Türk Hava Yolları Afrika’da 35 ülkede 53 kente uçuyor. THY yakın bir zamanda Afrika kıtasında 8 noktaya daha uçuşlara başlayacak. THY’nin 11 ayda Afrika kıtasında yaptığı uçuşlarda doluluk oranı geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre de 6 puan artarak yüzde 77,6’ya çıktı. THY’nin en fazla yolcu artışı da Afrika kıtasına uçuşlarda yaşandı.Ocak-Kasım döneminde yüzde 15 artışla yolcu sayısı 3 milyon 224 bin 734’e yükseldi. Bunun dışında THY’nin Afrika kıtasına kargo ve posta taşımacılığı olarak yüzde 27,8 artış ile 108 bin 896’a tona ulaştı.

THY ile beraber Türk müteahhitlerinin işleri de rekor düzeyde arttı

THY ile beraber Afrika da iş yapan Türklerin sayısı da projeleri de uçuşa geçti. Türk müteahhitlerince kıta genelinde 2002 yılında 769 milyon dolar tutarında 15 taahhüt projesi üstlenirken, 2017 yılında kıta çapındaki yatırımları 7 milyar dolara ulaştı. Kıtada üstlenilen müteahhitlik projelerinin toplamı 2002 yılına göre 84 kat artarak 64 milyar doları da aştı. Türk işadamlarının Afrika’daki en büyük destekçileri olan Ticaret Müşavirlikleri de 2002 yılında kıtanın sadece 4 ülkesinde bulunurken, 2017 yılı itibariyle bu rakam 26’ya yükseldi.

Bu kapsamda İstinye Üniversitesi’nde Uluslararası Ticaret ve işletmecilik Bölümü tarafından düzenlenen ‘Potansiyel Kıta Afrika’ adlı konferansta konuşan Güney Afrika Cumhuriyeti Fahri Başkonsolosu DEİK Afrika Bölgesi Koordinatör Başkanı Tamer Taşkın, 2005 yılına kadar ilişkilerin Kuzey Afrika ile sınırlı olduğuna vurgu yaparak, bu sürecin müteahhitlik sektörü ile ivme kazandığını belirtti.

“THY bizi Afrika ülkelerine bağlıyor”

Bugün birçok Türk sanayicisinin Afrika’da iş yaptığını dile getiren Taşkın, “Buna iki faktör çok yardımcı oluyor. Bunlardan bir tanesi büyükelçiliklerimiz. 2002 yılında 9 tane olan büyükelçiliğimiz bugün 43’ü geçti. Büyükelçiliklerimizin, siyasi ve ticari ilişkileri var.İkincisi de Türk Hava Yolları. Gelecek hafta Zambiya’ya da destinasyonları arasına ekleyecek. THY, bizi bütün Afrika ülkelerine bağlıyor. Bundan sonra ihtiyacımız olan şey bankacılık sistemimiz. Bankacılık sisteminin de olması lazım ki yaptığımız işlerde paralarımızı başka ülke üzerinden almayıp onlara fazla komisyon ödemeyelim” dedi.

“Afrika’da Türk malları imajı çok iyi “

Türkiye’nin bölgede siyasi ilişkilerini geliştirerek ikili ticari anlaşmalarına daha da ağırlık vermesi gerektiğinin altını çizen Taşkın şunları söyledi: “Karşımızda büyük bir potansiyel var Türk malları çok seviliyor. Bu sene dünya genelinde 170 milyar dolar bir ihracata ulaştık. Bunun yüzde 50’sini Avrupa’ya yapıyoruz. Afrika’daki imajımız ‘Avrupa kalitesinde, Uzakdoğu fiyatıyla’ şeklinde. Türk malları için bu, para ile bulunamayacak bir imaj. Bunun için ileriye dönük çok büyük potansiyeller görüyoruz. Bunun için Afrika’yı her gün tanıtmaya çalışıyoruz. Televizyon haberlerindeki Afrika imajını silip, insanların oraya giderek doğru insanları bulup beraberce ticaret, yatırım yapmalarını, oradan mal almalarını sağlamaya çalışıyoruz.” diye konuştu.

