Dubai, Moskova, İstanbul, Roma, Sao Paulo, Bangalore, Fildişi Sahili, Hong Kong ve Canberra’da ofisleri bulunan UITP, yaptığı inceleme neticesinde en iyi sürücüsüz metroları belirledi. UITP’in araştırmasına göre, İBB’nin hizmete açtığı sürücüsüz Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro Hattı, Paris, Roma, Barselona gibi şehirleri geride bıraktı.

Dünyada üçüncü oldu

Kuruluş, dünya genelindeki sürücüsüz metro hatlarına ilişkin araştırmanın sonuçlarını internet sitesinde yayımladı. Burada, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı, Avrupa’nın en büyük yolcu taşıma kapasitesine sahip sürücüsü olarak gösterildi.

Dünyada sürücüsüz ulaşım sağlayan 62 adet metro hattından tek seferde yolcu kapasitesi 500’den fazla 22 metro hattı bulunuyor. Milano M5 Hattı, tek seferde 536 kişi taşırken, Singapur Circle MRT Hattı’nda 2 bin yolcu seyahat edebiliyor. Singapur Circle hattı, en fazla yolcu kapasitesi dolayısıyla ilk sırada yer alırken, bunu yine Singapur’daki bir başka sürücüsüz metro hattı olan Singapur Kuzey Doğu MRT Hattı takip ediyor.

Tek seferde 1620 kişi taşınıyor

İstanbul’daki sürücüsüz metro hattı ise tek seferde bin 620 kişi taşıma kapasitesiyle üçüncü sırada yer aldı. Dünyadaki 20 sürücüsüz metro hattını geride bırakarak üçüncü olan Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı, aynı listede yer alan Avrupa’daki metro hatları arasında ise ilk sırada yer aldı.

Türkiye’nin ilk sürücüsüz metro hattının ardından, bin 200 yolcu kapasiteli Roma, 895 kişi kapasiteli Barcelona ve 722 yolcu kapasiteli Paris metroları geldi. Avrupa’nın birincisi sürücüsüz Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı’nda, her biri 6 vagonlu olmak üzere 21 adet araç hizmet veriyor. Her bir araçta (6 vagonlu) tek seferde bin 620 yolcu taşınabiliyor.

Birinci etabı, 15 Aralık 2017’de hizmete giren metro hattında bugüne kadar 25 milyon 310 bin 562 yolcu taşındı. 21 Ekim’de hizmet vermeye başlayan ikinci etap olan Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe bölümünde ise açıldığı tarihten bu yana 2 milyon 424 bin 561 yolcuya hizmet verildi.

AA

Hattın, Üsküdar Marmaray istasyonu ve Altunizade metrobüs istasyonu ile bağlantısının sağlanması ile Anadolu ve Avrupa Yakaları arasındaki ulaşıma da alternatif doğmuş olacak. 2018 yılında diğer etaplarının da faaliyete geçmesi beklenen hat ile Anadolu Yakasında ikamet edenlerin Üsküdar’a ulaşımları sağlanarak Avrupa Yakasına geçişlerinde kolaylık sağlanacak.

Hattın tamamının faaliyete geçmesi ile birlikte Üsküdar Sancaktepe arasının yaklaşık 27 dk’ya inmesi ve özellikle Üsküdar, Altunizade, Ümraniye, Çekmeköy-Sancaktepe bölgelerinde trafik yoğunluğunun ciddi ölçüde azalması bekleniyor.

Üsküdar Ümraniye Sancaktepe bölgelerinden geçen hat ile özellikle ofis fonksiyonlarının yoğun olduğu Altunizade ve Ümraniye bölgesindeki konut talebinin artacağı düşünülüyor. Bu bölgelerde çalışan beyaz yakalıların konut tercihini güzergah üzerinde yapabilme imkanı doğdu. Ümraniye bölgesinde çalışan bir kişinin konut alımında ilk tercihi Ümraniye ve çevresi iken metro hattının tamamlanması ile birlikte Çekmeköy, Sancaktepe’ye kadar uzanabilecek.

Üsküdar-Yamanevler arasındaki ilk etabın tamamlanması ile birlikte konut talebi, değerlerin daha yüksek olduğu Üsküdar merkez bölgesinden değerlerin kısmen düştüğü Ümraniye bölgesine doğru alternatif gösterebilecek. Ayrıca, Üsküdar Marmaray istasyonu ve Altunizade metrobüs istasyonuyla Avrupa Yakası ile bağlantının sağlanmasıyla, Avrupa Yakasında çalışanların konut tercihlerinde Üsküdar’dan Yamenevler’e kadar olan bölgeyi de göz önünde bulundurabilecekleri düşünülüyor.

2012 yılı Mart ayında metro hattı çalışmalarının başlaması ve geçtiğimiz yıllarda Marmaray ve Avrasya Tüneli ile ulaşım bağlantılarının güçlendirilmesi ile hat güzergahı konut geliştiricilerinin de tercih ettiği bölge haline gelmişti. Metro hattı güzergahında incelemeler yapıldığında beklentiler ile birlikte, son üç yılda konut fiyatlarında ortalama % 60 – %70 civarında artışlar yaşandığı görülüyor.

Yayalar bunun yerine Altunizade metro durağı alt geçitlerini kullanacak.

Metro inşaat firması ekipleri, Üsküdar Altunizade Kavşağı’nda Mahir İz ile Kısıklı caddelerindeki üst geçitleri kesip parçalara ayırarak vinç yardımıyla tırlara yüklüyor.

Çalışmaların sabah saatlerine kadar sürmesi bekleniyor.

AA

Üsküdar-Sancaktepe arası 27 dakikaya inecek

Anadolu Yakası’nın ikinci metro hattı olan 20 km’lik Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro Hattı’nın Türkiye’nin sürücüsüz ilk metro hattı olacağı bilgisini İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Mevlüt Uysal, resmi Twitter adresinden açıkladı.

16 istasyon ve 17 kilometre olarak hizmete girecek olan hat, vatandaşların güvenliği için de “peron kapı” sistemi kullanılacak. Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe Metro Hattı, tek yönde saatte 65 bin yolcuya hizmet verecek. Metro tamamlandıktan sonra ise Üsküdar-Sancaktepe arası 27 dakikaya inecek.