ÇED sürecinde İnceleme Değerlendirme Komisyonu tarafından incelenen proje için, Komisyon çalışmaları ve halkın görüşleri dikkate alınarak ÇED Yönetmeliği’nin 14. maddesi kapsamında “Çevresel Etki Değerlendirmesi Olumlu” kararı verildi.

Proje, Muğla’nın Milas ilçesi Bozbük Mahallesi Bozbük Mevkii’nde, 169 ada 2 parselin deniz tarafı ile 169 ada 8 parsel sınırları içerisinde gerçekleştirilecek.

675 milyon TL’lik marina yatırımı

Kaplankaya Yat Limanı Revizyonu’nun toplam yatırım bedeli 675 milyon TL olarak hesaplandı. Proje, mevcut planlamanın revize edilmesiyle birlikte marina fonksiyonlarının yanı sıra konaklama, ticaret ve sosyal alanları da kapsayacak.

Yatırımın maliyet kalemleri ise şöyle:

Ana mendirek yapımı: 128 milyon 250 bin TL
Tali mendirek yapımı: 121 milyon 500 bin TL
Dolgu alanı yapımı: 108 milyon TL
Yüzer iskeleler: 101 milyon 250 bin TL
Betonarme yapılar: 81 milyon TL
Otopark ve yollar: 40 milyon 500 bin TL
Peyzaj ve çevre düzenlemesi: 40 milyon 500 bin TL
Plan, proje, harç ve öngörülmeyen giderler: 54 milyon TL

Bu kalemlerin toplamı, projenin açıklanan 675 milyon TL’lik yatırım bedeline ulaşıyor.

256 yat kapasiteli marina kurulacak

Kaplankaya Yat Limanı, toplam 256 yat bağlama kapasitesiyle hizmet verecek şekilde planlandı. Marina alanı yaklaşık 65 bin 789 m² deniz yüzeyi ile 114 bin 515 m² yat limanı geri sahasını kapsıyor.

Proje kapsamında deniz ve kıyı yapılarının önemli bir bölümünü mendirekler, dolgu alanları ve yüzer iskeleler oluşturacak. Planlamaya göre:

10.287 m² dolgu alanı
4.411 m² ana mendirek
3.151 m² tali mendirek
2.910 m² yüzer iskele

inşa edilmesi öngörülüyor.

Proje kapsamında dip tarama çalışması yapılmaması planlanıyor. Bu durum, deniz tabanında gerçekleştirilecek doğrudan müdahalelerin sınırlandırılması açısından projenin dikkat çeken çevresel özellikleri arasında bulunuyor.

Marina bünyesinde otel ve ticari alanlar da olacak

Kaplankaya Yat Limanı yalnızca teknelerin bağlandığı bir marina olarak planlanmıyor. Revizyon projesi kapsamında otel ve konaklama fonksiyonlarının yanı sıra ticari ve sosyal alanlar da oluşturulacak.

Projede yat kullanıcılarına yönelik 51 yatak kapasiteli konaklama tesisi, yaklaşık 37 bin m² ticari alan ve 5 bin m² idari ve teknik bina bulunması planlanıyor.

Marina bünyesinde ayrıca:

Yat kulübü
Yeme-içme alanları
Ticari üniteler ve mağazalar
Günübirlik kullanım alanları
Geri hizmet alanları
Heliport

gibi fonksiyonların da yer alması öngörülüyor.

Hedefte 5 çıpalı yat limanı standardı var

Kaplankaya Yat Limanı’nın, yüksek standartlarda marina hizmeti sunacak şekilde planlandığı ve 5 çıpalı yat limanı işletme belgesi standartlarına uygun bir yapıya kavuşturulmasının hedeflendiği belirtiliyor.

Projenin, özellikle Kaplankaya bölgesindeki mevcut turizm ve konut yatırımlarıyla entegre bir yapı oluşturması bekleniyor. Dışarıdan tekne kabul edilecek olmakla birlikte marinanın, bölgedeki turizm tesisleri ve konut kullanıcılarının ihtiyaçlarına da hizmet vermesi planlanıyor.

Projede teknelerin bakım ve onarımının gerçekleştirileceği bir çekek sahasının bulunmaması da dikkat çekiyor. Bu nedenle yatırımın, klasik tekne bakım ve servis hizmetlerinden çok bağlama, konaklama ve üst segment turizm hizmetlerine odaklanması bekleniyor.

