Ganita-Faroz Projesi eski günlerine dönecek

Trabzon Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Dairesi Başkanlığından yapılan açıklamada, projenin detayları ile ilgili şu ifadeler kullanıldı; “Trabzon’umuzun doğal yapısını korumuş en güzide yerlerinden biri olan Ganita’nın yeniden eski günlerine dönmesi, vatandaşlarımız ve turistlerimizin güzel vakit geçirebilmesi için Ganita-Faroz arasında hazırladığımız kentsel tasarım proje çalışmaları tamamlanmış olup, 26 Ocak Salı günü ihalesi gerçekleştirilecektir.

Toplam 200 bin metrekarelik alanımız, yaklaşık 3 kilometrelik de sahil şeridimiz bulunmaktadır. Projeyi tasarlarken eski Ganita, eski Faroz ve aradaki aksları göz önünde bulundurarak, proje ofisleri ile mimar arkadaşlarımızın öngörüleri ve Sayın Başkanımız Murat Zorluoğlu’nun takdiri ile Ganita’yı eski haline dönüştürecek bir proje ortaya çıkardık. Proje kapsamında Gazipaşa’dan ve Cumhuriyet Caddesi’nden farklı yol aksları oluşturduk. Moloz’da yapılan caminin etrafındaki düzenleme çalışmaları ile Ganita etrafındaki bölgemizi birbirine bağlayacak eğimi düşük köprülerle birlikte iki taraftaki alanın yaya sirkülasyonunu sağlamayı hedefledik.”

Projenin içerisinde neler olacak?

Ganita-Faroz Projesi kapsamında 1 adet restoran, 4 adet kafe, 7 adet büfe, 1 adet personel birimi, 2 adet bebek bakım ve engelli tuvaletleri ve 2 adet su deposu oluşturuldu. 76 bin metrekarelik yeşil alan mevcut. Yaklaşık olarak 3 kilometreye yakın bisiklet ve yürüyüş yolları yapılacaktır. Bin 500 metrekarelik toplam üstyapı alanı bulunmaktadır. İnovatif çocuk oyun alanları, büfeler, gün batımı, gün doğumu terasları, yürüyüş ve bisiklet yolları, su gösterilerinin olduğu alanlar yer almaktadır. Faroz’a doğru olan kısımda ise denize doğru inen iskeleler, seyir terasları oluşturuldu. Aralıklı olarak büfeler yerleştirildi. Balık tutma alanları, bu alanlarda engellilerin, yaşlıların ve çocukların kullanabileceği alanlar ve çocuk oyun köyü oluşturuldu.

Bir yıldır proje üzerinde çalışıyoruz

Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Murat Zorluoğlu ise merakla beklenen Ganita-Faroz Projesi ile ilgili yaptığı değerlendirmede, “Ganita – Faroz Projesi, çok önem verdiğimiz vizyon projelerimiz arasında yer almaktadır. Ganita, eskiden Trabzon’un çok önemli uğrak yerlerinden biriydi. Uzun zamandır biraz atıl kaldı. Ganita’yı tekrar şehirle buluşturmak, Trabzonluların dinlenebilecekleri, vakit geçirecekleri ve denizle buluşabilecekleri bir alan haline getirmek istiyoruz. Bir yıldır bu projenin üzerinde çalışıyoruz. Gerçekten çok emek harcadığımız bir proje oldu. Yaklaşık 70 milyon liraya mal olacak projemiz için 26 Ocak Salı Günü ihaleye çıkacağız” ifadelerini kullandı.

Trabzonluları sahille barıştırmak istiyoruz

Mart başı gibi çalışmalara başlamayı planladıklarını da dile getiren Başkan Zorluoğlu, “1 yıllık süre içerisinde Ganita’dan Faroz’a kadar çok farklı bir destinasyon ortaya çıkarmak istiyoruz. Vatandaşlarımız ve amatör balıkçılarımız için iskeleler, çocuklarımız ve gençlerimiz için de inovatif uygulamalar yapacağız. Ganita’dan Faroz’a kadar yapacağımız yürüyüş ve bisiklet yolları, Faroz’dan sonra Beşirli’ye kadar var olan aksla birleşecek. Hedefimiz hemşehrilerimizin Ganita’dan bisiklet, kaykay ve patenle Akyazı Stadı’na kadar gidebilmesi. Vatandaşlarımızın tekrar sahille barışmasına büyük katkı yapacak bu önemli projemiz şimdiden Trabzon’umuza hayırlı olsun” şeklinde konuştu.

