Projenin gerçekleşmesi ile birlikte Türkiye’nin Akdeniz bölgesindeki en önemli limanı olan Mersin Limanı ile Karadeniz bölgesinde her geçen gün kapasitesi arttırılan ve modernizasyon çalışmaları tamamlanan Samsun Limanı arasında kuzey-güney ekseninde her iki bölge birbirine bağlanacak ve Boğazlar üzerindeki yük trafiği azalacak. Buna ilaveten projenin gerçekleşmesi ile birlikte yapımı devam etmekte olan Ankara-Sivas YHT hattı ile de Kırıkkale’ye olan ulaşım süreleri önemli ölçüde kısalacak.

Çorum ihya olacak

Proje güzergahının geçtiği Çorum’un müteşebbis ruhu, bu zamana kadar ulaşım hizmetleri açısından yeteri kadar yatırım alamamış olmasını da telafi edecek. Bugün 450’yi aşan imalat sanayinde faaliyet gösteren tesisleri ile önemli bir konuma gelen Çorum, ticaret ve sanayi ile turizm potansiyeline önemli katkılar kazanmış olacak.

Samsun Kırıkkale YHT Hattı süreçleri uzadı

Bu ÇED başvurusu Ulaştırma, denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından 2010 yılında ihale edilse de olumlu karar raporu ancak 14 Şubat 2013 tarihinde alınabildi. Bu dönemde Bakanlık projeyi TCDD’ye devredince güzergah tekrar değerlendirilerek revizyona gidildi. Yeni ÇED Raporu bu güzergah üzerinden oluşturularak Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’na sunuldu.

TCDD revizyona gitti

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın 2023 ve 2035 yılı hedef ağları arasında yer alan Kırıkkale-Çorum-Merzifon-Samsun Demiryolu Projesi; Türkiye’nin kuzey-güney aksının en önemli güzergahın olan Samsun-Çorum-Delice-Kırşehir-Aksaray-Ulukışla-Yenice hattına entegre olacak.

Samsun Kırıkkale YHT Hattı projesi 3 kesimden oluşuyor

• Birinci kesim: Delice-Çorum arası yaklaşık 100+000 km
• İkinci kesim: Çorum-Merzifon arası yaklaşık 91+200 km
• Üçüncü kesim: Merzifon-Samsun arası yaklaşık 101+618 km

100 km’lik Delice-Çorum arasındaki birinci kesimde 3 siding, 1 istasyon, 153 kutu menfez, 65 alt geçit, 10 üst geçit, 4 köprü, 18 köprü ve 8 tünel yapılacak.

91+200 km’lik Çorum-Merzifon arasındaki ikinci kesimde 80 hidrolik menfez, 25 alt geçit, 10 tarımsal geçit, 16 üst geçit, 4 köprü, 5 viyadük, 12 tünel, 2 aç-kapa tünel, 1 siding ve 3 istasyonun yapılması planlanıyor.

Üçüncü kesim olan Merzifon-Samsun arasındaki güzergah Amasya Merzifon ile Samsun Havza, Ladik, Kavak, İlkadım ve Canik ilçe sınırlarından geçecek. Bu kesimde Samsun Kırıkkale YHT Hattı güzergahının onaylanmış olması sebebiyle MİGEM tarafından güzergah değişikliğinin talep edilmesinden dolayı, onaylı olan güzergah kilometrelerinin ve sanat yapılarının yerlerinde herhangi bir karışıklık olmaması amacıyla Km:200+000’de kilometre eşitlemesi yapıldı. Bu sebepten dolayı proje güzergahının gerçek uzunluğu 101+618 km olarak kayıtlarda yer aldı. Bu kesimde 20 köprü, 4 viyadük, 9 aç-kapa tünel, 21 tünel, 13 kaçış tüneli, 2 tarımsal alt geçit, 47 menfez ve 3 istasyonun yapılması planlarda yerini aldı.

Yaklaşık 292+818 km’lik hatta toplam 4 siding, 280 hidrolik menfez, 107 alt geçit, 12 adet tarımsal alt geçit, 44 üstgeçit, 13 viyadük, 42 köprü, 58 tünel (aç-kapa tünel dahil) ve 7 istasyonun yapılması kararlaştırıldı.

Hattın iki tarafında birer km’lik ÇED alanı ayrıldı

Projenin olası güzergah değişikliği göz önünde bulundurularak, güzergah ekseninin 1 km sağından ve solundan olmak üzere toplamda 2 km’lik koridor, ÇED İnceleme Alanı belirlendi.

Samsun Kırıkkale YHT Hattı için 450 kişi çalışacak

Samsun Kırıkkale YHT Hattı projesi kapsamında kurulması öngörülen 6 adet şantiyede her bir şantiyede ortalama 75 kişi olmak üzere toplam 450 personelin istidam edilmesi planlandı.