Kazıklı Koyu kıyılarında yeni turizm yatırımı

Kaplankaya Yat Limanı projesinin bulunduğu alan, imar planlarında Muğla, Milas Kazıklı Koyu Kıyı Bandı Turizm Merkezi Özel Proje Alanı içerisinde yer alıyor.

Projenin 1/5000 ölçekli nazım imar planı ve 1/1000 ölçekli uygulama imar planları doğrultusunda geliştirilmesi planlanıyor. Böylece 169 ada 2 ve 169 ada 8 parseli kapsayan yatırım alanında marina ve turizm fonksiyonları bir arada hayata geçirilecek.

ÇED Olumlu kararı ne anlama geliyor?

Kaplankaya Yat Limanı Revizyonu için verilen ÇED Olumlu kararı, projenin çevresel etkilerinin hazırlanan rapor kapsamında değerlendirilerek ilgili şartlar çerçevesinde uygun bulunduğunu gösteriyor.

Ancak ÇED Olumlu kararı, projenin inşaat ve işletme sürecinde ihtiyaç duyulan tüm diğer idari izinlerin otomatik olarak alınmış olduğu anlamına gelmiyor. Karar kapsamında proje sahibinin, Nihai ÇED Raporu ve eklerinde belirtilen yükümlülüklere uyması ve yürürlükteki mevzuat gereğince ilgili kurum ve kuruluşlardan gerekli izinleri ayrıca alması gerekiyor.

Milas ve Ege turizmine yeni yatırım

675 milyon TL’lik yatırım büyüklüğüne sahip Kaplankaya Yat Limanı Revizyonu’nun tamamlanmasıyla birlikte Milas’ın Bozbük ve Kazıklı Koyu çevresindeki üst segment turizm yatırımlarına yeni bir altyapı eklenmesi bekleniyor.

256 yat kapasiteli marina, 51 yataklı konaklama tesisi, geniş ticari alanları ve heliportuyla planlanan proje; deniz turizmi, konaklama, gastronomi ve lüks perakendeyi aynı noktada buluşturmayı hedefliyor.

Kaplankaya Yat Limanı Revizyonu için ÇED Olumlu kararının alınmasıyla birlikte, Ege kıyılarındaki bu büyük marina yatırımında yeni bir aşamaya geçilmiş oldu.

Emlaknews.com.tr

Projenin yatırım bedeli 263 milyon 676 bin 907,50 TL olarak açıklandı. Toplam 8 bin 275 metrekare alan içerisinde gerçekleştirilecek proje, havalimanı bünyesinde otel olarak kullanılmak üzere daha önce inşa edilmiş alanın tadilat, renovasyon ve iç mekân düzenlemeleriyle yeniden işlevlendirilmesini kapsıyor.

Havalimanının içine 200 odalı otel

Dalaman Havalimanı’nın İç Hatlar Terminali içerisinde planlanan tesis, bodrum, zemin ve üç normal kat olmak üzere toplam 5 katlı olarak tasarlanıyor. Otelde 200 odanın yanı sıra restoran, kafe, bar, spa, spor salonu, kuaför ve toplantı-seminer salonları gibi sosyal ve ticari alanlar bulunacak.

Tesis, klasik şehir otellerinden farklı olarak doğrudan havalimanı yolcularının ihtiyaçlarına göre işletilecek. Uçuş rötarları, aktarmalı uçuşlar, erken saatli seferler ve gece uçuşları nedeniyle konaklama ihtiyacı oluşan yolcular hedef müşteri grubunun başında yer alacak.

Odaların yalnızca klasik gecelik konaklama modeliyle değil, 3, 6 ve 9 saatlik kullanım ile “day-use” modeliyle de kiralanması planlanıyor. Resepsiyon, hızlı check-in/check-out ve büfe-restoran hizmetlerinin ise 24 saat esasına göre çalışması öngörülüyor.

49 yıllık ekonomik ömür öngörülüyor

Projenin ekonomik ömrü 49 yıl olarak hesaplanıyor. Düzenli bakım ve yenileme çalışmalarıyla tesisin kullanım süresinin uzatılması hedefleniyor.

