2011 yılında zamanın Denizcilik, Haberleşme ve Ulaştırma eski Bakanı Binali Yıldırım tarafından başlatılan Antik Kanal Projesi için DSİ ve yerel yönetimlerin çabaları sonuç vermeye başladı.
Efes Antik Kenti sınırları içerisinden geçen eski Küçükmenderes Nehri yatağının denize aktığı noktada dip taraması yapılarak mevcut yapı ıslah edilecek. Hali hazırda civardaki bataklık alanların fazla sularını toplayarak denize tahliyesini sağlayan bu kanal, deniz tabanındaki hareket nedeniyle dolmuş durumda.
Efes Antik Kanalı canlanıyor
Bu nedenle harekete geçen DSİ Genel Müdürlüğü, İzmir-Selçuk Efes Antik Kanalı ve Denize Çıkış Yapısı Projesi’ni canlandırıyor. Yapım kapsamında; İzmir Selçuk Tatlısu Mevkii’nde bulunan kurutma kanalı yatağının (Eski Küçükmenderes Nehri Yatağı) karayolu köprüsünden Ege Denizi’ne kadar olan kısmındaki alan düzenlenecek. Islah çalışmaları kapsamında 100 x 250 metre boyutunda ve 5 metre derinliğindeki kanal ile denize çıkış sağlanacak.
70 teknelik kapasite oluşacak
Bu alana, her bir teknenin uzunluğu ortalama 20 metre olarak hesaplanırsa 70 balıkçı teknesi sığabilecek. Sadece teknelerin bağlanması ve denizin olumsuz şartlarından balıkçı teknelerinin korunması amacıyla planlanan bu alana teknelere hizmet vermek amacıyla herhangi bir atık kabul tesisi, bakım-onarım tesisi, elektrik ve su gibi alt yapı tesisleri yapılmayacak.
30 milyon TL’lik bütçesi var
İzmir Selçuk Efes Antik Kanalı ve Denize Çıkış Yapısı Projesi (Dip Taraması ve Dere Islahı) çalışma alanı toplam 34 bin 287 metrekare yüzölçümüne sahip bulunuyor. Yapılacak tarama sonucunda 185 bin m3 malzeme ortaya çıkacak. 30 milyon TL’ye mal olması planlanan proje; doğal SİT’in Pamucak Köprüsü’ne kadar olan 500 metrelik bölümden başlayacak.
Balıkçı tekneleri için park yapılacak
Bu kapsamda Ege Denizi’nden girişi sağlamak amacıyla 600 metre uzunluğunda giriş kanalı ve balıkçı tekneleri için park alanı yapılacak. Giriş kanalı ve park alanı; beton kesişen kazıklı temeller üzerine yöresel taşlardan (Bergama Graniti) kesme taş duvar şeklinde yapılacak. Kesişen kazıklar 22,90–15,90 metre boyunda projelendirilecek.
1394 fore kazık çakılacak
Proje alanında, öncelikle yan şev stabilitesinin sağlanması amacıyla 1394 fore kazık çakılacak. Bunların 698 tanesi 22,90 m, 696 tanesi 15,90 m boyunda olacak. Kazıkların çakılması işleminde yerinde dökme yöntemi kullanılacaktır. Bu yöntemde, öncelikle kazık kalıpları çakılarak içerisine demir donatıları yerleştirilerek kalıp içerisi beton ile doldurulacak. Daha sonrada kalıplar sökülerek çıkarılacak.
Proje kapsamında toplam kullanılacak 30 bin 697 m3 betonun 9 bin 456 m3’ü başlık kaplama çalışmalarında, 21 bin 241 m3’ü kazık imalatında kullanılacak. Proje alanına beton santrali kurulmayacak ve gerekli beton hazır olarak piyasadan satın alınacak. Projenin tamamlanması için 50 kişi 18 ay çalışacak.
Emlaknews.com.tr
News
İSTANBUL KONUT PROJELERİ
GÜNDEM
GÜNDEM
GENEL
GENEL
GENEL