RayHaber

Son yıllarda Türkiye’nin yanı sıra uluslararası gayrimenkul piyasasında da görülen Trabzon’da, gayrimenkul yatırımı yapma eğilimi günden güne artıyor. EVA Gayrimenkul Değerleme‘nin araştırmasına göre, Trabzon yabancıların tercih ettiği iller arasında bulunmazken, 2013 yılında da ilk 10 şehir arasında yer almadı. 2014’te 10‘uncu, 2015’te 8‘inci, 2016’da 6‘ncı, 2017’de 5‘inci, 2018’de 7‘nci, 2019 yılında ise 8’nci oldu. Ekim 2020’ye kadar ise ilk 10 şehir arasında yerini aldı.

İllerin doğal güzellikleri tercih sebebi

EVA Gayrimenkul Değerleme, Karadeniz Bölgesi Trabzon Şubesi Lisanslı Değerleme Uzmanı Ömer Turgut, konut yatırımında Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Kuveyt, Mısır, Katar ve Ürdün vatandaşlarının İstanbul, Antalya, Bursa, Ankara, Yalova, Mersin, Sakarya, Samsun, Muğla ve Doğu Karadeniz Bölgesi’ni iklimi ve doğal güzellikleri nedeniyle yatırım amaçlı tercih ettiğini söyledi.

Körfez ülkelerinin ilgisi büyük

Yatırım tercihinde son yıllarda özellikle Trabzon‘un öne çıktığını belirten Gayrimenkul Değerleme Uzmanı Ömer Turgut, “Trabzon başta olmak üzere Rize, Artvin, Ordu ve Giresun şehir merkezlerini ve yaylalarını ziyaret eden Arapların bu bölgeyi tercih etmelerinin en önemli nedenleri, serin, yağmurlu iklim ile doğal güzellikleri ve yeşil teması. Öte yandan konut fiyatlarının İstanbul, Antalya, İzmir ve Ankara gibi illere nazaran daha düşük olması ve Trabzon’da havalimanı olması nedeniyle ulaşımın kolaylığı şeklinde sıralanabilir.” dedi.

Turgut, “Trabzon‘da yabancıya konut satışının büyük bir kısmı Körfez ülkeleri vatandaşlarına yapılmakta. Son yıllarda Körfez ülkelerine yapılan satışlar Trabzon’da konut fiyatlarını, restoran ve bağlantılı sektörleri de etkiledi“ diye ilave etti.

Neden Trabzon?

Arap yatırımcıların Trabzon‘u tercih etmeleri hakkında bilgi veren Turgut, öncelikli faktörlerin iklim ve doğa koşulları, Arapların kendi ülkelerinde bulamadığı yeşil ve mavinin buluştuğu bir lokasyonda yer alması, konut fiyatlarının İstanbul, Antalya, Ankara ve İzmir gibi şehirlere kıyasla daha uygun olması, ulaşımın rahatlığı ve metropoliten şehir karmaşasının yaşanmamasından kaynaklandığını belirtti.

Yomra bölgesi tamamen Araplara yönelik ilerliyor

Arapların Trabzon’a gelme tarihlerinin Nisan–Ekim ayları arasında olduğunu kaydeden Turgut, “Daha çok bahar ve yaz aylarını tercih ediyorlar. Maksimum 10–30 gün kalıyor ve izin sürelerini geçiriyorlar. Genellikle 3+1 daire tipini tercih ediyor, bir siteden birkaç daire satın alıp birleştirme yapabiliyorlar. Ayrıca Arapların Türkiye’de edindikleri konutu sadece yazlık amacıyla 15–20 gün kullanmaları da villaya yönelmemelerinin bir başka nedeni.

Edindikleri konutları kullanmadıkları dönemde kiraya vermediklerini de görüyoruz. Daha çok Yomra/Kaşüstü–Ortahisar/Yalıncak bölgesini tercih ediyorlar. Satış ofisleriyle yaptığımız görüşmelerde bu bölgede Araplara yapılan satışların yüksek oranda olduğunu belirledik. Trabzon’un merkez ilçesi olan Ortahisar ve nüfus anlamında yoğun ilçelerin başında gelen Akçaabat bölgelerinde az sayıda konut projesinde Araplara satış yapılıyor. Yomra bölgesinde ise piyasa hemen hemen tamamen Araplara yönelik olarak ilerliyor” dedi.

