Ekim sonunda hizmete açılacak

Atakent bölgesi, planlanan ve yapımına başlanan Kabataş – Bahçeşehir Metro hattı, Halkalı Marmaray son durağı, 3. Havalimanı hızlı tren hattı ve Halkalı – Kapıkule hızlı tren hattı ile Avrupa yakasında yeni bir merkez özelliğine kavuşurken, TEM Otoyolu genişliğindeki yan yolların da yapımıyla ulaşım açısından son derece avantajlı bir konuma ulaşacak. İnşaatı hızla devam eden köprü ve bağlantı yollarının ekim ayı sonunda hizmete açılması planlanıyor.

Metrekare fiyatları 5 bin 650 TL’den başlıyor

Son daireleri 5 bin 650 TL’den başlayan metrekare fiyatlarıyla satılan Tema İstanbul’da 1+1’den 4+1’e kadar her ihtiyaca ve zevke hitap eden hemen teslim ev seçenekleri mevcut. 1.5 milyon metrekarelik dev bir alan üzerine kurulan Tema İstanbul’da konut alanları yaklaşık 330 bin metrekareyi kapsıyor. 150 bin metrekarelik alanda Botanik Park’ın yer alacağı Tema İstanbul, geniş peyzaj ve sosyal yaşam alanlarıyla da öne çıkıyor. 6 bin metrekarelik spor salonu bulunan sitenin diğer sosyal donatı alanları içinde beş adet açık ve bir kapalı yüzme havuzu, fitness center, kapalı açık spor ve aktivite alanları, çok amaçlı spor sahası, tenis kortları, bisiklet ve yürüyüş parkurları bulunuyor. Ayrıca Tema İstanbulda 6 bin 400 araçlık kapalı ve 800 araçlık açık otopark alanı yer alıyor. Aidatların metrekare başına 1.5 TL’nin altında tutulduğu projede daire başı aidatlar; 143 TL ile 183 TL arasında belirlendi.

İletişim bilgileri

212 970 00 00
www.temaistanbul.com

İlk kazma 18 Mart 2017’de vurulacak

Proje kapsamında Çanakkale 1915 Köprüsü ve 352 kilometrelik otoyol yapımının yanı sıra 31 viyadük, 5 tünel, 30 köprülü kavşak, 143 alt ve üst geçit köprüsü yapılacağını kaydeden Bakan Arslan, “Süreçleri başlattık, bu yıl ihaleye çıkacağız ve 18 Mart 2017’de ilk kazmayı vuracağız” açıklamasında bulundu. Köprünün tek fonksiyonunun sadece Gelibolu’dan Lapseki’ye geçiş sağlamak olmadığını ifade eden Arslan, köprünün Avrupa’dan gelen, Ege’ye ve Batı Akdeniz’e inecek yük hareketinin İstanbul’a girmeden hemen inebilmesini, seyahat süresinin çok kısalmasını sağlayacağını söyledi. Arslan, bölgedeki ticaret ve ekonominin büyümesine de katkı sağlayacak olan köprünün, bölgedeki vatandaşların yaşam standardını yükselteceğini de sözlerine ekledi.
.

Başbakan Binali Yıldırım, geçtiğimiz aylarda, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı iken, filan üç yılı aşkın bir süredir inşaatı devam eden Gebze – Orhangazi – İzmir Otoyolu’nun bitme zamanı öngörüsü 7 yıl olmasına karşılık projenin 5 yılda tamamlanabileceğini açıklamıştı. Yıldırım, projenin iki yıl sonra tamamlanacağı müjdesini vermişti.

Toplam 433 kilometre

Yap-işlet-devret modeliyle yapılan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu, İzmit Körfez Geçişi ve bağlantı yolları dahil 433 kilometre toplam uzunluğa sahip olacak. 384 kilometre otoyol ve 49 kilometre bağlantı yolu yapılacak olan proje ile mevcut mesafe devlet yoluna göre 95 kilometre kısalacak. 8-10 saatlik mevcut ulaşım süresinin 3-3,5 saate indireceği öngörülen projenin yılda 650 milyon dolar tasarruf sağlayacağı belirtiliyor.

Yüzde 64’ü tamamlandı

Şu anda yüzde 64’ü tamamlanan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu’nin yapım çalışmaları devam eden Gebze-Gemlik kesiminde tamamlanma oranı yüzde 98, Gebze-Orhangazi-Bursa kesiminde yüzde 90, Kemalpaşa Ayrımı-İzmir kesiminde yüzde 88 oldu. Altınova – Gemlik arasındaki 40 kilometrelik kesim ise 21 Nisan 2016’da tamamlanarak trafiğe açılmıştı. Kemalpaşa Ayrımı-İzmir kesimi ile Gebze-Bursa arasındaki otoyol kesiminin de bu yıl sonunda yapım faaliyetlerinin tamamlanarak ulaşıma açılması hedefleniyor.

20 viyadükten 7’si bitti

Orhangazi Tüneli elektromekanik işleri ve kaplama çalışmaları da tamamlanarak 21 Nisan’da işletmeye açılmıştı. Sağ ve sol tüpte kazı-destekleme, nihai beton kaplama çalışmaları bitirilen Selçukgazi ve Belkahve tünellerinde ise üst yapı işleri devam ediyor. Bu tünellerin elektrik, elektronik ve elektromekanik işlerine başlandı. Proje kapsamında Gebze-Bursa kesiminde 12, Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa kesiminde 6, Kemalpaşa Ayrımı-İzmir kesiminde de 2 olmak üzere toplam 20 viyadükten, Gebze-Bursa arasındaki 7 viyadük tamamlandı. Diğer 13 viyadükte ise çalışmalar devam ediyor.

Osmangazi Köprüsü 39 ayda yapıldı

Projenin en önemli ayağını oluşturan Osmangazi Köprüsü ise 30 Mart 2013’te Yalova Altınova Hersek şantiyesinde düzenlenen törenle temeli atıldıktan sonra yaklaşık 39 ayda bitirildi. 252 metre kule yüksekliğine, 35,93 metre tabliye genişliğine, 1550 metre orta açıklığına ve 2 bin 682 metre uzunluğa sahip olan köprü, dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında 4. sırada bulunuyor. Yapımında 8 bin işçinin çalıştığı Osmangazi kuş türlerinin yaşadığı Hersek Lagünü için verilen kavis nedeniyle de tabiata ve biyolojik çeşitliliğe verilen önemi gösteren önemli yapılar arasında yer alıyor.

Osmangazi Köprüsü’nün fotoğrafları