mega projeler – EmlakNews.com.tr

Depremde en güvenli yer mega projeler

Hüseyin Belibağlı — Fri, 31 Jan 2020 09:13:13 +0000

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Cahit Turhan, Türkiye’nin mega projelerinin büyük depremlere karşı dayanıklı inşa edildiğini ve tasarlanırken her türlü ihtimalin düşünüldüğünü söyledi. Turhan “15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleriyle Avrasya ve Marmaray tünelleri gibi ‘mega projeler’ depremin yanı sıra şiddetli rüzgarlara karşı da dayanıklı” dedi. Osmangazi ve Yavuz Sultan Selim köprülerinin, 2 bin 500 yılda bir meydana gelebilecek ‘çok büyük’ depremde bile ayakta kalarak, ulaşımı sağlayacak şekilde tasarlandığına işaret eden Turhan “Bu projeler İstanbul’da yaşanabilecek muhtemel depremde en güvenli yerlerden biri olacak” diye konuştu.

Sismik contalar var

Turhan, Avrasya Tüneli’nin 7.5 büyüklüğünde depreme dayanıklı şekilde 2 sismik contayla yapıldığını söyledi.

Tsunami dalgaları da düşünüldü

Bakan Turhan, Marmaray Tüneli’nin, son derece katı ölçütler gözetilerek tasarlandığını vurguladı. Tünelin 7.5 büyüklüğündeki bir depremden çıkması hedefiyle inşa edildiğini belirten Turhan, “Tsunami dalgalarına karşı istasyonlar 1.5 metre yükseltildi” dedi.

Akşam

Binali Yıldırım: 10 mega projeden 6’sı Türkiye’de

Hüseyin Belibağlı — Fri, 23 Nov 2018 12:11:56 +0000

TBMM Başkanı Binali Yıldırım, İzmir’de düzenlenen Ege Ekonomik Forum 2018’in açılışını yaptı. Yıldırım, dünyada yapılan son 10 mega projenin 6’sını Türkiye’nin yaptığını bu nedenle kıskanılmasının gayet doğal olduğunu söyledi.
Türkiye’nin tek gücünün “81 milyon vatan evladı” olduğunu ifade eden Yıldırım, Türk halkının bu gücünü 15 Temmuz gecesinde gösterdiğini hatırlattı.

Bölgesel anlamda tehditlerin yanında büyük fırsatların da olduğunu belirten Yıldırım, “Bu bölgenin yükünü doğrudan karşılayan bir ülke olarak imar ve inşasında da merkezinde olmalıyız. Ege Bölgesi, İzmir’in lokomotif olduğu 10 ille beraber her zaman Türkiye’nin üreten, katma değer oluşturan bölgesi olmuştur. Bugün de böyledir, yarın da böyle olacaktır. Bölgenin her türlü altyapısı hazır hale getirilmiştir” diye konuştu.

Otoyol seneye açılıyor

Önümüzdeki yıl sonunda İstanbul-İzmir otoyolunun açılacağını, 50 yıl konuşulan Osmangazi Köprüsü’nü yaptıklarını anlatan Yıldırım, köprünün pahalı olduğuna yönelik eleştirilere, “En pahalı hizmet, olmayan hizmettir.

Bunu bir tarafa yazalım. Zaman, bugün paranın önüne geçmiştir. Geçiş için her türlü alternatifi sunuyoruz” şeklinde yanıt verdi. Meclis Başkanı Yıldırım, dünyanın çok hızlı değiştiğini Türkiye’nin bu değişimi yakalayamaması halinde geride kalacağını belirterek, “Artık sürücüsüz arabaları konuşuyoruz. Sadece sürücüsüz arabaları değil, kaptanı olmayan gemileri, robot teknolojilerini, 3 boyutlu yazıcıları, nesnelerin iletişimini konuşuyoruz. Bütün bunlar hayal değil. Önümüzdeki 15 yılda tahminlere göre, var olan mesleklerin yarısı ortadan kalkacak” dedi.

