Türkiye’nin, dünyanın en büyük projelerini yaptığına dikkati çeken Yıldırım, şunları kaydetti:

“Şimdi bakın 2008’den beri dünyada kriz var ama bu krizde Türkiye, dünyanın en büyük projelerini yapıyor. Marmaray‘ı, Avrasya Tüneli‘ni, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü, Osmangazi Köprüsü’nü, dünyanın en büyük havalimanını yapıyor. Ankara-Konya, Ankara-İstanbul hızlı trenini yapıyoruz. Süratle Ankara-İzmir hızlı treni yapılıyor. Afyon ve Uşak’tan hızlı trenin sesi geliyor. Yetmedi Çanakkale’ye dünyanın en uzun köprüsünü yapıyoruz. Biz bunları yaparken birileri de hasedinden neredeyse çatlayacaklar. Haset etme çalış senin de olsun, kıskanma çalış senin de olsun.”
AA

Türkiye’nin Asya ve Avrupa arasındaki köprü konumu göz önüne alındığında İzmir’in de önemli bir ana koridor hattında olduğunu ifade eden Bakan Arslan, kent ve çevresinde yapılacak ulaştırma projeleriyle ilgili bilgileri verdi.

IC-Astaldi-Kalyon sözleşme yapmak için davet edildi

Menemen-Aliağa- Çandarlı Otoyolu ihalesine 6 grup ve 13 firmadan teklif geldiğini söyleyen Arslan, “Bu tekliflerin içinde en kısa süreyi ülkemizden IC, Kalyon İnşaat ve İtalya’dan Astaldi’nin oluşturduğu grup, 9 yıl 10 ay 11 günlük, 3 yıl yapım süresi dahil işletme süresini teklif etmişti. IC-Astaldi-Kalyon grubunu, ihale kararını onaylayarak yürürlüğe ve sözleşmeye davet ettik” dedi.

Menemen’den Aliağa’ya, oradan da Çandarlı Limanı’na gidecek olan otoyolun, 18 Mart’ta temeli atılacak olan Çanakkale Köprüsü’nün de koridor tamamlayıcısı olacağını söyledi. Bakan Arslan yolun, hem İzmir trafiğini rahatlatacak hem de Çanakkale ile birlikte Ege’deki yük hareketini Trakya’ya oradan da Avrupa’ya gönderebilecek önemli bir koridorun tamamlayıcısı olacağını anlattı.

3 yılda bitecek

Arslan, Menemen’den sonra 76 kilometrelik hatta ağır trafik sıkışıklığının giderileceğini belirterek, “Önümüzdeki ay temelini atacağız, 3 yıl içinde bitirerek işletmeye koyacağız. İzmir’in etraftaki coğrafyaya çok daha kolay erişim sağlanacak” dedi.Aliağa’daki kavşak projelerinin bittiğini, bu yıl içinde ihale sürecini tamamlayacaklarını anlatan Bakan Arslan, projenin yatırım bedelinin ise 1 milyar 437 milyon lira olduğu bilgisini verdi.

İzmir’e ikinci havalimanı

Çeşme Alaçatı Havalimanı’na ilişkin fizibilite çalışmalarını bitirdiklerini, hazırlanan projelerin onaylandığını açıklayan Ahmet Arslan, “Bu ay içinde onu da yap-işlet-devret modeliyle ihale edilebilmesi için Yüksek Planlama Kurulu’na çıkaracak” diye konuştu.
Bornova Viyadüğü ve Belkahve Tüneli’ni tamamladıklarını da söyleyen Arslan, “Otogarı Turgutlu’ya kadar bağlamış olacağız. 25 kilometrelik otoyolla İzmirlilerin yaşamını kolaylaştırdığımız gibi ticaretin de önünü açmış olacağız. 2018’de otoyolun tamamını bitirdiğimizde İzmir sadece Egenin incisi olarak kalmamış olacak” diye konuştu.

Aliağa-Çandarlı-Bergama Demiryolu ihalesi 21 Mart’ta

Yüksek hızlı tren projesinin Salihli-Manisa arası bölümünün ihalesinin de yakında tamamlanacağını ifade eden Arslan, Aliağa-Çandarlı-Bergama demiryolu bağlantısı çalışmaları hakkında da şunları söyledi:

“Trenlerimiz Çandarlı’dan Bandırma’ya, oradan tren üzerinden inmeden vagonlar Tekirdağ’a oradan da Avrupa’ya gidebilecek. Aliağa-Çandarlı-Bergama-Demiryolu inşaatıyla ilgili ihale sürecini başlattık, 21 Mart’ta tekliflerini alıyoruz.”

76 kilometre uzunluğunda

2017 yılı içinde yapımına başlanacak ve üç yıl içinde bitirilecek olan otoyol, 76 kilometre uzunluğunda ve 6 şeritli olarak tasarlandı. Hem ağır sanayinin olduğu limanlar bölgesinde trafiği rahatlatacak hem de Kuzey İzmir’e konforlu ulaşımı sağlayacak olan otoyolu günde 40 bin aracın kullanması planlanıyor.

Ağır araç trafiği son bulacak

Menemen’den sonra Nemrut Körfezi ve Aliağa’yı da içerisine alacak ve Çandarlı Limanı’na kadar gidecek Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolunun tamamlanmasıyla bölgede Tüpraş’ın, Petkim’in, Nemrut’taki limanların yol açtığı ağır araç trafiği sorunu bitecek. Otoyol İzmir-Ayvalık- Bergama-Çanakkale yoluna alternatif olacak.

İhaleye katılan firmalar ve teklifleri şöyle:

1- IC İçtaş – Astaldi (İtalya) – Kalyon
Yatırım tutarı: 1.437.995.305 TL
İşletme süresi: 9 yıl 10 ay 11 gün

2- Çelikler Taahhüt – Polat Yol Yapı
Yatırım tutarı: 1.384.063.831,50 TL
İşletme süresi: 12 yıl 11 ay

3- Makyol İnşaat
Yatırım tutarı: 1.750.019.627,23 TL
İşletme süresi: 13 yıl 7 ay 25 gün

4- Cengiz – Kolin
Yatırım tutarı: 1.653.859.929,49 TL
İşletme süresi: 14 yıl 9 ay 19 gün

5- Nurol – Özaltın – Fernas
Yatırım tutarı: 1.679.427.836,00 TL
İşletme süresi: 15 yıl 11 ay 15 gün

6- Gama Holding – Gülsan
Yatırım tutarı: 1.909.170.985,84 TL
İşletme süresi: 20 yıl 11 ay 13 gün

Geçici teminat tutarı 3 milyon TL olarak belirlenen ihalenin dosyasını, 10 bin TL dosya bedeli Karayolları Genel Müdürlüğü Muhasebe, Kesin Hesap ve Raporlama Şubesi Müdürlüğü’ne yatırarak Karayolları Genel Müdürlüğü İşletmeler Dairesi Başkanlığı’ndan almak mümkün. İhale saat 14:30’da Karayolları Genel Müdürlüğü’nün Ankara Yücetepe’deki İşletmeler Dairesi Başkanlığı Toplantı Salonunda yapılacak.

İhalenin detayları burada