“31 Aralık itibariyle hattın inşaatı bitmiş olacak”

Metro inşaatında çalışan işçilerle sahur yapan İBB Başkanı Mevlüt Uysal, burada yaptığı konuşmada, “Metrolarla ilgili göreve geldikten sonra yeniden değerlendirme yapıp, belirli hatlarda bu yıl sonuna bitirmeyle ilgili firmalarla taaddütler almıştık. Bu hattımız toplamda 24 kilometre ve 21 istasyondan oluşuyor. O değerlendirme toplantısında aslında usul inşaatı yapan teslim ederdi. Fakat biz işi hızlandırma mahiyetinde inşaat çalışması devam ederken, bitmiş olan kısımlardan elektromekanik imalatını da başlatılmasını söylemiştik. 2018 yılsonu 31 Aralık itibariyle bu hattın inşaatı tamamlanmış olacak. Burasıda Üsküdar Ümraniye metromuz gibi sürücüsüz olacak. Bundan sonraki süreçte İstanbul’da yapılan bütün hatlarımızı sürücüsüz olmasına özen gösteriyoruz” dedi.

“Kabataş bölümünde tarihi eser çıktığı için 1 yıl gecikme olacak”

Kabataş bölümüyle ilgili açıklamalarda bulunan Başkan Uysal, “Kabataş’ta metro tünelleri açılırken, istasyonlar yapılırken tarihi eser çıktığı için Anıtlar Kurulu kontrolüne bıraktık. 31 Aralık itibariyle bitecek dediğimiz kısım Mecidiyeköy Mahmutbey hattı olacak. Kabataş Mecidiyeköy hattı 1 yıllık bir gecikme olabilir. Bu durum firmalardan ve bizden kaynaklı değil. Tarihi eserlerin orada tekrar bulunmuştur. İstanbul’un geçmişini aydınlatma adına çalışmalar yapılacak. Onlara fırsat verme adına çalışmalar 1 yıl duracak” diye konuştu.

“21 istasyonlu 24 kilometrelik hatta günlük 1 milyon yolcu olarak hesaplandı”

Metro çalışmaları bittiği zaman günlük yolcu kapasitesi ve maliyetini açıklayan Başkan Uysal, “21 istasyonlu 24 kilometrelik bu hattın günlük yolcu kapasitesi olarak 1 milyon yolcu olarak hesaplanmaktadır. Bu hatta yapım aracı ve araçlarla birlikte işleme alınması yaklaşık 5 milyar gibi bir maliyete ulaşıyor. İnanıyoruz ki, 31 Aralık itibariyle biter ve hızlı bir şekilde İstanbul halkımıza hizmet vermeye başlamış olur” şeklinde konuştu.

AA

Uysal, şu bilgileri verdi:

“Bu yıl sonu itibariyle inşallah Mecidiyeköy-Mahmutbey metrosunu bitireceğiz. Mahmutbey’den Halkalı’ya olan metromuzun da inşaatı devam ediyor. Hat tamamlandığında buradan Mecidiyeköy’e 25-30 dakikada gidebileceksiniz. Halkalı – Gebze Marmaray Yüzeysel Metro Hattı da yıl sonu itibariyle bitiyor. Açıldığında havalimanından Halkalı’ya doğru ulaşım çok daha kolay olacak. Yine Bahçeşehir metro hattının da ihalesi yapıldı, 3 yıl içinde bitecek.”

Halkalı’dan 3. Havalimanı’na gidecek metro hattının da tamamlanmasıyla bölgedeki ulaşımın geleceği durumdan bahseden Uysal, “Buradan Bahçeşehir’e gidecek hat var. Halkalı’dan 3. Havalimanına giden hat var. Sefaköy’den Başakşehir’e giden havarayı metroya dönüştürüyoruz. Atatürk Havalimanı’ndan Halkalı var. Bir de Beylikdüzü’ne geçen metromuz var. Yani, şu anda yapılan 2 metro hattı var. 2 tane de ihale hazırlığı içinde olduğumuz metro hattı var. Planladığımız 2 tane daha metro hattı var. Buradan toplam 6 metro hattı geçecek.” değerlendirmesinde bulundu.

