3 gün daha uzatıldı

12-13-14-16-17-18-28-29 ve 30 Temmuz’da yapılan ters sürüşlerinde herhangi bir teknik arazı ve aksaklık tespit edilmemesine rağmen deneme seferlerinin bir süre daha sürdürülmesinin iyi olacağına karar verildi. Bunun üzerine sürücüsüz metro hattında üç gün boyunca test sürüşleri devam edecek. Bunu nedenle Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı’nda 31 Haziran Salı, 1 Ağustos Çarşamba ve 2 Ağustos Perşembe günleri seferler yapılmayacak.

Gerekli kontroller bitirildikten sonra ise bir aksilik olmaması halinde hattı ikinci etabı olan Yamanevler-Sancaktepe bölümü de ağustos ayında hizmete alınacak.

Hatta 12 Temmuz’da başlayan ve üç gün devam eden deneme seferlerine dün “15 Temmuz Demokrasi ve Milli Birlik Günü” dolayısıyla ara verilerek vatandaşlara ücretsiz ulaşım hizmeti sağlandı. Bugün de deneme sürüşlerine devam etmek için yeniden seferlere ara verildi.

Anadolu Ajansı (AA) ekibi, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı’nın ikinci etabı Yamanevler-Sancaktepe bölümündeki faaliyetleri görüntüledi. Test sürüşleri, belediyenin ilgili birimlerindeki yetkililerin nezaretinde yabancı teknik heyet tarafından gerçekleştiriliyor.

Deneme sürüşleri 30 Temmuz’a kadar devam edecek

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden alınan bilgiye göre, “Uluslararası Güvenlik Sertifikası” için yapılan test sürüşleri, sadece Yamanevler-Sancaktepe arasındaki ikinci etapta değil, 20 kilometre ve 16 istasyondan oluşan metro hattının tamamında devam ettiriliyor.

12-13 ve 14 Temmuz’da yapılan deneme sürüşlerinde teknik anlamda herhangi bir arıza ve aksaklık tespit edilmedi. Test sürüşleri başarılı bir şekilde sürdürülüyor. Bugün dahil olmak üzere 17-18-28-29 ve 30 Temmuz’da da test sürüşleri devam edecek.

Bu nedenle Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro hattı 6 gün boyunca hizmet vermeyecek. Metro seferlerinin yapılmadığı günlerde, ulaşım İETT’nin bu güzergahta devreye soktuğu M5 numaralı otobüslerle sağlanıyor.

Aksaklık ve arıza tespit edilmedi

Diğer günlerde gerçekleşecek deneme seferlerine herhangi bir aksaklık ve arızanın tespit edilmemesi halinde İstanbul Büyükşehir Belediyesi, metro hattının tamamını ağustos ayında hizmete alacak.

Bunun için de gerekli hazırlıklar aralıksız sürdürülüyor. Sürücüsüz metronun Yamanevler-Sancaktepe kısmının hizmete alımıyla birlikte Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı’na 7 istasyon daha eklenmiş olacak.

Uzunlukları 128 metreden oluşan 126 vagonun yolcu kapasitesi bin 622 olan metro hattında günde ortalama 700 bin kişinin taşınması hedefleniyor.

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı’nın ilk etabı, 15 Aralık 2017’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete açılmıştı.

AA

İkinci etabın hizmet vermeye başlaması amacıyla gerekli kontrol ve testlerin yapılabilmesi için Üsküdar-Yamanevler arasındaki seferler, bu ay 9 gün yapılmayacak.

9 gün kapalı olacak

“Daha ileriye gitmek için kısa bir ara” sloganıyla gerçekleştirilecek faaliyetler kapsamında, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı’nın Üsküdar’dan Yamanevler’e kadar olan ilk bölümde bugünden itibaren 13-14-16-17-18-28-29 ve 30 Temmuz’da hizmet verilmeyecek.

Metro seferlerinin yapılmayacağı günlerde, ulaşım İETT’nin ek otobüs seferleriyle sağlanacak. Bunun için de İETT tarafından bu güzergaha M5 numaralı otobüsler tahsis edildi.

