Toplam 83 milyon 537 bin 109 TL yatırım bedeline sahip proje, Göcek Mahallesi 572 ada 6 parsel ile parsel önünde kıyı kenar çizgisinin deniz tarafında yer alan izinli kullanım alanını kapsıyor.

Yeni inşaat yapılmayacak

Proje kapsamında yeni bir marina, iskele veya rıhtım inşa edilmeyecek. Mevcut durumda bulunan yaklaşık 250 metre uzunluğundaki rıhtım ve iskele yapısı, yat ve teknelerin yanaşma ile bağlanma amacıyla kullanılacak.

Şirket, mevcut tonoz ve bağlama sistemlerini kullanacağını, herhangi bir yeni blok veya tonoz kurulumu yapılmayacağını bildirdi.

40 tekne bağlama kapasitesine sahip olacak

Port Azure Göcek’te;

– 40 tekne bağlama kapasitesi
– Yıllık ortalama 120 yat ve tekne trafiği
– 30 metre ile 140 metre arasında değişen yat boyları
– 6 metre ile 25 metre arasında tekne genişliği
– 16.000 GRT’ye kadar mega yatlara hizmet verilmesi

planlanıyor.

Tesiste iki ayrı yanaşma alanı bulunacak. Bunlardan ilki yaklaşık 90 metre, ikincisi ise yaklaşık 158 metre uzunluğunda olacak. Proje alanındaki su derinliği ise 12,5 metre olarak açıklandı.

Altyapı hazır durumda

Projede kullanılacak tesiste;

– 40 ton kapasiteli pis su deposu
– 60 ton kapasiteli ters ozmoz su deposu
– 60 ton kapasiteli şebeke suyu deposu
– 40 ton kapasiteli yangın suyu deposu

hazır olarak bulunuyor. Atık suların çevre mevzuatına uygun şekilde toplanarak bertaraf edileceği belirtildi.

20 kişiye istihdam sağlanacak

Projede herhangi bir inşaat faaliyeti yürütülmeyecek. İşletme aşamasında 20 kişinin istihdam edilmesi planlanırken, personel alımında önceliğin yöre halkına verilmesi hedefleniyor.

Şirket, ortalama hane halkı büyüklüğü dikkate alındığında projenin dolaylı olarak yaklaşık 80 kişiye ekonomik katkı sağlayacağını öngörüyor.

Daha önce ÇED kapsamı dışında değerlendirilmişti

Proje dosyasında yer alan bilgilere göre, aynı kıyı tesisi için dönemin Muğla Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüğü tarafından 18 Şubat 2021 tarihinde verilen yazıyla, tesisin geçmişte onaylanan kıyı yapısı olması nedeniyle ÇED Yönetmeliği’nin geçici maddeleri kapsamında ÇED kapsamı dışında değerlendirildiği belirtilmişti.

Yeni başlatılan süreç ise mevcut rıhtım ve iskelenin, bölgedeki büyük tonajlı yatlara hizmet verecek şekilde Port Azure Göcek Yat/Tekne Bağlama Projesi olarak işletilmesine yönelik izin sürecini kapsıyor.

Emlaknews.com.tr

Karagözler Mahallesi’nde hayata geçirilecek

Yatırım, Muğla ili, Fethiye ilçesi, Karagözler Mahallesi, Gökgemile Koyu Mevkii’nde kıyı kenar çizgisinin deniz tarafında, devletin hüküm ve tasarrufu altındaki alanda gerçekleştirilecek.

İskele, geri sahasında bulunan Gökgemile Nokta Günübirlik Alanı ile entegre şekilde planlandı. Böylece bölgeye gelen ziyaretçilerin kıyıya güvenli ulaşımı sağlanırken günübirlik kullanım alanının hizmet kalitesinin artırılması amaçlanıyor.

25 tekne aynı anda hizmet alabilecek

Proje kapsamında 10 adet 12 metre ve 15 adet 15 metre uzunluğundaki teknelere hizmet verecek şekilde toplam 25 tekne kapasiteli bağlama iskelesi inşa edilecek.

İskele, bir bölümü ahşap görünümlü yüzer sistem, diğer bölümü ise kazıklı sabit ahşap görünümlü yapı olarak tasarlanacak.

