Genel işçiliğinin yüzde 99’u tamamlanan caminin ana kubbesindeki göbek yazısı da bitti ve etrafı boyandı. Caminin içerisinin boyanmasıyla çevresindeki peyzaj çalışmalarına ise hızla devam ediliyor.

Yapımı tamamlanan caminin ana kapısı da takılacak.

Caminin zemin ve birinci kat döşeme ile duvar kaplaması, dekorasyon işlemleri ve pencere prekast çalışmaları bitti.

Tüm mekanlarında alçıpan kaplama ve sıva işlemleri bitmek üzere olan caminin dış cephe ferforje çalışmasının da yüzde 90’ı tamamlandı.

Hikmet Faruk Başer-AA

Mimarlık ve Kent Planlama tasarladı

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin başlattığı kentsel tasarım yarışmaları için kullanılacak olan ve “Kavuşma Durağı” olarak adlandırılan strüktür IND [Inter.National.Design] Mimarlık ve Kent Planlama tarafından tasarlandı. Açılışı 15 Şubat 2020 tarihinde Taksim’de yapılan strüktür 7/24 yaşayan bir alan olacak.

Tasarımın ana teması “kavuşma”. Bu sebeple “Kavuşma Durağı” ismi taşıyan alan meydanların geleceğine oy verilecek bir alan olarak kullanılacakken; değişen sergi, konser, panel ve benzer etkinliklerin çekim merkezi olacak.

Mimari tasarımlarla işlevselliği bir araya getirme konusunda ödüllü ve daha önce de Türkiye’de Çanakkale Anten-Seyir Kulesi’ni tasarlayan Y. Mimar Arman Akdoğan strüktür hakkında şu bilgileri verdi:

“Yapı, çelik strüktür üzerinde yer alan ahşap ve karşılıklı iki amfi grubu üzerine dizayn edildi. Ortasında yer alan etkinlik platformu, mimari tasarıma özgün bir yenilik getiriyor. Ziyaretçilere, hem karşılıklı etkileşime geçme hem de aynı zamanda dans, tiyatro ve konser gibi çeşitli etkinlikleri izleme şansı sunuluyor. Strüktürün iki yanında yer alan merdivenler ile yapının çatısına çıkılabiliyor.

Seyr-i Taksim…

İstanbullular buradan Taksim’i seyredebilecekleri teras deneyimi yaşayabiliyor. Beyaz tülden metal cephe örtüsü ile 180 metrekare taban alanlı iç mekan ise 220 kişilik konser kapasiteli. Bu alan konser dışında çeşitli kültür-sanat etkinliklerine ev sahipliği yapmak için elverişli”. Ayrıca Akdoğan, “Bu yapıyı tasarlarken temel çıkış noktamız halkın kentsel tasarım yarışması için oy verecekleri, bunu yaparken de birbirleri ile etkileşime geçecek bir alan üretebilmekti. Tabii ki meydanların gerektirdiği yaşayan bir alan olması için de konser, sergi, panel ve benzeri kültür-sanat aktiviteleri için de elverişli olabilmesi önemliydi. Bu strüktürün tasarımında da tüm öğeler buna göre seçildi” dedi.

Ayrıca Akdoğan, “Bu yapıyı tasarlarken temel çıkış noktamız halkın kentsel tasarım yarışması için oy verecekleri, bunu yaparken de birbirleri ile etkileşime geçecek bir alan üretebilmekti. Tabii ki meydanların gerektirdiği yaşayan bir alan olması için de konser, sergi, panel ve benzeri kültür-sanat aktiviteleri için de elverişli olabilmesi önemliydi. Bu strüktürün tasarımında da tüm öğeler buna göre seçildi” dedi.

“İstanbul’un Kalbi Taksim” sergisiyle açılışı yapılan strüktür, diğer meydanlara da taşınacak.

