Emlaknews.com.tr‘nin IC Holding’ten aldığı bilgilere göre tören dolayısı ile bu gün gece saat 00.00’a kadar köprüden geçiş yapılamayacak. Ancak bu saatten sonra geçişlere izin verilebilecek.

Kaç para?

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın herhangi bir açıklaması olmadığı için köprüden geçişler ücretli olacak. Şu anda 3 dolar + KDV’ye yani 9.90 lira +KDV’ye geçiş yapılabilecek. Geçişler gece yarısından sonra başlayacak.UlaştırmlaBakanı Ahmet Arslan’ın açıklamalarına göre köprü dahil devamında hangi kavşaktan çıkarsa oradaki mesafeye bağlı olarak köprü ücretine kilometre çarpı 8 cent ücret eklenecek ve otomatik hesaplama yapılacak. Ücretlendirme mesafeye endeksli yapılacak.

Açılışa devlet başkanları katılacak

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile otoyol ve bağlantı yollarının açılış törenine Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, TBMM Başkanı İsmail Kahraman, Başbakan Binali Yıldırım’ın yanı sıra Bahreyn Kralı Hamed bin İsa Al Halife, Bosna Hersek Başkanlık Konseyi Başkanı Bakir İzetbegoviç, Makedonya Cumhurbaşkanı Gjorge Ivanov, KKTC Cumhurbaşkanı Mustafa Akıncı, Bulgaristan Başbakanı Boyko Borisov, Pakistan Pencap Eyaleti Başbakanı Şahbaz Şerif, Sırbistan Başbakan Yardımcısı Rasim Ljajic ve Gürcistan Başbakan Birinci Yardımcısı Dimitri Kumsisihvili’nin de aralarında bulunduğu çok sayıda yabancı devlet adamının katılması bekleniyor.

Asya ve Avrupa üçüncü kez birleşecek

Kuzey Marmara Otoyolu Projesi kapsamında inşa edilen köprü, Asya ve Avrupa’yı üçüncü kez birleştirecek. Dünyanın en geniş köprüsü unvanını alacak Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 148 kilometre uzunluğundaki Odayeri-Paşaköy kesimi üzerinde yer alıyor. Köprünün, gidiş ve geliş istikametlerinde 4’er kara yolu şeridi ile ortada 2 demir yolu şeridi olmak üzere toplam 10 ulaşım şeridi olacak.

Köprü, raylı geçiş sisteminin aynı tabliyede olması nedeniyle de dünyada ilk olacak. Genişliği 59 metre, kule yüksekliği 322 metre olan köprü, bu konuda da bir rekor kıracak. Bin 408 metre açıklığa sahip ve toplam uzunluğu 2 bin 164 metre olan köprü, bu özelliğiyle de “üzerinde raylı sistem bulunan dünyanın en uzun asma köprüsü” unvanını alacak.

Yatırım maliyeti 3 milyar dolar olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü özel sektör işletecek. Köprüde, günlük 135 bin “otomobil eşdeğer” trafik geçişi için idare garantisi de bulunuyor.

Yeni köprü ile yılda yaklaşık 1 milyar 450 milyon doları enerji, 335 milyon doları iş gücü kaybı olmak üzere toplam 1 milyar 785 milyon dolarlık ekonomik kaybın önüne geçilmesi hedefleniyor.

Geçiş ücreti otomobiller için 9 lira 90 kuruş

Köprü geçiş ücretleri, Avrupa’dan Asya’ya geçişte otomobillerde 9,90 lira, aks aralığı ve sayısına göre ağır tonajlı araçlarda 13,20 liradan başlayacak. Asya’dan Avrupa’ya geçişler ise ücretsiz olacak. Köprünün bağlantı yollarının ücreti ise kilometre başına 8 sent (24 kuruş) olarak belirlendi. Ücretler, 2 Ocak 2017’ye kadar geçerli olacak.

Yavuz Sultan Selim Köprüsünde OGS ve HGS’nin yanı sıra vatandaşın köprüye alışmasını sağlamak için nakit para ile geçiş imkanı da sunulacak. Ancak sonraki süreçte nakit geçiş kaldırılacak.

Ağır vasıtaların geçişi artık Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden

Başlangıcında öngörülen 36 aya rağmen, 27 ayda bitirilen Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü, şu anda Fatih Sultan Mehmet Köprüsü üzerinden geçişlerini gerçekleştiren ağır vasıtaların kullanması zorunlu olacak.

Köprünün Avrupa yakasında Odayeri’nden ve Mahmutbey gişelerine kadar bütün bağlantı yolları tamamlandı. Anadolu yakasında ise Riva, Çamlık, Paşaköy ve Kurtköy’den çıkış ve girişler mümkün olacak.

Tamamlanması 2018 sonunda

Bu arada, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü de içeren Kuzey Marmara Otoyolu Projesinin devamı olan 169 kilometre uzunluğundaki Kurtköy-Akyazı ve 88 kilometre uzunluğundaki Kınalı-Odayeri kesimlerinde ise çalışmalara başlandı. Tamamlanması hedeflenen toplam 257 kilometre uzunluğundaki otoyollar ile Kuzey Marmara Otoyolu’nun tamamı 2018 sonunda hizmete açılacak.

