Şahin’e göre Cengiz İnşaat YKB Mehmet Cengiz‘in sahibi olduğu tarihi koruda çok sayıda ağaç kesildi. Daha önce nedeni bilinmeyen bir yangınla kül olan Hüseyin Avni Paşa Köşkü yeniden yapılırken inşaat çalışmaları sırasında 81 bin 511 metrekarelik ormanlık arazi delik deşik edildi. İş makinelerinin yol yapımı ve köşkün manzarası için çok sayıda ağacı kesmesi uydu fotoğrafları ile kanıtlandı.

Kültür varlığı tescilli

Mehmet Cengiz’in 2009 yılında yüzde 65 hissesini TMSF’den yüzde 35 hissesini ise Zeynel Abidin Erdem’den satın aldığı Hüseyin Avni Paşa Korusu’nun içinde yer alan köşk İstanbul 3 No’lu Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu tarafından 8 Ocak 2002’de yıkılmadan korunması gereken 1. sınıf kültür varlığı olarak tescillendi.

Hüseyin Avni Paşa Korusu’nda restorasyon var

2012’de restorasyon için KA-BA Mimarlık’la anlaşıldı. İstanbul Teknik Üniversitesi köşkün statik olarak sağlam olduğuna dair rapor hazırladı. Ancak bu proje Mehmet Cengiz tarafından 2013’te Koruma Kurulu’ndan çekildi. Cengiz İnşaat, 11 Nisan 2014’te köşkün rölöve projesini; 7 Mayıs 2014’te ise restitüsyon projesi Koruma Kurulu’na sundu.

28 Haziran 2014’te çıkan yangında köşk tamamen yok oldu. Yangının ardından İstanbul Anadolu Cumhuriyet Başsavcılığı soruşturma başlatmış, şüpheliler arasında da bekçiyi göstermişti. Ancak soruşturma takipsizlik ile sonuçlanmıştı. Kararda, ‘itfaiyenin yaptığı inceleme sonucunda yangının çıkış nedeninin belirlenemediği için takipsizlik kararı verildiği’ belirtilmişti.

Müze ve kütüphane olacak mı?

Mehmet Cengiz, 2015 yılının başında Hüseyin Avni Paşa Köşkü’nün yeniden inşası için hazırladığı projeyi İstanbul 6 Nolu Kültür Varlıklarını Koruma Kurulu’na sundu. Kurul, köşkün aslına uygun olarak tekrar inşa edilmesine ve sadece müze ve kütüphane olarak kullanılmasına izin verdi.

Sergi salonu olarak kullanılacak olan köşke ikinci bir bodrum katı, tuvalet geçiş koridoru, engelli rampası ve asansör yapılmasının da önü açıldı. 19 Mart 2015’te köşke ilişkin Boğaziçi İmar Müdürlüğü tarafından yapı ruhsatı verildi ve bu ruhsatta da yapının müze ve kütüphane vasıflı olduğu belirtildi.

Cengiz İnşaat, 23 Aralık 2015’te yeniden 6 Numaralı Koruma Kurulu’na başvurdu. Kurul, şirketin koru içinde “makineli kazı” yapma talebini Ocak 2016’da gündemine aldı ve kazı izni verdi. Kazı çalışmalarının ardından köşk arazisinin içine üç farklı kapı ve dört adet asfalt yol yapıldı. İş makineleriyle yapılan çalışmada çok sayıda ağacın köşkün manzarası ve yol için ortadan kaldırıldığı, koruda inşaat faaliyetlerinin son aşamaya geldiği öğrenilirken, köşkün yapımının da tamamlandığı ve arkasına da bir yapı kondurulduğu tespit edildi.

Mehmet Cengiz’a ait Hüseyin Avni Paşa Köşkü’nün müze mi yoksa ev olarak mı kullanılacağı ilerleyen günlerde belli olacak. Eğer konut olarak kullanılırsa, Boğaziçi İmar Müdürlüğü ekiplerinin arazide denetimde bulunması köşkü mühürlemesi gerekecek.

İsmail Şahin – Sözcü

1987 yılında kardeşi Ekrem Cengiz ile birlikte Cengiz İnşaat‘ı kurdu. Otoyol, köprü, tünel, enerji, maden, turizm ve baraj, liman, metro, demiryolu, havalimanı, boru hatları ve telekomünikasyon işleri ile turizm tesisleri ve konut yapımında faaliyetlerini sürdürmektedir. 1980’de altyapı, taahhüt işleriyle başladığı iş yaşamını 1990’larda turizm yatırımlarıyla devam etti. 1995 yılında turizm alanında da yatırım yaparak; Le Jardin Resort Hotel, Sungate Port Royal Resort Hotel işletmelerini açmıştır. Bugün 12 şirketten oluşan Cengiz Holding, inşaat, turizm, madencilik, enerji, sigorta ve havacılık sektörlerinde faaliyetlerini sürdürüyor.