“Yabancı öğrenciler bizim geleceğimiz”

Gençleri eğitmek için üniversitelerde onlarla buluştuklarını söyleyen Taşkın, “Üniversitelerimizde dünya kadar yabancı öğrenci var. Bu yabancı öğrenciler bizim geleceğimiz. Onları eğitmeliyiz. Onların Türkçe bilmeleri, yazın fabrikalarımızda staj yapmaları lazım. Ülkelerine döndükleri zaman bizim satış elemanımız, o bölgedeki ihracat müdürümüz, hatta yarın ortağımız olabilirler. Bunun için ülkemizdeki yabancı öğrencimiz bizim geleceğimiz olarak görüp çok iyi bir şekilde eğitimimiz, onları yetiştirmemiz lazım” şeklinde konuştu.

Pazardaki fırsatlar öğrencilere anlatıldı

İstinye Üniversitesi uluslararası Ticaret ve İşletmecilik Bölüm Başkanı Dr. Öğr. Üyesi Gülsüm Gökgöz de şunları söyledi:

” Afrika, yaşam kültürü ve standartlarıyla gerçek anlamda tanımadığımız, hem coğrafik hem de algısal anlamda çok uzak bir kıta. Türkiye için gelişen ekonomisiyle önemli bir pazar. Bugünkü konuğumuz Tamer Bey’in asıl amacı, girişimcilik anlamında öğrencilerimizi cesaretlendirmek, Afrika pazarındaki fırsatları tanıtmak, Afrika’ya nasıl açılacakları konusunda ipuçları vermek ve kendi deneyimlerinden yola çıkarak yol göstermek olacak.”

Öğleden sonra havalimanına gelmeye başlayan yolcular, kontuarda işlemlerini yaptırdı.

Biniş kartlarını alarak bagajını teslim eden yolcular, güvenlik kontrollerinin ardından tarifeli uçağın hareket edeceği körüğe gitti.

İstanbul Havalimanı’ndan Adana’ya ilk tarifeli seferi yapan “TK-2046” numaralı THY uçağı, saat 18.30’da hareket etti.

Adana’ya tarifeli seferlerin haftanın her günü karşılıklı icra edileceği öğrenildi.

AA

İstanbul Havalimanı’ndan gerçekleşen seferler ile taşınan yolcu sayısı, Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğünün (DHMİ) resmi internet sitesinde açıklandı.

İlk fazı 29 Ekim’de açılan, Türk Hava Yollarının (THY) bazı şehirlere tarifeli seferler düzenlediği İstanbul Havalimanı’ndan kasım sonuna kadar iç hatta 190, dış hatta 107 sefer yapıldı. Havalimanından, söz konusu dönemde toplam 297 geliş ve gidiş uçuşu icra edildi.

Söz konusu havalimanında 288 ticari uçuş düzenlendi. İç hatta 181, dış hatta 107 tarifeli sefer İstanbul Havalimanı’ndan gerçekleştirildi.

THY’nin 31 Ekim’de Ankara ve Lefkoşa’ya, 1 Kasım’dan itibaren İzmir ile Antalya’ya, 8 Kasım’da Azerbaycan’ın başkenti Bakü’ye uçuş başlattığı İstanbul Havalimanı’nı kasım ayının sonuna kadar kullanan yolcu sayısı da belli oldu.

İç hatta 25 bin 712, dış hatta 14 bin 340 olmak üzere toplam 40 bin 52 yolcu, havalimanından seyahat etti.

AA

Ekşi, sosyal medya hesabından, “İstanbul Havalimanı uçuyor. Bugün itibariyle İstanbul Havalimanı’nı kullanan yolcu sayımız 15 bini aştı. Ankara, İzmir, Antalya, Ercan ve Bakü günlük seferlerimizde sene sonuna kadar halen 43 bin kişi bilet almış durumda. Büyük proje, büyük heyecan.” paylaşımı yaptı.

AA

“Doluluk yüzde 75’i aştı”

Ekşi, Twitter’dan 29 Ekim’de açılacak İstanbul Yeni Havalimanı’ndan yapılacak tarifeli seferlere ait rezervasyonlarla ilgili açıklama yaptı. Bilal Ekşi, İstanbul Yeni Havalimanı’ndan 1-7 Kasım’da Antalya ve İzmir seferlerinde dolulukların yüzde 75’i aştığını kaydederek, “Ankara, Antalya, İzmir, Ercan ve Bakü’ye promosyon fiyatları ile yapılan toplam rezervasyon sayısı 21 bini aştı. Büyük projeyi denemeye büyük talep var.” ifadelerini kullandı.