Kişiye özel hizmet talebi

Arap müşterilerin talepleri arasında yaşam alışkanlıkları doğrultusunda kişiye özel hizmet talebi, minimum 200 m2’lik yaşam alanı ve sakinliğin geldiğini belirten Turgut, “Bunun yanı sıra sosyal alanlarda kapalı havuz, yeşil doğa manzarası talebi üst seviyede. Ayrıca detay bir talep olarak WC kullanımında fıskiye tipi ve prizde İngiliz tipi dikkat çekiyor. Yeni yapılan site yapılaşmalarında Araplara satışlar Türk müşterileri de kısmi olarak etkiliyor. Ortahisar/Yalıncak–Yomra/Kaşüstü bölgesinde daha çok Araplara satışlar yoğun. Bu nedenle Türk müşterilerin bu bölgeyi tercih etmediklerini, Arap yaşamı ve kültürüne uzak olan kesimin Akçaabat/Yıldızlı–Akçaabat/Söğütlü bölgesini tercih ettiğini belirledik. Öte yandan, aynı sitede Türk–Arap yaşam kültürünün bir arada olduğu projeler de mevcut. Arapların maksimum 10-30 gün kalması Türk müşterilerin tercihlerini etkiliyor. Kısa süreli konakladıkları için konut alımını aynı siteden yapabiliyorlar.” bilgisini verdi.

Arap müşteriler tanıdıklarını da getiriyorlar

Arap müşterilerin bir diğer özelliğinin başka Arapları da aynı siteden ev almaya yönlendirmek olduğunu kaydeden Turgut, “Herhangi bir siteden konut alıp memnun kalan bir Arap müşteri, tanıdıklarını da bu siteye yönlendiriyor. Arapların yeşili ve doğayı sevmesi Uzungöl ve Sera Gölü gibi doğal güzellikleri olan bölgeleri de etkiliyor. Yemek yemek, günü geçirmek ve dinlenmek için bu bölgeleri sıklıkla tercih ediyorlar. Trabzon‘da artık genel olarak bir Arap etkisi mevcut. Şehirdeki tabelaların hemen hemen hepsi Arapça. Şehir merkezindeki önemli perakende caddelerindeki vitrinler, restoran menüleri de Arapça. Araplara satış yapmayı hedefleyen satış ofislerinde Arap kökenli ve Arapça konuşan bir çalışan bulunuyor ve tanıtım broşürleri Arapça hazırlanıyor“ dedi. Turgut, “Arap yatırımcıların Türkiye‘ye yaptıkları yatırımların büyüklüklerine baktığımızda Irak vatandaşlarının daha ufak alanları tercih ettikleri ama Suudi Arapların daha büyük alanları satın aldıklarını görüyoruz. Tercihler de milletlere göre farklılık gösteriyor” diye ilave etti.

Trabzon’da en çok tercih edilen ilçeler Yomra ve Akçaabat

Trabzon, ili merkez ilçesi ekonomik, sosyal ve kültürel anlamda ve ticari anlamda beklentileri karşılıyor olması neden ile hem yöre insanları hem de çevre illerden gelen vatandaşlar tarafından tercih edilmektedir. Yomra ve Akçaabat ilçeleri Trabzon’un merkez ilçesi olan Ortahisar’a yakın konumlu ve ulaşım imkanlarının oldukça rahat olmasından dolayı tercih edilmektedir.

4+1 ağırlıklı konutların fiyatları 2.500 – 3.750 TL/m² aralığında

Akçaabat, ilçesinin merkezi nüfus yoğunluğu iç kesimlerde yer alan yöre halkının mevsim şartları dolayısı ile ağırlıkla yöre halkı tarafından tercih edilmektedir. Akçaabat ilçesine bağlı Yıldızlı ve Söğütlü mahalleri yeni yapılaşmaya müsait arazi yapısı nedeni ile ve merkez ilçeye yakın mesafede olmaları sebebiyle ağırlıkta yeni yapılaşmanın oldukça yoğunlukta olduğu bölgelerdir. Akçaabat’ta ağırlıkta 3+1 yapı tarzında ağırlıkta site nizamında binalar sıklıkla rastlamak mümkündür. Bu bölgelerde meskenler 150 ila 220 m² arasında değişen 3+1 ve 4+1 ağırlıklı konutların fiyatları 2.500 – 3.750 TL/m² aralığında değişiyor.

Yomra’da Kaşüstü Mahallesi tercih ediliyor

Yomra, ilçesinin merkezi nüfus yoğunluğu ağırlıkta çevre ilçe vatandaşları ve yabancı yatırımcılar tarafından rehavet görmemektedir. Yomra ilçesine bağlı Kaşüstü mahallesi yeni yapılaşmaya müsait arazi yapısı nedeni ile ve merkez ilçeye yakın mesafede olması sebebiyle ağırlıkta yeni yapılaşmanın oldukça yoğunlukta olduğu bölgedir.