Altan Otel İşletmeleri, oteli Dalaman Havalimanı’nın işletme hakkını elinde bulunduran YDA Havalimanı Yatırım ve İşletme A.Ş. ile imzalanan işletme sözleşmesi kapsamında işletecek.

Sözleşmeye göre işletme süresi 10 yıl olarak belirlenirken, yükümlülüklerin eksiksiz yerine getirilmesi halinde sürenin tarafların yazılı mutabakatıyla uzatılabilmesinin önü açık bırakılıyor.

İşletme bedeli ise KDV hariç 347 bin Euro olarak belirtiliyor. Proje dosyasında bu tutarın hesaplama tarihi itibarıyla KDV hariç 19 milyon 15 bin 600 TL, yüzde 20 KDV dahil ise 22 milyon 818 bin 720 TL karşılığı bulunuyor.

İnşaat 6 ayda tamamlanacak

Projenin inşaat aşamasında yaklaşık 100 kişinin çalıştırılması planlanıyor. İnşaat çalışmalarının 6 ay, ayda 25 gün ve günde 8 saatlik çalışma düzeniyle tamamlanması öngörülüyor.

İşletme döneminde de yaklaşık 100 personelin görev yapması planlanırken, ilerleyen yıllarda istihdamın artırılabileceği belirtiliyor. Tesisin yılın 12 ayı hizmet verebilecek şekilde işletilmesi hedefleniyor.

Proje bedeli ile yapı maliyeti arasında dikkat çeken fark

Yatırımcılar açısından projenin en dikkat çekici noktalarından biri ise maliyet hesaplaması. Proje tanıtım dosyasında toplam yatırım bedeli 263,68 milyon TL olarak belirtilirken, 2026 yılı yapı yaklaşık birim maliyetleri üzerinden yapılan ayrı hesaplamada 8.275 metrekarelik kapalı alan için 362 milyon 858 bin 750 TL yapı maliyeti ortaya çıkıyor.

Bu hesap, 4 yıldızlı oteller için 2026 yılı yapı yaklaşık birim maliyeti olarak belirtilen 43.850 TL/m² üzerinden yapılıyor.

Dolayısıyla iki rakam arasında yaklaşık 99,18 milyon TL fark bulunuyor. Ancak burada önemli bir ayrım var: 362,86 milyon TL’lik tutar, tebliğdeki birim maliyet üzerinden hesaplanan yapı yaklaşık maliyeti; 263,68 milyon TL ise proje dosyasında verilen proje bedeli. Bu nedenle söz konusu rakamların aynı maliyet kalemini ifade edip etmediği yatırım değerlendirmesinde ayrıca dikkate alınmalı.

Dalaman’ın turizm trafiğine doğrudan bağlanacak

Projenin en güçlü yatırım argümanı ise lokasyonu. Dalaman Havalimanı’nın içerisinde konumlanacak tesis, Muğla’nın önemli turizm destinasyonlarına ulaşan yolcu trafiğinden doğrudan yararlanabilecek.

Tesis özellikle uçuş bekleyen yolcular, transit yolcular, uçuş saatleri nedeniyle havalimanında uzun süre geçirmek zorunda kalan misafirler ve kısa süreli konaklama ihtiyacı bulunan müşterilere odaklanacak.

Otelin teknolojik altyapısının uluslararası standartlara uygun şekilde kurulması planlanırken, havalandırma ve iklimlendirme sistemlerinden yangın güvenliğine, asansörlerden soğuk hava depolarına kadar sabit tesisat ve ekipmanların güncel teknolojilerle donatılması hedefleniyor.

Havalimanı içinde 4 yıldızlı tesis

Proje dosyasında tesisin 4 yıldızlı otel olarak hayata geçirilmesi planlanıyor. Toplam 8.275 metrekarelik alanda gerçekleştirilecek yatırımın 200 odalı kapasitesi, tesisi Dalaman Havalimanı içerisindeki önemli konaklama yatırımlarından biri haline getirecek.

Dalaman’ın yalnızca yaz sezonunda değil, yıl boyunca uçuş trafiğine sahip olması ise projenin klasik sezonluk otel yatırımlarından farklı bir gelir modeli oluşturmasına imkân sağlayabilir. Özellikle kısa süreli “day-use” konaklamalar ve gece uçuşları, tesisin oda gelirlerini çeşitlendirebilecek unsurlar arasında bulunuyor.