18 km uzunluğunda

18 km uzunluğundaki Mecidiyeköy-Mahmutbey (Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar İlçeleri) Metro Hattı ana hat tünelleri ve viyadükleri, delme, aç-kapa ve viyadük tipinde toplam 15 adet istasyondan oluşuyor.
Mecidiyeköy-Mahmutbey (Şişli-Kağıthane-Eyüp-Gaziosmanpaşa-Esenler-Bağcılar İlçeleri) Metro Hattı saatte bir yönde 70 bin kişi taşıma kapasitesine sahip.

Projenin temeli 9 Şubat 2014 tarihinde atılmıştı.

Mecidiyeköy – Mahmutbey aralık ayında tamamlanacak

63 km uzunluğundaki hat sayesinde İstanbul’un bir ucundan diğer ucuna kesintisiz ulaşım sağlanacak. Kabataş’tan Tekstilkent’e kadar erişimi sağlayan metro hattının ikinci etabını oluşturan Mecidiyeköy – Mahmutbey kısmı da aralık ayında tamamlanarak hizmete açılacak. 18 km’lik metro hattı sayesinde, saatte 70 bin kişi kısa sürede ulaşım sağlayabilecek. Anadolu Yakası’nda yapımı tamamlanmak üzere olan Dudullu- Bostancı metrosunun Bostancı İDO’dan İMES’e kadar olan kısmı da 2018 yılı sonunda açılacak. Toplam dokuz istasyonun yeraldığı 10.2 km uzunluğundaki metro hattının diğer dört durağı da daha sonra hizmete alınacak. Tarihi Yarımada’nın ikinci tramvayı olarak hizmet verecek Eminönü-Alibeyköy tramvayı da yıl sonunda hizmete alınacak. Eminönü’nden başlayarak Haliç kıyısından Eyüp Sultan ve Alibeyköy’e erişecek 10.1 km uzunluğundaki hat 14 istasyondan oluşacak.

Trafiğe karşı akıllı bisiklet

İstanbul’da İSPARK tarafından hayata geçirilen Akıllı Bisiklet Kiralama Sistemi’nin kullanımı her geçen gün artıyor. Toplu ulaşım merkezleri ve turistik bölgelerde hizmete sunulan ve yoğun ilgi gören akıllı bisiklet kiralama sistemi şehir geneline yaygınlaştırılacak ve 225 yeni istasyon kurulacak. Bisikletlerini kullanabilmek için yanlarında taşımak zorunda kalan bisiklet severler bu sistem sayesinde istedikleri istasyondan bisiklet kiralayabiliyor ve herhangi bir istasyona bırakabiliyor. Özellikle metro istasyonlarına yakın noktalarda hizmet veren ücretsiz bisiklet parkları yoğun ilgi görüyor.

Sabah/Zeynel Yaman

Entegrasyon noktaları

Maliyeti 934,8 milyon euro ( 300 adet metro vagonu dahil) olacağı belirtilen uzunluğu 24,5 kilometre uzunluğunda, 19 istasyonlu Kabataş-Mecidiyeköy–Mahmutbey Metro Hattı, sözleşme aşamasındaki 18 kilometrelik ve 11 istasyonlu Mahmutbey–Halkalı– Bahçeşehir–Esenyurt Metrosuyla birlikte 43 kilometre olacak. 2019’da hizmete girmesi planlanan hat, Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler ve Bağcılar’ı birbirine bağlayacak.