AA

Başta Moskova ve St. Petersburg olmak üzere halen Rusya’nın 10 şehrinden İstanbul’a tarifeli sefer yapan Türk Hava Yolları, Rusya’da en fazla noktaya uçan yabancı havayolu şirketi unvanını da elinde bulunduruyor. Türkiye’nin bayrak taşıyıcı havayolu, Rusya’nın başkenti Moskova ve en büyük ikinci kenti olan St. Petersburg’a ek olarak ülkenin en önemli turizm, ticaret ve sanayi merkezlerinden Sochi, Ufa, Yekaterinburg, Rostov-on-Don, Voronezh, Kazan, Şamara ve Krasnodar’a uçuyor.

Seferler karşılıklı düzenleniyor

Türk Hava Yolları, Moskova’dan İstanbul’a ek olarak, Ankara ve Antalya’ya da doğrudan karşılıklı sefer düzenliyor. Moskova’nın Vnukovo Havalimanı ayrıca Türk Hava Yolları’nın ödüllü ikramları ve geleneksel Türk misafirperverliğinin doyasıya yaşandığı CİP Lounge’larının yurtdışında açılan ilk örneğine ev sahipliği yapıyor.

2014 yılında açılan lounge ile birlikte markanın dünyaca ünlü İstanbul Lounge konseptini Moskova Vnukovo Havalimanı’nda deneyimleme imkanı bulan yolcular, Türk mutfağının en bilinen lezzetlerini tadarak, Türk Hava Yolları konforunu uçuş öncesinden yaşamaya başlıyor. 29 Ekim 2018 tarihinde ilk fazı tamamlanarak uçuşa açılacak İstanbul Yeni Havalimanı ile birlikte Türk Hava Yolları, Rusya’yı dünyaya ödüllü hizmet kalitesi ve benzersiz uçuş deneyimi ile çok daha etkin biçimde bağlamaya devam edecek.

Türk Hava Yolları küresel havacılık sektörünün liderleri arasındaki yerini almış durumda. Kıtalar, ülkeler ve insanlar arasında köprüler kurmayı misyon edinerek, tüm dünyada 122 ülkede, 304 destinasyonu İstanbul üzerinden birbirlerine bağlıyor. 325 uçaktan oluşan ve dünyanın en genç filolarından birine sahip olan havayolu, doluluk oranları ile rekorlar kırdığı 2018 yılı sonunda 75 milyon yolcu hedefini aşmayı öngörüyor. 29 Ekim 2018 tarihinde ilk fazı tamamlanarak uçuşa açılacak İstanbul Yeni Havalimanı ile birlikte Türk Hava Yolları, Rusya’yı dünyaya ödüllü hizmet kalitesi ve benzersiz uçuş deneyimi ile çok daha etkin biçimde bağlamaya devam edecek.

Para

THY, havalimanının 29 Ekim’de açılışından, 30 Aralık’a kadar olan 2 aylık dönemde, kamuoyuna yanlış yansıdığı gibi 30 adet uçakla değil, 30 adet yurtiçi seferi gerçekleştirerek, ticari testler yapacak. Tespit edilen sorunları giderip, Türkiye ve yeni havalimanının prestijini helal getirecek hiçbir probleme mahal vermeyecek şekilde de 2 günlük ‘Büyük Göç’ 30 Aralık’ta başlayacak. Konuyla ilgili olarak resmi karar ise önümüzdeki hafta açıklanacak.

İlgili tarafların konuyu Cumhurbaşkanı Recep Tayip Erdoğan’a aktardığı, havalimanın açılışının normal zamanında yapılacağı, ancak İYH’nın yaklaşık yüzde 70 kapasitesini kullanan THY’nin geniş uçuş ağı, bağlantılı uçuşları dikkat alınarak herhangi bir sorun yaşanmaması için ticari test uçuşları yapılmadan geçişin riskler içerdiği sunulmuş.

İYH, Atatürk’ün kodunu kullanacak

Yine kamuoyunun yanlış anladığı bir başka husus ise THY’nin sattığı biletlerdeki uçuş kodlarının Atatürk Havalimanı olarak görülmesi. Diğer bir ifadeyle; ‘Zaten THY, Atatürk Havalimanı kodlu bilet satıyor. Demek ki 29 Ekim’de taşınmayacak.’ şeklinde yanlış bilgi.