Yomra ilçesinin Kaşüstü mahallesi ağırlıkta 3+1 ve 4+1 yapı tarzında ağırlıkta site nizamında yeni binalara sıklıkla rastlamak mümkündür. Bu bölgelerde meskenler 150 ila 250 m² arasında değişen 3+1 ve 4+1 ağırlıklı konutların fiyatları 3.000- 4.000 TL/m² aralığında değişiyor. Yabancı yatırımcıların tercihleri Yomra ilçesi Kaşüstü mahallesi, Trabzon İli Yalıncak Mahallesi ve Akçaabat ilçesi Yıldızlı ve Söğütlü mahalleleridir.

Sabah saatlerinden itibaren havalimanına gelen yolcular, terminal girişinde güvenlik kontrolünden geçti. Kontuarda bilet işlemlerini yaptıran yolcular, biniş kartlarını alarak, bagajını teslim etti.

Yolcular, daha sonra tarifeli uçağın kalkacağı körüğe doğru geçti.

Yolculardan Tuğba Çiçek, basın mensuplarına yaptığı açıklamada, 10 yaşındaki kızı Nisa Havva ile havalimanına ilk kez geldiğini, uçuşun buradan düzenlenen ilk sefer olduğunu bilmediğini söyledi.

İlk uçuş nedeniyle biletlerini saklayacaklarını ifade eden Çiçek, “Bugün çocuğumla beraber uçacağız. Kızım İstanbul Havalimanı’nı reklamlarda görmüş. Gelmek istedi. Ben de onun için getirdim.” diye konuştu.

Kırklareli’den gelen yolculardan İsmail Özdemir ise belediyede itfaiye memurluğu için iş başvurusunda bulunmak amacıyla Trabzon’a gittiği belirtti.

Özdemir, Trabzon’a ilk sefer olduğunu bilmediğini dile getirerek, “Havalimanını beğendim, bir hayli güzel.” dedi.

Adana’ya da ilk sefer yapılacak

THY, İstanbul Havalimanı’ndan Trabzon’a “TK 2048” numaralı ilk tarifeli seferini “Airbus 320“ tipi uçakla icra etti.

Haftanın her günü karşılıklı yapılacak güzergahın ilk seferinde uçakların dolu olduğu bildirildi.

THY’nin Trabzon seferinin dışında bugün saat 18.30’da İstanbul Havalimanı’ndan Adana’ya ilk tarifeli seferi de başlatacağı öğrenildi.

AA

Doğal ve tarihi güzellikleri, ılıman iklimi, yaylaları ve yöresel lezzetleriyle öne çıkan Trabzon’u yılda 2 milyonu aşkın turist ziyaret ediyor.

Turizmin gelişmesi, yabancıların kentteki gayrimenkul yatırımlarının da artmasını sağladı.

Trabzon Ticaret ve Sanayi Odası (TSO) Yönetim Kurulu Başkanı Suat Hacısalihoğlu, AA muhabirine, Trabzon’un Türkiye’de yabancıya konut satışında yıllardan beri ön sıralarda olduğunu söyledi.

Kentin bu yıl da ön sıralardaki yerini koruduğunu dile getiren Hacısalihoğlu, “Trabzon’da yabancıya konut satışında sadece ağustos ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 60’lık bir artış söz konusu. 8 aylık ortalamada da yüzde 25’lik bir artış var.” ifadelerini kullandı.

Hacısalihoğlu, yeni yapılan düzenlemeye de dikkati çekerek, “Şu anda 250 bin dolarlık konut alan vatandaşlık hakkı alıyor. Bu bir avantajdı, bundan sonra da avantaj olacağını düşünüyoruz. Bunun sektöre de önemli bir katkı sağladığını söylemekte yarar var.” dedi.

Trabzon yabancıya konut satışında Türkiye’de 7. sırada

Hacısalihoğlu, Trabzon’un yabancıya konut satışlarında Türkiye’de 7’nci sırada olduğunu vurgulayarak, şunları kaydetti:

“Konut satışlarında yabancılarla olan ilişkilerimizi daha ileri seviyeye getirmemiz gerekiyor. Onlara komşuluk ilişkilerinin iyi olduğunu göstererek daha fazla konut satışını sağlamak adına bunu reklam aracı olarak kullanabiliriz. Bu bakımdan geleceğe dönük her bir konut alan kendi ülkesinden bir başkasını bölgeye çekebilir. Bu işin zincirleme reaksiyon olarak sürdürülmesi için bizim ilişkilerimizi çok iyi tutmamız gerekiyor. Bu bakımdan konut satıcılarımıza ve inşaatçılarımıza çok iş düşüyor.”