Tam otomatik sürücüsüz sistemle çalışacak ve saatte tek yönde 70 bin, günlük bir milyon kapasiteli hat, Kabataş İstasyonu’nda, Kabataş – Taksim Finüküleri ve Eminönü–Kabataş Tramvayı ile, Mecidiyeköy İstasyonu’nda Yenikapı–Hacıosman metrosuyla, Karadeniz Mahallesi’nde Topkapı–Sultançiftliği hattı ile, Mahmutbey İstasyonu’nda da Bağcılar (Kirazlı)–Başakşehir hattı ile entegre olacak.

Vadi, Viyadükle geçilecek

Mecidiyeköy–Mahmutbey hattının tünel kazıları bitti. Kabataş–Mecidiyeköy arası tünellerin yüzde 82’si tamamlandı. Kazılar 5 TBM (Tünel kazma makinası) ile yapılıyor. Kağıthane ve Alibeyköy vadileri iki viyadükle geçilip, metro yüzeye çıkacak. Viyadükte istasyon olacak.

İstasyonlar: Kabataş, Beşiktaş, Yıldız, Fulya, Mecidiyeköy, Çağlayan, Alibeyköy, Çırçır Mahallesi, Veysel Karanı – Akşemsettin, Yeşilpınar, Kazım Karabekir, Yeni Mahalle, Karadeniz Mahallesi, Tekstilkent- Giyimkent, Yüzyıl, Oruç Reis, Göstepe Mahallesi, Mahmutbey.

Entegrasyonun ardından ulaşım süreleri

Beşiktaş – Mecidiyeköy: 5,5 dakika.
Mecidiyeköy – Alibeyköy: 7,5 dakika.
Çağlayan – Gaziosmanpaşa: 13 dakika.
Beşiktaş – Sarıyer Hacıosman: 25,5 dakika.
Mahmutbey – Mecidiyeköy: 26 dakika.
Beşiktaş – Mahmutbey: 31,5 dakika.
Mahmutbey – Yenikapı: 39.5 dakika
Mahmutbey – Sarıyer Hacıosman: 45 dakika
Mahmutbey – Üsküdar 48,5 dakika.
Mahmutbey – Kadıköy: 52 dakika.
Mahmutbey – Sabiha Gökçen: 95,5 dakika.

Bahçeşehir Metrosu’nun ilavesiyle,

Mahmutbey – Bahçeşehir: 21,5 dakika.
Beşiktaş – Bahçeşehir 52 dakika.
Yenikapı – Bahçeşehir: 43,5 dakika.
Halkalı – Toplu Konut – Başakşehir: 27 dakika
Taksim – Bahçeşehir: 51 dakika
Kadıköy – Bahçeşehir: 60 dakika.

İstanbul Büyükşehi̇r Beledi̇ye Başkanı Kadi̇r Topbaş,  Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metro hattının tünel kazı işlemi sona eren Mecidiyeköy-Mahmutbey bölümünde incelemelerde bulundu.

“Hat, 2019’un ilk aylarında devreye girecek”

Topbaş, inceleme yaptığı metro hattının maliyetinin, 3 milyar 800 milyon lira olduğunu ve bunun büyük çoğunluğunu kendi kaynakları, gerisini ise uzun vadeli borçlanma ile karşıladıklarını belirtti.

Hattın 2019’un ilk aylarında devreye gireceğini belirten Topbaş, şu bilgileri verdi:

“Günde bir milyon insan buradan geçecek. 8 ilçeden geçecek bu hat, Bağcılar’dan Kabataş’a kadar vatandaşlarımızın denize ulaşımını ve diğer sistemlerle entegre olmasını sağlayacak. Toplam 24,5 kilometrelik bir hattan bahsediyorum. 19 istasyonu var. İstanbul’un önemli hatlarından biri haline gelecek. Şu anda bu hatta sözleşme aşamasına geldiğimiz 18,5 kilometrelik 11 istasyonlu Mahmutbey-Halkalı-Başakşehir-Esenyurt metrosu var. İmzalama aşamasına geldik. Bu metro hattı da bu hatla birleştiği zaman Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler ve Bağcılar olmak üzere sistem birbirine bağlanmış olacak. 400 kilometre yapacağımızı söylediğimiz zaman ‘Yapamazsınız’ demişlerdi. Her şeye rağmen inşallah 2019’da 435 kilometre civarında bitmiş ve bitme noktasına gelmiş olacak. Şimdi bin 20 kilometreden bahsediyoruz.”

