Uysal, Küçükçekmece Belediyesi’nin eski binasının bulunduğu Beşyol’dan başlayıp Sefaköy ve Halkalı’dan geçen Başakşehir Fatih Terim Stadyumu’nda son bulması planlanan havarayın geçeceği güzergahta bu proje uygulanmak istendiğinde ortaya farklı ve ciddi sıkıntıların çıktığını belirtti.

Küçükçekmece’de ilçe başkanlığı ve Başakşehir’de belediye başkanlığı yaptığını hatırlatan Uysal, “Bu proje Sefaköy’den geçerken caddelerin genişletilmesi dolayısıyla kamulaştırma gerektiriyordu. Caddeleri genişletmeye çalıştığımızda istediğiniz gibi yapamadığınızdan ilk olarak ciddi sıkıntılar burada ortaya çıkıyor. İkincisi kamulaştırma yapıp, binaları yıkıp caddeyi genişlettiniz, bu sefer de yükseklik için direkler dikilecek. Bu da görüntü kirliliği oluşturuyor. Üçüncüsü olarak vatandaş da tepki gösteriyordu. Küçükçekmece’de halktan ciddi şikayetler gelmeye başladı. Bunun için iptal kararı alındı” diye konuştu.

”Belki Kadir Bey iptal edecekti”

İptal kararının perde gerisinde Küçükçekmece, Sefaköy ve Başakşehir’e daha güzelini yapmak olduğunu dile getiren Uysal, şöyle devam etti:

“Bakıldığında havarayın maliyeti, tercih edeceğimiz sistemin maliyetinden daha fazla olabilir. Metro ve hafif raylı sistem daha yüksek bir maliyet getirebilir ancak daha güzel, daha verimli olacak. Havaray yapılacak yerin etrafının buna uygun olması gerekiyor. Geçirilmesi düşünülen güzergahta buna imkan yoktu. Havarayı, daha güzelini yapmak için iptal ettik. Mesele, Kadir Topbaş’ın projesinin iptali meselesi değildir. Kadir Bey’in doğru projesinin her zaman yanındayız. Belki de Kadir Bey bırakmamış olsaydı kendisi iptal edecekti.”

Su fiyatlarındaki indirim sembolik

Büyükşehir Belediyesi olarak su fiyatlarında yüzde 5’lik indirim kararına da değinen Uysal, şu değerlendirmede bulundu:

“Su fiyatları zaman zaman gündeme getiriliyordu. Hakikaten maliyetlerin kurtarıp kurtarmadığına baktığımızda, kurtardığını gördük. Ayrıca önümüzdeki sene çok ciddi su sıkıntısı yok. ‘O zaman yüzde 5 daha ucuz olsun.’ dedik. Aslında bakılırsa yüzde 5 çok büyük bir rakam değil. Ama sembolik bir tarafı var. Vatandaşımıza iyi niyet belirtisi olarak bir mesaj vermiş olduk.”

AA

Alarko Holding’in Kamuyu Aydınlatma Platformu’nda (KAP) yer alan açıklamasında, holdingin bağlı ortaklığı Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AŞ’nin, İstanbul Büyükşehir Belediyesi Avrupa Yakası Raylı Sistem Müdürlüğü’nün açmış olduğu “Sefaköy-Halkalı-Başakşehir Havaray Hattı İnşaat, Elektro-Mekanik, İnce İşler ve Araç Alımı” ihalesinde ekonomik açıdan en avantajlı teklif veren şirket olduğu anımsatıldı.

Revizyon ihtiyacı doğdu

İhale Komisyon kararına karşı 10 günlük itiraz süresi verilmiş bulunduğu, itiraz süresini müteakiben şirketin işveren idare tarafından sözleşme imzalanmak üzere davet edilmesinin beklendiği, söz konusu işe ilişkin teklif bedelinin (KDV hariç) 1 milyar 292 milyon TL olduğu hususlarının daha önce kamuya duyurulduğu belirtilen açıklamada, “İşveren İdarenin tarafımıza bugün tebliğ edilen yazısında, projede revizyon ihtiyacı doğması nedeniyle söz konusu ihalenin iptal edildiği bildirilmiştir.” ifadesi kullanıldı.