Projede marina veya uzun süreli tekne konaklama hizmeti bulunmayacak. İskele yalnızca günübirlik gelen teknelerin yolcu indirip bindirmesi, kısa süreli beklemesi ve koy ziyaretleri amacıyla kullanılacak.

7 bin 394 metrekarelik alan kullanılacak

Yatırım kapsamında toplam 7 bin 394,22 metrekarelik alan değerlendirilecek.

Bunun 1.570,82 metrekarelik bölümünü iskele ve erişim yolu oluştururken, 5.823,40 metrekarelik kısmı ise tekne geçiş ve manevra alanı olarak kullanılacak.

Planlama kapsamında kara bağlantısı ve otopark ihtiyacı, geri sahada bulunan Gökgemile Nokta Günübirlik Alanı üzerinden karşılanacak.

Fethiye turizmine katkı sağlayacak

Proje alanı, Fethiye ilçe merkezinin yaklaşık 5 kilometre güneybatısında, Karagözler Mahallesi’nin ise yaklaşık 1,2 kilometre batısında yer alıyor.

Yakın çevresi yoğun orman alanlarıyla çevrili olan bölgede günübirlik kullanım alanları, turistik tesisler ile tekne ve yat bakım-onarım faaliyetleri bulunuyor.

Yeni iskele yatırımıyla birlikte Gökgemile Koyu’na gelen günübirlik gezi tekneleri için güvenli yanaşma imkânı oluşturulurken, bölgedeki deniz turizmi altyapısının güçlendirilmesi hedefleniyor.

Turizm yatırımlarına yeni destek

Fethiye-Göcek Özel Çevre Koruma Bölgesi sınırları içerisinde planlanan yatırım, bölgenin doğal yapısını koruyacak şekilde hazırlanırken, kıyı kullanımının daha düzenli hale getirilmesi amaçlanıyor.

Özellikle yaz sezonunda yoğun ilgi gören Gökgemile Koyu’nun hizmet kapasitesini artırması beklenen proje, günübirlik tekne turizmini desteklemesinin yanı sıra bölgedeki yeme-içme işletmeleri ve turizm ekonomisine de katkı sağlayacak yatırımlar arasında gösteriliyor.

Emlaknews.com.tr

Bunun üzerine, 29 Temmuz 2022 tarihli ÇED Yönetmeliği’nin 17. maddesinin 3. fıkrası kapsamında değerlendirme yapıldı. Yönetmelikte yer alan hükme göre, yatırıma başlanmamış projelerde proje sahibinin talebi ve Bakanlığın uygun görmesi halinde “ÇED Gerekli Değildir” kararları geçersiz sayılabiliyor.

Bu kapsamda, söz konusu proje için 19 Aralık 2025 tarihinde verilen E-2025236 sayılı “ÇED Gerekli Değildir” kararı resmen geçersiz sayıldı.

Milas’taki proje 249 odalı apart otel olarak planlanmıştı

İptal edilen ÇED kararı, Muğla’nın turizm bölgelerinden biri olan Boğaziçi Mahallesi’ndeki büyük ölçekli konaklama yatırımını kapsıyordu.

Toplam 14 bin 160 metrekarelik alanda planlanan proje, “Turizm + 2. Konut Alanı” imar fonksiyonuna sahip parsel üzerinde geliştiriliyordu. Yaklaşık 22 bin 755 metrekare toplam inşaat alanına sahip olması planlanan tesisin, 249 odalı ve 558 yatak kapasiteli apart otel konseptiyle hizmet vermesi öngörülüyordu.

Projede zemin altı 2 kat, zemin kat ve 4 normal kat olmak üzere toplam 2 blok yer alacaktı. Tesis içerisinde farklı tiplerde 249 apart oda planlanırken, tam kapasitede 558 misafir ve yaklaşık 70 personel ile toplam 628 kişilik kullanım yoğunluğu oluşacağı belirtilmişti.

179 araçlık otopark ve sosyal alanlar planlanmıştı

Projeye ilişkin teknik dosyada, yatırım kapsamında 179 araç kapasiteli açık ve kapalı otopark alanlarının yanı sıra elektrikli araç şarj üniteleri, sosyal kullanım alanları ve apart otel konseptine uygun donatıların yer alacağı ifade edilmişti.