Kulede restoran, kafeterya gibi sosyal alanların bulunacağı 10 kat tamamlandı. 388,5 metre yüksekliğindeki kulede, son olarak 4 kattan oluşan blok da hidrolik krikolarla kaldırılarak kule üzerindeki yerini aldı. Böylece Taksim Meydanı’ndan belirgin bir şekilde gözüken kule vatandaşların beğenisini topladı. Kulenin bin 400 ton ağırlığında hidrolik krikolarla içinden yükseltilen anteninin üzerinde ikaz ışıkları belli oluyor. Taksim Meydanı ile birlikte havadan görüntülenen kulede inşaat çalışmaları gece gündüz devam ediyor. Çekilen görüntülerde Anadolu Yakası’nda yükselen gökdelenlerin yanında Çamlıca Kulesi net bir şekilde gözüküyor.

“İstanbul’daki en yüksek kule olacak”

Taksim Meydanı’na yakın bir yerde oturduğunu ifade eden Levent Göçken, “Çamlıca Kulesi’ni Taksim’den fark etmiştim, İstanbul’a bir şeyler katıyor bence. İstanbul’daki en yüksek kule olacak. Ben Sapphire kulesine birkaç kez çıkmıştım, o da İstanbul’a bir şeyler katıyor ama bu tarz bir kule Anadolu Yakası için çok iyi olacak. Özellikle turistlerin gezmeleri için güzel bir yer olacağını düşünüyorum. Anadolu Yakası’ndaki bir kuleyi buradan görmeleri gayet güzel oldu bence” ifadelerini kullandı.

“Taksim’den gözüküyor olması demek Dünya’ya tanıtmak demektir”

Ümraniye’de oturduğunu ve Çamlıca Kulesi açıldığında ilk ziyaretçilerden olmak istediğini vurgulayan Mehmet Ali Gündüz, “Çamlıca Kulesi’nin Taksim’den gözüküyor olması demek dünyaya tanıtmak demektir. İstanbul’a gelen bir turist Taksim’e gelecek. Buraya geldiğinde ise Çamlıca Kulesi’ni görecek ve oraya gitmek isteyecek. Yani Türkiye için çok güzel bir proje olduğunu düşünüyorum” dedi.

Çamlıca Kulesi’nde restoran ve seyir terasları bulunacak

İstanbul’un önemli sembollerinden olması beklenen Çamlıca Kulesi’nin 39 ve 40’ıncı katlarda deniz seviyesinden 393,5 ve 398 metre yüksekliğinde birer restoran yapılması planlandı. Kulenin 33 ve 34’üncü katlarında deniz seviyesinden 366,5 ve 371 metre yüksekliğinde iki ayrı seyir terasını vatandaşlar ziyaret edebilecek. Kuleye iniş ve çıkışta ise hızlı ve modern asansörler bulunacak. Kulenin 2019 yılı içinde hizmete açılması bekleniyor.

İHA

İstanbul’da 1 Mayıs kutlamalarından dolayı kent genelinde olumsuzluk yaşanmaması için bazı güvenlik ve trafik tedbirleri alındı.

Bu kapsamda saat 04.00’ten etkinlik bitimine kadar trafiğe kapatılacak yollar ve alternatif güzergahlar İstanbul Emniyet Müdürlüğü tarafından dün açıklanmıştı.

Polis ekipleri, sabah saatlerinden itibaren Taksim Meydanı’na çıkan Tarlabaşı Bulvarı’nı, Gümüşsuyu, Sıraselviler, Halaskargazi ve Cumhuriyet caddeleri ile ara yolları araç trafiğine kapattı.

Ekipler, meydana çıkan yolların giriş kısımlarına polis araçları ve bariyerler koyarak önlem aldı.

Güvenlik tedbirleri kapsamında çevik kuvvet ekiplerinin de bölgeye intikal ettiği görüldü.

Ayrıca, kutlamaların yapılacağı Maltepe sahiline çıkan ara yolların, trafik tedbirleri kapsamında barikatlar ve çekici araçlarla kapatılması sağlandı.

