“Ulaşım alanında İstanbulumuza dev adımlar attık”

Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, “Ulaşım alanında İstanbulumuzda dev adımlar attık, atmaya devam ediyoruz. Metro uzunluğu yıl sonunda 233 kilometreye ulaşmış olacak. Daha geçtiğimiz ay hep birlikte Ümraniye – Çekmeköy metrosunun açılışını yaptık. Büyükşehir Belediyemizin öngördüğü hedef bin kilometrenin üstünde. Büyükşehir Belediyemizin yetersiz kaldığı yerlerde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak biz devreye giriyoruz. 118 şantiyede ve 18 güzergahta çalışmalarımıza aralıksız devam ediyoruz. Bakanlığımız tarafından İstanbul’da inşaatı sürdürülen raylı sistem hatlarının uzunluğu 143 kilometre. Yapımına devam ettiğimiz Kaynarca-Sabiha Gökçen hattıyla Kadıköy-Kartal metrosunu Sabiha Gökçen Havalimanı’na bağlayacağız. Bakırköy-Kirazlı hattıyla da Kirazlı-Olimpiyatköy metrosunu Marmaray’a ve İDO’ya ulaştıracağız. Daha da önemlisi, Gayrettepe – Yeni Havalimanı hattı ve Halkalı – Yeni Havalimanı hatlarıyla İstanbulluları yarım saatin altında İstanbul Havalimanına ulaştıracağız” dedi.

“Dev proje çalışmalarında son aşamaya gelindi”

Bakan Turhan, ” İstanbul Boğazı’nı yer altından geçecek dev proje çalışmalarında proje çalışmalarımız son aşamaya geldi. Bu projeyle dünyada bir ilki gerçekleştireceğiz… Tek geçişte, tek tünel halinde, 3 katlı tünel inşa edeceğiz. Bu tünelle, Boğaziçi Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsünün yükü önemli ölçüde azalacak. Günde 6,5 milyon insanın kullanacağı toplam 9 farklı raylı sistem, ekspres metro ile birbirine bağlanacak. 30 km uzunluğundaki İncirli-Gayrettepe-Altunizade-Söğütlüçeşme hattında ise 15 istasyon olacak. Dahası bu dev Tünel, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı ve Altunizade-Ataşehir-Sabiha Gökçen Hatlarıyla tam entegre olacak. Böylece vatandaşlarımız, 3 katlı Büyük İstanbul Tünelini kullanarak Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan İstanbul Havalimanına tren değiştirmeden 1 saatin altında ulaşabilecekler. Çalışmalarımız tamamlandığında İstanbul’un tüm ilçeleri metro ile birbirine bağlanmış olacak.” şeklinde konuştu.

İBB Başkanı Mevlüt Uysal ise, “Dünyada şehirleşme insanların tarım toplumundan sanayi toplumuna geçmesi ile ulaşım daha önemli hale geldi. İstanbul’da şehir merkezinde yaşamın daha rahat olması için ulaşım önemli yeri var. Bu anlamda bu yıl 11’incisini yaptığımız ulaşım kongresi ve fuarı şehirlerdeki ulaşımın çözümü, entegrasyonu konularında ciddi katkı sunuyor. Bu yılda bu fuarından 4C dediğimiz 4 konu tema olarak işlenecek. Bu konular 2 gün boyunca ayrıntılı bir şekilde değerlendirilecek” dedi.

Konuşmaların ardından kurdele kesilerek fuarın resmi açılışı yapıldı.

Habertürk

İşte Bakan Turhan’ın yazısı

Türkiye tarafından “Modern İpek Yolu Projesi” olarak da adlandırılan “Orta Koridor” Doğu ile Batı arasındaki mevcut hatları tamamlayıcı ve güvenli bir güzergâh teşkil etmektedir.

