ÇED Yönetmeliği kapsamında raporun halkın görüş ve önerilerine açılmasıyla birlikte proje için yatırım süreci ilerlerken, 137 milyon 777 bin 787,80 TL bedelle planlanan Taşucu Yat Limanı ve Balıkçı Barınağı, tamamlandığında bölgenin denizcilik ve yat turizmi altyapısını güçlendirecek.

Taşucu’na 137,7 milyon TL’lik denizcilik yatırımı

Mersin’in önemli kıyı yerleşimlerinden Taşucu’nda planlanan proje, mevcut liman alanında yapılacak revizyonlarla birlikte yat ve balıkçı teknelerine yönelik kapasitenin artırılmasını öngörüyor.

Projenin tamamlanmasıyla limanın toplam kapasitesinin 100 yat ve 76 balıkçı teknesi olmak üzere 176 tekneye çıkarılması planlanıyor. Yat limanı ise Deniz Turizmi Yönetmeliği kapsamında 3 çıpalı yat limanı olarak tasarlanıyor.

Yat turizminin yanı sıra balıkçılık faaliyetlerinin de desteklenmesi hedeflenen yatırımın, Taşucu ve çevresindeki denizcilik faaliyetlerine yeni bir ivme kazandırması bekleniyor.

Taşucu Yat Limanı ve balıkçı barınağına 137,7 milyon TL yatırım

Yeni iskele ve rıhtımlar inşa edilecek

Proje kapsamında mevcut limanın altyapısına yeni iskele ve rıhtımlar eklenecek. Planlanan imalatlar arasında yat ve balıkçı teknelerinin kullanımına yönelik farklı uzunluklarda iskele ve rıhtımlar bulunuyor.

Yat limanı kapsamında;

– 96 metre uzunluğunda 2 adet yat iskelesi,
– 64 metre uzunluğunda 1 adet yat iskelesi,
– Balıkçı teknelerine yönelik 100 metrenin üzerinde yeni iskele,
– 243 metre uzunluğunda kazıklı rıhtım,
– Yat ve balıkçı teknelerine yönelik farklı ölçülerde rıhtımlar

yapılması planlanıyor.

Projenin gerçekleştirileceği alanda mevcut ana mendireğin uzunluğu 625 metre, tali mendireğin uzunluğu ise 195 metre olarak belirtiliyor. Yapılacak yeni imalatlarla birlikte limanın hem kapasitesinin hem de kullanım fonksiyonlarının geliştirilmesi hedefleniyor.

Proje alanı 20,56 hektardan 7,7 hektara düşürüldü

ÇED sürecinde projenin çevresel etkilerinin azaltılması amacıyla proje alanında da değişikliğe gidildi. Başlangıçta 20,56 hektar olarak belirlenen proje alanı, yapılan revizyonla 7,7 hektara indirildi.

Söz konusu değişiklik kapsamında korunması gereken alanların proje kapsamı dışında bırakıldığı belirtilirken, yatırımın daha sınırlı bir alanda gerçekleştirilmesi planlandı.

Projenin dikkat çeken unsurlarından biri ise dip taraması yapılmayacak olması. Mevcut deniz derinliklerinin yeterli olduğu değerlendirilirken, bu nedenle dip tarama faaliyetinin projeye dahil edilmediği bildirildi.

76 balıkçı teknesi için yeni barınak planlanıyor

Yat limanı projesi kapsamında mevcut balıkçıların faaliyetlerinin devamlılığı için de düzenleme yapılıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından bölgede yeni bir balıkçı barınağı için yer seçim çalışmalarının sürdürüldüğü belirtiliyor. Yeni barınağın tamamlanmasının ardından mevcut alandaki 76 teknelik balıkçı kapasitesinin balıkçılar tarafından kullanılmaya devam etmesi planlanıyor.

Proje kapsamında ayrıca balıkçılık faaliyetlerinin yönetimi için bir idari bina yapılması öngörülüyor.

İnşaat 4 yıl sürecek

Taşucu Yat Limanı ve Balıkçı Barınağı projesinin toplam inşaat süresi 4 yıl olarak planlandı. Bu sürenin 2 yılının altyapı, 2 yılının ise üstyapı çalışmalarına ayrılması öngörülüyor.

İnşaat aşamasında yaklaşık 50 kişinin, işletme döneminde ise 18 kişinin istihdam edilmesi bekleniyor.

Dolgu çalışmalarında kullanılacak malzeme miktarı ise 27 bin 560 metreküp olarak hesaplandı. Bu malzemenin çevre standartlarına uygun, ruhsatlı ocaklardan temin edilmesi planlanıyor.

İşletme modeli daha sonra belirlenecek

Projenin tamamlanmasının ardından yat limanı ve balıkçı barınağının işletme modeli de belirlenecek. Tesise ilişkin işletmenin belediye, kooperatif veya özel sektör tarafından yürütülmesi seçenekleri bulunuyor.

Bununla birlikte olası devir ve işletme süreçlerinde ilgili bakanlık ve kurumların onaylarının alınması gerekecek. Halen doğrudan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı sorumluluğunda bulunan alanın, yatırımın tamamlanmasının ardından daha etkin bir işletme modeline kavuşturulması hedefleniyor.