AA

Uysal, İstanbul’a 15 yılda çok büyük yatırımlar yapıldığını vurgulayarak, toplam yatırım miktarının 128 milyar lirayı aştığını söyledi. Bu sürede önceliği ulaşım yatırımları olarak belirlediklerine dikkati çeken Uysal, şunları kaydetti:

“En büyük payı ulaşıma ayırdık. Tam 57 milyar lira harcadık. Sayın Cumhurbaşkanımızın belediye başkanlığına kadar bu şehirde hiç metro yoktu. İstanbul’un ilk metrosu olan Taksim-Levent hattı, Sayın Cumhurbaşkanımızın eseridir. Hizmet ve icraat belediyeciliğinin birçok uygulaması bu tarihte başladı. Bu bir gerçektir. Bütün Türkiye’de yerel yönetim anlayışı kökten değişmiştir. Biz de bu yolun takipçileri olarak hizmet ve icraat odaklı anlayışı aynen sürdürüyoruz. 2017’de ulaşım yatırım ve hizmetlerimiz her yıl olduğu gibi yine birinci sırada yer aldı. Ek bütçeyle 2017 yılı Büyükşehir bütçemiz 19 milyar 639 milyon liraydı. Ulaşım yatırımımız yaklaşık 6 milyar 800 milyon lira oldu. Bu rakam yatırım bütçemizin yarıdan fazlasını oluşturuyor. Ulaşım bütçesinin en büyük payını her zaman olduğu gibi raylı sistemler alıyor.”

Üsküdar-Sancaktepe metro hattının ilk etabını aralık ayında açtıklarını hatırlatan Uysal, “Sayın Cumhurbaşkanımız ve Sayın Başbakanımızın katılımıyla bu hattın Üsküdar-Yamanevler bölümü hizmete girdi. Bu hat günde 85 bin yolcu taşıyor. İnşallah bu yıl hattın diğer kısmını hizmete alacağız. Bu kısım Yamanevler-Çekmeköy-Sancaktepe bölümüdür. Toplam 7 istasyon ve 9,5 kilometreden oluşuyor, sürücüsüz metro sistemine sahip. Dünyada İstanbul’dan başka sadece 6 şehirde var. Tamamı açıldığında, bu hat, Anadolu Yakası’nın en büyük raylı sistemlerinden biri olacak. Şu anda 160 kilometre raylı sisteme sahibiz. Bu yıl 110 kilometre raylı sistem daha hizmete girecek. Böylece yıl sonunda 270 kilometre raylı sistem ağımız olacak.”

“11 kilometre uzunluğunda 3 tünel yolun inşaatı devam ediyor”

Gebze-Halkalı Banliyö hattından bahseden Uysal, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından yapılan ve İstanbul’u baştan başa kateden bu hattın, toplam 63 kilometre olduğunu açıkladı. Uysal, şu bilgileri verdi:

“10 ilçemizin merkezinden geçen bu hattın günlük kapasitesi 1,5 milyon yolcu. Hizmete girdiğinde İstanbul’un ana ulaşım aksını oluşturacak, aynı zamanda metrobüsü de rahatlatacak. Ayrıca Dudullu-Bostancı hattının bir bölümünü de bu yıl açmayı hedefliyoruz. Bu hattın 10,2 kilometrelik bölümünü oluşturan Bostancı-İDO iskelesi – İMES Sanayi Sitesi güzergâhını hizmete alacağız. Çalışmalarımız süratle devam ediyor. Mecidiyeköy-Mahmutbey metro hattını da bu yıl hizmete almayı planlıyoruz. Bu raylı sistem hattı da çok büyük bir aks olacak. 8 ilçemizden geçen bu hat, 18 kilometre. Günde 1 milyon yolcu taşıyacak. Tarihi Yarımada’ya ulaşan yeni bir tramvay projesini de başlattık. Bu hat Eminönü-Alibeyköy tramvayıdır. İnşaatına devam ediyoruz. 10 kilometrelik yeni tramvayımız; Eminönü, Eyüp ve Alibeyköy ulaşımına büyük rahatlık getirecek. Raylı sistemi yatırımlarına devam ederken, kara yolu yatırımlarını da eş zamanlı olarak sürdürüyoruz. 2017 yılında 26 yol ve kavşak bitirdik. 38 yol ve kavşak inşaatımız ise devam ediyor.”