Kapalı otopark kapasitesi 111 araç, açık otopark kapasitesi ise 68 araç olarak planlanmıştı. Açık otopark alanında engelli araç yerleri ve elektrikli araç şarj noktaları da bulunuyordu.

Yeni süreç başlayabilir

ÇED kararının iptal edilmesi, projenin tamamen rafa kaldırıldığı anlamına gelmiyor. Şirketin ilerleyen süreçte proje revizyonuna gitmesi, kapasite değişikliği yapması veya yeni bir ÇED başvurusu hazırlaması ihtimaller arasında değerlendiriliyor.

Özellikle son dönemde Muğla kıyılarındaki turizm projelerinde çevresel hassasiyetler, kıyı kullanımı ve altyapı etkileri nedeniyle ÇED süreçleri daha yoğun tartışılmaya başlanmıştı. Milas ve Bodrum hattındaki büyük ölçekli turizm yatırımları da hem yatırımcılar hem de çevre örgütleri tarafından yakından takip ediliyor.

Emlaknews.com.tr

Datça-Bozburun Özel Çevre Koruma Bölgesi içinde yer alan Selimiye açıklarında geliştirilecek proje, yalnızca bir marina yatırımı değil; aynı zamanda Ege kıyılarında yükselen yeni nesil lüks yaşam anlayışının da simgesi olacak. Süper yatlardan özel yelkenlilere kadar geniş bir kullanıcı kitlesine hitap edecek proje, Marmaris’in yüksek gelir grubuna yönelik turizm potansiyelini daha da büyütecek.

Ege’nin yeni lüks yat rotası hazırlanıyor

Son yıllarda Bodrum, Göcek ve Yalıkavak hattında yoğunlaşan lüks yat turizmi yatırımları artık Selimiye’ye kayıyor. Doğal koyları, sakin atmosferi ve masmavi deniziyle uzun süredir üst gelir grubunun gözdesi olan bölge, yeni marina yatırımıyla birlikte uluslararası yat turizminde daha güçlü bir konuma ulaşmayı hedefliyor.

Göktepe Mevkii’nde deniz tarafında planlanan proje kapsamında toplam 434 yatlık ana kapasite oluşturulacak. Sezonluk bağlamalarla birlikte bu sayı 450 yata kadar çıkabilecek. Projede ortalama yat boyu 18 metre olarak planlanırken, maksimum 50-60 metre uzunluğundaki süper yatların da yanaşabileceği özel alanlar oluşturulacak.

Bu detay, projeyi klasik bir tekne bağlama alanının ötesine taşıyor. Çünkü 60 metre seviyesindeki süper yatlar, dünyanın en yüksek gelir grubuna hitap eden deniz araçları arasında yer alıyor. Bu büyüklükteki yatların yanaşabildiği marinalar ise genellikle Monaco, Saint-Tropez, Porto Cervo, Dubai ve Mykonos gibi ultra lüks destinasyonlarla aynı kategoride değerlendiriliyor.

1.260 metrelik yüzer dalgakıran sistemi kurulacak

Projede deniz operasyonlarının güvenliği için dev ölçekli teknik altyapı yatırımları planlandı. Marina sisteminin korunması amacıyla toplam yaklaşık 1.260 metre uzunluğunda yüzer dalgakıran sistemi kurulacak.

6 metre genişliğinde tasarlanan yüzer dalgakıranlar, 20 metre uzunluğunda özel beton ünitelerden oluşacak. Sistem, deniz yüzeyinin 60 santimetre üzerinde konumlanacak şekilde planlandı. Böylece sert dalga hareketlerinin marina içindeki yatları etkilemesi minimize edilecek.

Bağlama alanlarının güneybatı bölümünde 219 yat, kuzeydoğu bölümünde ise 215 yat kapasitesi oluşturulacak. Sezon yoğunluğunda bu kapasite sırasıyla 227 ve 223 yata kadar yükselecek.

Projede yalnızca bağlama kapasitesi değil, yat sahiplerinin ihtiyaç duyacağı konfor standartları da ön planda tutuluyor. Her bağlama noktasında elektrik, temiz su ve teknik servis altyapısı bulunacak. Modern marina sistemlerinde kullanılan pedestal servis üniteleri sayesinde yat sahipleri otel konforuna yakın hizmet alabilecek.