Moralimizi bozmayalım

Türkiye’nin 2002’den bu yana 3 kat büyüdüğünü belirten Yıldırım, “Bugünlerde yaşadığımız sıkıntılar moralimizi bozmasın. Türkiye’miz çok sınamalardan geçti, hepsinden de yüzünün akıyla çıktı. Bu sıkıntılar da geçecek” diye konuştu.

PTT akıllı pazar yerini tanıttı

PTT tarafından alıcı ve satıcı firmaların uluslararası ticaret yapmalarını sağlayan yeni nesil e-ticaret üssü “PTT Trade Akıllı Pazar Yeri”nin tanıtımı için İzmir Ticaret Odası’nda toplantı düzenlendi. Yıldırım, açılışta yaptığı konuşmada, en fazla ciroya sahip şirketlerin internet üzerinden satış yapanların olduğunu, aslında bu işin henüz başında bulunduklarını dile getirdi.

Ceyhan Torlak/Sabah

80 yıllık unutulmuşluk mega projelerle ortadan kalktı

Hüseyin Belibağlı — Mon, 18 Jun 2018 09:38:17 +0000

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, AA muhabirine yaptığı açıklamada, 30 Ekim 1973’te hizmete açılan Boğaziçi Köprüsü yani 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile 1 Temmuz 1988’de hizmete açılan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün yapımı için devletin önce borçlandığını sonra da bu borcu faiziyle ödediğini anımsattı.

Bakan Arslan, 80 yılda yapılan ulaştırma yatırımlarının üç katının son 15 yılda yapıldığına dikkati çekerek, “81 ilde vatandaşlarımızın ödediği vergiler ile çok az yatırım yapılabiliyordu. Şimdi ise büyük projeleri yap-işlet-devret (YİD) ile yaparak, kamu kaynakları ile de 81 ilimize dev yatırımlar yapıyoruz. Muhalefetin işi gücü iftira.” diye konuştu.

“Geleceğe bırakmak yerine şimdi yapmayı tercih ettik”

Ülkenin 81 şehrinde “vatandaşlar ulaşabilsin, erişebilsin” diye 474 milyar liranın üzerinde yatırım yaptıklarını anlatan Arslan, bölünmüş yol ağının 6 bin 100 metreden 26 bin 17 kilometreye çıktığını ve 80 yılda yapılan bölünmüş yol miktarının 3 katını geçtiğini söyledi. Arslan, “80 yıllık unutulmuşluğu ortadan kaldırmak için ülkenin dört bir yanında binlerce proje başlattık. Bu kadar projeyi aynı anda devam edebilmek için özel sektör dinamiği ve finansmanı ile Kamu Özel İşbirliğine gittik. Ülkenin hayati projelerini, geleceğe bırakmak yerine şimdi yapmayı tercih ettik.” değerlendirmesinde bulundu.

Arslan, 15 yılda 3 milyar 645 milyon lira yatırımla Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü, 5,4 milyar lira yatırımla Osmangazi Köprüsü’nü inşa ettiklerini belirterek, 13,45 milyar lira yatırımla dünyanın en uzunu açıklıklı köprüsü 1915 Çanakkale Köprüsü ve bağlantı yollarının yapım çalışmasının sürdüğünü ifade etti.

Marmaray, Avrasya Tüneli ve Bakü-Kars-Tiflis Demiryolu’nu hizmete sunduklarını anımsatan Arslan, Türkiye’yi yüksek hızlı tren ülkesi haline getirdiklerini kaydetti.

Arslan, İstanbul Yeni Havalimanı’nın 29 Ekim’de hizmete açılacağını dile getirerek, devleti doğrudan borçlandırmadan, kamu özel ortaklığıyla dünyanın gıptayla baktığı projeleri gerçekleştirdiklerini söyledi.