Bugüne kadar İstanbul’da yapılan kara yolu tünellerinin uzunluğunun 17 kilometreyi bulduğunu aktaran Uysal, Piyalepaşa-Dolmabahçe ile Sarıyer-Çayırbaşı tünellerinin daha önce hizmete girdiğini hatırlattı.
Uysal, Ulaştırma ve Denizcilik Bakanlığı tarafından yapılan Kasımpaşa-Hasköy tünelini bu yılın başında hizmete aldıklarını, bu tünelin kamulaştırma çalışmalarını Büyükşehir olarak yaptıklarını söyledi. Uysal, şunları kaydetti:
“11 kilometre uzunluğunda 3 tünel yolun inşaatı devam ediyor. Bu tünel yollar; Dolmabahçe-Levazım, Libadiye-Çamlıca ve Eyüp-Alibeyköy tünelleridir. İstanbul’un otopark sorununa çözüm için otopark yatırımlarımız da devam ediyor. Bugüne kadar kapalı-açık, yer üstü-yer altı toplam 677 otopark yaptık. Bu otoparkların araç kapasitesi 94 bindir. 25 bin araçlık 67 yeni otoparkımızın inşaatı sürüyor. 2017’de ise 3 bin araç kapasiteli otopark inşaatını bitirdik. Okul bahçelerinin altına otopark yapmayı planlıyoruz. Beş okul bahçesinin zemin altına otopark yapıyoruz. Bu otoparkların üçünü Beşiktaş’ta diğerlerini Ataşehir ve Fatih ilçelerimizdeki okul bahçelerine inşa edeceğiz.”

İTaksi uygulaması

İBB Başkanı Uysal, 2017 yılında yaptıkları önemli bir çalışmanın da iTaksi uygulamasını başlatmak olduğuna işaret ederek, “Kendi mühendislerimiz tarafından geliştirilen yerli ve milli bir yazılıma sahip. iTaksi ile hemşehrilerimizin daha konforlu ve güvenli yolculuk yapmasını hedefliyoruz. Bu sistemle kazanan taksici esnafımız ve İstanbullu olacaktır. Şu anda 5 bin taksi uygulamaya dahil oldu. Artık müşteriler taksi hizmetine daha kolay ulaşıyor. Taksiler trafikte boş dolaşmıyor. İstanbulkart’la da ödeme kolaylığı getirdik. Yerli ve milli bu sistemin yaygınlaşması için çalışıyoruz. Bu uygulamayla taksilerde yeni bir dönemin başlayacağına inanıyoruz.” ifadelerini kullandı.

“İstanbul’da günde 19 bin 200 ton çöp toplanıyor”

Çevreyle ilgili önemli bir başlığın da atık yönetimi olduğunu belirten Uysal, İstanbul’da günde 19 bin 200 ton çöp toplandığını söyledi.

Çöpün, sadece evsel atıklardan oluşmadığını ifade eden Uysal, sanayi, tıbbi ve tehlikeli madde atıklarını da çöp olarak değerlendirdiklerini aktardı.