AA

8 ilçeyi etkileyecek

17,5 kilometrede, 2 viyadü ve 15 istasyondan oluşan Mecidiyeköy-Mahmutbey metro hattı, tamamlandığında günde 70 bin yolcu taşıyacak. 8 ilçeyi etkileyecek olan hatta 300 adet vagon bulunacak. Sürücüsüz metro sinyal sistemi kullanılması planlanan metro hattında, istasyon kazısının yüzde 90’ı, istasyon betonarmesinin yüzde 50’si tamamlandı.

Esenyurt’a kadar uzatılacak

Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler, Bağcılar, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe Alibeyköy bölgelerinden geçerek Karadeniz Mahallesi’nde mevcut Edirnekapı Sultançiftliği hattına, Tekstilkent, Yüzyıl Mahallesi üzerinden Mahmutbey-Başakşehir hattına Mahmutbey de bağlanacak olan Mecidiyeköy-Mahmutbey metro hattının Halkalı Toplu Konutlar, Altınşehir üzerinden Bahçeşehir ve Esenyurt’a uzatılması için ihale çalışmaları da başladı.

15 istasyonu var

Mecidiyeköy, Çağlayan, Kağıthane, Nurtepe, Alibeyköy, Yeşilpınar, Veysel Karani, Akşemsettin, Kazım Karabekir, Yenimahalle, Karadeniz Mahallesi, Giyimkent-Tekstilkent, Yüzyıl Mahallesi, Göztepe ve Mahmutbey istasyonları bulunan hattın 4 noktada mevcut raylı sistemler ile entegrasyon sağlanacak. Kabataş-Taksim Funiküler hattı ve Eminönü-Kabataş tramvayı ile Kabataş’ta, Yenikapı-Hacıosman Metro hattı ile Mecidiyeköy’de, Otogar-Bağcılar-Başakşehir hattı ile Mahmutbey’de, Topkapı-Sultançiftliği hattı ile Karadeniz Mahallesi’nde entegrasyon sağlanacak.

Metrobüs, Marmaray ve metrolara entegre edilecek

Metrobüs, Marmaray, Beylikdüzü İncirli Metrosu, Ataköy İkitelli Metrosu ve Mecidiyeköy Mahmutbey Metrosu ile entegre edilecek olan Sefaköy-Halkalı-Başakşehir Havaray Hattı, Sefaköy’den başlacak, Halkalı Caddesi ve Hürriyet Bulvarı’ndan geçerek Fatih Terim Stadyumu’nda bitecek.

Fatih Terim Stadyumu’na kadar gidecek

Başlangıç noktası Söğütlüçeşme-Beylikdüzü metrobüs hattına entegre olacak şekilde tasarlanan Sefaköy – Halkalı – Başakşehir Havaray Hattı, Sefaköy’den başlayacak ve kuzeye doğru ilerleyerek Halkalı Caddesi ve Hürriyet Bulvarı’nı takip edecek. Hat, Fatih Terim Stadyumu’nda sona erecek.

Bölgedeki raylı sistemlere entegre olacak

Sefaköy – Halkalı – Başakşehir Havaray Hattı’nın Beylikdüzü – Söğütlüçeşme Metrobüs hattı, Mecidiyeköy – Mahmutbey Metrosu’nun 2. Etabı olan Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metro hattı,yapılması planlanan Ataköy-İkitelli Sanayi-Olimpiyat Köyü metrosu ile birlikte bölgedeki raylı ulaşım ağını tamamlaması planlanıyor.

Emlaknews.com.tr