AA

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan’a da sunulan projenin detaylarını ve diğer ulaşım projeleriyle entegrasyonu konusunda fikir alışverişinde bulunmak üzere Karayolları 10. Bölge Müdürü Selahattin Bayramçavuş bugün Trabzon Ticaret ve Sanayi Odası’nı ziyaret etti. Başkan M. Suat Hacısalihoğlu, Trabzon’da yürütülen ve fikir aşamasında olan tüm ulaşım projelerinin entegrasyonunun gelecek adına önemli olduğunu vurgulayarak “Güney Çevre Yolu, Transit Yol, şehir bağlantı kavşakları ve diğer projelerin birbiriyle uyumlu şekilde yürütülmesi önemli. Gelecekteki ulaşım stratejileri konusunda fikir alışverişinde bulunduğumuz çok yararlı bir görüşme oldu” diye konuştu.

“Doğu Karadeniz Bölgesi’nde trafiğe kayıtlı araç sasıyı 550 bine yaklaştı”

Trabzon’un artan trafik yükünü çözecek ulaşım projelerinin kentin öncelikli konularından biri olduğunu kaydeden Hacısalihoğlu, şu bilgileri verdi:

“Hafta sonu ilimizde bulunan Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanımız Mehmet Cahit Turhan’a Transit Tüp Geçit Projesi ile ilgili bilgi verdik. Sayın Cumhurbaşkanımıza odamızı ziyaretin sırasında da bu konuyla ilgili detaylı sunum yapmıştık. TÜİK Trabzon Bölge Müdürlüğü verilerine göre Doğu Karadeniz Bölgesi’nde trafiğe kayıtlı araç sasıyı 550 bine yaklaştı. Trabzon ilinin konumu nedeniyle gün içindeki gelip geçen araç sayısı 2 milyon adede yaklaşmaktadır. Bu durum Trabzon’da yaz – kış bitmek bilmeyen bir trafik sorununu meydana getirmektedir. Yapımı devam eden Kanuni Bulvarı kamulaştırma maliyeti ve bir çok viyadük geçişi gerektirmesi nedeniyle devletimizi maddi anlamda yormuştur. Yapılması planlanan Güney Çevre yolunda da yine benzer kamulaştırma maliyetlerinin çıkması muhtemeldir. Bu nedenle alternatif bir çözüme ihtiyaç duyulmaktadır. Yapılan çalışmalarla trafiğin sürekli ve her daim yoğun olduğu ilk yerden başlayarak şehri transit geçecek taşıtlar için yer yer önemli bölgelere bağlantı verecek şekilde Transit Tüp Geçit Projesi hazırlanmıştır. Projenin tüp geçit olarak hazırlanmasındaki en büyük sebep kamulaştırma maliyetlerini minimize etmektir. Taslak olarak hazırlanmış proje bağlantı yollarıyla birlikte 10 adet giriş – çıkış, 10 adet köprü ile toplamda 8 parçadan meydana gelen yaklaşık 50 kilometre uzunluğunda tüp geçitlerden oluşmaktadır. Bu proje için ihtiyaç duyulacak kamulaştırma alanı ise yapılan çalışmalara göre bağlantı yollarıyla birlikte sadece 160 dönümdür.”

Trabzon’da şehir içi ulaşımı rahatlatması ve transit geçişleri kolaylaştırması amacıyla Kanuni Bulvarı adı verilen 23.7 kilometre uzunluğunda yol ağı projelendirildi. Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yapılan proje, Karadeniz Sahil Yolu’nun Yıldızlı mevkiinden başlayarak Trabzon-Maçka Yolu Gözalan mevkiinde sona erecek. 2×3 şeritli bölünmüş yol olarak yapımı devam eden projede; 12 adet köprülü kavşak, toplam uzunluğu 6,5 kilometre olan 8 adet çift tüp ve 441 metre uzunluğunda 1 adet tek tüp olmak üzere toplam 17 adet tünel ve toplam uzunluğu 7888 metre olan 55 adet köprü planlandı.

9.8 kilometrelik bölümü tamamlandı

Yıldızlı ve Halit Kobya Kavşağı arasında kalan 4,5 kilometrelik tünelli kesim ve paralelindeki 4,5 kilometre uzunluğundaki stadyum bağlantı yolları ile Kanuni Bulvarı’nın Akyazı Kavşağı’ndan Beşirli Tüneli girişine kadar olan 800 metre uzunluğundaki kesimle birlikte toplamda 9,8 kilometrelik kesim 2×3 şeritli bölünmüş yol olarak trafiğe açıldı. Beşirli Sahil Kavşağı ile Karşıyaka Kavşağı arasının ise 2×3 bölünmüş yol olarak trafiğe açılması için çalışmalar sürüyor. Yaklaşık 2 milyar TL’ye mal olması planlanan ve tüm bağlantılar tamamlandığında Kanuni Bulvarı Yolu, eski Devlet Sahil Yolu, Şenol Güneş Spor Kompleksi ve Karadeniz Sahil Yolu’na bağlantısı tümüyle sağlanmış olacak.

