Türkiye’nin en yoğun demiryolu koridorlarından biri olan Ankara-İstanbul hattında yürütülen çalışmaların tamamlanmasıyla hem yolcu taşımacılığı hem de yük taşımacılığı açısından önemli bir kapasite artışı sağlanması hedefleniyor.

Hedef 3 saat 37 dakikalık yolculuk

Bakan Uraloğlu, Ankara-İstanbul YHT Hattı’nın Eskişehir-İstanbul kesiminde uzun süredir darboğaz oluşturan kritik noktaların tek tek ortadan kaldırıldığını belirtti.

2022 yılında hizmete alınan 12 kilometrelik Doğançay Ripajı-1 projesinin ardından şimdi T26 Tüneli ve Doğançay Ripajı-2 projelerinde çalışmaların sürdüğünü ifade eden Uraloğlu, bu yatırımlar tamamlandığında Ankara ile İstanbul arasındaki seyahat süresinin 4 saat 7 dakikadan 3 saat 37 dakikaya düşeceğini söyledi.

T26 Tüneli ile 11 dakikalık kazanç

Projenin önemli ayaklarından biri olan T26 Tüneli, Alifuatpaşa-Arifiye kesiminde yüksek hızlı trenlerin 250 kilometre işletme hızına uygun kesintisiz bir hat bütünlüğü oluşturacak.

Mevcut durumda hızlı trenlerin yaklaşık 9,2 kilometrelik bölümde konvansiyonel hatta girerek ortalama 55 kilometre hızla ilerlemek zorunda kaldığını belirten Uraloğlu, yeni tünelin bu sorunu ortadan kaldıracağını ifade etti.

Toplam 5 bin 587 metre uzunluğundaki tünelin altyapı çalışmaları tamamlanırken üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmaları sürüyor.

T26 Tüneli’nin devreye girmesiyle Bozüyük-Bilecik arasındaki seyahat süresi 20 dakikadan 9 dakikaya düşecek ve bu bölümde 11 dakikalık zaman tasarrufu sağlanacak.

Doğançay Ripajı-2 hattın kaderini değiştirecek

Ankara-İstanbul YHT hattındaki en kritik projelerden biri olarak gösterilen Doğançay Ripajı-2 kapsamında 7 bin 544 metre uzunluğunda tünel, 3 bin 795 metre güvenlik tüneli ve yaklaşık 795 metre viyadük inşa edildi.

Proje tamamlandığında bu kesimde trenlerin seyahat süresi 23 dakikadan sadece 4 dakikaya inecek. Böylece tek başına 19 dakikalık zaman kazancı elde edilmiş olacak.

Yük taşımacılığı da rahatlayacak

Projeler yalnızca yolcu taşımacılığına değil, yük taşımacılığına da önemli katkı sağlayacak.

Tek hatlı bağlantılar nedeniyle yaşanan tren buluşma gecikmeleri azalırken, yük trenleri üzerindeki işletme kısıtlarının kaldırılmasıyla demiryolu lojistiğinde kapasite ve verimlilik artışı sağlanacak.

Uzmanlar, Ankara-İstanbul hattındaki bu iyileştirmenin Türkiye’nin en yoğun ekonomik koridorlarından birinde ulaşım maliyetlerini azaltacağını, yolcu talebini artıracağını ve demiryolu yatırımlarının geri dönüşünü hızlandıracağını değerlendiriyor.

Ayşe Böcüoğlu Bodur-AA

Kayseri Otogarı için 412 milyon TL’lik işletme ihalesi

Kayseri Büyükşehir Belediyesi, Kocasinan ilçesi Şeker Mahallesi’nde bulunan şehirlerarası otobüs terminalinin işletme hakkını 10 yıllığına kiraya vermek için ihaleye çıkıyor.

2 pafta, 14 ada, 4 parselde bulunan otogarın işletmecilik hakkı için belirlenen 10 yıllık muhammen bedel 412 milyon TL olarak açıklandı.

İhale, 23 Haziran 2026 tarihinde saat 14.00’te Büyükşehir Belediyesi Encümen Salonu’nda kapalı teklif usulüyle gerçekleştirilecek.

Tecrübe şartı dikkat çekiyor

İhaleye katılacak firmalarda önemli yeterlilik kriterleri aranacak. Buna göre isteklilerin;

– Büyükşehir bulunan illerde en az 3 yıl otogar işletmeciliği yapmış olması,
– Ulaştırma Bakanlığı tarafından verilen T1 Yetki Belgesine sahip olması veya bu belgeye sahip şirketlerle en az yüzde 51 ortaklık kurması,
– Belediyeye borcunun bulunmaması

gerekiyor.

İhale için belirlenen geçici teminat tutarı ise 12 milyon 360 bin TL olarak açıklandı.