Muharrem İnce’ye yanıt

Bakan Arslan, CHP’nin cumhurbaşkanı adayı Muharrem İnce’nin, milyarlarca liralık yatırımla yapılan projelerin işletme süresi sonunda devlete geçeceğini hesaba katmadığına işaret etti.

15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde geçiş ücretlerinin otomobiller için 8,75 lira, hafif ticari araçlar için 11,25 lira olduğu bilgisini veren Arslan, Yavuz Sultan Selim Köprüsü geçiş ücretlerinin otomobiller için 13,05 lira, hafif ticari araçlar için 17,40 lira olduğunu aktardı.

Arslan, Muharrem İnce’nin iddialarının birçoğunun gerçeği yansıtmadığının altını çizerek, “Bugüne kadar muhalefetin yaptığı doğru olan her eleştiriden kendimize pay çıkardık ancak bu sefer köprü geçişleri ile ilgili İnce’nin kullandığı rakamlar iftira niteliğindedir. Özal’ın ve Demirel’in yaptığı köprülerin geçiş fiyatlarına ve bayramlarda ücretsiz oluşuna da biz karar veriyoruz.” dedi.

“YİD ile yapılan havalimanlarının geliri 440 milyon avro”

İşletme süresi dolan ve yeniden imtiyaz sözleşmesi imzalanan havalimanlarından elde edilen gelirin 10 milyar dolar olduğuna dikkati çeken Arslan, YİD modeliyle yapılan havalimanlarında garanti fazlasından elde edilen gelirin 440 milyon avro olduğunu bildirdi.

Osman Gazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Avrasya Tüneli’nde de havalimanlarında olduğu gibi işletme süresi sonunda yapılacak yeni sözleşmelerle önemli gelir elde edileceğinin altını çizen Arslan, “Ne yaparız da bu dev projelere çamur atarız sadece onun peşindeler.” dedi.

Mega projelerin değeri 130 ülkenin milli gelirini aştı

Hüseyin Belibağlı — Wed, 23 Aug 2017 08:31:24 +0000

Son yıllarda ulaşım, altyapı, enerji ve savunma alanlarındaki projelere hız veren Türkiye, gerçekleştirdiği büyük yatırım maliyetleriyle 130 ülkenin milli gelirini geride bıraktı. Türkiye’nin gündeminde olan mega projelerin mali büyüklüğü 138 milyar doları aşıyor.

Aralarında Avrupa ülkeleri de var

Türkiye’nin geleceğini büyük ölçüde değiştiren mega projeler, maliyet açısından Macaristan, Bulgaristan, Lüksemburg, Libya, Bulgaristan, Uruguay, Slovenya gibi ülkelerin milli gelirlerini geride bıraktı.

Özel sektör ve kamu eliyle yapılan mega projeler mali büyüklüğüyle büyük yankı uyandırırken medyada bu projelere büyük ilgi gösterdi. Yapılan incelemeye göre mega projeler hakkında son yedi yıl içerisinde 27 bin 478 haber yansıması tespit edildi.

Vatandaşın gözü mega projelerde

Mega projeler raporuna göre son üç yıl içerisinde 32 bin 326 habere konu olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü (Üçüncü Köprü) medyanın en çok konuştuğu proje oldu. Hızlı tren projeleri 25 bin 714 haberle medya tarafından en çok konuşulan ikinci proje olurken, Üçüncü Havalimanı hakkında 19 bin 94, Marmaray hakkında 10 bin 216, Avrasya Tüneli hakkında 9 bin 442,Akkuyu Nükleer Santrali hakkında 8 bin 119, Osmangazi Köprüsü hakkında 4 bin 450, Kanal İstanbul hakkında 3 bin 275, Çanakkale 1915 Köprüsü ile ilgili ise 3 bin 180 haber yansıması tespit edildi.