Uluslararası Hava Taşımacıları Birliği’nin (IATA) belirlediği ve üç harften oluşan kodlar, tüm biletleme, uçuş bilgi işlemlerinde kullanılıyor. Halen Atatürk Havalimanı’nın kullandığı ‘IST’ kodu Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) kanalıyla,taşınma sebebiyle sorun yaşanmaması için yeni havalimanına verildi. Ayrıca ‘IST’ kodunun İstanbul’u -temsil ettiği de dikkate alınırsa, yeni havalimanının tanıtımında ve bilinirliğinde bu kodun etkisi daha iyi anlaşılacaktır.

Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü’nün (ICAO) yeni havalimanına verdiği kod ise ‘LTFM.’ Tüm dünyada havalimanları ve onları kullanacak havayolları bu iki kodla operasyonlarını yapıyor.

Havacılık mevzuatını farklı ülkeler ve kıtalar arasında garanti altına almak ve standardizasyonunu sağlamak için havalimanlarına iki ayrı resmi kuruluş kod tayin ediliyor. 3 harften oluşan IATA Kodu. (IATA, standartlaştırılmış bir sisteme ihtiyaç duyulduğunu açıklayarak 1960’lı yıllarda 4 harfli kod sistemini de devreye soktu.)

Diğeri ise 4 harften oluşan ICAO Kodu. İlk harf havalimanının bulunduğu kıtayı, ikinci harf ülkeyi, geriye kalan 2 harf ise havalimanının kendisini ifade ediyor. Örneğin İstanbul Atatürk LTBA, Sabiha Gökçen ise LTFJ.

Atatürk Havalimanı ne zamana kadar açık?

İstanbul Yeni Havalimanı’nın açılışı tarihi belli, ancak Atatürk’ün ne zaman kapanacağı veya önümüzdeki günlerini nasıl geçireceği fazla bilinmiyor. Fakat Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinden aldığım bilgilere göre Atatürk Havalimanı’nın en az 5 yıl açık kalması gerekecek. Çünkü Yeni havalimanına Atatürk’teki tüm birimlerin kısa sürede taşınması zor. Atatürk Havalimanı da zorunlu şartlar sebebiyle sonrası kapanmayacak. Belki de ‘City Airport’ (Şehir Havalimanı) olabilir.

Mesela havayollarının en önemli destek birimleri uçak bakım-onarım hangarları, ikram ve Devlet Hava Meydanları İşletmesi’nin (DHMİ) uhdesinde olan hava trafiğinin yaklaşma-kontrol bölümü yaklaşık 2 yıl süreyle Atatürk Havalimanı’nda göreve devam edecek. Ayrıca iş jetleri için hizmet veren Genel Havacılık Terminali de mecburen Atatürk’te kalacak. Zira yeni meydanda böyle bir hizmet için henüz bir yapılanma yok.

Devlet Konukevi Atatürk’te kalıyor

Başta cumhurbaşkanlarımız olmak üzereyabancı devlet adamlarının kullanımı için yıllardır tahsis edilmiş olan Atatürk Havalimanı’ndaki Devlet Konukevi, yaklaşık 4 ay süren tadilat sonrası kısa süre önce yeniden hizmete açıldı.

İstanbul’un şehir merkezinde olması sebebiyle Cumhurbaşkanı Erdoğan da burayı kullanmayı tercih ediyor. Ayrıca yabancı devlet başkanları, başbakanlar da güvenlik sebebiyle yolcuların kullandığı terminallerden geçirilmek istenmiyor. Dolayısıyla Devlet Konukevi, Genel Havacılık Terminali, 17-35 pisti, hangarlar, ikram tesisleriyle Atatürk Havalimanı hizmete devam edecek gibi görünüyor. Daha önemlisi yeni havalimanında hava şartları başta olmak üzere herhangi bir sıkıntı anında da Atatürk onun yedeği gibi hizmet verebilir.

Güntay Şimşek/Habertürk

THY Basın Müşaviri Yahya Üstün, Twitter’da yaptığı paylaşımda, “Bu bayram gerçekleştirdiğimiz 15 bin 48 uçuşta yalnızca 2 milyon 340 bin 448 yolcumuzu taşımadık. Biz aynı zamanda milyonlarca kavuşmayı, heyecanı ve mutluluğu da bir araya getirdik. Türkiye için çalışmaktan, anlam taşımaktan gurur duyuyoruz.” ifadelerini kullandı.