Test sürüşlerinin ardından ağustosta hizmete başlayacak Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı, Yamanevler’den Sancaktepe’ye kadar uzatılmış olacak. Şimdiye kadar 9 istasyonda hizmet veren hatta 7 istasyon daha eklenmiş olacak. Böylece Sancaktepe’den Üsküdar’a ulaşım 27 dakikada sağlanacak.

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı’nın ilk etabı, 15 Aralık 2017’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete açılmıştı.

AA

Ağustos ayında hizmete alınacak metronun ikinci etabı olan Yabanevler-Sancaktepe bölümünün deneme seferleri için daha önce hizmet vermeye başlayan Üsküdar-Yamanevler kısmında bazı günlerde seferlere ara verilecek.

Belediyeden alınan bilgiye göre, “Her Yerde Metro, Her Yere Metro” sloganıyla çalışmalarına devam eden İstanbul Büyükşehir Belediyesi, sürücüsüz metronun ikinci etabı olan Yamanevler-Sancaktepe bölümünün hizmete alımı için düğmeye bastı.

İkinci etabın hizmet vermeye başlaması amacıyla gerekli kontrol ve testlerin yapılabilmesi için Üsküdar-Yamanevler arasındaki seferler, bu ay içerisinde bazı günler yapılmayacak. Bu çalışmalar, “Daha ileriye gitmek için kısa bir ara” sloganıyla gerçekleştirilecek.

15 Temmuz’da hizmet verecek

Kontrol ve test sürüşleri sebebiyle Üsküdar-Yamanevler bölümünde 9 gün ulaşıma ara verilecek olmasından ötürü vatandaşların mağdur olmaması için gerekli çalışma takvimi çıkartıldı.

Buna göre metro hattı 12-13-14-16-17-18-28-29 ve 30 Temmuz’da hizmet vermeyecek.

Metro seferlerinin yapılmayacağı günlerde, ulaşım İETT’nin ek otobüs seferleriyle sağlanacak. Bunun için de İETT tarafından bu güzergaha M5 numaralı otobüsler tahsis edildi.

7 istasyon daha eklenmiş olacak

Test sürüşlerinin ardından ağustosta hizmete başlayacak Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı, Yamanevler’den Sancaktepe’ye kadar uzatılmış olacak.

Şimdiye kadar 9 istasyonda hizmet veren hatta 7 istasyon daha eklenmiş olacak. Böylece Sancaktepe’den Üsküdar’a ulaşım 27 dakikada sağlanacak.

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı’nın ilk etabı, 15 Aralık 2017’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete açılmıştı.

AA

Üsküdar’dan Beşiktaş’a, Gayrettepe’den Mahmutbey’e kadar inşa edilecek metrolar, bu sene içerisinde hizmete sunulacak. İşte yapımı bu sene içerisinde bitecek metro projeleri…

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı

İlk sırada Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy hattı var. İlk etabı geçtiğimiz aylarda açılan Sancaktepe Metro Hattı’nın ikinci kısmı için çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. Sürücüsüz metroların kullanılacağı hatla Çekmeköy’den Atatürk havalimanına 68 dakikada ulaşım sağlanabilecek.

Kabataş- Beşiktaş-Mahmutbey Metro Hattı

Kabataş-Beşiktaş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı’nın kaba inşaatı tamamlandı. Hat, gelecek yıl hizmete sunulacak. Metro hattının tamamlanmasıyla Mahmutbey-Sabiha Gökçen Havalimanı arası 95,5 dakikaya inecek.

Halkalı-Gebze Metro Hattı

Halkalı-Gebze Marmaray Hattı’nın 29 Ekim’de hizmete gireceği öngörülüyor. 76 kilometrelik hat, günde 75 bin yolcu taşıyacak.

Sabiha Gökçen- Kaynarca Metro Hattı

İhalesi 2015 yılında yapılan Sabiha Gökçen Uluslararası Havaalanı- Kaynarca hattının toplam uzunluğu 7,4 kilometre olacak. 170 milyon Euro yatırım bedeliyle inşa edilen hat, 2018 sonunda açılarak Sabiha Gökçen havalimanına ulaşımı kolaylaştıracak.