Ajans Press

Kalkınma Bakanlığı mega projeler için uyardı

Hüseyin Belibağlı — Tue, 23 May 2017 07:28:21 +0000

Hükümetin yolcu, hasta ve alım garantisi vererek özel sektöre yaptırdığı mega projelerde kaynak sıkıntısı yaşanabileceği uyarısı yapıldı. Uyarı bizzat Kalkınma Bakanlığı’ndan geldi. Bakanlık, projelerin ileride bütçeye getireceği yüklerin de iyi analiz edilmesini istedi. Kalkınma Bakanlığı, kamu özel işbirliği (KÖİ) modeliyle özel sektöre yaptırılan havaalanları, şehir hastaneleri, köprü ve tünel gibi mega projelere ilişkin bir dizi kritik uyarıda bulundu.

Bakanlık, hazırladığı KÖİ Raporu’nda dünyada yaşanan krizin bir süre daha finans piyasalarında etkisini sürdüreceğine işaret ederken, “Ülkemizde halihazırda uygulama sözleşmesi imzalanmış proje stoku büyüklüğü dikkate alındığında önümüzdeki yıllarda kamu-özel işbirliği projeleri için uzun vadeli fon kaynağı sıkıntısının yaşanabileceği öngörülmektedir” tespitini yaptı.

Tek elden izlenmeli

Bakanlık, kredi geri ödemelerinde gecikme yaşanmaması için bankaların dışında farklı finansman kaynaklarının araştırılması gerektiğini bildirdi. Bakanlık, önümüzdeki yıllarda bütçede yeni bir gider kalemi oluşturacak olan KÖİ projelerinin bütçeye etkilerine ilişkin de uyarıda bulundu. Raporda, “Bütçenin olası finansal krizlere karşı dayanıklı olması için kamunun gelecek yıllarda garanti, borç üstlenimi, kira ödemesi gibi nedenlerle oluşacak birikmiş yükümlülüklerinin iyi analiz edilmesi ve KÖİ projelerinin bu doğrultuda incelenmesi gerekmektedir” ifadelerine yer verildi.

Raporda, projelerin birbirinden farklı çeşitli bakanlıklara dağıldığına da dikkat çekilerek, KÖİ projelerinin merkezi bir birim tarafından izlenmesi ve yükümlülüklerin analiz edilmesi gerektiği ifade edildi. Projelerin hazırlık ve ihale sürecinin de iyileştirilerek hatalardan kaynaklanan zaman kaybının giderilmesi istenen raporda, projelerin başarılı olması için tüm aşamaların yeknesak, belirli kalite düzeyinde ve öngörülen sürede tamamlanması gerektiği bildirildi.

Hastanelere 30.2 milyar dolar kira

Rapora göre, yap-kirala modeliyle inşa edilen şehir hastaneleri nedeniyle devletin şirketlere toplam 30 milyar 263 milyon dolar kira borcu oluştu. Şehir hastanelerinden 2 tanesi tamamlanırken geri kalan 16 hastanenin inşası devam ediyor. Bu hastaneler de bittiğinde devlet bütçesinden her yıl milyarlarca dolar kira ödenmeye başlanacak. Dolayısıyla önümüzdeki yıllarda bütçedeki faiz giderlerinin yanına bir de “kira” gideri eklenecek. Bakanlık raporunda kiralara ilişkin bilgi verilirken köprü, otoyol ve tünellerden araç geçiş garantisi, hastanelerde hasta garantisi ve santrallerden enerji alım garantisi başta olmak üzere devletin şirketlere verdiği garantilerin bütçeye getireceği yüklere ilişkin hiçbir bilgiye yer verilmemesi dikkat çekti.