Emlaknews.com.tr

227 ada 236 parsel üzerinde planlanan projenin yatırım bedeli 1 milyar 188 milyon 256 bin 510 TL olarak açıklandı.

Dört parsel birleştirildi, dev proje ortaya çıktı

Projenin gerçekleştirileceği taşınmaz, daha önce ayrı durumda bulunan 214, 215, 216 ve 217 numaralı parsellerin tevhit edilmesiyle oluşturulan 56 bin 479,63 metrekarelik 227 ada 236 parsel üzerinde yer alıyor.

Bölge, Milas ilçe merkezinin yaklaşık 22 kilometre güneybatısında bulunurken, Bodrum-Milas ulaşım aksına yakın konumuyla dikkat çekiyor.

Çevrede yoğun olarak ikinci konutlar ve tatil sitelerinin yer aldığı belirtiliyor.

62 blokta 359 bağımsız bölüm planlandı

Projede zemin artı 1 katlı yapılaşma modeli tercih edildi.

Toplam 62 blokta;

– 248 adet 1+1 konut
– 111 adet 2+1 konut
– 5 adet kapıcı dairesi

olmak üzere toplam 359 bağımsız bölüm yer alacak.

Projedeki 47 numaralı blokta kapıcı daireleri konumlandırılacak.

Yaklaşık 830 kişilik yeni yaşam alanı oluşacak

Proje tamamlandığında bölgede önemli bir nüfus hareketi oluşması bekleniyor.

Planlamaya göre;

– 1+1 konutlarda yaklaşık 496 kişi,
– 2+1 konutlarda yaklaşık 333 kişi,
– Kapıcı dairelerinde ise 12 kişi

ikamet edebilecek.

Böylece projenin tam kapasite kullanımında yaklaşık 829 kişilik yeni bir yaşam alanı oluşturacağı öngörülüyor.

Turizm ve ikinci konut bölgesinde yükselecek

Proje alanı, imar planlarında “Turizm + İkinci Konut Alanı” olarak tanımlanıyor.

Parsel için belirlenen yapılaşma koşulları ise:

– TAKS: 0,15
– KAKS (Emsal): 0,30
– Maksimum yükseklik: 6,50 metre

şeklinde düzenlenmiş durumda.

Hazırlanan avan projeye göre yapılaşma değerlerinin imar planında verilen sınırların altında kaldığı belirtiliyor.

Havuz, güvenlik ve arıtma tesisi bulunacak

Konutların yanı sıra proje içerisinde çeşitli ortak kullanım alanları da yer alacak.

Toplam inşaat alanı 22 bin 614 metrekareyi aşan projede;

– Açık yüzme havuzu,
– Güvenlik kulübesi,
– Arıtma tesisi,
– Havuz tesisat odası,
– Ortak kullanım alanları,
– Balkon ve sosyal alanlar,

bulunacak.

Sulak alan tampon bölgesinde yer alıyor

Projenin dikkat çeken yönlerinden biri de bulunduğu konum oldu.

227 ada 236 parsel, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından ulusal öneme sahip sulak alan olarak tescillenen Metruk Tuzlası Sulak Alanı’nın tampon bölgesi içerisinde bulunuyor.

Ayrıca alan, üst ölçekli planlarda “önemli doğa alanı” ve “sulak alan tampon bölgesi” gösterimleri içerisinde yer alıyor.

Bu nedenle yatırımın hayata geçirilebilmesi için ÇED sürecinin yanı sıra ilgili kurumlardan sulak alan faaliyet izinlerinin de alınması gerekecek.

İnşaatın iki yılda tamamlanması hedefleniyor

Projede inşaat aşamasında yaklaşık 50 kişinin görev yapması planlanıyor.

Çalışmaların turizm sezonundaki inşaat kısıtlamaları dikkate alınarak yürütülmesi ve toplam iki yıl içerisinde tamamlanması hedefleniyor.

Milas-Bodrum hattında son yıllarda hızlanan ikinci konut yatırımlarına eklenecek proje, büyüklüğü ve yatırım tutarıyla bölgedeki dikkat çekici konut yatırımları arasında yer alıyor.

Emlaknews.com.tr