İnşaatı 4 yıl sürecek

Söz konusu projenin ÇED süreci ve uygulama projelerinin tamamlanmasına müteakip, 4 yıllık inşaat sürecinin ardından işletmeye alınması planlandı. Demiryolu projesinin, ÇED süreci ve uygulama projelerinin tamamlanmasına müteakip, 4 yıllık inşaat sürecinin ardından işletmeye alınması planlandı.

Emlaknews.com.tr

Kapanan demiryolu hattının yeniden açılması için çalışmalara başlandı.

Söz konusu demiryolu hattının kapanması nedeniyle Ankara’dan saat 16.45, 18.20 ve 19.20’de Pendik’e hareket eden YHT yolcuları ile Konya’dan saat 17.45’te Pendik’e hareket eden YHT yolcuları, İzmit-Pendik arasında otobüslerle taşındı.

Pendik’ten saat 19.35 kalkışlı olup, Ankara yönüne giden YHT yolcuları, Pendik-İzmit arasında otobüslerle aktarıldı.

AA

Bakanlığın Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) Genel Müdürlüğü ve Konya Büyükşehir Belediyesi Başkanlığının iş birliğinde başlatacağı uygulama ile YHT hatları üzerinde bulunan garlarda kütüphaneler kurulacak.

“Gar Kütüphaneleri” ismi verilen projeyle hızlı tren yolcularının yolculukları sırasında ve sonrasında okumaya teşvik edilmesi, böylelikle de okuma kültürü ve alışkanlığının geliştirilmesine katkı sağlanması amaçlanıyor.

Yolculukta okunacak, istasyonda iade edilecek

Yapılan planlamalara göre, ilk etapta Konya-Ankara-Eskişehir-İstanbul YHT garlarında birer kütüphane kurulacak.

Garlarda kütüphanelerin kurulmasıyla vatandaşlar, yolculukları sırasında okumak istedikleri kitap ve benzeri materyalleri buradan ödünç alabilecek ve istedikleri istasyonda iade edebilecek.

AA

Satışa çıkan parsellerin tüm özellikleri:

a) Malatya İli, Yeşilyurt İlçesi, İnönü Mahallesi, 1020,18 m² miktarlı 3792 Ada, 3 No.lu Parselde kayıtlı, 13268/17003 hisse oranı tutarı olan, 796,08 m² taşınmazın satışı (İşgalden kullanılmakta)
b) Malatya İli, Battalgazi İlçesi, Dabakhane Mahallesi, 323,00 m² miktarlı 89 Ada, 66 No.lu Parselde kayıtlı, 127/323 hisse oranı tutarı olan, 127,00 m² taşınmazın satışı (İşgalden Kullanılmakta)
c) Malatya İli, Battalgazi İlçesi, Dabakhane Mahallesi, 380,00 m² miktarlı 89 Ada, 67 No.lu Parselde, kayıtlı 126/380 hisse oranı tutarı olan, 126,00 m2 taşınmazın satışı (İşgalden kullanılmakta)
ç) Malatya İli, Battalgazi İlçesi, Hidayet Mahallesi, 388,11 m² miktarlı 1701 Ada, 51 No.lu Parselde kayıtlı 1198/38811 hisse oranı tutarı olan, 11,98 m2 taşınmazın satışı (İşgalden kullanılmakta)
d) Malatya İli, Battalgazi İlçesi, Hidayet Mahallesi, 425,01 m² miktarlı 1701 Ada, 52 No.lu Parselde kayıtlı 3246/42501 hisse oranı tutarı olan 32,46 m2 taşınmazın satışı (İşgalden kullanılmakta)

Emlaknews.com.tr

194 bin 460 metrekare kapalı alanı var

Günlük 50 bin yolcuya hizmet verebilecek büyüklükte inşa edilen Ankara YHT Garı’nda 3 peron ve 6 demiryolu hattı bulunuyor. 194 bin 460 metrekare kapalı alanda bodrum ve zemin katlar dahil toplam 8 kattan oluşan garda ulaşım hizmetlerine yönelik birimlerin yanı sıra 1850’si kapalı, 60’ı açık olmak üzere toplam 1910 araçlık otopark, ticari alanlar, cafe-restoran, iş ofisleri, çok maksatlı salonlar, mescit, ilk yardım ve güvenlik birimleriyle otel gibi sosyal ve kültürel donatılar bulunuyor. Ankara Garı, 19 yıl 7 ay sonra TCDD’ye devredilecek.

İhale detayları burada

Merve Üsküplü / Emlaknews.com.tr