Sözcü

Mega yatırımlara iki yıl için 636 milyar TL kaynak ayrıldı

Hüseyin Belibağlı — Mon, 16 Jan 2017 06:35:37 +0000

2017 Yatırım Programı ile iki yıllık yol haritasını ortaya koyan Hükümet, bu yılki büyümenin motoru mega projeler olarak belirledi. Sabah’tan Hazal Ateş’in haberine göre, yatırım hedefleri kapsamında hazırlanan 2017 programında proje tutarı 636 milyar lira olarak belirlendi. 2017’de 3 binin üzerinde proje için de 80 milyar TL’lik kaynak öngörüldü. Ayrıca 2023’e kadar yapılacak 750 milyar dolarlık yatırımın, yerli üretime ağırlık verilmesiyle yaklaşık 400 milyar dolarının Türkiye’de kalması hedeflendi.

2016 sonu harcaması 251 milyar TL

2017 Yatırım Programı’nın uygulanması ve koordinasyonuna ilişkin Bakanlar Kurulu Kararına göre, 2016 sonu harcaması 251 milyar TL oldu. Programda, kamu idareleri, KİT’ler, özelleştirme kapsamındaki kuruluşlar, sosyal güvenlik kurumları, belediyelerin gerçekleştireceği yatırım projeleri sektörel bazda düzenlenirken her projenin adı, başlama, bitiş tarihi, tahmini harcama miktarı 2017 yılı ödeneği ayrı ayrı gösterildi.

Köylerin altyapısına 900 milyon TL

Köylerin altyapısının desteklenmesi kapsamında 900 milyon TL lira ödenek ayrıldı. Öte yandan Hükümet, iki yıllık dönemde tarım dışında 2.6 milyon kişiye istihdam sağlanmasını hedefliyor. Program döneminde 2019 sonu itibarıyla toplam istihdam 29,5 milyonu geçecek. Bu yıl enerji sektörü için 4.9 milyar, madencilik sektörü için 1.8 milyar lira kaynak ayrıldı.

Türkiye’nin mega projeleri mayısta bir kez daha buluşacak

Hüseyin Belibağlı — Mon, 26 Dec 2016 07:36:35 +0000

2016’da ilk kez düzenlenen Karayolları, Köprüler ve Tüneller İhtisas Fuarı’nın ikincisi bul yıl mayıs ayında düzenlenecek. II. Karayolları Köprüler ve Tüneller İhtisas Fuarı, ‘Mega Projeler Kahramanlarını Çağırıyor’ sloganıyla ve uluslar arası nitelikte gerçekleştirilecek.

Dev projeler 2017’de de yatırım rekoru kıracak’

MCI Fuarcılık Genel Müdürü Ufuk Tümer, Türkiye’nin mega projelerinin mali büyüklüğü ile 130 ülkenin milli gelirini geride bıraktığını belirterek ülkenin dört bir yanında hayata geçirilen ulaştırma projelerine yenilerinin ekleneceğini söyledi. Dünyanın en büyük mühendislik projeleri arasında yer alan Avrasya Tüneli’nin geçtiğimiz günlerde hizmete girdiğini hatırlatan Tümer “3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli, Çanakkale Köprüsü gibi mega projeler 2017 yılında yatırım rekoru kırmaya devam edecektir. Bu projeler ülkemizin gelişmişlik düzeyini üst sıralara çıkararak yeni mega projelere ilham verecek” dedi.

Mega projeler 12 bin 484 habere konu oldu

Hüseyin Belibağlı — Tue, 18 Oct 2016 10:24:06 +0000

Medya takibi kuruluşu Ajans Press, mega projelerin medyaya yansımalarını inceledi. Ajans Press’in hazırladığı rapora göre, mega projeler yıl boyunca 12 bin 484 habere konu oldu. Türkiye’nin mega projeleri dünyada da büyük ses getirirdi.