‘Bu arazide 17 tünel normal’

Karadeniz Teknik Üniversitesi eski öğretim üyesi Jeoloji Mühendisi Prof. Dr. Osman Bektaş, Trabzon’un hayati öneme sahip Kanuni Bulvarı projesinin trafiğe nefes aldıracak bir proje olduğunu söyledi. Trabzon’un bir sırtta yer aldığını söyleyen Bektaş, “Trabzon yaklaşık 400 metre yüksekliğinde, doğu batı doğrultusunda uzanan bir sırtta yer alıyor. Kanuni Bulvarı da bu sırta paralel olarak gidecek. Ancak bu sırt Zağnos, Tabakhane ve Kisarna gibi derelerle parçalanmış vaziyette. Dolayısıyla topografya oldukça engebeli bir vaziyettedir. Trabzon 6 tane yükselmiş taraçan üzerinde bulunmaktadır, diğer yandan bu bölge oldukça yoğun bir yerleşim alanıdır. Bu faktörler dikkate alındığında, 23.7 kilometrelik bir güzergah üzerinde 17 tane tünelin açılması gayet doğal bir şeydir. Tünel açmak artık teknolojik olarak bir sorun değil, yeni gelişen makinelerle tünel açmak gayet kolay. Tünelin bir diğer avantajı da, bölge çok yoğun yerleşim alanı olmasından dolayı kamulaştırma maliyetini oldukça düşürüyor, sıfıra indiriyor. Bugün o bölgede arsa çok değerli. Yeryüzündeki doğal güzelliği de bozmuyorsunuz, yerin altından geçiyorsunuz. Hem kamulaştırmayı sıfıra indiriyorsunuz hem de çevreyi bozmuyorsunuz” dedi.

‘Trabzon’a önemli katkı sağlayacaktır’

Kanuni Bulvarı üzerindeki jeolojik yapıların özelliklerinin önemli olduğuna dikkat çeken Bektaş, şunları söyledi:

“Çünkü bu sırt, biraz önce bahsettiğim doğu, batı, kuzeydoğu ve kuzeybatı istikametinde faylarla birlikte baklava dilimi gibi bölünmüştür, parçalanmıştır. Bu sırtta bloklar stabil değildir. Dolayısıyla bölgede heyelan, zemin etütleri oldukça önem taşır. Bu güzergah sırasında jeolojik etütler yapılmış. Ancak burada dikkat edilmesi gerek bir husus var. Biliyorsunuz son yapılan deprem tehlikesi haritasında Trabzon’un, deprem tehlikesi bir üst dereceye çıkarılmıştır. Bu durumunda yeni çıkacak hesaplamalarda dikkate alınması gerekir. Daha önce yapılan yol inşaatlarında maalesef eski deprem haritasına göre hesaplar yapılmıştır, fakat bundan sonra tünel açılmada köprülerin, viyadüklerin yapılmasında yeni deprem tehlikesi haritasına göre hesaplar yapılacak. Maliyeti oldukça yüksek fakat Trabzon’un ekonomisine, sosyal yapısına katkı sağlayacak olan bu projede tünel açma, viyadükler, köprüler gayet olumlu bir projedir. Trabzon’a önemli derecede katkı sağlayacak.”

542 kilometrelik sahil yolunda 32 tünel yer alıyor

Samsun’dan başlayıp, Artvin’in Sarp Sınır Kapısı’nda sona eren, 542 kilometre uzunluğundaki Karadeniz sahil yoluyla 6 il, 64 ilçe, 17 bucak merkezi, 9 liman, 3 havaalanı ve birçok yerleşim birimine ulaşım sağlanıyor. Yolun inşasında, 138 milyon metreküp kazı- dolgu, 180 milyon ton tahkimat, 3 milyon metreküp beton imalatı gerçekleştirildi. Yaklaşık 4,2 milyar dolara mal olan Karadeniz sahil yolunda 27 kilometre uzunluğunda 263 köprü, 41 kilometre uzunluğunda 12 tek tüp tünel, 18,5 kilometre uzunluğunda 20 çift tüp tünel bulunuyor.

DHA

Arap yatırımcıların piyasayı hareketlendirdiklerini kaydeden Taflan, “Kış ayları bazı sektörlerde olduğu gibi inşaat sektöründe de durgun geçer Nisan’dan sonra hareketlenmeye başlar. Dolayısıyla yaz ayları daha verimli geçtiğini söyleyebiliriz. Vatandaşa tavsiyemiz konutunu kışın alsın. Çünkü kış mevsiminde fiyatlar daha uygun olur. Vatandaş genelde bunun tersini yapıyor” dedi.