Bu noktada ülkemizin ulaştırma politikalarının temel ekseninde de, Çin’den Londra’ya kesintisiz bir taşımacılık hattı sağlamak üzere büyük ölçekli altyapı yatırımlarını gerçekleştirmek yer almıştır. Uzakdoğu’dan Avrupa’ya kadar uzanan, yüzyıllar boyunca ticaret kervanlarının güzergâhı olarak yerini almış tarihi İpek Yolu’nun Orta Koridorda geliştirilmesi için hem Anadolu’da hem de Kafkasya ve Orta Asya’da demiryolu ağlarının teşkil edilmesi ve karayollarının entegrasyonu konularında uzun süreden beri bölge ülkeleriyle çalışmalarımız yakından devam etmektedir.

Bu amaç doğrultusunda da Asya-Avrupa-Orta Doğu ekseninde çok yönlü ulaşım ağını geliştirmek için önemli adımlar atarken, ülke içerisinde doğu-batı ve kuzey-güney ekseninde ulaşım bağlantısını geliştirecek projeleri de hataya geçiriyoruz. Bakü Tiflis Kars Demiryolu hattının tam kapasite ile çalışabilmesi bu hattın tamamlayıcısı olan yolları bir bir tamamlıyoruz.

Bu nedenle Marmaray Tüp Geçidi, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu ve Avrasya Tüneli, Osmangazi Köprüsü, hızlı tren ve yüksek hızlı tren hatları, Kuzey Ege Limanı, Gebze Orhangazi-İzmir Otoyolu, 1915 Çanakkale Köprüsü, İstanbul Yeni Havalimanı gibi mega projelerle de bu koridorun sağladığı yararı ve önemi artırıyoruz.

Özellikle de bu koridorun devamı olacak bu dev projeleri kamu özel ortaklığı ile hayata geçirerek hem hızlı, hem daha az maliyetle, hem de özel sektör dinamiğini kullanarak gerçekleştiriyoruz. Çin’den başlayarak Orta Asya ve Hazar bölgesini ülkemiz üzerinden Avrupa’ya bağlayacak “Orta Koridor”u geleceğin ticaret hattı haline getiriyoruz.

Bakan Turhan, incelemenin ardından AA muhabirine yaptığı açıklamada, Türkiye’nin önemli projelerinden Yusufeli Barajı’nın inşası dolayısıyla bazı yolların baraj gölü altında kaldığını söyledi.

Artvin’i Bayburt’a, Oltu üzerinden Erzurum’a bağlayan yolların bu baraj gölünün altında kaldığını belirten Turhan, “Baraj gölünün altında kalan yolların yeniden rölekasyon yolları yapılması için bu bölgede yaklaşık 75 kilometre uzunluğunda yeniden yol yapım projelerimiz var. Bu yollar arazinin dağınık olması sebebiyle ağırlıklı olarak tünellerle, viyadüklerle yapılıyor. Yaklaşık 2 milyar 800 milyon lira, 3 milyar lira civarında yol yatırımımız bulunuyor.” dedi.

Turhan, bu yolları barajda su tutulmadan önce tamamlayıp hizmete almaya çalıştıklarını aktardı.

“Devletimiz Allah’a şükür uyumuyor, milletimize hizmet için var”

Bakan Pakdemirli ise “Büyük devlet olmak istiyorsanız mega projeler yapmanız lazım.” ifadesini kullanarak yol boyu Bakan Turhan ile bölgedeki büyük projeleri incelediklerini söyledi.

Türkiye’nin büyük projelerinden olan Ovit Tüneli, Zigana Tüneli, duble yol, gölet ve barajları da gördüklerini anlatan Pakdemirli, “Bu tabii milletimiz açısından çok gurur verici. Büyük devlet olacaksanız iddialı projeler yapmanız lazım. Yusufeli Barajı da bu iddialı projelerden bir tanesi.” diye konuştu.

