Haziran sonu hizmete girecek

Kentteki ulaşımla ilgili diğer proje çalışmalarının sorunsuz bir şekilde sürdürüldüğünü anlatan Arslan, “Genel müdürümüz ve çalışma arkadaşları kaç gündür burada şantiyelerde gerekli çalışmaları yaptılar. Haziran’da işletmeye açmak adına, herhangi bir aksaklık yaşanmaması, varsa problemlerin çözülmesi konusunda arkadaşlarımız gerekli çalışmaları yaptılar. Çalışmalarda herhangi bir aksaklık yok. Memnuniyetle görüyoruz ki Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu projesi Haziran sonu itibarıyla hizmete girecek. Böylece ülkemiz taşımacılığında pay alabilir hale gelecek.” diye konuştu.

Selçuklu ve Osmanlı motifleriyle süslendi

Gardaki çalışmaların da tamamlandığını ifade eden Bakan Arslan, garın Kars kültürüyle uyumlu Selçuklu ve Osmanlı motifleriyle süslendiğini aktardı.
Arslan, yükleme boşaltma işlemlerinin ise şehrin dışında gerçekleştirileceğini bildirdi.

Orta koridorun önemli halkası

Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu projesinin tamamlanmasıyla orta koridorun da tamamlanacağını vurgulayan Bakan Arslan, şu bilgileri verdi:
“Sayın Cumhurbaşkanımızın, Başbakanımızın sürekli takip ettikleri, talimatlandırdıkları uluslararası bir projeyi artık bitirme aşamasına getirmiş olmanın memnuniyetini sizinle paylaşmak istiyoruz. Çünkü gerek Çin’den gerek Kazakistan’dan, Türkmenistan’dan özellikle Azerbaycan ve Gürcistan üzerinden, Orta Asya’daki yük hareketi Kars üzerinden, Türkiye’nin batısına ve oradan da Avrupa’ya gidecek. Hareketliliği orta koridoru tamamlayacak olan bu proje bizim için çok önemliydi. Dünyanın yük hareketi Türkiye üzerinden sağlanmış olacak.”

AA

Havacılığın yeni merkezi Türkiye

Sabah’tan Abdurrahman Şimşek ve Nazif Karaman’ın haberine göre, Havacılığın merkezinin Portekiz civarında olduğunu ifade eden Arslan, şöyle devam etti:

“Yıllar geçtikçe dünya havacılığının ağırlık merkezi Türkiye oldu. Dünyanın rahatsız olmasının nedeni de hub havalimanı olması. Hub havalimanı demek şu; dünyanın bütün havalimanlarından oralara uçuşların gelmesi ve oradan dünyanın her yerine dağılması… İşte 3. Havalimanı öyle bir fonksiyon yerine getirecek.

Dünya sadece bu havalimanını kıskanmıyor. Türkiye’deki havacılık sektörünün geldiği noktayı kıskanıyor. Sebebi de şu; 25 havalimanı varken bugün 55 havalimanı var. Bununla da yetinmiyoruz, denizin üzerine bir havalimanı yaptık, şimdi ikinciyi yapıyoruz. O da yetmiyor Akdeniz’de Çukurova bölgesine havalimanı yapıyoruz. İnşaatı devam eden havalimanlarımızla birlikte 59’a çıkıyor havalimanı sayısı. Türkiye’de havacılık bu kadar büyüyüp bunun pik noktası olan İstanbul’da 3. bir havalimanı ve yılda 150 milyon yolcu hizmet edebilecek, gerektiğinde 200 milyona kadar da çıkabilecek bir havalimanını yapıyor olunca dünya bizi gıptayla izliyor. Aynı zamanda kıskanıyor.”

İlk bölüm 2018’de açılacak

76,5 milyon metrekarelik bir alana kurulu olan havalimanının ilk bölümünün tamamlandığında yıllık 90 milyon yolcu ağırlayacağını, projenin tam anlamıyla bitmesi halinde ise bu rakamın 200 milyona çıkacağını söyleyen Aslan, ilk bölümünün 2018 yılının ilk çeyreğinde bitirilmesinin hedeflendiğini belirtti. Şu anda şantiyede 7/24 olmak üzere 23 bin işçi çalıştığını, bu rakamın yazın 30 bine ulaşacağını anlatan Bakan Arslan, işletme açıldığında 100 bin işçiye yeni iş imkânı, dolaylı etkilerle 1.5 milyon kişiye gelir kaynağı sağlanacağını ifade etti.

Türkiye’nin Asya ve Avrupa arasındaki köprü konumu göz önüne alındığında İzmir’in de önemli bir ana koridor hattında olduğunu ifade eden Bakan Arslan, kent ve çevresinde yapılacak ulaştırma projeleriyle ilgili bilgileri verdi.