Lüleburgaz Terminali 5 yıllığına kiralanacak

Kırklareli’nin Lüleburgaz ilçesinde bulunan şehirlerarası otobüs terminali de yeni işletmecisini arıyor.

Lüleburgaz Belediyesi, Kocasinan Mahallesi 2115 ada 9 parselde bulunan terminalin işletmesini 5 yıllığına kiraya verecek.

Toplam 10 bin 556 metrekarelik terminal alanı için belirlenen 5 yıllık peşin muhammen bedel 83 milyon 250 bin TL oldu.

İhale 16 Haziran 2026 tarihinde saat 14.00’te gerçekleştirilecek.

Terminalde çok sayıda ticari alan bulunuyor

İhale kapsamına terminal içerisindeki tüm ticari alanlar da dahil edildi.

Bunlar arasında;

– Market ve kafeterya,
– Büfe,
– Ticari iş yerleri,
– Restoran,
– Vitamin bar,
– Kafe ve emanet alanı,
– 16 adet otobüs gişesi,
– Tuvaletler,
– Açık kullanım alanları

yer alıyor.

Ayrıca terminal giriş-çıkış ücretlerinin tahsil edilmesi, temizlik, bakım-onarım, aydınlatma ve işletme hizmetlerinin tamamı da kiracının sorumluluğunda olacak.

Lüleburgaz Belediyesi tarafından belirlenen geçici teminat tutarı ise 2 milyon 497 bin 500 TL olarak açıklandı.

Emlaknews.com.tr

Sektörde yapılan değerlendirmeler, yatırımcıların ve konut alıcılarının karar mekanizmalarında önemli bir dönüşüm yaşandığını gösteriyor. Özellikle büyükşehirlerde yaşayan tüketiciler, satın alma sürecinde yalnızca metrekare fiyatına ya da bölgenin popülerliğine odaklanmak yerine, uzun vadeli yaşam kalitesini ve yatırımın gelecekteki performansını da analiz ediyor.

Alıcıların öncelikleri değişiyor

Gayrimenkul sektöründe yapılan değerlendirmelere göre Türkiye genelinde konut alıcılarının yaklaşık yüzde 68’i satın alma kararını verirken yalnızca fiyat ve lokasyon kriterlerine bağlı kalmıyor. Projenin güvenilirliği, geliştirici firmanın geçmişi, yapı kalitesi ve sosyal yaşam olanakları da tercih sürecinde belirleyici rol oynuyor.

Büyükşehirlerde ise bu oran daha da yükseliyor. İstanbul, Ankara ve İzmir gibi kentlerde alıcıların yaklaşık yüzde 75’inin yaşam kalitesi ve proje güvenilirliğini öncelikli kriterler arasında değerlendirdiği ifade ediliyor.

Uzmanlar, özellikle son yıllarda yaşanan ekonomik dalgalanmalar ve deprem gerçeğinin, tüketicilerin güvenlik ve kalite konusundaki hassasiyetini artırdığına dikkat çekiyor.

Değer artışında yeni kriterler öne çıkıyor

Sektör temsilcilerine göre günümüzde bir konutun ya da karma yaşam projesinin değerini etkileyen başlıca unsurlar şunlar:

– Deprem yönetmeliklerine uygun mühendislik altyapısı
– Güçlü ulaşım bağlantıları
– Sosyal donatı alanları
– Yeşil alan ve peyzaj düzenlemeleri
– Enerji verimliliği sağlayan sistemler
– Güvenlik altyapısı
– Eğitim, sağlık ve ticaret merkezlerine erişim kolaylığı
– Sürdürülebilir şehircilik yaklaşımı

Özellikle metro, hızlı tren, çevre yolu ve yeni ulaşım koridorlarına yakın bölgelerde geliştirilen projelerin yatırımcı ilgisini daha fazla çektiği belirtiliyor.

Enerji verimli projeler daha hızlı değer kazanıyor

Araştırmalar, enerji verimliliği sağlayan ve ulaşım ağlarıyla entegre şekilde planlanan projelerin ikinci el piyasasında daha güçlü performans gösterdiğini ortaya koyuyor.

Sektör değerlendirmelerine göre sosyal yaşam alanları güçlü, çevresel sürdürülebilirlik kriterlerini karşılayan ve ulaşım avantajı sunan projelerde ikinci el değer artışının ortalamaya göre yüzde 20’ye kadar daha hızlı gerçekleşebildiği ifade ediliyor.

Bu durum, yatırımcıların yalnızca bugünkü fiyat seviyelerine değil, projenin gelecekteki değer üretme kapasitesine de odaklandığını gösteriyor.