Hafriyat kamyonlarına düzenleme

Çevreyi yakından ilgilendiren bir başka uygulamayı da hayata geçirdiklerine değinen Uysal, şöyle konuştu:

“Hafriyat kamyonlarına bir düzenleme getirdik. Tümünü sistem içine aldık, güzergahlarını belirledik, denetimleri artırdık. Artık hafriyat kamyonları Araç Takip Sistemi ile kontrol altında. Bu sisteme dahil olmayan kamyonlar trafikten men ediliyor. Döküm sahaları ve belirlenen güzergâh dışında dökümü engelliyoruz. Çevre faaliyetlerimiz arasında bir diğer önemli başlığımız da yeşil alan, park, bahçe ve ağaçlandırma çalışmalarıdır. Yeşil alanları artırmaya ve ağaçlandırmaya büyük önem veriyoruz. 2017 yılında şehrimize 2 milyon metrekare daha yeşil alan kazandırdık. İstanbul’un yeşil alan miktarı böylece 87 milyon metrekareye ulaşmış oldu. Kişi başına yeşil alanda 6 metrekareye ulaştık. Daha önce bu miktar 1,5 metrekareydi. 2017 yılında 5 park ve bahçe daha yaptık. 21 park ve bahçe yapımı sürüyor. İstanbul’a 2017 yılında 179 bin ağaç diktik.”

Feriköy’deki İSKİ binası yıkılıyor

Uysal, Feriköy’deki İSKİ binasını yıkıp yerine park yapacaklarını belirtti. Aksaray’daki İSKİ binasını yıktıklarını hatırlatan uysal, orayı da park olarak düzenleyeceklerini açıkladı.

İstanbul’da kentsel dönüşüm

İstanbul’da kentsel dönüşüm çalışmalarını sürdürdüklerini anlatan Uysal, şunları kaydetti:

“Bugüne kadar tamamlanan ve etaplar halinde süren kentsel dönüşümler yaptık. Büyükçekmece Mimar Sinan ve Tepecik’te, Küçükçekmece Ayazma’da, Zeytinburnu Sümer Mahallesi’nde, Bayrampaşa Cezaevi alanında, Eyüp Finanskent’te kentsel dönüşümler yaptık. Şimdi İstanbul’da kentsel dönüşümü daha da hızlandırmak istiyoruz. Kentimizi yenilenmek ve depreme dayanıklı hale getirmek için Büyükşehir olarak hazırlıklarımızı yaptık. İmar artışı yapmadan yerinde dönüşüm yapacağız. Kimseden para almayacağız. 100 metrekare daire sahibine 80 metrekare daire vereceğiz. Bu yüzde 20’ye Büyükşehir olarak biz de maddi katkı sağlayarak dönüşümü finanse edeceğiz. Anlaşıp bize gelen ev sahiplerinin dönüşümünü üstleniyoruz. Kiptaş bu dönüşüm faaliyetlerinde etkin rol alacak. Bu yıl kentsel dönüşüme 1 milyar lira ayırdık. Şimdiye kadar üç yerde bu modeli uygulamaya başladık. Büyükçekmece Mimar Sinan’da, Gaziosmanpaşa Yıldıztabya, Beyoğlu Okmeydanı Van Blokları’nda kentsel dönüşüme başlıyoruz. Büyükçekmece Mimar Sinan dönüşümü 24 dönümlük bir alanda yapılacak. 320 konutluk bir proje. Burada dönüşüme devam edeceğiz. Ayrıca Gaziosmanpaşa Yıldıztabya Mahallesinde bin 400 konutluk bir dönüşüm yapacağız. Bu proje de örnek bir çalışma olacak. Okmeydanı Van Blokları da anlaşmayla kentsel dönüşüm modeline katılıyor. Yıkıp yeniden yapacağız. İlk etapta 120 konutun dönüşümünü sağlayacağız. Okmeydanı dönüşümü devam edecek.”

Mevlüt Uysal, Bayrampaşa Cezaevi alanındaki kentsel dönüşümde 2 bin 405 konutu bitirdiklerini hatırlattı.

Eğitim, sağlık ve sosyal hizmetleri için 2 milyar lira harcama yaptıklarını dile getiren Uysal, 2017 yılında sosyal tesislerden 12 milyon 500 bin kişinin yararlandığını aktardı. 2017 yılında spor tesisi yatırımlarına devam ettiklerine değinen Uysal, 2017 yılında biri yüzme havuzu olmak üzere 3 spor tesisini bitirdiklerini ve 20 okula kapalı spor salonu kazandırdıklarını söyledi.