IC-Astaldi-Kalyon sözleşme yapmak için davet edildi

Menemen-Aliağa- Çandarlı Otoyolu ihalesine 6 grup ve 13 firmadan teklif geldiğini söyleyen Arslan, “Bu tekliflerin içinde en kısa süreyi ülkemizden IC, Kalyon İnşaat ve İtalya’dan Astaldi’nin oluşturduğu grup, 9 yıl 10 ay 11 günlük, 3 yıl yapım süresi dahil işletme süresini teklif etmişti. IC-Astaldi-Kalyon grubunu, ihale kararını onaylayarak yürürlüğe ve sözleşmeye davet ettik” dedi.

Menemen’den Aliağa’ya, oradan da Çandarlı Limanı’na gidecek olan otoyolun, 18 Mart’ta temeli atılacak olan Çanakkale Köprüsü’nün de koridor tamamlayıcısı olacağını söyledi. Bakan Arslan yolun, hem İzmir trafiğini rahatlatacak hem de Çanakkale ile birlikte Ege’deki yük hareketini Trakya’ya oradan da Avrupa’ya gönderebilecek önemli bir koridorun tamamlayıcısı olacağını anlattı.

3 yılda bitecek

Arslan, Menemen’den sonra 76 kilometrelik hatta ağır trafik sıkışıklığının giderileceğini belirterek, “Önümüzdeki ay temelini atacağız, 3 yıl içinde bitirerek işletmeye koyacağız. İzmir’in etraftaki coğrafyaya çok daha kolay erişim sağlanacak” dedi.Aliağa’daki kavşak projelerinin bittiğini, bu yıl içinde ihale sürecini tamamlayacaklarını anlatan Bakan Arslan, projenin yatırım bedelinin ise 1 milyar 437 milyon lira olduğu bilgisini verdi.

İzmir’e ikinci havalimanı

Çeşme Alaçatı Havalimanı’na ilişkin fizibilite çalışmalarını bitirdiklerini, hazırlanan projelerin onaylandığını açıklayan Ahmet Arslan, “Bu ay içinde onu da yap-işlet-devret modeliyle ihale edilebilmesi için Yüksek Planlama Kurulu’na çıkaracak” diye konuştu.
Bornova Viyadüğü ve Belkahve Tüneli’ni tamamladıklarını da söyleyen Arslan, “Otogarı Turgutlu’ya kadar bağlamış olacağız. 25 kilometrelik otoyolla İzmirlilerin yaşamını kolaylaştırdığımız gibi ticaretin de önünü açmış olacağız. 2018’de otoyolun tamamını bitirdiğimizde İzmir sadece Egenin incisi olarak kalmamış olacak” diye konuştu.

Aliağa-Çandarlı-Bergama Demiryolu ihalesi 21 Mart’ta

Yüksek hızlı tren projesinin Salihli-Manisa arası bölümünün ihalesinin de yakında tamamlanacağını ifade eden Arslan, Aliağa-Çandarlı-Bergama demiryolu bağlantısı çalışmaları hakkında da şunları söyledi:

“Trenlerimiz Çandarlı’dan Bandırma’ya, oradan tren üzerinden inmeden vagonlar Tekirdağ’a oradan da Avrupa’ya gidebilecek. Aliağa-Çandarlı-Bergama-Demiryolu inşaatıyla ilgili ihale sürecini başlattık, 21 Mart’ta tekliflerini alıyoruz.”

Çankırı’yı Ankara’ya yaklaştıran 69 kilometrelik yolun 54 kilometresi BSK olarak inşa ediliyor. Geriye kalan kısmının imar planlarının bittiğini dile getiren Bakan Arslan, “Köy Hizmetleri Köprülü Kavşağı’nın da ihalesini bu yıl yapıyoruz. Tuz Mağarası yolu turistik anlamda da çok önemsediğimiz bir yol. Bu da inşallah bu yıl tamamlanıyor.” dedi.

Öncelikli projelere de değinen Arslan, Kurşunlu-Korgun Yolu’nu önümüzdeki yıl yatırım programına alınacağını ifade eden Bakan Arslan, “83 kilometrelik Tosya-Çankırı yolu var. Önümüzdeki yıl proje ihalesini yapıp ona göre değerlendirme yapacağız. Eldivan-Yakınkent-Tüney Yolu dediğimiz 42 kilometrelik yol da OSB için önemli. Hem ağa alacağız hem gereğini yapacağız.” ifadelerini kullandı.

Günde 26 trenden 40 trene

Irmak-Çankırı-Karabük-Zonguldak demiryolunun da Çankırı için önemli olduğuna işaret eden Arslan, bunun yaklaşık 172 kilometrelik kısmının Çankırı sınırları içinde yer aldığını ve 940 milyon lira proje bedeliyle ihalesinin yapıldığını anımsattı. Bu ay sonuna kadar projede testlerin biteceğini bildiren Arslan, “Önümüzdeki ay sonunda da hizmete sokacağız. Günde 26 tren çalışırken, 40 tren çalışabilecek.” dedi.

