Trabzon, son yıllarda Körfez ülkeleri başta olmak üzere çok sayıda yabancı turistin ilgisini çeken önemli bir destinasyon haline geldi. Bu hızlı talep artışı, şehir ve bölge ekonomisine büyük katma değer sağlarken, mevcut havalimanının kapasitesini zorlayan ciddi bir altyapı ihtiyacını da beraberinde getirdi.
Mevcut Trabzon Havalimanı, yıllardır şehir için kritik bir ulaşım noktası olsa da pist uzunluğu, taksi yolları ve terminal kapasitesi uluslararası standartları karşılamakta yetersiz kalıyor. İç hatlar terminali kişi başına 3 m², dış hatlar terminali ise 3,25 m² alan sunuyor; uluslararası standartların kişi başı 5–7 m² gerekliliğini karşılamıyor.
Bu ihtiyaçlar doğrultusunda Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü (AYGM) tarafından geliştirilecek Trabzon Yeni Havalimanı, hem pist hem de terminal kapasitesi açısından bölgeyi geleceğe taşıyacak.
Yeni havalimanı, mevcut tesisin kuzeyinde 97 milyon ton deniz dolgusu ile yaklaşık 2,96 milyon m² alan üzerine kurulacak. Pist uzunluğu 3.240 m x 45 m, paralel taksiyolu aynı ölçülerde, apron boyutları 1.370 m x 155 m, emniyet apronu ise 400 m x 120 m olarak projelendirildi.
Terminal binası 110.000 m², kapalı otopark alanı 30.000 m² ve 1.250 araçlık kapasiteye sahip olacak. Teknik blok, kule ve destek binaları 35.000 m² alan ile modern havacılık standartlarını karşılayacak. Ayrıca pist kotu +5 m seviyesine çıkarılacak ve 6.000 m koruyucu mendirek inşa edilecek.
Trabzon Yeni Havalimanı’nın inşaatı yaklaşık 7 yıl sürecek ve üç etapta gerçekleştirilecek:
Mevcut tesislerin geliştirilmesi ve tadilatı: Uçuş operasyonlarının güvenli ve konforlu şekilde sürdürülmesi.
Altyapı inşaatı: Pist, apron ve paralel taksiyolu (PAT sahaları) inşaatı, mevcut tesislere entegre edilerek operasyonların kesintisiz yürütülmesi.
Üstyapı tesislerinin tamamlanması: Terminal ve mütemmimlerinin tamamlanmasıyla uçuş operasyonlarının tamamen yeni tesislerden yürütülmesi.
İşletme aşamasında yaklaşık 1.000 personel, inşaat sürecinde ise 400 kişi kamp sahasında görev yapacak.
Deniz dolgusu, karadan denize doğru yapılacak ve vinç, ekskavatör ve dozerler yardımıyla tabakalar halinde serilip sıkıştırılacak. Dolgu sahasının üstü beton ile kaplanarak üst yapı inşaatına hazır hale getirilecek. Mendirekler, pist, apron ve taksiyolu alanlarını deniz dalgalarına karşı koruyacak.
Projede toplam 97 milyon ton dolgu ve 13 milyon ton kazı işlemi uygulanacak. Bu sayede Trabzon’un kıyı kenar çizgisi ve deniz tarafında modern ve güvenli bir havalimanı alanı oluşturulacak.
Yeni havalimanı, ICAO ve uluslararası standartlara uygun olarak tasarlandı. Pist ve taksiyolu sayesinde büyük uçak tipleri ile uluslararası uçuşlar gerçekleştirilebilecek. Apron ve emniyet apronu, uçuş operasyonlarının güvenli ve kesintisiz yürütülmesini sağlayacak. Terminal ve otopark alanları yolculara konforlu hizmet sunarken, havalimanının operasyonel verimliliğini de artıracak.
Yeni havalimanı, yıllık yolcu kapasitesini ciddi şekilde artıracak ve uluslararası uçuş bağlantılarını güçlendirecek.
Trabzon Yeni Havalimanı, sadece yolcu taşımacılığı değil, lojistik ve ticari açıdan da bölgeye önemli katkılar sağlayacak. Körfez ülkeleri ve Avrupa ile güçlü bağlantılar, Trabzon’un ekonomik potansiyelini artıracak. İnşaat ve işletme aşamalarında sağlanacak istihdam, bölge ekonomisine doğrudan katkı yaratacak.
Yeni havalimanı, Karadeniz’in en modern ve kapasitesi yüksek havacılık merkezlerinden biri olacak. Denizde yapılan dolgu, geniş pist, apron ve taksiyolu ile uzun vadeli kapasite artışı sağlanacak. Modern üstyapı tesisleri, Trabzon’u ulusal ve uluslararası uçuşlar için güvenli ve konforlu bir merkez haline getirecek.
Sonuç olarak, 45,65 milyar TL proje bedelli Trabzon Yeni Havalimanı, teknik altyapısı, geniş kapasitesi ve modern tasarımı ile yatırımcılar ve bölge ekonomisi için stratejik bir proje olarak öne çıkıyor. Şehir içi ve uluslararası ulaşım ağlarını güçlendiren bu dev yatırım, Trabzon’u Karadeniz’in yükselen havacılık üssü yapacak.
Emlaknews.com.tr
Nef Koruköy Çekmeköy’e yeni etap! 997 konut!