Ortaklık yapısı sorunlu

Hattın inşaatı ve araçların alımı için 1 milyar 292 milyon TL ile Alsim Alarko en düşük teklifi sundu. İkinci en düşük teklif de 1 milyar 369 milyon TL ile Doğuş İnşaat firmasından geldi. İhaleyi en düşük teklifi veren Alarko Alsim’in kazandığı açıklandı. Ancak ihale ile ilgili Kamu İhale Kurulu’na (KİK) itiraz başvuruları yapıldı.

KMB Metro İnşaat-Çelikler İnşaat İş Ortaklığı ihale sonucuna yaptığı itirazda ekonomik açıdan en avantajlı birinci ve ikinci isteklinin aşırı düşük teklif açıklamalarının uygun olmadığını savundu. İşçilik ücretlerinin asgari ücretin altında olduğu öne sürüldü. İtiraz sahibi iş ortaklığının iddialarını değerlendiren KİK, aşırı düşük teklif açıklamalarına ilişkin iddiaları yerinde bulmadı. “Eşit muamele” ilkesi kapsamında yapılan incelemede ise Alsim Alarko’nun toplam 10 hissedarının bulunduğu, teklif dosyası kapsamında sunduğu Ticaret Sicil Gazetesi’ndeki bilgiler incelendiğinde son duruma göre 3 ortak dışında tüm hissedarlarının değiştiği belirtilerek mevzuat gereği bu teklifin değerlendirme dışı bırakılması gerektiği kaydedildi.

Sadece iki firma kaldı

Kurum, Cengiz İnşaat A.Ş.’nin teklifinin de asgari iş deneyim tutarını sağlamadığından değerlendirme dışı bırakılması gerektiği sonucuna vardı. Sıralanan mevzuata aykırılıkların düzeltici işlemle giderilebilecek nitelikte olduğuna hükmeden KİK, Alsim Alarko, KMB Metro İnşaat- Çelikler İnşaat İş Ortaklığı, Cengiz İnşaat A.Ş’nin tekliflerinin değerlendirme dışı bırakılarak bu aşamadan sonraki ihale işlemlerinin mevzuata uygun olarak yeniden gerçekleştirilmesi gerektiğine karar verdi.

İtiraz sahibi firmalardan biri olan Doğuş İnşaat da KİK’e başvurdu. KİK, itirazı yapan Doğuş İnşaat’ın kullanılması gereken döviz kuru tutarından daha düşük bir tutar kullandığı, uygun kur dönüşümü yapıldığında, analiz fiyatının teklifin üzerine çıkacağı tespitini yaptı. Böylece Doğuş İnşaat da KİK kararı ile değerlendirme dışı bırakıldı. Bu aşamadan sonraki ihale işlemlerinin mevzuata uygun olarak yeniden gerçekleştirilmesi gerektiğine karar verildi.

KİK kararları sonucunda en iyi iki teklifi veren 2 firma da dahil olmak üzere toplam 4 firma ihale dışı bırakılmış oldu. Geriye Gülermak+Nurol ve Yapı Merkezi’nin teklifleri kaldı.

Özlem Güvemli/Sözcü

Metrobüs, Marmaray ve metrolara entegre edilecek

Metrobüs, Marmaray, Beylikdüzü İncirli Metrosu, Ataköy İkitelli Metrosu ve Mecidiyeköy Mahmutbey Metrosu ile entegre edilecek olan Sefaköy-Halkalı-Başakşehir Havaray Hattı, Sefaköy’den başlacak, Halkalı Caddesi ve Hürriyet Bulvarı’ndan geçerek Fatih Terim Stadyumu’nda bitecek.

Fatih Terim Stadyumu’na kadar gidecek

Başlangıç noktası Söğütlüçeşme-Beylikdüzü metrobüs hattına entegre olacak şekilde tasarlanan Sefaköy – Halkalı – Başakşehir Havaray Hattı, Sefaköy’den başlayacak ve kuzeye doğru ilerleyerek Halkalı Caddesi ve Hürriyet Bulvarı’nı takip edecek. Hat, Fatih Terim Stadyumu’nda sona erecek.

Bölgedeki raylı sistemlere entegre olacak

Sefaköy – Halkalı – Başakşehir Havaray Hattı’nın Beylikdüzü – Söğütlüçeşme Metrobüs hattı, Mecidiyeköy – Mahmutbey Metrosu’nun 2. Etabı olan Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metro hattı,yapılması planlanan Ataköy-İkitelli Sanayi-Olimpiyat Köyü metrosu ile birlikte bölgedeki raylı ulaşım ağını tamamlaması planlanıyor.

Emlaknews.com.tr