Marmaray’ın yapılması ile Ankara’dan İstanbul Pendik’e kadar gelen tren yolu Marmaray entegrasyonu sayesinde Halkalı’ya kadar uzatılması hedeflenen güzergahtaki çalışmaların son durumu ve lokomotiflerin test sürüşleri havadan görüntülendi. Görüntülerde, Halkalı Sirkeci arasında devam eden banliyö tren hattında test treni güzergahı denetliyor. İşçiler ise bir yandan rayları dizmeye devam ederken bir yandan ise tren yoluna girilmemesi için çitleri örmeye devam ediyor. Güzergah üzerinde bulunan ve Marmara’ya kadar olan istasyonların büyük bir bölümü tamamlandı.

“2018 sonuna kalmadan sistemin tamamını bitireceğiz”

İstanbul’daki banliyö tren hattı çalışmalarının 24 saat aralıksız sürdüğünü ifaden Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, İstanbul Ankara yüksek hızlı tren hattına entegre edilmesi için kapatılan, Halkalı Sirkeci arasında devam eden banliyö tren hattı ile ilgili “2018 sonuna kalmadan sistemin tamamını bitireceğiz. Her iki yakayı da Halkalı’dan Gebze’ye birbiri ile entegre edeceğiz” demişti.

İHA

Söz konusu anlaşmaya ilişkin duyuru, Hazine Müsteşarlığının internet sitesinde yer aldı.

Buna göre, Hazine Müsteşarlığı ile Avrupa Yatırım Bankası arasında 150 milyon avro tutarında kredi anlaşması imzalandı.

Sağlanan finasman, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülmekte olan Marmaray Projesi kapsamındaki “Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Banliyö Hatlarının İyileştirilmesi ve Elektromekanik Sistemler” alt projesinin kısmi finansmanı için kullanılacak.

AA

Haydarpaşa-Pendik arasında 29 Mayıs 1969’dan bu yana hizmet veren tren hattı 19 Haziran 2013’teki yapılan son seferin ardından kapatılmıştı.

Seferlerin durmasının ardından uzun yıllardır patika yol haline gelen tren hatlarında bugünlerde çalışmalara hız verildi.

Hattın pek çok bölümünde çalışmalar eşzamanlı olarak yürütülürken, şu anda yeni istasyonların yapım ve rayların döşeneceği zeminin sağlamlaştırma işlemleri de belli noktalarda sürüyor.

Hattın bir bölümünde rayların döşenmesi işlemleri de devam ediyor. Bakanlığın ‘Gebze-Halkalı banliyö hattının iyileştirilmesi’ projesi kapsamında ise mevcut 2 demiryolu hat sayısının 3’e çıkarılarak, altyapının tamamı yenileniyor.

Bu sayede, iki hatta banliyö trenleri çalışırken diğer hat ise şehirlerarası yük ve yolcu trenleri tarafından kullanılacak.

Banliyö hatlarının Marmaray Projesi ile entegrasyonu sağlandığında, Gebze’den Halkalı’ya 105 dakika, Bakırköy’den Bostancı’ya 37 dakika ve Söğütlüçeşme-Yenikapı arası ise 12 dakikada seyahat edilebilecek.

Uzay Kesmen/Habertürk