Gayrettepe- Üçüncü Havalimanı Metro Hattı

Gayrettepe-Kemerburgaz-Yeni Havalimanı Metro Hattı sayesinde Üçüncü Havalimanı’na ulaşmak daha da kolaylaşacak. Gayrettepe-Kemerburgaz-Yeni Havalimanı Metro Hattı, Eyüpsultan, Kağıthane, Küçükçekmece, Şişli, Arnavutköy ve Başakşehir ilçelerinden geçecek.

“Anadolu yakasında yaşayanların uzun süredir heyecanla beklediği Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro hattı özellikle Çekmeköy, Ümraniye gibi daha önceden ulaşımı zor olduğu düşünülen bölgelerin Üsküdar’a erişimini çok kolaylaştırdığı için oldukça önemli. Bu nedenle konut fiyatlarındaki artışı metro inşaatının başladığı tarihten itibaren gözlemliyoruz. Metro güzergahındaki mahallelerde en düşük artış %11 seviyesinde iken, pek çok bölgede iki kat ve daha fazla artış görüldü. Metro hattının değerlere etkisini önümüzdeki dönemde de Çekmeköy ve civarında görmeye devam edeceğiz.”

Konut değerleri 2.5 kata varan artış gösterdi

16 istasyonun yer aldığı metro güzergahındaki konut değerlerinde temel atılış tarihinden itibaren 2.4 kata varan artış görüldüğünü belirten Öğüt, “Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro hattı istasyonlarının yer aldığı 16 mahalle göz önünde bulundurulduğunda, en fazla artışın Üsküdar’ın Altunizade, Mimar Sinan ve Sultantepe mahallelerinde olduğu görülüyor. Bu bölgelerdeki konut satış fiyatlarında metro inşası başladığından beri görülen artış oranı %144 seviyesinde. Yani bu bölgelerdeki konut fiyatları 2.4 kat artış gösterdi“ bilgisini verdi.

Altunizade‘de 1.458.000 TL, Mimar Sinan‘da 451.000 TL, Sultantepe‘de 791.000 TL,

www.endeksa.com’un güncel verilerine göre Üsküdar’ın Altunizade mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 8.625 TL’ye kadar çıkmış durumda. Altunizade’de ortalama konut fiyatı 1.458.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi ise ortalama 37 yıl. %41’inin işyeri olduğu Mimar Sinan mahallesinde konutların ortalama metrekare satış fiyatı 4.375 TL, ortalama konut fiyatı 451.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 22 yıl. Sultantepe mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 6.875 TL, ortalama konut fiyatı 791.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi ise 31 yıl.

Yamanevler‘de artış %116, İcadiye‘de %115, Atatürk‘te %100

Endeksa.com verilerine göre Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro hattının Yaman Evler durağının bulunduğu Ümraniye’nin Yaman Evler mahallesinde, metro inşaatının başladığı tarihten itibaren görülen konut değer artışı %116 seviyesinde. Yaman Evler’de ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.900 TL, ortalama konut fiyatı 374.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 25 yıl. Bağlarbaşı durağının bulunduğu Üsküdar’ın İcadiye mahallesinde aynı dönemde görülen değer artışı %115 seviyesinde. İcadiye’de ortalama konut metrekare satış fiyatı 5.400 TL, ortalama konut fiyatı 601.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi ise 27 yıl. %100 artışla konut fiyatlarının metro inşaatının başladığı tarihten bu yana iki katına çıktığı Ümraniye durağının bulunduğu Ümraniye Atatürk mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 4.125 TL, ortalama konut fiyatı 470.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 26 yıl.