Antalya Beldibi’nde kurulan dünyanın sayılı büyük otellerinden Sungate Port Royal Resort Hotel, Türkiye’nin ilk 7 yıldızlı otelidir.

2004 yılında da Eti Bakır A.Ş.’yi özelleştirme kapsamında bünyesine kattı. 2005’te de Eti Alüminyum’u bünyesine kattı.

Havacılık şirketi de bulunmaktadır. Cengiz Holding bünyesindeki Cengiz Havacılık’a ait Eurocopter EC155 VIP model bir helikopter ile Falcon 2000 EX model iş jeti bulunuyor. Şirket, bu araçları hem kendi ihtiyaçlarını karşılama için kullanılıyor hem de ticari taksi hizmeti veriyor. Mehmet Cengiz, ekim 2013 ayında da bir tane 45 milyon dolarlık Falcon 5X model jet aldı.

Mehmet Cengiz, Limak ve Kolin ortaklığı ile Akdeniz, Uludağ ve Çamlıbel elektrik dağıtım şirketinin de sahibidir. Limak ve Kolin’in yanı sıra Kanyon ve MaPa ile birlikte 3. Havalimanı ihalesini de kazandı.

Mehmet ve Ekrem Cengiz kardeşlerin kurduğu Cengiz İnşaat, Türkiye’de holdingleşirken dünyada da beş ayrı kıtada otoyol, köprü, viyadük, tünel, metro, demiryolu, baraj ve hidroelektrik santraller, havalimanı, liman, enerji santrali ve enerji, sulama ve su temini projeleri, sanayi tesisleri, şehir altyapısı, otel, bina ve tesis inşaatı ile ilgili tüm altyapı ve üstyapı çalışmalarıyla faaliyetlerine devam ediyor.

İstanbul Yeni Havalimanı ihalesini kazandı

Son yıllarda özelleştirmelerde de adını duyuran Cengiz İnşaat, Türkiye’nin en büyük ve prestijli projelerinden biri olan İstanbul Yeni Havalimanı (YİD) Yap-İşlet-Devret Projesi’nin yapımı ve 25 yıllık işletme hakkı Cengiz İnşaat’ın liderliğinde kurulmuş olan Ortak Girişim Grubu tarafından 2013 Mayıs ayında kazanmasıyla ve Haliç Yat Limanı ihalesine teklif veren şirket olarak dikkat çekiyor.

Tünel çalışmalarında da derin bir deneyime sahip olan Cengiz İnşaat, tamamlandığında Türkiye’nin en uzun, dünyanın 4. en uzun otoyol tüneli olacak olan 14,63 Kilometrelik Ovit Tüneli’nin yapımını da başarıyla sürdürüyor.

ENR En İyi 225 Uluslararası Müteahhit listesinde

Cengiz İnşaat son 8 yıldır “ENR En İyi 225 Uluslararası Müteahhit” listesinde yer alıyor. 2013 yılındaki listede 127’nci sırada bulunuyor. “ENR En İyi 400 Global Müteahhit” listesindeki 14 Türk Müteahhidi arasında ise 2’nci sırada.

Madencilik, inşaat, enerji ve turizm alanlarında faaliyet gösteren Cengiz Holding bünyesinde, Cengiz İnşaat, Cengiz Enerji, Cengiz Elektrik, SAMGAZ Doğalgaz, Selçuk Doğalgaz, Eti Alüminyum, Eti Bakır, Cengiz Madencilik, Bana Turizm, Cengizler Sigorta ve Cengiz Havacılık bulunuyor. Cengiz İnşaat, 1980 yılında altyapı işleriyle başlayan atılımla, 16 şirketten oluşan Cengiz Şirketler Grubu haline geldi. Grubun lokomotif şirketi Cengiz İnşaat, 100 milyon dolarlık iş makinesi parkına sahip. Cengiz İnşaat’ın şu anda devam eden projelerinin toplam bedeli ise 7 milyar dolar.

