Adıyaman çıkmaz sokak olmaktan kurtuldu

Adıyaman’ı ‘çıkmaz sokak’ olmaktan kurtaran Nissibi Köprüsü özellikle bölge halkına büyük kolaylıklar sağladı. Doğu ile batı illeri arasında köprü olan Nissibi, Adıyaman’ın doğuya açılan kapısı oldu.

Akıncılar Belde Belediye Başkanı İsmet Çetinkaya ise köprünün yapılmasıyla birlikte ulaşımın kolaylaştığını belirterek, “Daha önceden ulaşım çok güçlükle sağlanıyordu. Bu köprü yapıldıktan sonra kültürel anlamda akrabalık bağlarımız pekişti. Çünkü her iki yakada da bizlerin köklü aile bağları var. Köprü bu bağları yeniden tazeledi. Doğu ve güneydoğuyu batıya bağlayan en önemli köprülerden birisidir” diye konuştu.

Eyfel Kulesi kadar çelik kullanıldı

Tasarımı ve yapımı yüzde 100 yerli olan Nissibi Köprüsü teknik özellikleri ile ülkemizin en önemli yapıtlarından biri olma özelliğini taşıyor. Eyfel Kulesi’nde yaklaşık 7 bin ton çelik kullanılırken, Nissibi Köprüsü’nde ise 6 bin ton çelik kullanıldı. Türkiye deprem kuşağında bulunmasından dolayı Nissibi Köprüsü en ağır deprem senaryosuna göre tasarlandı. Deprem senaryoları 2475 yıl dönüşüm peryodu olan bir afette bile elastik davranacak şekilde ve deprem sonrası sorunsuz hizmet verecek şekilde yapıldığı öğrenildi. Danimarka’da özel bir laboratuvarda tam ölçekli rüzgar tüneli testi yaptırılan Nissibi Köprüsü’nün yükleme testleri ise Türk Üniversiteleri tarafından yapıldı. Köprünün pilonlarına ve tabliyeye 28 sensör yerleştirilerek sıcaklık, rüzgar hızı, rutubet, deprem, ivme gibi parametler 365 gün, 24 saat izleniyor.

Nissibi Köprüsü 610 metreden oluşuyor. 96 metre yüksekliğinde pilonları, 24 buçuk metre genişliği olan köprü 80 milyon TL’ye mal oldu.

İHA

Fırat Nehri’nin ayırdığı iki yaka arasında sadece feribot seferleri ile sınırlı şartlarda sağlanabilen ulaşım, yaklaşık 2 yıl önce Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılışı yapılan Nissibi Köprüsü sayesinde çok daha kısaldı ve konforlu hale geldi.

Rahatlayan ulaşımın yanı sıra bölge ekonomisi ve turizmini de canlandıran köprü, doğudan batıya giden otobüs firmaları ile nakliye firmalarının maliyetlerinin düşmesini sağladı.

Mardin’deki tarihi alanları ve Adıyaman’daki Nemrut Dağı’nı ziyaret etmek isteyen turistlerin de yoğun kullandığı köprü, turizme de ciddi katkı sunuyor.

Siverek Belediye Başkan Yardımcısı Hacı Ahmet Öncül, Nissibi Köprüsü’nün gönülleri birleştirdiğini söyledi.

Köprünün ekonomiyle birlikte insan ilişkilerine de olumlu katkı sağladığını belirten Öncül, şöyle devam etti:

“Akrabaları ile bağları kesilen Kahta, Adıyaman ile Siverekli vatandaşlarımızın zorluklar içerisinde kullandığı bir Fırat vardı. Köprünün yapılmasıyla bu gönüller daha kısa sürede buluştu. Nissibi Köprüsü bu yörede yaşayan insanların ulaşımını, ekonomik, sosyal ve kültürel etkileşimini sağlayan bir köprü. Kendi imkanlarımız, teknolojimizle, yaptığımız ve Türkiye’deki sayılı köprülerden bir tanesi. Özellikle bölgede yaşayanların Şanlıurfa, Diyarbakır, Adıyaman, Kahramanmaraş hatta Kayseri’ye ulaşımlarını sağlayan, buralarda imal edilen malzemenin bölgeye ulaşmasında maliyetleri düşüren bir köprü.”

“Ulaşım çok kolay hale geldi”

Nissibi Köprüsü’nün turizme de ciddi katkı sunduğunu dile getiren Öncül, şöyle devam etti:

“Fırat saklı bir cennet. Takoran Vadisi ve bu bölge bugüne kadar hiç bilinmeyen, tanınmayan ve tanıtılmayan bir yöreydi. Batı ülkelerinden ve özellikle de Japonya ve Çin’den Nemrut Dağı’nı görmek için gelen turistler var. Daha önce Nemrut Dağı’ndan Diyarbakır ve Şanlıurfa’ya geçişlerde özellikle tur şirketleri büyük zorluklar yaşıyordu, feribotlarla ulaşım sağlandığı dönemlerde çeşitli sıkıntılar oluyordu. Tur şirketleri özellikle Adıyaman, Mardin ve Diyarbakır’a kolaylıkla ulaşabiliyor.”

Köprünün yapılmasıyla ulaşımın daha rahat hale geldiğini kaydeden Baytok, şunları söyledi:

“Çok mükemmel bir şey, rahat gidip geliyoruz. Daha önce geliyorduk, feribot vardı. Saatlerce bekliyorduk ki gelip bizi karşıya taşısın. Ben şoför olarak bütün yollarımız, istikametlerimiz ve güzergahlarımız hep duble yol olsun isterim. Yollar dar oldukça sıkıntıya giriyoruz. Ben şu anda Adıyaman-Diyarbakır arasında çalışıyorum ama genelde arkadaşlarımız buradan Kahramanmaraş, Elbistan, gidebildikleri yere kadar gidiyorlar. Kısaca ulaşım çok kolay hale geldi.”

Tır sürücüsü Cengiz Nargül de çok sık kullandığı köprünün bölge ekonomisine ciddi katkı sağladığını belirtti.

AA

Siverek-Kahta karayolunda ulaşımı sağlayan köprünün, Atatürk Barajı’nın suları altında kalması üzerine Fırat Nehri’nden karşıya geçmek için yıllarca kısıtlı ve saatler süren feribot seferiyle yetinmeye çalışan sürücüler, Nissibi Köprüsü’nün açılmasıyla rahatladı.

Önceki yıl Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete sunulan köprü, doğu illerinden batıya giden otobüs firmalarının da tercih ettiği güzergah haline geldi.

Yol 5 dakikaya indi

Feribotla saatler süren yolu 5 dakikaya indiren Güneydoğu Anadolu’nun “Boğaz Köprüsü”, bölge kentlerinin ulaşım, ekonomi ve turizmine de ciddi katkı sunuyor.

Nissibi Köprüsü sayesinde doğu illerinden batıya gitmek isteyen sürücüler, Şanlıurfa’ya uğramadan yola devam ediyor. Özellikle hafta sonu yoğunluğun arttığı köprüye ulaşımı daha da hızlandıracak duble yollar inşa ediliyor.

AA