Turizm merkezlerine yakınlık ve ulaşım olanaklarına göre tercihler artıyor

Arapların konut almak için genelde şehrin doğusunu tercih ettiğini kaydeden Taflan, bunun da fiyatları yükselttiğini ifade ederek, “Ortahisar ilçesi yani şehrin merkezinde sıfır binaların fiyatları biraz yüksek. Şehrin doğusu, batısı, güneyine baktığımızda Arap yatırımcıların özellikle doğu bölgesine yüzde 80’lere varan bir yoğunlukta olduğunu görüyoruz. Yüzde 20’lik bir bölümü ise şehrin batı ve güney kısmına dağılarak konut sahibi oluyor. Dolayısıyla Arap yatırımcılar piyasaya hareketlilik sağlıyor. Arap yatırımcıların şehrimizde konut almalarından mutlu olabiliriz ancak bizim en büyük mutluluğumuz Arap yatırımcılardan ziyade yerli yatırımcılar. Yani Trabzon’da yerleşik yaşayan bölge insanlarının bu konutları onlar gibi alabilmeleri. Bizim arzumuz bu. Fiyatlara baktığımız zaman bu bir arz-talep meselesi. Yabancı yatırımcının olduğu yerlerde fiyatlar da ister istemez oynama oluyor, dolayısıyla bu durum yerli piyasayı etkiliyor. Şehrin doğusu yani Kaşüstü, Şana, Yalıncak’ta fiyatlar biraz üst düzeyde. Arap yatırımcıların doğu tarafını tercih etmesinde havaalanına ve Uzungöl gibi turizm merkezlerine yakın olmaları etkili oluyor. Aynı zamanda peşlerinden gelenlerin de buralara odaklanması arz talep dengesini değiştirdiğinden fiyatların artmasına neden olmaktadır” şeklinde konuştu.

Trabzon’da sıfır ev fiyatları 300 bin TL’den başlıyor

Trabzon’da sıfır bir evin en az 300 bin TL’den başladığını kaydeden Taflan, “Şu an eski fiyat politikaları yok, fiyat farklılığı var. Şehrimizde piyasada 300 bin TL’den başlayıp 1 milyona kadar çıkan konut fiyatları var. Yani Trabzon’da sıfır bir evi 300 bin TL’den aşağı bulmak neredeyse mümkün değil. 200-300 bin arası olan fiyatlarda vatandaşın pek tercih edebileceği bir proje tipi değil” diye konuştu.

Şehirdeki konut fiyatlarını etkileyen en önemli faktörlerden birinin de yüksek arsa fiyatları olduğuna vurgu yapan Taflan “Arsalar kısıtlı, proje de az olunca fiyatlar da yüksek oluyor. Trabzon’da artık en ucuz bölge diye bir şey kalmadı. En ucuz olması gereken yerler ise yıllardan beri proje diye adlandırdığımız, beklediğimiz her anlamda etki ve katkı sağlayacak olan güney çevre yolu projesi. Güney çevre yolu projesi yapıldıktan sonra imar uygulamasından doğabilecek olan arazi arsa yapılarında inşaatlarda fazlalık olacak. Bu durum fiyatlarda bir düşüşe neden olur” ifadelerini kullandı.

Bu yıl içerisinde tamamlanacak

Başkan Koçhan, “Vaatlerimiz arasında yer alan Esiroğlu mahallemize TOKİ sözünü yerine getirmenin mutluluğu içerisindeyiz. TOKİ ile ilgili bütün çalışmalar tamamlandı. Bizzat Ankara’ya giderek TOKİ Başkanımız Ergün Turan ile görüşerek gerekli protokolleri gerçekleştirdik. İnşallah bu yıl içerisinde TOKİ çalışması tamamlanacak. İlçemize ve milletimize hayırlı olsun. AK Belediyecilik anlayışı ile ne söz verdiysek yerine getiriyoruz. Ben özellikle desteklerinden ötürü Milletvekillerimiz Muhammet Balta, Ayşe Sula Köseoğlu, TOKİ Başkanımız Ergün Turan’a ilçemiz adına teşekkürlerimi sunuyorum” ifadelerini kullandı.