Nişantepe‘de artış %98, Bulgurlu‘da %97, Necip Fazıl ve Altınşehir‘de %91

Çekmeköy-Sancaktepe durağının bulunduğu Çekmeköy Nişantepe mahallesinde metro temelinin atılmasından itibaren konut fiyatları %98 oranında artmış durumda. Nişantepe mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.475 TL, ortalama konut fiyatı 399.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 24 yıl. Konut fiyatlarında %97 artış görülen Üsküdar’ın Bulgurlu mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.975 TL, ortalama konut fiyatı 443.000TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 25 yıl. Dudullu durağının bulunduğu Ümraniye’nin Necip Fazıl mahallesinde ve Altınşehir durağının yer aldığı Altınşehir mahallelerinde konut fiyatlarında %91 artış görülüyor. Endeksa verilerine göre Necip Fazıl’da ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.625 TL, ortalama konut fiyatı 418.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 22 yıl. Altınşehir mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.175 TL, ortalama konut fiyatı 315.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 26 yıl.

Kısıklı‘da artış %87, İnkılap‘ta %86, Çakmak‘ta %82, Adem Yavuz‘da %67

Endeksa‘nın güncel verilerine göre Kısıklı durağının bulunduğu Üsküdar’ın Kısıklı mahallesinde metro inşaatının başlama tarihinden beri konut fiyatlarında %87 artış görüldü. Kısıklı mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 4.050 TL, ortalama konut fiyatı 533.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 25 yıl. Ümraniye’nin İnkılap mahallesinde metro inşaatının başladığı tarihten bugüne konut fiyatlarında %86 artış görüldü. İnkılap mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.800 TL, ortalama konut fiyatı 384.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 23 yıl. %82 artış görülen Çakmak mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.125 TL, ortalama konut fiyatı 311.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 23 yıl. Lise durağının bulunduğu Ümraniye’nin Adem Yavuz mahallesinde %67 artış görülüyor. Bölgede ortalama konut metrekare satış fiyatı 2.750 TL, ortalama konut fiyatı 290.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 24 yıl. Toplu Konutlar durağının bulunduğu Ümraniye’nin Madenler mahallesinde %54 seviyesinde artış görüldü. Endeksa verilerine göre Madenler’de ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.550 TL, ortalama konut fiyatı 428.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 25 yıl.

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro hattı güzergahı üzerinde bulunan 16 mahalle içinde metro inşaatının başlamasından beri konut fiyatlarında en düşük artış görülen ise Ihlamur Kuyu durağının bulunduğu Ümraniye’nin Tepeüstü mahallesi. Tepeüstü’nde metro inşaatının başladığı tarihten itibaren konut fiyatlarında %11 artış görüldü. Bölgede ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.575 TL, ortalama konut fiyatı 362.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 24 yıl.

Üsküdar %118, Çekmeköy %68, Ümraniye %24 değerlendi

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro hattında yer alan 3 ilçedeki konut fiyatlarında metro inşaatının başlamasından itibaren görülen değişim incelendiğinde, en büyük artışın %118 ile Üsküdar’da olduğu görülüyor. Üsküdar genelinde konut fiyatları iki kattan fazla artış gösterdi. Çekmeköy’de bu dönemde konut fiyatlarında %68, Ümraniye’de ise %24 artış görüldü.

AA’nın haberine göre, Üsküdar’ın son yıllarda yapılan ulusal ve uluslararası ölçekli projelerle, ulaşımın merkezi olma özelliğinin ön plana çıktığını kaydeden Türkmen, Üsküdar Meydan Projesi’yle de ilçenin yeni bir çehreye kavuşacağını anlattı. Üsküdar Meydanı Projesi tamamlandığında ilçenin, Üsküdar sahilinden Ahmediye Meydanı’na kadar toplamda 130 bin metrekare büyüklüğünde bir meydana kavuşulacağını ifade eden Türkmen, projele ilk kazmanın vurulduğunu ve çalışmaların devam ettiğini dile getirdi.