Pakdemirli, bazı konuları incelemek ve yerinde görmek için bölgeye geldiklerine işaret ederek şunları kaydetti:

“Devletimiz Allah’a şükür uyumuyor, milletimize hizmet için var. Baraj inşallah 2020 yılında bitecek, bittiğinde ekonomimize yıllık 600 milyon lira katkısı olacak. Bugün itibarıyla Türkiye ekonomisinin temelleri Allah’a şükür çok sağlamdır, denilebilir ki ‘Cari açığınız var’, işte bu tarz mega projeler zaman içerisinde bittikçe bu cari açığımız da inşallah kesinlikle kalmayacaktır ve böylelikle de devlete, millete bu zor coğrafyalarda hizmet götürmenin yolunu inşallah hep birlikte bulacağız.”

Bakanlar Turhan ve Pakdemirli’yi taşıyan helikopter, daha sonra Yusufeli ilçe merkezindeki futbol sahasına indi.

Buradan karayolu ile baraj inşaat alanına hareket eden Turhan ve Pakdemirli, bölgede incelemelerde bulundu ve yüklenici firma yetkisi Nihat Özdemir’den bilgi aldı.

AA

Bakan Cahit Turhan 3. Havalimanı inşaatında incelemelerde bulundu. Çalışmaları inceleyen ve yetkililerden bilgi alan Bakan Turhan, ardından basın mensuplarının karşısına geçti.

“Yüzde 95’i tamamlandı”

Projenin yüzde 95’inin tamamlandığını vurgulayan Turhan, “Projemizin yatırım maliyeti 10 milyar 247 milyar euro. Bu proje yap, işlet, devret yöntemi ile kamu kaynağı kullanmadan yapılıyor. İşletme süresi dahilinde hazinemize 22 milyar 152 milyon euro işletme gelirinden pay verecek. Bu projeniin yapıldığı alan daha önce maden sahası olarak kullanılmış, maden çukurlarından ibaretti. 75 milyon metrekare alanın ıslah edilerek böyle güzel bir hizmeti meydana getirdik. Bu alan 15 bin futbol sahası büyüklüğünde. Doğrudan ve dolaylı olarak 225 bin kişiye iş imkanı sunacak. Katma değerden 1.5 milyondan fazla insan da yararlanmış olacak. İnşaat aşamasının 3 bin 200’ü beyaz yaka olmak üzere yaklaşık 32 bin çalışanı bulunuyor. 300’den fazla destinasyonla yeni havalimanı en büyük merkezlerden biri olacak. Yeni havalimanı 6 adet bağımsız pist ile, yine 200 futbol sahası büyüklüğünde terminalden oluşuyor. 114 uçak aynı anda terminale yanaşabilecek. 143 köprü uçaklara hizmet verecek” dedi.

“Yıllık 5.5 milyon ton kargo kapasitemiz var”

Yeni havalimanını kargo taşımacılığında da iddialı bir konumda olacağını savunan Turhan, “Kargo hizmeti verecek alanımız 240 futbol sahası büyüklüğünde. Kargo kapasitemiz yıllık 5.5 milyon ton. Açıldığı ilk yıl 1 milyon tondan fazla kargo işlemi yapılabilecek. 29 Ekim 2018 tarihinde açacağımız 1. fazda 1 milyon 400 bin metrekarelik ana terminal binası, iki pist, hava trafik kontrol merkezi ve destek binalarından oluşuyor. Yıllık yolcu kapasitesi ilk etapta 90 milyon olacak. Tüm fazlar tamamlandığında ise yılda 200 milyon yolcuya ulaşabilir bir kapasite olacak” diye konuştu.

Atatürk Havalimanının yeni havalimanına taşınma sürecini de anlatan Turhan, şunları söyledi:
Taşınma süreci 30 Ekim 2018 Salı günü saat 03.00’da başlayacak. 31 Ekim 2018 Çarşamba günü saat 23.59’da tamamlanacak ve toplam 45 saat sürecek. Taşınma güzergahı ise Yeşilköy, Mahmutbey, Odayeri otoyolu güzergahıdır. Toplam 14 bin 139 adet ekipman 3 bölümde taşınacaktır.