Sümeyye Dalkılınç/AA

Otoyol kameralarla izlenirken, olası olay/kazalara acil müdahale için tüm önlemler alındı. Bu kapsamda, otoyolun bazı bölgelerinde itfaiye ekipleri hazır bulundurulacak.

Tek yetkili Karayolları

Otoyol Bakım ve Hizmet Yetkilisi, “Otoyol işletmesinde en önemli otorite Karayolları Genel Müdürlüğü’dür. Karayolları ile yapılan sözleşme ve şartnameler doğrultusunda, otoyolda her 40-50 kilometrede bir tesis olmak zorunda. Avrupa’da Odayeri, Asya’da ise Hüseyinli’de bakım merkezleri açıldı. Bu bakım merkezlerinde yaklaşık 50-60 personel çalıştırılacak.” dedi.

Otoyol bakım ve hizmet tesislerinde trafik güvenliğinin yanı sıra, yolların temiz tutulması, sanat yapıları ve drenaj sistemlerinin bakımı, karla mücadele ile yatay ve düşey işaretlemelerin bakımının yapılması vb. işleri gerçekleştirilecek. Ayrıca Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu Yönetim Sistemi meteorolojik sensörler, sis lambaları ve kameralar vasıtası ile izlenip denetlenecek.

Kameralarla izleniyor

Otoyol Bakım ve Hizmet Yetkilisi, “İBB ile yaptığımız ortak çalışmalar sonucunda teknolojik olarak köprü ve tüneller dahil otoyolun neredeyse tamamı kameralarla izlenebiliyor. Bu büyük bir avantaj. Olaya hızlı şekilde müdahale etmemizi sağlıyor. Yüksek seviyeli bir haberleşme sistemi de oluşturulmuş durumda. Otoyolun tamamında bir fiber hattımız var. Tüneldeki bütün scada sistemleri, tünelin işletme sisteminin içinde olan elektrik, elektronik, trafik güvenliği, yol güvenliği ile ilgili her şey uzaktan kumanda ile ana kontrol merkezinden izlenebiliyor. Yine de acil müdahale planı gereğince, tünellerin hemen önündeki trafo kontrol odasından gerekirse müdahale edilebiliyor. Bizim tünellerimizin, diğer tünellere göre güvenlik kat sayısı çok yüksek tutuldu. Dolayısıyla birçok parametreyle her şeyi kontrol etme şansına sahibiz. Bu durum olayı/kazayı yorumlamayı ve insanları kurtaracak ve yol güvenliğini sağlayacak tedbirleri biraz daha hızlı bir şekilde almayı sağlıyor.” diye konuştu.

Otoyol güvenliğinde Afet Koordinasyon Merkezi ile işbirliği yapılıyor. Ayrıca 10 noktaya meteorolojik sensörler koyuldu. Böylece sis, kar ve afet sonrası oluşabilecek aksaklıklara en çabuk şekilde müdahale edilecek.

Odayeri-Paşaköy (3. Köprüsü Dahil) Kesimi işi kapsamında yapımı tamamlanan Mahmutbey-Odayeri Bağlantı Yolu, Odayeri-Paşaköy Kesimi (3. Boğaz Köprüsü Dahil), Reşadiye-Çamlık Bağlantı Yolu, Paşaköy-Sancaktepe Bağlantı Yolu kesiminin trafiğe açılması Bakanlık tarafından uygun bulundu.

Yapılan açıklamada şu noktalara değinildi:

– Belirli yerler (köprülü kavşaklar, ücret toplama istasyonları v.b.) ve şartlar dışında otoyola giriş ve çıkış yasaktır. Karayolu sınır çizgisi boyunca tesis edilmiş olan telçitler veya duvarlar bu tür çıkışları engellemek amacıyla tesis edildiğinden bu engellerin açılması, yıkılması, kesilmesi ve başka şekilde tahrip edilmesi yasaktır.

– Erişme kontrollü karayolu olarak trafiğe açılan bu kesime, yayaların, hayvanların, motorsuz araçların, lastik tekerlekli traktörlerin, iş makinelerinin ve bisikletlilerin girmesi yasaktır.

– Bu kesimde mecburi asgari hız 40 km/saat olup, azami hız geometrik standartların müsaade ettiği limitlerdir. (Max. 120 km./saat)

– Erişme Kontrollü Karayolu olarak trafiğe açılan bu kesimde ve kavşaklarda duraklamak, park etmek, geri dönüş yapmak ve geri gitmek yasaktır. Zorunlu hallerde en sağdaki emniyet şeridinde (Bankette) durulabilir.

– Otoyola cephesi bulunan müesseselerin kendi faaliyetlerini sürdürdükleri binalarına tanıtma levhaları koymak istemeleri halinde Karayolları Genel Müdürlüğü’nden ve ilgili İşletici firmadan izin almaları gerekmektedir.

– Yap-İşlet-Devret Modeli ile ihale edilen Kuzey Marmara (3. Boğaz Köprüsü Dahil) Otoyolu Projesi Odayeri-Paşaköy (3. Köprüsü Dahil) kesiminin yapımı, bakımı ve işletilmesi sözleşmesi gereği üstlenici Görevli Şirket tarafından yürütülmektedir.