Uysal, İSMEK’te 2017’de 285 bin kursiyer sayısına ulaştıklarını da dile getirdi.

Acil durumlar

Büyükşehir olarak afet ve acil durumlara hazır olduklarına dikkati çeken Uysal, 2017 yılında bununla ilgili çalışmalara 380 milyon lira harcadıklarını söyledi.

İBB Başkanı Mevlüt Uysal, şu bilgileri verdi:

“AKOM ve itfaiye teşkilatımızı güçlendirdik. Biliyorsunuz geçtiğimiz hafta büyük bir yangın atlattık. Gaziosmanpaşa’daki Taksim İlk Yardım Hastanesi’ndeki yangına itfaiye ekiplerimiz 4 dakika içinde müdahale etti. Bu olayda da görüldüğü üzere itfaiyemiz dünyanın en seçkin itfaiye teşkilatından biridir. İtfaiye teşkilatımızı güçlendiren yatırımlar yaptık. Yangın İstanbul’un neresinde olursa olsun itfaiyemiz 5 dakikada olaya müdahale edebilmektedir. 2017’de 25 bin yangını söndürdük. 120 itfaiye istasyonu ve 4 bin 296 personelle hizmet veriyoruz. Bayrampaşa Altıntepsi, Çekmeköy Mehmet Akif Mahallesi, Fatih Yenikapı ve Sultanbeyli Battalgazi olmak üzere 4 itfaiye binasının yapımı devam ediyor. Dar alan itfaiye araçları alarak filomuzu takviye ettik. Muhtelif türde 856 itfaiye aracımız var, bunların 56’sını 2017 yılında filomuza kattık.”

İBB Meclisi CHP Grubu, Uysal’ın konuşmasını eleştirerek, ret oyu vereceklerini açıkladı. CHP’li üye Gökhan Zeybek, 2017’de yapılanların yüzde 75’inin Kadir Topbaş dönemine ait olduğunu dile getirerek, “Bunun hesabını 2019 seçimlerinde vereceksiniz.” dedi.

Uysal eleştirilere cevap verdi

Oylamanın ardından Mevlüt Uysal, kürsüye çıkarak teşekkür konuşması yaptı ve eleştirileri yanıtladı.

Uysal, “Milli gelirimizin yüzde 43’ü bu şehirde üretiliyor. Dış ticaretimizin yarıdan fazlası İstanbul’da gerçekleşiyor. Toplam kamu yatırımları içinde İstanbul’un payı yüzde 25’tir. Bu rakamlar İstanbul’un ekonomik faaliyetlerde öncü olduğunu gösteriyor. İstanbul’a 15 yılda çok büyük yatırımlar yapıldı. Toplam yatırım miktarı 128 milyar lirayı aştı. Bu yatırımlarda önceliğimizi ulaşım yatırımlarına ayırdık ve ulaşıma 15 yılda tam 57 milyar lira harcadık.” diye konuştu.

İBB’nin 2017 gider bütçesinin 19 milyar 639 milyon lira, gelir bütçesinin 15 milyar 39 milyon lira olarak gerçekleştiğini ve öngörülen 4 milyar 600 milyon liralık borçlanmanın 2 milyar 678 milyon liralık kısmını borçlandıklarını dile getiren Uysal, “Yani daha az borçlandık ve bütçe dengesini sağlamış olduk. Bu rakamlar bize 2017 bütçesinin yüzde 96 ile gerçekleştiğini gösteriyor. Bu çok büyük bir başarıdır. Performansı çok iyi bir bütçe yılını geride bırakmış oluyoruz. İBB olarak 14,5 milyar lira borcumuz var. Bunun da yarısı kendi şirketimiz olan İGDAŞ’a. Uluslararası derecelendirme kuruluşlarına göre şu anda İBB en iyi derecelerden birine sahip.” ifadelerini kullandı.