Ayşenur Sağlam- Özgür Alantor/ AA

20 Aralık’ta açılacak

Kazlıçeşme-Göztepe hattında yolculuk süresini 100 dakikadan 15 dakikaya kadar indirecek olan Avrasya Türeli, 20 Aralık’ta açılacak. Dünyada deniz altında en derinden geçecek tünel unvanına sahip olan Avrasya Tüneli’nin 3,4 kilometresi deniz altıda inşa edildi. Proje toplam 14,6 kilometre uzunluğa sahip.

Bakan Arslan, örnek verdiği İzmir Seferihisar üzerinden yorum yapmaya devam ederek, “Serbest geçiş dediğimiz yolun üstünde araçların takip edildiği, ücretin direkt otomatik kesildiği ve trafiğin hiçbir şekilde aksamadığı bir sistem kurduk. Yaklaşık yüzde 30 civarında trafiği rahatlatıyor. Şimdi Mahmutbey gişeleriyle ilgili de bu süreci hemen başlattık.” şeklinde konuştu.

Ücret ödediğimizi ruhumuz bile duymayacak

Bakan Arslan, “Bütün araçlar Mahmutbey gişelerinden serbest geçişle kesintisiz devam edecekler. İstedikleri şeritte sehahate devam edecekler. HGS ve OGS’ler otomatik olarak üsteki kemerden okunacak ve ödemeler öyle alınacak, fark etmeyecekler bile.” diye konuştu.
Muhabir: Mustafa Çalkaya/AA

İlk kazma 18 Mart 2017’de vurulacak

Proje kapsamında Çanakkale 1915 Köprüsü ve 352 kilometrelik otoyol yapımının yanı sıra 31 viyadük, 5 tünel, 30 köprülü kavşak, 143 alt ve üst geçit köprüsü yapılacağını kaydeden Bakan Arslan, “Süreçleri başlattık, bu yıl ihaleye çıkacağız ve 18 Mart 2017’de ilk kazmayı vuracağız” açıklamasında bulundu. Köprünün tek fonksiyonunun sadece Gelibolu’dan Lapseki’ye geçiş sağlamak olmadığını ifade eden Arslan, köprünün Avrupa’dan gelen, Ege’ye ve Batı Akdeniz’e inecek yük hareketinin İstanbul’a girmeden hemen inebilmesini, seyahat süresinin çok kısalmasını sağlayacağını söyledi. Arslan, bölgedeki ticaret ve ekonominin büyümesine de katkı sağlayacak olan köprünün, bölgedeki vatandaşların yaşam standardını yükselteceğini de sözlerine ekledi.
.

‘ÇED Raporu tamam’

Yeni Havalimanı Metrosu’nun 34 kilometre uzunluğunda Gayrettepe-Yeni Havalimanı ile 31 kilometre uzunluğunda Halkalı-Yeni Havalimanı olmak üzere toplam 65 kilometre olarak planlandığını ifade eden Arslan, hattın birinci aşaması olarak belirlenen Gayrettepe-Yeni Havalimanı kesimine ilişkin projenin, ÇED Belgesi ve fizibilite etüdü işlerinin tamamlandığını söyledi. Bu hattın yapımının Bakanlıkça üstlenilmesine ilişkin Bakanlar Kurulu Kararı’nın 1 Eylül’de Resmi Gazete’de yayımlandığını da hatırlatan Bakan Arslan, “Yaklaşık 4 milyar 816 milyon 744 bin 896 lira yatırım bedelli Gayrettepe-Yeni Havalimanı Raylı Sistem hat kesimi inşaat, elektro mekanik ve araç alımı işlerinin 2016 yılı yatırım programına alınmasına yönelik Kalkınma Bakanlığına gönderilen yazımızla YPK Kararı alınmasını talep ettik. YPK kararı alındığı takdirde ihale işlemlerine başlanılacak” diye konuştu.

Talimatlar büyük yerden

Cumhurbaşkanı Erdoğan ve Başbakan Yıldırım’ın talimatıyla dev projeleri sık sık kontrol ettiğine dikkat çeken Bakan Arslan, dün de Küçük Çamlıca Tepesi’ne inşa edilen TV Radyo verici kulesini ziyaret etmişti.

“26 Ağustos Cuma günü hizmete girecek”

Yavuz Sultan Selim Köprüsü’ne ilişkin basın açıklaması yapan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, “3. Köprü 27 ayda bitirildiğinde bir rekora imza atacağız. Bu köprü 59 metre genişliğiyle dünyada bir ilk olacak. Emisyon azalacak, çevreci bir proje olacak. İstanbul’un trafik yükünü alacak. 8,5 milyarlık bir projeyi ülkemize kazandırmanın gururunu yaşıyoruz” diyerek sözlerini noktaladı.