Selimiye’de denizin üzerinde lüks yaşam deneyimi

Projede yaklaşık 1.000 metre uzunluğunda yüzer iskele sistemi de inşa edilecek. 4 metre genişliğinde planlanan iskeleler, modüler yapıları sayesinde yüksek operasyonel esneklik sunacak.

Yüzer iskelelerin bir bölümü “T tipi” özel beton sistemlerle desteklenecek. Bu tasarım sayesinde dalga etkisinin azaltılması ve büyük yatların daha konforlu şekilde yanaşması sağlanacak.

Projede iki ayrı rıhtım alanı da yer alacak. Toplam 5 bin 250 metrekare büyüklüğündeki bu alanlar, denizin üzerinde özel bir yaşam atmosferi oluşturacak. Marina içinde yaklaşık 280 metre uzunluğunda yüzer yürüyüş yolu planlanırken, yat sahipleri ve misafirler deniz üzerinde kesintisiz bir promenade deneyimi yaşayabilecek.

Özellikle gün batımı saatlerinde Selimiye koyuna karşı uzanan yürüyüş yolları, restoran alanları ve süper yat manzaralarıyla bölgenin Akdeniz çanağındaki en dikkat çekici marina lokasyonlarından biri haline gelmesi bekleniyor.

Süper yatlara özel altyapı hazırlanıyor

Projede en dikkat çeken unsurlardan biri de süper yat operasyonlarına uygun teknik planlama oldu. Marina alanında maksimum 60 metre uzunluğa sahip yatların bordadan yanaşmasına imkan tanınacak.

20 metreye kadar olan yatlar kıçtan kara bağlama yöntemiyle konumlanırken, 40 metreye kadar olan yatlar ise özel iskele sistemlerine bordadan yanaşabilecek. Böylece farklı segmentlerdeki yat sahiplerine özel çözümler sunulacak.

Marina içinde ayrıca yakıt istasyonu da kurulacak. Yakıt ikmal alanı, diğer operasyonları etkilememesi amacıyla özel olarak dalgakıran dışında konumlandırıldı. Bu detay, marina operasyonlarının profesyonel ölçekte planlandığını ortaya koyuyor.

Projede kısa süreli transferler için iki adet özel “drop-off” rıhtımı da yer alacak. Helikopter transferleri, VIP karşılama hizmetleri ve özel shuttle operasyonları için kullanılabilecek bu alanların, bölgenin lüks turizm profilini güçlendirmesi bekleniyor.

Selimiye’nin gayrimenkul değerleri artabilir

Uzmanlara göre marina yatırımı yalnızca deniz turizmini değil, bölgedeki gayrimenkul piyasasını da doğrudan etkileyecek. Dünyada marina yatırımlarının bulunduğu bölgelerde villa, rezidans ve butik otel fiyatlarının ciddi şekilde yükseldiği biliniyor.

Özellikle yüksek gelir grubuna hitap eden yat turizmi projeleri, çevredeki restoran, otel, beach club ve ticari alan yatırımlarını da hızlandırıyor. Selimiye’de son yıllarda artan lüks villa projeleri ve butik otel yatırımlarının yeni marina ile birlikte daha üst segmente taşınabileceği değerlendiriliyor.

Bölgeye yanaşacak süper yatların yaratacağı ekonomik hacmin, restoranlardan lojistik hizmetlere kadar geniş bir sektörel hareketlilik oluşturması bekleniyor. Ayrıca marina yatırımının uluslararası turist profilini değiştirebileceği ve Selimiye’yi daha uzun sezonlu bir turizm merkezi haline getirebileceği ifade ediliyor.

Ege’de yeni cazibe merkezi oluşuyor

Türkiye son yıllarda mega yat turizminde Akdeniz’in en hızlı büyüyen destinasyonlarından biri haline gelirken, yeni marina yatırımları da bu dönüşümü destekliyor. Selimiye’de planlanan yeni tekne bağlama iskelesi, doğal dokuyla bütünleşen modern marina konseptiyle dikkat çekiyor.

Masmavi koyların ortasında konumlanacak proje; süper yatların, özel davetlerin, deniz üstü restoranların ve seçkin yaşam kültürünün merkezi olmaya hazırlanıyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Selimiye’nin yalnızca bir tatil rotası değil, aynı zamanda Ege’nin yeni lüks yaşam merkezlerinden biri haline gelmesi bekleniyor.

Emlaknews.com.tr