‘Dolgu yok, teras var’

Projeyle Üsküdar Meydanı’nı eskiye göre 3 kat büyütmüş ve altına da 800 araçlık otopark kazandırmış olacaklarını anlatan Başkan Türkmen, şunları söyledi:

“Yepyeni bir Üsküdar Meydanı ortaya çıkaracağız. Kuşkonmaz Camisi’yle Üsküdar-Eminönü vapurlarının kalktığı iskele arasındaki denizin karaya doğru girintili olduğu alanda, denize doğru 13 bin metrekarelik bir kazıklı teras sistemi yapacağız. Bu dolgu değil. Onu vatandaşlarımız, ‘deniz dolduruluyormuş’ diye karıştırıyor. Öyle bir şey yok sadece denize doğru 13 bin metrekarelik bir teras kazıkların üzerinde ve bununla meydanı daha da büyütmüş oluyoruz. Şimdi önümüzdeki ay nisan ayında kazıkları çakmaya başlayacaklar ve biter bitmez beton da atacaklar. Yıl sonunda 2017’nin sonuna doğru teras sistemi inşallah bitecek. Üsküdar Meydanı gerçekten İstanbul’un en kolay ulaşılabilir ve kullanılabilir meydanı haline gelecek.”

Yürüyerek karşıya geçilecek

Üsküdar Kabataş Yürüme Tüneli Projesi‘nin yakın zamanda hayata geçeceğini hatırlatan Türkmen, 2018’in sonuna kadar Üsküdar’dan Kabataş’a, bu defa denizin altından yaya yolu, yürüyüş bantları ve bisikletle de geçiş olacağını söyledi. Türkmen, Üsküdar’ın Anadolu’dan, Avrupa’ya geçişin merkezi olduğunu vurguladı.

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metrosu haziranda açılıyor

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro hattının da bu yılın haziran ayında hizmete gireceğini dile getiren Türkmen, Çekmeköy hattının 2023’e kadar Kurtköy-Sabiha Gökçen Havalimanı’na kadar uzayacağını da aktardı.
Cumhuriyet tarihinin en büyük camisi olarak nitelendirilen Çamlıca Camisi’nin Üsküdar’da inşa edildiğine dikkati çeken

Türkmen, camide 40 bini kapalı, 20 bini açık alanda toplam 60 bin kişinin namaz kılabileceğini vurguladı. Türkmen, bu yüzyılın mührünün Çamlıca Camii olduğunu ifade ederek, sözlerini şöyle sürdürdü:

Çamlıca Camii’nin yüzde 80 – 90’ı bitti

“Caminin şu anda yüzde 80-90’ı bitti. İnşallah bu yıl içerisinde cami ibadete açılıyor. Tabii caminin çevre düzenlemesi, camiye çıkan yollar konusu ise devam ediyor. Cami sadece cami değil ki, camide yok yok, orası adeta bir külliye. Örneğin, caminin altında 4 bin 500’e yakın araçlık otopark var. Caminin altında 10 bin metrekarelik kütüphane, sanat atölyeleri, İslami eserler müzesi, sergi salonları var. Gerçekten muazzam bir eser. Dediğim gibi bu yüzyılın mührü ve inşallah artık sona gelindi.”

Anten kirliliğine son

Caminin etrafında, büyük Çamlıca’da televizyon antenleri de olduğunu da belirten Türkmen, vericilerin tümünün haziran ayında kaldırılacağını kaydetti. Büyük Çamlıca’daki antenlerin Küçük Çamlıca’ya tek kule etrafına taşındığını belirten Türkmen, şöyle konuştu:

“Şu anda onun da inşaatı devam ediyor. Burası sadece bir kule değil, yeni bir turizm alanı oluyor. Girişte yine sosyal alanlar, hediyelik eşya alım-satım yerleri, çift panoramik asansörlerle insanların çıkacağı, 180’inci metrelerde lokantalar, restoran, kafeterya ve seyir terasları var. Bütün İstanbul ayağınızın altında, oradan izleyeceksiniz daha sonra 220 metreden itibaren kule, anten devam edecek. O da bütün televizyon ve radyoların vericisi olarak kullanılacak kısımdır. Bunların tamamı bu yıl bitiyor. Haziran ayının sonuna doğru ve inşallah hizmete girdiğinde Küçük Çamlıca ayrı bir turizm merkezi olacak.”