Öncelikle üssü Atatürk Havalimanı’nda olmayan havayolları ve bunlara hizmet veren yer hizmeti kuruluşlarının operasyonlarını durdurarak İstanbul yeni havalimanı yerleşkesine taşınacak. Birinci aşamada THY dışındaki Atatürk Havalimanı üssü olan diğer havayolları ve bunlara hizmet veren yer hizmetleri kuruluşlarının operasyonlarını durdurarak İstanbul yeni havalimanına taşınması yapılacaktır. Bu süre 30 Ekim saat 19.00’da başlayacak, 31 Ekim saat 18.59’da tamamlanmış olacaktır. İkinci aşamada THY ve TGS yer hizmetleri firmamızın taşınması amacıyla 12 saatlik periyotta Atatürk Havalimanı’nda tüm operasyonların durdurulması, İstanbul yeni havalimanından operasyonların gerçekleştirilmesi işlemi yapılacaktır. Bu da 31 Ekim saat 02.00 ile 13.59 saatleri arasında gerçekleşecek. Taşınma boyunca Atatürk Havalimanı ve İstanbul yeni havalimanı hava sahası müşterek kapasiteyle 35 iniş ve 35 kalkış gerçekleşecektir. 29 ekim öncesinde İstanbul yeni havalimanında deneme uçuşları hariç herhangi bir uçuş düzenlenmeyecektir.

Ulaşım nasıl olacak?

Yeni havalimanına yolcuların ulaşımı konusunda da yoğun şekilde çalıştıklarını vurgulayan Bakan Turhan, “Yolcu ulaşımı için bazı projeler hayata geçirildi. Bunlardan biri Gayrettepe Havalimanı metro hattı. İkincisi yenilenen D20 karayolumuz. Yine Yavuz Sultan Selim köprüsü ve Kuzey Marmara otoyolu ile bağlantı yapılacak. Yine YSS’den geçecek hızlı tren hattının da İstanbul Havalimanı’nda bir istasyonu bulunacak. Diğer metro bağlantıları da projelendiriliyor. Gayrettepe ve Yeni Havalimanı harasında 37.5 kilometreyi 2019 yılı sonunda bitirmeyi planlıyoruz. Yine Halkalı – Yeni havalimanı projemiz 27 kilometre. Bunu da 2020 sonunda hizmete açmayı planlıyoruz.
İstanbul yeni havalimanında günlük yaklaşık 250 bin yolcu hareketi bekleniyor. Bu kapsamda HAVATAŞ hava servis düzenleme çalışmaları da devam edecektir. Ayrıca İBB 124 bagajlı lüks transit araç ihalesi yapacak, 210 araçla birlikte 19 ayrı güzergahtan taşıma hizmeti vermeyi planlıyor. Bu araçlarla toplam 75 bin yolcuyu günde havalimanına taşımayı planlıyoruz. Ticari taksi konusunda görevli şirket ile gerekli anlaşmalar sağlanmış ve Atatürk Havalimanındaki 660 adet taksisi bulunan kooperatifi burada hizmet vermeye başlayacak. Bunların yetmemesi durumunda kademeli olarak 800 ve bin taksiye kadar çıkacak” diye konuştu.

Yeni havalimanının elektrik ve su tüketiminde akıllı sistemlerle önemli ölçüde tasarrufa da imkan sağlayacağını vurgulayan Turhan, “Yılda 19 bin hanenin tükettiği elektrik ve 5 bin 500 hanenin tüketimine denk su tasarrufu yapılacak. Yılda 33 milyon 200 bin TL tasarruf ettirecek. Terminal, yağmur suyunu geri dönüştürerek kendi ihtiyaçları için kullanacak şekilde dizayn edildi. Bu da 1.5 milyon metreküp yılda su tasarrufuna denk bir suyun tasarrufu anlamına geliyor. Enerji verimliliği çalışmaları sonucunda ise bir yılda 19 bin hanenin enerji tüketimine denk bir tasarruf elde edilmesi öngörülmektedir” dedi.