AA

Ekşi, AA muhabirine yaptığı açıklamada, tüm vatandaşların Kurban Bayramı’nı kutlayarak, bayramın ülkeye ve İslam alemine hayırlı olmasını diledi.

Yaz dönemi olması nedeniyle THY uçaklarındaki doluluk oranının yüzde 87’lerin üzerinde bulunduğunu belirten Ekşi, bayram yoğunluğuyla bu oranın iç hatlarda yüzde 95, dış hatlarda ise yüzde 90’ları bulduğunu söyledi.

Bayram tatili ve hac dönemi dolayısıyla yoğunluğun daha da arttığını dile getiren Ekşi, “Yoğunluğun fazla olması nedeniyle yolcularımızdan havalimanlarımıza biraz daha erken gelmelerini ve tatile giderken oluşabilecek sıkıntıları biraz daha hoşgörüyle karşılamalarını rica ediyorum.” dedi.

Bayram yoğunluğu için ek sefer

Ekşi, aynı şekilde aşırı yoğunluğun yaşandığı Avrupa hava sahasından kaynaklı bazı gecikmelerin olabildiğine dikkati çekerek, yolcuların gidecekleri yere emniyetle ve zamanında ulaşmaları için büyük çaba sarfettiklerini bildirdi.

Havayolunda yaşanan yoğunluk nedeniyle kimsenin mağdur olmaması için ek sefer koyduklarını ifade eden Ekşi, “Yaklaşık 150 iç hat, 15 civarında da dış hat için ek sefer koyduk. Daha çok Antalya, Bodrum, Dalaman, Trabzon gibi turistik yerlere talep var. Amacımız sorunsuz ve olabildiğince rahat bir şekilde misafirlerimizi tatil yerlerine ve sevdiklerine ulaştırmak.” diye konuştu.

AA

Atlanta Havalimanı, dünyanın halen en büyüğü… O bile yeni havalimanımızın kapladığı alan içinde otopark gibi kalıyor. Bayrak taşıyıcı havayolu şirketimizin bu büyük yürüyüşü, havacılık tarihinin en büyük göçü olacak.

Toplamda 15 bin araç taşıyacak. Uç uca eklendiğinde 300 kilometreyi bulan konvoy, 30 Ekim’de yola çıkacak ve 31 Ekim saat 14:00’te THY’nin yeni alandan ilk uçuşu başkent Ankara’ya olacak.

Gemileri yaktık geri dönüş yok

Bir push-back aracının ağırlığının 44 ton olduğu düşünülürse, böylesine dev taşınmanın güçlüğü ve boyutu ortaya çıkıyor. İlker Aycı, milattan önce 218’de büyük kumandan Anibal’ın fillerle Alp dağlarını aşmasını örnek gösteriyor. THY’nin büyük göçünün buna eşdeğer hacimde olduğuna dikkat çekiyor.

Fatih Sultan Mehmet’in İstanbul’un fethine 30 bin civarında asker katıldığını hatırlatarak; “Atalarımız gibi biz de yeni yuvamıza Fatih yürüyüşü gerçekleştireceğiz” diyor. Aycı’ya ben de tarihten örnek vererek, Tarık Bin Ziyad’ın Cebelitarık geçişini hatırlatıyorum ve “işler yolunda gitmezse Atatürk Havalimanı kriz planı olarak işleyecek mi?” diye soruyorum. Aycı’nın cevabı net; “gemileri yaktık, geri dönüş yok.”

Böylesine dev göç sırasında ortaya çıkabilecek aksaklıklara karşılık bizden anlayış bekliyor Aycı; “Ana mutfağımız bir süre daha Atatürk’te kalacak. Bazı hangarları bir süre daha koruyacağız. ”

Yeni yuvada 2 milyon ton kapasiteli tesisleriyle dünyanın en büyük kargo taşıyıcısı olacakları iddiasını paylaşan İlker Aycı; “Ülkenin en değerli ve halka açık markasını riske atamayız. Bu yüzden ben ve yanımdaki ekibim, sürekli yeni alana uçuyor, valiz taşıyor, sistemi test ediyoruz” diyor.