Yılda 4-5 milyon turistin Çamlıca’ya gelecek

Türkmen, Çamlıca Camisi’nin giriş, çıkış yerleri ve yollarıyla ilgili düzenlemeler yapıldığına değinerek, insanların mahallelerdeki yollara girmeden Libadiye Kavşağı’ndan, Şile yolundan, direkt caminin avlusuna çıkabileceklerini belirtti. Türkmen, yılda 4-5 milyon turistin de Çamlıca’ya gelmesini hedeflediklerini sözlerine ekledi.

21 adet 6’lı dizi olarak 126 vagonun hizmet vereceği hattaki trenler tek yönde saatte 65 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak. Trenlerin hızları saatte 80 km kadar çıkabilecek.

Üsküdar İstasyonunda metro hattı Marmaray Hattının istasyonu ile yer altından hatlar arası yolcu geçişine imkan verecek. Altunizade’de de metrobüsten metro hattına yolcu geçişi mümkün olacak. Dudullu İstasyonunda planlama aşamasında bulunan Bostancı-Dudullu Hattı ile ortak bir istasyon yapısı oluşturulacak. Hattın hizmete girmesi ile birlikte bir yılda atmosfere salınan CO2 emisyonunda 77 bin 246 ton azalma olacak.

İlk etap Ocak 2017’de hizmette

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Hayri Baraçlı yaptığı konuşmada yeni metroda 126 vagonun sürücüsüz hizmet vereceğini açıklayarak, “Üsküdar-Ümraniye – Çekmeköy Metro Hattı’nın 16 istasyonla hizmet verecek. İlk etapta Üsküdar – Yamanevler arasındaki 9 istasyonun 2017 Ocak ayına kadar yetiştirilmesini istiyoruz” diye konuştu.
Hattın farklı özellikleri olduğunu ileri süren Baraçlı, ” Marmaray’a ve metrobüse entegrasyona sahip olacak. İstanbul’da raylı yatırım sistemlerimiz hızla devam ediyor. Bununla ilgili 6 hattımızın da ihalesini tamamlayacağız.” dedi.

Üsküdar-Ümraniye – Çekmeköy Metro Hattı’nın İstasyonları:

1.Üsküdar,
2.Fıstıkağacı,
3.Bağlarbaşı,
4.Altunizade,
5.Kısıklı,
6.Bulgurlu,
7.Ümraniye,
8.Çarşı,
9.Yamanevler,
10.Çakmak,
11.Ihlamurkuyu,
12.Altınşehir,
13.İmam Hatip Lisesi,
14.Dudullu,
15.Necip Fazıl,
16.Çekmeköy / Sancaktepe.
• İstasyonlarda PAKS (Peron Ayırıcı Kapı Sistemi) sistemi kuruluyor.

Çekmeköy’den;

Üsküdar: 27 dk.
Ümraniye’ye 12,5 dk.
Kartal : 59 dk.
Yenikapı: 36 dk.
Taksim : 44 dk.
Hacıosman: 68 dk.
Havalimanı : 68 dk.
Olimpiyat Stadı:78 dakikada ulaşacak.

Metro-Ulaşım süreleri ne kadar olacak?

• Hat Taşdelen ve Sultanbeyli üzerinden Sabiha Gökçen Havaalanı’na kadar uzayacak.
• Yolcular seyahat başına ortalama 33 dakika zaman kazanacak.
• Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı Marmaray kanalıyla, Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı ve diğer tüm Metro Hatları ile entegre olacak.

Üsküdar Belediyesi hummalı bir faaliyet ve çalışma içinde bulunuyor. Belediye Başkanlığı yeni binasına taşındıktan 3 Eylül 2016 tarihinde eski bina yıkılarak Üsküdar’a yeni bir yüz kazandıracak inşaat çalışmalarına başlandı.

