Yapımına Ankara Büyükşehir Belediyesi EGO Genel Müdürlüğü tarafından 2004’te başlanan Keçiören Metrosu, 7 Mayıs 2011’de ODTÜ Metro İstasyonu’nda gerçekleştirilen törenle Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’na devredilmişti.

Başbakan Yıldırım uzatmalı aşıklara seslenmişti

Başbakanlık görevini devraldıktan sonra Binali Yıldırım, inşaatının uzun sürmesine göndermede bulunularak, gençler arasında “Aşkımız Keçiören Metrosu gibi olsun, hiç bitmesin” ifadeleriyle mizah konusu olan metroya ilişkin, “Üzgünüm, bu arzuyu yerine getiremeyeceğiz. Bu sene sonu inşallah Ulaştırma Bakanımız ve ekibi Keçiören Metrosu’nu da açmış olacak. Kendinize başka bir şey bulun.” demişti.

90 dakikalık yol 16 dakika sürecek

Uzunluğu 9,2 kilometre olan hat hizmete girip tam kapasite çalıştığında Keçiören’den Ankara’nın merkezine günde yaklaşık 800 bin, saatte ise 50 bin yolcunun seyahat etmesi bekleniyor. Metronun, trafikte yaklaşık 1,5 saat süren yolculuğu da 16 dakikaya indireceği ifade ediliyor. Hattın araçlar dahil toplam yatırım bedelinin 1 milyar lira olduğu hesaplanıyor.

Sabah

Bakan Arslan, Manisa programı kapsamında açıklamalar yaparak İstanbul ile İzmir’i birbirine bağlayan otoyolun yaklaşık üçte birini oluşturan 112 kilometrelik kısmın Manisa’dan geçtiğini söyledi. Buna ilave olarak yapılan ikinci otoyolun çalışmalarının devam ettiğini dile getiren Bakan Arslan, Manisa’yı Ege’ye ve İç Anadolu’ya bağlayacaklarını kaydetti. Arslan, Manisa’nın endüstriyel büyüklüğüne dikkati çekerek, bu yatırımların kalkınmaya hizmet edeceğini söyledi.

“Ankara’dan Afyonkarahisar, Manisa ve İzmir’e gidecek”

Endüstrinin, ekonominin kalbi olan bir şehirde mevcut tren yollarının rehabilitasyonu ve yüksek hızlı tren yapılmasının önemine dikkat çeken Bakan Arslan, “Arkadaşlarımızla bu konunun yakından takipçisiyiz. Ankara’dan Afyonkarahisar, Manisa ve İzmir’e gidecek hızlı tren hattının ihale süreçleri başlatılmayan hiçbir yeri kalmadı. İnşallah onu da 3 yıl içinde hizmete sokacağız. Böylece Manisa’nın otoyollar, yüksek hızlı tren, konvansiyonel tren hatları ve bölünmüş yollarıyla çok daha gelişmiş hale gelmesini sağlamış olacağız.” dedi.

Yüksek Hızlı Tren hattının Manisa şehir merkezindeki mevcut hat üzerinden geçmeyeceğine işaret eden Arslan, şehrin kuzeyinde yer alan otogarın güneyinden geçecek hattın çevre yoluna paralel olarak ilerleyeceğini ifade etti.

Sedat Şimşek, Turgay Duyar,Emin Sansar/AA

Hedef 2019’da 63 havalimanı

Saban’ta yayınlanan habere göre 2019 yılında Türkiye’deki havalimanı sayısını 63'e yükseltmeyi hedeflediklerini kaydeden Binali Yıldırım, şu anda 55 havalimanından tarifeli seferler yapıldığını hatırlattı. Türkiye’nin ulaştırma sektöründe en önemli mesafelerden havacılık alanında kat ettiğini anlatan Yıldırım ‘havayolu halkın yolu’ ilkesiyle hareket etmenin yararlarını gördüklerini ifade etti. Bakan Yıldırım Türkiye’nin dış hat uçuşlarıyla havacılık sektöründe dünyanın en hızlı büyüyen ülkesi olduğunu da sözlerine ekledi.