Maliyeti 130 ülkenin milli gelirini geçiyor

Maliyeti 138 milyar doları aşan 21 mega projenin mali büyüklüğü, 130 ülkenin milli gelirini geride bıraktı. Bu rakam, Macaristan, Lüksemburg, Libya, Bulgaristan, Uruguay, Slovenya gibi ülkelerin milli gelirlerini geride bırakıyor. Kamu ve özel sektör eliyle gerçekleştirilen projelere medyanın da ilgisiz kalmadığı görülüyor. Ajans Press’in yıl boyunca çıkan haberleri derlediği raporda medyada en çok konuşulan mega projeler ise şu şekilde oldu:

Türkiye, Kuveyt’te 150 milyar dolarlık işe talip

Hüseyin Belibağlı — Wed, 21 Sep 2016 07:05:38 +0000

Kuveyt’in Planlama, Kalkınma, Sosyal İşler ve Çalışma Bakanı Hind Subaih Barrak Al-Subaih ile görüşen Kalkınma Bakanı Lütfi Elvan, Kuveyt yönetiminin 5 yıl içinde 150 milyar dolarlık mega proje gerçekleştirmeyi planladığını belirterek, Başta havaalanı ve Kuveyt Metrosu olmak üzere önümüzdeki dönemde yapılacak altyapı ve üstyapı projelerinde firmalarımızın daha yüksek pay almaları konusunda Sayın Bakanın desteğini bekliyoruz” dedi. Yenişafak’ın haberine göre, Türkiye’nin bu güne kadar Kuveyt’te 6.3 milyar dolarlık ki müteahhitlik projesi üstlendiğini kaydeden Elvan, önümüzdeki dönemde de Kuveyt Kalkınma Bakanlığı ile ilişkileri güçlendireceklerini dile getirdi.

İstanbul’un yatırım çekmesi GYF’lere bağlı

Hüseyin Belibağlı — Thu, 28 Jul 2016 11:49:05 +0000

Türkiye’nin ve İstanbul’un gelişiminde önemli parametreler arasında yer alan inşaat, bir çok sektör ile birlikte ele alındığında anlam arz ediyor. Ulaşım, alt yapı ve finans gibi ayakların kontrol altına alınarak gayrimenkul yatırım fonları ile desteklenmesi gerektiğini söyleyen Kösebay, “İstanbul’un sürdürülebilir yatırım şehri olması GYF’ler ile mümkün” diye konuşuyor.

Enstrümanlar farklılaştırılmalı

Omurga Portföy Genel Müdürü Oğuz Kösebay, gayrimenkul sektörünün çeşitlenmesini, farklı enstrümanların işlev kazanmasını ve finansın etkisinin iyi yönetilmesini salık vererek GYF’lerin bu süreçteki önemine dikkat çekiyor.
İstanbul ve çevresinde hayata geçirilen Üçüncü Köprü, havalimanı, otoyol gibi mega projeleri “güçlü sinyaller” olarak değerlendiren Kösebay, “İstanbul emlak değeri olarak 30 yıldan bu yana edindiği yapı stokunu iyi değerlendirmeli. Gayrimenkul piyasasının derinliğinin ve işlem hacminin artması gayrimenkul yatırım fonları ile mümkündür. Bunları dikkate alarak yapılanan .ir piyasa İstanbul’un marka şehir olmasındave yatırım çekmesindeki önemini sürdürecektir” diye konuştu.

ULI’nin Yoğunluk Raporu’na değinerek açıklamalarına devam eden Kösebay, yapılanmanın orta ve uzun vadeli şehir planları ile uyumlu olarak hayata geçirilmesi gerektiğini kaydetti. Kösebay, “Sosyo ekonomik olarak sağlıklı bir gelişim için geniş çaplı kamu, özel sektör ve toplum uzlaşması ile en azından orta vadeli bir planlama yapılmasının zorunluluğu ortadadır. İstanbul’un sürdürülebilir şekilde yatırım yapılabilir bir şehir olması ve yatırımcı ilgisinin devamı için de yapılacak plan çerçevesinde kontrollü bir büyümeye ihtiyaç vardır. Bu şekilde gayrimenkul sektörü de İstanbul’da büyümeye ve şehre hizmet etmeye devam edebilir” dedi.