Başkan Türkmen’den iddialı çıkış

“Üsküdar’ın çehresi değişecek” iddiası ile başlanan ve 16 dönümü kapsayan çalışmalar kapsamında Üsküdar Meydanı ve kentsel dönüşüm projesi, Validebağ Cami projesi, Selman Ağa Camisi’nin çevresinin temizlenmesi ve Marmaray’ın bacalarının traşlanması gibi maddeleri de içeriyor. İşler tamamlandığında ortaya çıkan sonucun Üsküdar için yeni bir başlangıç olacağı yönünde.

Eski semte yeni meydan

Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen, yıkımla birlikte meydanın kentsel dönüşümünün ilk adımının atıldığını kaydetti. 1352’ye kadar geri giden Üsküdar için 29 Ekim 2013’ün yeni bir başlangıç olduğunu belirten Türkmen, “Bir yıl içerisine 53 milyon insanın kullandığı Marmaray’ın açılması Üsküdar için yeni bir milat olmuştur” diye konuştu.

Metro hattı ve Avrasya’da buraya bağlanacak

Marmaray’la birlikte Üsküdar’ın çehresini değiştirecek 2 tane daha büyük projelerinin olduğuna belirten Türkmen, bunların Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro hattı ve Avrasya Tüp Geçit projeleri olduğunu söyledi.

Bu önemli projelerin bugünlerde cefasını Üsküdarlılar’ın çektiğini söyleyen Türkmen, “Ama inşallah bunların sefasını çocuklarımız ve torunlarımız sürer. Birde Selman Ağa Camii’nin etrafında istimlak yaparak biblo gibi ortaya çıkaracağız. Yeni belediye binası ile kaymakamlık arasındaki alanı da istimlak etme çalışmalarımız sürüyor. Bunlardan başka yıkım ve düzenleme olmayacak.” diye konuştu.

Meydan 3 katına çıkacak! 5 bin kapasiteli otopark yapılacak

Marmaray’ın hizmete girdiğini ve 2016 Haziran’da açılması planlanan Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı’yla birlikte nüfusu 550 bin olan Üsküdar’ın günlük sirkülasyonunun 2 milyona çıkacağına işaret eden Başkan Türkmen, “Bu gelişmeler Üsküdar’ın büyük bir meydan ihtiyacını ortaya koymuştur. Meydanı düzenleyip 3 daha genişleteceğiz ve diğerleriyle birlikte Üsküdar’ın merkezindeki otopark kapasitesini 5 bine çıkartacağız” diye konuştu.

Marmaray’ın bacalarına rötuş yapılacak

Meydan düzenlemesine Marmaray’ın havalandırma bacalarının traşlanması ile başlanacağını kaydeden Türkmen, “Bbu yapılara estetik görünümler kazandıracağız” diyerek sözlerini noktaladı.

Suyun öte yakasından ne haber?

Öte yandan İBB Üsküdar Meydanı’nın tam karşısında yer alan Kabataş İskelesi’nde 2 yıl sürecek bir çalışmaya başlamıştı. Bu proje ile tamamlanması eş zamanlı planlanan Martı İskelesi Projesi karşılıklı bir sinerji oluşturacak. Ek olarak Kadir Topbaş’ın hayali olan Üsküdar Kabataş arasında denizin altından karayolu ile yaya geçişi de gerçekleştiğinde iki yaka yaya olarak da birbirine bağlanmış olacak.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Başkanı Kadir Topbaş’ın mimar arkadaşı Hakan Kıran’ın tasarladığı ‘Martı’ projesiyle Kabataş’a deniz doldurularak dev bir transfer merkezi yapılacak.

Kabataş’ta şehir hatları, İDO, BUDO, Dentur iskeleleri ile Kız Kulesi Turistik İskelesi’nin yer aldığı 10 bin metrekarelik alanda dev bir transfer merkezi kuruluyor. Kabataş İskelesi, Kabataş Taksim Füniküler Hattı ve yapımına başlanan Mahmutbey Kabataş Metro Hattı’nın entegre olacağı transfer merkezi projesi ile Dolmabahçe-Fındıklı arasındaki araç trafiği yer altına alınacak ve meydanın zemin altında dükkanlar, sergi ve müze salonları ile otopark ve metro bağlantısı olacak.