Türkiye’nin prestij projesi Kanal İstanbul’da etüt proje işinin tamamlanması ve yapım ihale ilanına çıkılması için hem Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) hem de Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğünün (AYGM) çalışmalarına tüm hızıyla devam ettiğini vurgulayan Turhan, çalışmaların tamamlanmasının ardından 3 aylık süre içinde ihale ilanına çıkılmasının planlandığını söyledi.

Turhan, AA muhabirine, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının 100 Günlük İcraat Programı”na ilişkin değerlendirmede bulundu.

Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından kamuoyuna duyurulan ve programın en önemli maddesi olarak ifade edilen İstanbul Yeni Havalimanı ilk fazının 29 Ekim’de hizmete gireceğini anımsatan Turhan, projenin Türkiye’yi, Batı Avrupa-Uzakdoğu bölgesinde önemli bir transfer merkezi haline getireceğini bildirdi.

Turhan, dev projenin yaklaşık 10,2 milyar avroluk yatırım ve KDV dahil 22,2 milyar avro kira bedeliyle yapıldığına işaret ederek, havalimanında günlük 3 bin 500 uçağın iniş-kalkış yapacağını aktardı.

Ekonomiye 73 milyar liralık katkı sağlayacak havalimanında 225 bin kişinin istihdam edileceğine dikkati çeken Turhan, yeni havalimanının tüm etapları tamamlandığında yolcu kapasitesinin 200 milyona kadar çıkabileceğini dile getirdi.

“Türkiye’nin prestij projesi için KGM ve AYGM çalışıyor”

Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından 2011’de “çılgın proje” olarak tanıtılan ve 100 Günlük İcraat Programı’nın ön önemli projeleri arasında yer alan Kanal İstanbul Projesi’nin bir an önce hayata geçirilmesi için de çalışmaların hızlandırıldığını ifade eden Turhan, projeyle kentin Avrupa Yakası’nda, Karadeniz ve Marmara Denizi’nin birbirine bağlanacağını anlattı.

Turhan, yaklaşık 45 kilometrelik Kanal İstanbul Projesi’nin, bölgesinin ekonomik, sosyal, kentsel yapısını etkileyecek büyüklükte olacağını belirterek, etüt proje ve danışmanlık hizmeti kapsamında kanalın güzergahının, Küçükçekmece-Sazlıdere-Durusu koridoru olarak belirlendiğini söyledi.

Projenin, inşaat safhasının yaklaşık 5 yıl, asgari ekonomik ömrünün de 100 yıl olmasının planlandığına işaret eden Turhan, “Programın en önemli projeleri arasında yer alan Türkiye’nin prestij projesi Kanal İstanbul etüt proje işinin tamamlanması ve yapım ihale ilanına çıkılması için hem KGM hem de AYGM’nin çalışmaları tüm hızıyla devam ediyor.” diye konuştu.

Jeolojik, jeoteknik, hidrojeolojik ve ekolojik çalışmaların yanı sıra navigasyon ve kanal içi trafik simülasyon uygulamalarının, projenin ÇED süreçlerinin, yapım ve işletimine yönelik finansal model hazırlıklarının sürdüğünü ifade eden Turhan, çalışmaların tamamlanmasının ardından 3 aylık süre içinde Kanal İstanbul etüt proje işinin tamamlanmasına ve yapım ihale ilanına çıkılmasına çalışıldığını vurguladı.

“Mega projenin ihalesine YİD modeliyle çıkılacak”

Turhan, kamuoyunda “mega proje” olarak bilinen 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli Projesi’nin dünyada bir ilk olduğunu anımsatarak, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü aksının ihtiyacı olan metro tüneliyle Fatih Sultan Mehmet Köprüsü aksının ihtiyaç duyduğu karayolu tünelinin birleştirilerek tek tünelle geçiş sağlanacağını dile getirdi.