İcranın nedeni bilinmiyor

20 bin TL civarında bir para toplayan Kerimoğlu, caminin neden icraya verildiğini bilmediğini dile getirdi. Bu olayı Temel fıkrasına benzeten Kerimoğlu, mahkeme kararını beklediklerini söyledi. Kerimoğlu, “Bizim hiçbir şeyden haberimiz yokken icra kağıdı geldi. 20 bin TL civarında bir paranın ödeneceğine dair bir kağıt geliyor. Bizde bu parayı halkın yardımıyla toplayarak icraya yatırdık. Sonrasında bu olay mahkemeye taşındı, artık onlar mı biz mi kazanırız göreceğiz” dedi.

“İlk kez böyle bir olayla karşılaşıyorum”

İlk kez böyle bir olayla karşılaştığını dile getiren Kerimoğlu, “İcra camiyi yaptıranların çocukları tarafından geldi. Sebebini henüz öğrenemedik. Daha önce bana bir tebligat gelmedi. Direkt icra kağıdı geldi. Bende şaşırdım, bu cami niye icraya verildi diye düşündüm. Biz camiyi güzelleştirmeye uğraşıyoruz. Biz para beklerken onlar bizden para bekliyorlar. İlk kez böyle bir olayla karşılaşıyorum. Böyle bir şey olabilir mi? Hiç cami icraya verilir mi? Burası bütün halkın camisidir. Cemaatin bir kısmı bunu duyunca şaşırdı. Cemaatte diyor ki bundan sonra parayla namaz kılacağız burada. Bu para bir yerden toplanacak. Parayı yatırarak icrayı durdurduk, şimdi bir karar bekliyoruz” ifadelerini kullandı.

Doğal güzelliklerinin yanı sıra tarih, deniz, dağ ve yayla turizmine yönelik birçok alternatifi bir arada sunan Trabzon’da, Ortahisar Belediyesince turizmi canlandırmaya yönelik “Tarihi İpekyolu Canlandırma Projesi” hazırlandı.

Proje kapsamında Mağmat Boğazı’nda Hazine’ye ait 600 dönümlük alan Ortahisar Belediyesine tahsis edildi. Belediye tarafından tasarım çalışmaları tamamlanan proje kapsamında Mağmat Boğazı’nda kent ve bölgenin turizmine katkı sağlayacak yeni turizm aksı oluşturulması hedefleniyor.

Ortahisar Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, yaptığı yazılı açıklamada, proje kapsamında Ankara’da bir dizi görüşmelerde bulunduğunu belirtti.

“Çok yönlü, birçok ihtiyaca cevap verebilecek niteliğe sahip”

Projede son aşamaya gelindiğini belirten Genç, şöyle devam etti:

“Şu anda projemizin tasarım aşaması bitti. Başbakanlık tarafından da onaylanmış durumda. Projemiz, Geçit ve Akoluk mahalleleri ile Aygören Vadisi içinde yer alacak. Çok yönlü, birçok ihtiyaca cevap verebilecek niteliğe sahip. İçinde seyir terası, tenis kortu, yürüyüş ve tırmanma yolları, konaklama ve yeme içme tesisleri, çocuk oyun alanları, doğa sporlarının yapılacağı alanlar olacak büyük bir proje. Gerçekten de şehrimizde eksikliği hissedilen, tabiat turizmine canlılık kazandıracak bir yapıya sahip olacak.”

“Doğayla iç içe bir proje tasarladık”

Projenin doğayla barışık bir proje olduğunu da vurgulayan Genç, şu ifadeleri kullandı:

“Doğayı tahrip etmeyen, doğayla bütünleşik çok güzel bir proje yapmaya özen göstereceğiz. Çünkü artık günümüzün turist profili bozulmamış, el değmemiş bir doğa istiyor. O nedenle doğayla iç içe ama doğayla barışık bir proje tasarladık ve her yaş grubundan ziyaretçilerin istifade edebilecekleri çok güzel bir konsept hazırlıyoruz. Çocuklar, gençler ve yaşlılar için birçok hizmet ünitesi olacak. Bu amaçla oyun alanları, yürüyüş yolları, gezinti ve seyir alanları, spor alanları yapılacak.”

“Temel hedefimiz turistlerin şehrimizde daha fazla zaman geçirmesi”

Genç, projenin yeni bir cazibe merkezi olacağına işaret ederek, şunları kaydetti:

“Temel hedefimiz turistlerin şehrimizde daha fazla zaman geçirmesi ve bunun doğal sonucu olarak da ekonomik anlamda daha fazla girdi sağlanmasıdır. Özellikle de bölge civarında yaşayan vatandaşlarımızın, yöresel tarım ürünlerini, el sanatları ürünlerini ve hayvansal gıdalarını satışa sunabileceği alanların olmasına özen göstereceğiz. Böylece yöre halkı için de yeni bir gelir kaynağının kapısını aralamış olacağız.”

AA