Yılsonunda 270 kilometre raylı sistem ağı olacak

İstanbul’da şu anda 160 kilometre raylı sistemin olduğunu, bu yıl yapımı devam eden 110 kilometre raylı sistemin daha hizmete gireceğini belirten Uysal, şunları kaydetti:

“Böylece yılsonunda 270 kilometre raylı sistem ağımız olacak. Dünyada aynı anda 110 kilometre metro yapımı devam eden başka bir şehir yok. Sadece İstanbul’da yer altında 20 bin kişi çalışıyor. Bugün Londra Metrosu’nun 480 kilometre olduğunu düşünürsek, 270 kilometre metronun ne anlama geldiği ortaya çıkar. İstanbul’da bin kilometre daha metro ihtiyacımız var. Yapımına başlanacak metroları da dikkate aldığımızda, hedefimiz, önümüzdeki 10 yılda ilave 600 kilometre metro daha yaparak bin kilometreye ulaşmak. Yapımı devam eden 4 metro hattında yıl sonu ya da en geç 2019 başında bitirme sözü aldık. Eminönü-Alibeyköy Tramvayımız da inşallah 31 Aralık itibariyle bitecek. İnşallah bir dava açıp da engelleyen olmaz. Bundan sonra böyle bir şey olursa dava dosyasıyla birlikte ilan edeceğiz.”

Taksi̇m Meydanı’ndaki̇ i̇ki̇ cadde yeraltına alınacak

Kara yollarında 2017 yılında 26 yol ve kavşağı bitirdiklerini, 38 yol ve kavşak inşaatının ise devam ettiğini aktaran Uysal, İstanbul’da yapılan kara yolu tünellerinin 17 kilometreyi bulduğunu, toplam 11 kilometrelik Dolmabahçe-Levazım, Libadiye-Çamlıca ve Eyüp-Alibeyköy tünel yollarının inşaatının devam ettiğini söyledi.

Taksim Meydanı’nda Atatürk Kültür Merkezi’nin (AKM) yenileme çalışmalarının başladığını hatırlatan Uysal, AKM’nin önündeki ve Sıraselviler’e doğru uzanan caddeleri yeraltına alarak meydanın tamamını yayalaştıracaklarını açıkladı. Uysal, “Maalesef orada geçmişte yapılan o eylemlerden, her sene 1 Mayıs gerekçesiyle yapılan eylemlerden Taksim bir türlü kendisine gelemedi. İnşallah Taksim’i bir an önce kendisine getireceğiz, orayı gerçek meydan haline getireceğiz.” dedi.

İTaksi büyüyecek

Uysal, 2017 yılında İstanbul için çok önemli olan iTaksi uygulamasını başlattıklarını hatırlatarak, “iTaksi ile hemşehrilerimizin konfor ve güvenliğini arttırmak adına önemli bir çalışma yapıldı. Sistem sayesinde taksici esnafı ve İstanbul halkı daha kazançlı olacak diye düşünüyorum. Şu anda iTaksi uygulamasına 5 bin taksici dahil. Taksicilerimizin uygulamayla ilgili bazı düzeltme talepleri var. Bunları yaptığımızda 15 bin taksicimizin bu sisteme dahil olacağını düşünüyoruz. Yerli ve milli bir yazılımla çalışan İstanbulkart taksilerde ve alışverişte de kullanılabilir hale dönüştürüldü” dedi.

AA

Prof. Dr. Bedri Karafakioğlu Caddesi trafiğe kapatılacak

7 Mart 2016 tarihine kadar tamamlanması planlananan Mete Caddesi Yağmursuyu Hattı birinci etap çalışmaları süresince Prof. Dr. Bedri Karafakioğlu Caddesi, 21 gün süre ile trafiğe kapatılacak. Bu süre içinde bu caddenin trafiği alternatif güzergah olarak Mete Caddesine yönlendirilecek.