Operasyon başlatılmadan önce kapsamlı testlerden geçmesi ve entegrasyon önemli. Her türlü mesele test edilecek. İyi planlanmalı, iyi test edilmeli ve birbirimizle yüzde 100 uyumlu çalışmalıyız. Önemli olan sahada eğitim vermek. Danışmanlarımız da bu konuda bizi uyarıyor. Metronun açılmasıyla havalimanından 26 dakikada şehir merkezine ulaşılacak.”

İlker Aycı taşınmanın maliyetinin operasyon tamamlanınca tam anlamıyla ortaya çıkacağını ifade ederken finansman konusunun da halledildiğini söylüyor. Taşınma maliyetinin bilet fiyatına yansımayacağını da belirten Aycı; “Yıl içinde elde ettiğimiz gelirle bu açıdan son derece önemli” diyor. İlker Aycı, “Bizim işimiz uçmak biz 31 Ekim’e hazırız” derken THY’nin yeni havalimanından ilk yurtiçi uçuşunu 31 Ekim saat 14.00’te Ankara’ya, yurtdışı uçuşunu ise Azerbeycan ve KKTC’ye yapacağını da söyledi.

Yedi ada THY adası haline geldi

İlker Aycı, yeni havalimanında 7 adanın THY adası haline getirildiğini söylüyor. Bu sayede 48 köprü ve 58 park yeri THY’ye ait olacak. 7/24 şirkete özel bu alanlar ileride terminal talebine dönüştürülecek.

THY’nin herhangi bir hub alanın önünde veya ardında olması gibi bir tutum içinde olmayacaklarını söyleyen Aycı; “İlişkilere açık bir yaklaşımla, Moskova, New York, Heatrov, Frankfurt gibi hub alanlarla birlikte büyüyeceğiz” yaklaşımında…

İçinde modern sanat galerisi olan CIP salonu, dünyanın en büyüğü olacak. Bu amaçla İstanbul Modern ile anlaşma yapıldı. Amaç, özellikle business yolcuların bir yandan işlerini yürütürken diğer yandan rahat ve konforlu seyahat etmelerini sağlamak…

Air France’ı geride bıraktık

Türk Hava Yolları’nın finansal performası ile ilgili de açıklamalarda bulunan Aycı, piyasa değeri açısından Türk Hava Yolları’nın Air France’ı geride bıraktığını açıklardan “Yeni havalimanı ile değerimizi daha da artıracağız. Zirvelerde bizi göreceksiniz” dedi. Aycı, bu açıklamayı yaptığı sıralarda THY’nin piyasa değeri kurlardaki yükselişe rağmen 3.9 milyar euro seviyesindeyken Air France ise 3.8 milyar euro düzeyindeydi. Aycı ilk yarı sonuçlarını şöyle aktardı: “Türk Hava Yolları’nın toplam geliri, 2018 yılının ilk yarı yılında önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 30 gibi önemli bir artış göstererek 6 milyar dolar seviyesine ulaştı. Ortaklığın nakit yaratma potansiyeline işaret eden FAVKÖK (faiz, amortisman, vergi ve kira gideri öncesi kâr) yılın ilk altı ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 38 artarak 1.28 milyar dolar seviyesine ulaştı. FAVKÖK marjı ise bir önceki yıla göre yaklaşık 1.5 puan artarak yüzde 21.5 oldu.”

THY taşınırken göç uzmanı kullanıyor

Münih Havalimanı Operasyonlardan Sorumlu Başkan Yardımcısı Ivonne Kuger de dünkü THY toplantısında İlker Aycı ekibiyle birlikte taşınma sunumuna katıldı. Dünyada hub havalimanı taşınması konusunda sayılı uzmanlardan olan Kuger; dünyanın en büyük göçünün taşıdığı risklere dikkat çekti. Kuger’in üzerinde durduğu, böylesine karmaşık yapıların taşınması sürecinde ortaya çıkabilecek risklerin önceden belirlenmesinin önemiydi. Dünya örneklerinden alınacak derslerin bu süreçte dikkate alınacağı kesin. Fakat sorun şu ki böylesi bir göç, havacılık tarihinde görülmemiş bir şey. THY’nin hub naklinde Innove Kuger gibi danışmanlıklar eşliğinde stratejiyi belirlemesi, ülkemizin küresel markası olan THY’nin itibarına yapılmış yatırım olarak değerlendiriyor.

Şeref Oğuz/Sabah