9 farklı raylı sistem hattını entegre edecek proje tamamlandığında günde 6,5 milyon kişinin yolculuk yapmasının öngörüldüğünü aktaran Turhan, etüt proje çalışmaları devam eden projenin, yap-işlet-devret (YİD) modeliyle ihale ilanına çıkılacağını söyledi.

“e-Devlet’te hizmet sayısı 3 bin 500’e çıkacak”

Kullanıcı sayısı 38 milyonu geçen e-Devlet’e 100 günlük sürede 135 yeni hizmetin daha entegre edileceğini ifade eden Turhan, bu süre içinde sunulan hizmet sayısının da 3 bin 500’e çıkarılacağını kaydetti.

Turhan, trafik güvenliğinin artırılması ve ekonomik faydanın sağlanması amacıyla 5 bin 328 kilometre daha bölünmüş yol yapılacağına dikkati çekerek, 120 kilometre yeni otoyol daha yapılarak, söz konusu ağın 2 bin 777 kilometreye ulaştırılacağını bildirdi.

Toplam 246 kilometre uzunluğunda 2 otoyol projesinin ihalesine çıkılması için çalışmaların sürdüğüne dikkati çeken Turhan, “Aydın-Denizli ve Mersin-Taşucu otoyollarının ihalesini gerçekleştiriyoruz.” ifadesini kullandı.

Turhan, ayrıca program çerçevesinde 893 kilometre ilave bitümlü sıcak karışım kaplama yapılarak karayolu güvenliğinin ve konforunun üst seviyeye çıkarılacağını, 30 kilometre karayolu tüneliyle 21 kilometre uzunluğunda köprü ve viyadüğün tamamlanacağını aktardı.

Ankara-¬Sivas Yüksek Hızlı Demiryolu’nda 120 kilometre hat seriminin tamamlanacağının altını çizen Turhan, 230 kilometre uzunluğunda Halkalı-Kapıkule Hızlı Demiryolu yapım ihalesinin gerçekleştirilerek, hızlı trenin Avrupa ile buluşturulacağını dile getirdi.

“990 yerleşim yeri daha 4,5G kapsamına alınacak”

“Evrensel Hizmet” kapsamında 990 yerleşim yerine daha 4,5G mobil kapsama sağlanacağına işaret eden Turhan, yerli ve milli 5G ve ötesi çalışmalarının başlatılacağını belirtti.

Turhan, Van Gölü için inşa edilen İdris-i Bitlisi Feribotu’nun seferlere başlayacağını da anımsatan Turhan, Mersin ve Konya’da 2 milyon 596 bin ton kapasiteye sahip 2 lojistik merkezin faaliyete geçirileceğini söyledi.

Bakan Turhan, Tokat Havalimanı terminal binasının inşası, Konya, İzmir, İstanbul, Ankara ve Kayseri’de toplam 73 kilometre şehir içi raylı sistem hattı yapımı ile 248 araç alımı işinin de aralarında bulunduğu program kapsamındaki diğer projelerin de yapımı için yoğun bir şekilde mesai yapacaklarını kaydetti.

AA

Uzun yıllar Karayolları Genel Müdürlüğü yapan, İstanbul’a inşa edilen 3’üncü köprü, duble yollar projelerinde imzası bulunan Turhan, başta Kanal İstanbul olmak üzere yeni dönem yatırımları konusunda şunları söyledi:

“Ulaştırma Bakanlığı’nda birazdan devir teslim törenini yapacağız. Daha sonra bakanlığımızın çalışmaları ve programları hakkında bilgi alacağım. Bu çerçevede gerekenler yapılacaktır.”

Turhan, Kanal İstanbul’un planlandığı gibi ihalesinin bu yıl sonunda yapılıp yapılmayacağı sorusunu, “Programları inceleyelim ondan sonra bakacağız” sözleriyle yanıtladı.

Habertürk