinin hız kazanması bekleniyor.

1.700’ü aşkın kişiye istihdam

Proje, istihdam açısından da dikkat çekiyor. İnşaat sürecinde 325 kişi, işletme döneminde ise doğrudan ve dolaylı olarak 1.700’ün üzerinde kişiye iş imkânı sağlanması öngörülüyor.

İnşaat 2026’da başlıyor

İnşaat faaliyetlerinin Ocak 2026 itibarıyla başlaması ve en geç 32 ayda tamamlanması planlanıyor. Deniz yapıları ile kara tesisleri eş zamanlı olarak inşa edilecek.

Yatırımcı ve sektör açısından değerlendirme

ÇED onayının alınması, Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı Projesi’ni fiilen uygulama aşamasına taşıdı. Merkezi konumu, yüksek yat kapasitesi ve uzun vadeli işletme süresiyle proje; istikrarlı nakit akışı, güçlü turizm potansiyeli ve uluslararası rekabet avantajı sunan bir marinacılık yatırımı olarak öne çıkıyor.

Emlaknews.com.tr