Türkiye’nin elektriğinin beşte birini dağıtıyor

İnşaat sektöründeki faaliyetlerine 1980 yılında başlayan Cengiz İnşaat, otoyol, köprü, tünel, baraj, HES, havalimanı, liman, metro, demiryolu, elektrik santralı ve enerji, sulama ve dağıtım sistemi, iletişim altyapısı, otel, bina ve tesis işleri konusunda faaliyet gösteriyor. 2004 yılında Eti Bakır’ı, 2005 yılında Eti Alüminyum’u alan Cengiz Holding, bugün Türkiye’nin elektriğinin beşte birini dağıtıyor.

Son yıllarda özelleştirme ihalelerindeki performansıyla adından söz ettiren Cengiz Holding, Irak Havalimanı, hızlı tren projesi, 3. havalimanı, Ilısu Barajı dahil olmak üzere birçok projeyle dikkat çekiyor. Cengiz Holding’in adının daha sık duyulmasının sebebi, grubun Kolin ve Limak ile kurduğu ortak girişim grubu bünyesinde ihalelere katılması oldu. Üç şirket BEDAŞ başta olmak üzere Uludağ’dan Çamlıbel’e ve Akdeniz Elektrik Dağıtım’a kadar önemli bölgelerin elektrik dağıtımını üstlendi.

Cengiz Holding’in faaliyet gösterdiği alanlardaki projeler

Karayolları: Ovit Tüneli, Gümüşhane çevre yolu, Şile-Ağva yolu, Genç-Servi Yolu, Hasankeyf Köprüleri, Kiğı – Yedisu Yolu, Suhodol-Tarçın Otoyolu Tünelleri, Trabzon-Aşkale yolu, Çayeli-Ardeşen-Hopa yolu, Yakakent-Gerze Yolu, Ankara-Pozantı otoyolu, Hopa-Kemalpaşa-Sarp yolu, Akçaabat-Düzköy yolu, Samsun-Bafra-Sinop yolu, Hopa-Kemalpaşa-Sarp yolu, Çamlıhemşin-Ayder yolu, Ljulin otoyolu-Sofya çevreyolu Daskalova kavşağı.

Baraj: Ilısu Baraj ve HES, Şemkirçay Barajı ve HES, Aşağı Kaleköy Barajı ve HES, Yukarı Kaleköy Barajı ve HES, Yusufeli Barajı ve HES, Tahtaköprü-Ceyran Sulama Kanalları, Vayxir Barajı ve Sulama kanalları, Atasu Barajı, Kaleköy Barajı ve HES, Beyhani Barajı ve HES, Menge Barajı, Köprü barajı ve HES.

Metro ve demiryolu: Ankara Hızlı Tren Garı, Ankara-İstanbul Demiryolu hattı YHT 2. Etap, İstanbul metrosu 1. Aşama Taksim-4. Levent Elektromekanik İnşaatı, Ankara-İstanbul Demiryolu hattı YHT 1. Etap, Ankara-Sivas Demiryolu projesi, Yerköy-Yozgat-Sivas arası, Palu-Genç-Muş Demiryolu, Kırıkkale – Yerköy (Kesim II) Demiryolu.

Havalimanı: Erbil Uluslararası Havalimanı, İstanbul 3. Havalimanı, Ordu-Giresun Havalimanı, Kuzey Irak Duhok Uluslararası Havalimanı.

Liman: Alanya yat limanı, Hopa limanı, Ereğli limanı, Sungate Port Rolay Hotel Yat Limanı, Giresun limanı.

Bina ve tesisler: Ankara iş merkezi binası, Sungate Port RolayResort Hotel, Le JardinResort Hotel, Maslak Plaza, Cengiz Holding yönetim merkezi.

Altyapı işleri: Boru hatları, rehabilitasyon, telekomünikasyon.

Enerji sektörü: Samsun 2. Kombine Çevrim Enerji Santralı, Oymapınar HES, Nuh Çimento Hereke Enerji Santralı, Samgaz Doğalgaz Dağıtım, Selçuk Doğalgaz Dağıtım, Eti Alüminyum Kojenerasyon Tesisi, Eti Bakır Murgul HES, Cengiz ithal kömüre dayalı termik santralı, enerji üretim tesisleri

Maden: Eti Alüminyum (Türkiye’nin alüminyum ihtiyacının yaklaşık yüzde 15’ini karşılıyor.) Eti Bakır (Tesis 3 açık maden ile yılda 2 milyon 700 bin tonun üzerinde tüvenan bakır cevheri çıkartıyor. İşleyerek yılda 75 bin ton bakır konsantresi üretiyor ve Samsun İzabe tesislerine Konsantre bakır temin ediyor.)

Turizm: Sungate Turizm ve Bana Turizm. Sungate Port RolayResort Hotel, Le Jardin Resort Hotel, Maslak Plaza.