Arsa ve konut yatırımlarında yeni dönem başladı

Gayrimenkul uzmanları, sektörde yaşanan dönüşümün artık teorik bir tartışma olmaktan çıktığını ve sahada somut karşılık bulduğunu vurguluyor.

Uzmanlara göre gayrimenkul sektörü artık yalnızca yapı üretiminin değil, yaşam üretiminin konuşulduğu bir döneme girmiş durumda. Bir projenin toplam değeri; metrekare büyüklüğü veya bulunduğu konum kadar mühendislik yaklaşımı, güvenlik standartları, sosyal yaşam olanakları ve sürdürülebilirlik vizyonuyla da şekilleniyor.

Özellikle büyük şehirlerde marka itibarı yüksek, planlı gelişen ve yaşam kalitesini merkeze alan projelerin yatırımcılar tarafından daha fazla tercih edildiği gözlemleniyor.

Şehirleşme anlayışı değiştikçe yatırım tercihleri de değişiyor

Uzmanlar, önümüzdeki dönemde gayrimenkul sektöründe değer artışının yalnızca merkezi bölgelerle sınırlı kalmayacağını düşünüyor. Yeni ulaşım yatırımlarıyla desteklenen gelişim koridorları, planlı uydu kentler ve sürdürülebilir yaşam alanları yatırımcıların radarına daha fazla girecek.

Bu süreçte konut alıcılarının ve yatırımcıların sadece bugünün fiyatlarına değil, bölgenin gelecekteki gelişim potansiyeline, altyapı yatırımlarına ve yaşam kalitesine odaklanması gerektiği belirtiliyor.

Sektör temsilcileri, gayrimenkulde yeni dönemin temel formülünü ise şu sözlerle özetliyor: “Artık değer yalnızca nerede olduğunuzla değil, nasıl yaşadığınızla da ölçülüyor.”

Emlaknews.com.tr

Fiyatlar 1 yılda yüzde 16 arttı

Merkezi İş Alanı (MİA) kabul edilen ve İstanbul’un yeni Maslak hattı olarak tanımlanan Basın Ekspres’te yeni konut, AVM, ofis, otel yatırımları tüm hızıyla devam ediyor. EVA Gayrimenkul Değerleme Genel Müdürü Cansel Turgut Yazıcı, geçen yıla oranla bölgede konut fiyatlarının yüzde 16 arttığını kentsel dönüşüm çalışmalarının devam ettiğini Basın Ekspres ve çevresinin Halkalı Toplu Konut projesinin yanı sıra hala erişilebilir arsa stokunun bulunması nedeniyle yatırımcılar açısından cazibesini koruduğunu söyledi. Basın Ekspres ve çevresinde konut birim metrekare satış fiyatlarının ortalama 4 bin ile 8 bin TL arasında olduğu bilgisini veren Yazıcı, son yıllardaki hızlı kur artışı nedeniyle bazı firmaların kur sabitlediğini ya da satış fiyatından indirim yaptığını anlattı. Buna karşılık ciddi indirimlerin ancak peşin ödemelerde yapıldığına vurgu yapan Yazıcı, “28 proje üzerinden yaptığımız satış hızı analizine göre bölgede ortalama 2,8 günde bir konut satılıyor ya da bir günde ortalama 0,36 konut satışı gerçekleşiyor” dedi.

Ulaşım yatırımları trafiği azaltacak

Ofis yatırımlarının da yoğun olduğu bölgede beyaz yakalılar için konut t projesi yatırımlarının hız kazandığını ifade eden Yazıcı, “Bölgede kentsel dönüşüm sürerken, erişilebilir fiyatlı arsa stoku da mevcut. Finans kuruluşlarının aksa ilgi göstermesi halinde, konut geliştiricileri yatırımlarını bölgede daha da yoğunlaştıracak” diye konuştu. Parsel bazında değil, ada bazında yapılan kentsel dönüşümlerin hem bölgeye hem de gayrimenkul sahiplerine orta vadede daha fazla değer kazandıracağını vurgulayan Cansel Turgut Yazıcı, bölgede yapılan ulaşım altyapısı sebebiyle trafik yoğunluğunun azalacağını da kaydetti. Ataköy 5. kısımdan başlayıp Basın Ekspres yolunu geçerek İkitelli Organize Sanayi Sitesi’ne kadar ulaşacak olan metro istasyonunun, E-5 ve TEM otoyollarındaki trafiği biraz olsun azaltacağını dile getiren Yazıcı, hattın aynı zamanda Marmaray ve Başakşehir- Kirazlı ile entegre olacağını hatırlattı . Yazıcı bunun yanında Sefaköy-Kuyumcukent- Havalimanı Havaray hattının da bölgeye her noktadan ulaşım kolaylaşacağını sözlerine ekledi.