ÇED raporu halkın görüşüne açıldı

Taşucu Yat Limanı ve Balıkçı Barınağı projesi için hazırlanan ÇED Raporu, İDK tarafından incelenerek son şekline getirildi. Rapor, ÇED Yönetmeliği’nin 14. maddesinin 1. fıkrasının (b) bendi kapsamında halkın görüş ve önerilerine açıldı.

Bu kapsamda vatandaşların proje hakkındaki görüş ve önerilerini 10 takvim günü içerisinde Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı ile Mersin Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü’ne iletebileceği bildirildi.

137,7 milyon TL’lik yatırım bedeli, 176 tekne kapasitesi, 7,7 hektarlık proje alanı ve 4 yıllık inşaat süresiyle Taşucu Yat Limanı ve Balıkçı Barınağı projesi, tamamlandığında Silifke’nin deniz turizmi ve balıkçılık altyapısında önemli bir kapasite artışı sağlayacak.

Emlaknews.com.tr

Taşucu’nda liman yatırımı hız kazanıyor

Proje kapsamında mevcut liman alanında yapılacak revizyonlarla yeni rıhtım ve iskeleler inşa edilerek yanaşma kapasitesi artırılacak. Böylece hem balıkçılık faaliyetleri hem de yat turizmi açısından Taşucu’nun cazibesi yükseltilecek.

Kapasite 176 tekneye çıkacak

Planlanan düzenlemelerle limanın kapasitesi önemli ölçüde artırılacak. Mevcut durumda farklı kurum verilerine göre değişkenlik gösteren kapasite, proje sonrası 100 yat ve 76 balıkçı teknesi olmak üzere toplam 176 tekne seviyesine ulaşacak.

Bu kapasite artışı, bölgedeki deniz turizmi hareketliliğini artırırken, balıkçılık faaliyetlerinin daha düzenli ve sürdürülebilir şekilde yürütülmesine olanak sağlayacak. Proje aynı zamanda Deniz Turizmi Yönetmeliği kapsamında 3 çıpalı yat limanı olarak planlandı.

Yeni rıhtım ve iskeleler yapılacak

Projeyle birlikte liman altyapısına önemli ilaveler yapılacak. Bu kapsamda:

– Yatlara yönelik 96 metre uzunluğunda 2 adet iskele

– 64 metre uzunluğunda 1 adet iskele

– Balıkçılar için 100 metreyi aşan yeni iskele

– 243 metre uzunluğunda kazıklı rıhtım

– Farklı derinlik ve ölçülerde balıkçı ve yat rıhtımları

inşa edilerek limanın teknik kapasitesi genişletilecek. Mevcut ana mendireğin 625 metre, tali mendireğin ise 195 metre uzunluğa sahip olduğu alanda yapılacak bu yatırımlar, limanı daha fonksiyonel hale getirecek.

Dip tarama yapılmayacak, çevresel etki sınırlı

Proje kapsamında dikkat çeken unsurlardan biri de dip tarama çalışması yapılmayacak olması. Mevcut derinliklerin yeterli olması nedeniyle çevresel etkilerin minimize edilmesi hedefleniyor.

ÇED sürecinde proje alanı da revize edilerek başlangıçtaki 20,56 hektarlık alan 7,7 hektara düşürüldü. Bu düzenleme, özellikle korunması gereken alanların proje kapsamı dışında bırakılmasıyla gerçekleştirildi.

Balıkçılar için yeni barınak planı

Projede, mevcut balıkçıların mağdur edilmemesi için özel bir planlama da yer alıyor. Buna göre Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından bölgede yeni bir balıkçı barınağı yapılması için yer seçim çalışmaları sürdürülüyor.

Yeni barınağın tamamlanmasının ardından mevcut alandaki 76 teknelik kapasitenin balıkçılar tarafından kullanılmaya devam etmesi sağlanacak. Ayrıca balıkçılık faaliyetlerine yönelik idari bina da inşa edilecek.

4 yılda tamamlanacak, istihdam sağlayacak

Projenin toplam inşaat süresi 4 yıl olarak planlandı. Bunun 2 yılı altyapı, 2 yılı ise üstyapı çalışmaları olacak. İnşaat sürecinde 50 kişi, işletme aşamasında ise 18 kişi istihdam edilecek.

Dolgu çalışmalarında kullanılacak 27.560 metreküp malzeme ise çevre standartlarına uygun ruhsatlı ocaklardan temin edilecek.

İşletme modeli talebe göre belirlenecek

Projenin tamamlanmasının ardından yat limanı ve balıkçı barınağının işletmesi; belediyeye, kooperatiflere ya da özel sektöre devredilebilecek. Ancak bu süreçte tüm devir işlemleri için ilgili bakanlık ve kurumların onayı alınacak.

Halen doğrudan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı sorumluluğunda bulunan limanın, proje sonrası daha etkin bir işletme modeline kavuşması hedefleniyor.

Emlaknews.com.tr