Bakan Uraloğlu, mevcut bölünmüş yol uzunluğunun dünyanın çevresinin yaklaşık dörtte üçüne denk geldiğini vurguladı.

Trafiğin yüzde 83’üne hizmet veriyor

Türkiye’de bölünmüş yollar, toplam yol ağının yüzde 44’ünü oluşturmasına rağmen, tüm yol ağında hareket eden trafiğin yüzde 83’üne hizmet sunuyor.

2002’den bu yana yapılan 23.948 kilometrelik bölünmüş yol artışının, dünyanın çevresinin yüzde 60’ına karşılık geldiğini belirten Uraloğlu, bu uzunluğun Türkiye’yi doğudan batıya 14 kez kat etmeye yetecek seviyede olduğunu ifade etti.

Tünel, köprü ve sıcak asfalt yatırımlarında büyük artış

Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre;

– Bitümlü sıcak karışımlı yol uzunluğu 8.591 kilometreden 32.796 kilometreye çıkarıldı.

– Tünel uzunluğu 50 kilometreden 847 kilometreye yükseltildi.

– Köprü ve viyadük uzunluğu 311 kilometreden 819 kilometreye ulaştı.

Bu artışlar, ulaşımda konforu artırırken seyahat sürelerinin kısalmasına ve güvenliğin yükselmesine katkı sağladı.

Otoyol ağı 3.796 kilometreye çıktı

Türkiye’nin otoyol uzunluğunun 3.796 kilometreye ulaştığını belirten Uraloğlu, 2028 yılı sonunda 4.330 kilometre hedeflendiğini kaydetti.

Son 10 yıldaki otoyol artış hızında Türkiye’nin Avrupa Birliği ülkeleri arasında birinci sırada yer aldığına dikkat çekildi.

Trafik güvenliği ve çevresel kazanımlar

Bakan Uraloğlu, trafik güvenliğinde önemli ilerleme sağlandığını belirterek, 100 milyon taşıt-kilometre başına can kaybının yüzde 81 azaldığını açıkladı.

Bölünmüş yol ve otoyol yatırımları sayesinde:

– 768 milyon saat zaman tasarrufu

– 2 milyar 520 milyon litre akaryakıt tasarrufu

– 6,3 milyon ton karbon emisyonu azaltımı sağlandı

Bu miktarın, 1 milyon yetişkin ağacın bir yılda temizleyebileceği karbon miktarına eşdeğer olduğu ifade edildi.

Yaşam kalitesine doğrudan katkı

Ulaşım altyapısındaki bu genişleme, şehirler arası erişimi kolaylaştırırken, yakıt tüketiminin azalması ve karbon salımının düşmesiyle çevresel sürdürülebilirliğe de katkı sağlıyor. Aynı zamanda güvenli ve hızlı ulaşım, ekonomik faaliyetleri destekleyerek şehirlerin cazibesini artırıyor.

Trafiğin yüzde 81’ine hizmet veren bölünmüş yolların ülke ekonomisine yıllık katkısı yaklaşık 17,7 milyar lira oldu. 2003’te bin 714 kilometre olan otoyol ağı, 560 kilometresi yap-işlet-devlet (YİD) finansman modeliyle olmak üzere bin 128 kilometre artarak, 2 bin 842 kilometreye yükseldi.

KGM tarafından trafik kazalarında yol kusurunu en aza indirmek için yapılan çalışmalar kapsamında önemli yer tutan bölünmüş yollarda 625 kilometre daha hizmete sunulurken, 861 kilometre tek yol tamamlanarak trafiğe açıldı.

Genel Müdürlükçe bu yıl YİD modeliyle 400 kilometrelik otoyol kesimiyle toplam 522 kilometre bölünmüş yol ve 250 kilometre tek platformlu yol tamamlanacak. 932 kilometre yeni bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol yapımı ve bin 250 kilometre yenileme, 8 bin 800 kilometre sathi kaplama yapım ve onarımı gerçekleştirilecek. Toplam uzunluğu 23 kilometre olan 92 köprü ile 24,7 kilometre olan 9 tünel hizmete sunulacak.

Kaza yerindeki can kaybı azaldı

Akıllı ulaşım sistemlerini de yaygınlaştıran KGM, görüntü tabanlı kara yolu bilgi sistemi yönetimi kurulması çalışmalarına da başladı.

Yapılan çalışmalarla yollardaki hareketlilik 2,5 kat artarken, trafik kazalarında 100 milyon taşıt çarpı kilometre başına düşen kaza yerinde can kaybı 5,72’den 1,79’a geriledi.

Trafikteki yüksek artışa rağmen son 10 yılda kaza yerinde gerçekleşen ölüm yüzde 69 azaldı. Ulaşım Etütleri Çalışma Programı kapsamında devlet ve il yolları üzerinde seyyar sayım cihazları kullanılarak 2 bin 255 noktada toplam 4 bin 848 trafik akım sayımı ile hız etütleri gerçekleştirilecek. Ayrıca 539 noktadaki sürekli sayım ve sınıflandırma istasyonlarından trafik ve hız bilgileri elde edilecek.

Bu yıl sonuna kadar bakım ve trafik güvenliği çalışmaları kapsamında 30 milyon metrekare yatay, 150 bin metrekare düşey işaretleme, 2 bin 500 kilometre otokorkuluk yapılacak.

Geçen yılın sonuna kadar bin 513 kaza kara noktasıyla kaza potansiyeli yüksek kesimlerde iyileştirme yapılırken, bu yıl sonuna kadar da 60 noktanın iyileştirilmesi hedefleniyor.

Kurum, kaza kara noktaları için 120 milyon lira, ulaşım etütleri için 5 milyon lira, akıllı ulaşım sistemleri için 84 milyon 652 bin lira, toplamda ise 900 milyon lira trafik güvenliği hizmetleri için harcama yapacak.

Genel Müdürlük, geçen yıl trafik güvenliği hizmetlerine 1 milyar 97 milyon lira harcamıştı.

Arife Yıldız Ünal-AA