62 MİLYON DOLARLIK YATIRIM YAPILDI

Toplantıda konuşan Ataköy Marina ve Yat İşletmeleri A.Ş. Genel Müdürü Süheyl Demirtaş, DATİ Yatırım Holding A.Ş. tarafından hayata geçirilen İstanbul Turizm Merkezi’nin önemli halkalarından biri olan Ataköy Marina Mega Yat Limanı’nı hizmete açmanın gururu ve mutluluğunu yaşadıklarını belirtti.

Ataköy Marina Mega Yat Limanı’nın, DATİ Yatırım Holding tarafından yaklaşık 62 Milyon Dolarlık bir yatırımla gerçekleştirildiğini belirten Süheyl Demirtaş, şunları söyledi:

“DATİ Yatırım Holding olarak Türkiye’ye, 25 metreden 100 metreye kadar uzunluktaki 232 mega yata aynı anda ev sahipliği yapma kapasitesine sahip gerçek anlamda ilk mega yat limanını kazandırıyoruz. Mega Yat Limanı ile pek çok özel yapım, seçkin tekne artık rahatlıkla İstanbul’a uğrayabilecek. Liman sayesinde bu özel tekneler kış aylarını da İstanbul’da geçirme imkânına kavuşurken, her türlü bakım ve onarım işlerini de burada yaptırabilecek. Mega Yat Limanı, turist sayısı itibarıyla dünyada ilk 10 ülke arasında yer alan, ancak en çok para kazandıran turizm türlerinden biri olan yat turizminde potansiyelinin yüzde 10’unu bile değerlendiremeyen Türkiye’nin bu alanda önemli bir gelir elde etmesine önemli bir katkı sağlayacak. Açılışımıza Başbakan Binali Yıldırım ve Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan’ı bekliyoruz.”

150’YE YAKIN MEGA YAT VE YELKENLİ GÖRÜCÜYE ÇIKACAK

Bu yıl 2-7 Mayıs tarihlerinde gerçekleştirilecek CNR Avrasya Boat Show’da 150’ye yakın mega yat ve yelkenliyi görücüye çıkaracaklarını belirten CNR Holding Genel Koordinatörü Cem Şenel, “Şubat’ta karada, Mayıs ve Eylül aylarında denizde olmak üzere yılda üç kez Boat Show fuarı düzenliyoruz. Her yıl on binlerce tekne ve yat tutkununu, kara ve denizde düzenlediğimiz CNR Avrasya Boat Show’da buluşturuyoruz. Deniz severler için cazibe merkezi olan fuarlarımız aynı zamanda amatör denizciliğin gelişimine de büyük katkılar sunuyor. Dünyanın sayılı fuarları arasında yer alan CNR Avrasya Boat Show, denizcilik sektörüne ticari katkı sağlamanın yanında, sektör ile ilgili düzenleme ve taleplerin dile getirildiği bir platform olma özelliğiyle de öne çıkıyor. Bu anlamda Ataköy Marina Mega Yat Limanı denizcilik sektörünün sözcülüğünü üstlenmiş bir organizasyona ev sahipliği yapacak” diye konuştu.

1000 TEKNE KAPASİTESİNE ULAŞTI

167 bin metrekare korunmuş (liman içi) su yüzeyi alanına sahip tesiste, dalgakıran toplam uzunluğu 1,5 kilometre, liman içi derinliği 6 metre olacak. Mendirek ve rıhtımlar betonarme T duvar ile oluşturulurken, yüzer iskeleler de betondan imal edildi. Mendirek üzerinde halkın kullanabileceği 5 metre genişliğinde, 1,5 kilometre boyunda yürüme ve bisiklet yolu yapıldı. Liman, 25 metreden 100 metreye kadar motor yacht, sailing yacht veya catamaran tipinde teknelere hizmet verebilecek. Yüzer iskelelerde 25 metre ile 35 metre arası, ana mendirek ve rıhtıma ise 35 metreden büyük tekneler bağlanabilecek. Mega Yat Limanı, özellikle güvenli bağlama yeri ve karaya çekilebilme sıkıntısı çeken 30 metre üzerindeki tekneler için çok önemli bir adres olacak. Mega Yat Limanı’nda, kısa ve uzun süreli bağlama imkanı, palamar hizmeti 7/24, dalgıçlık hizmetleri, pis su ve sintine tanklarının boşaltılması, tuvalet ve duş,  çamaşır yıkama ve ütüleme, TV bağlantısı, fiber optik ile Kablosuz internet erişimi, kapalı otopark, akaryakıt istasyonu (7/24), market hizmetleri sunulacak. Havalimanı başta olmak üzere birçok deniz ve kara ulaşım aracına yakınlığı dolayısıyla büyük bir lokasyon avantajına sahip olan Ataköy Marina, mega yat marinasının da eklenmesiyle Türk denizciliği adına büyük bir adım atmış oldu. Ataköy Marina yeni açılan Mega Yat Limanı ile birlikte tekne boylarına bağlı olarak toplam 1000 tekneye denizde bağlama yeri sağlayabilecek kapasiteye ulaştı.

FUARA İLGİ YOĞUN OLACAK

Mayıs ayında 12.si düzenlenecek olan, Türkiye’de amatör denizcilik sektörünün en büyük buluşması olan CNR Avrasya Boat Show Denizde fuarına ilginin yine yoğun olması bekleniyor. 2017 yılının mega yat, tekne, bot, katamaran ve yelkenlilerin yanı sıra sektöre ilişkin tüm aksesuar ve ekipmanların da vitrine çıkarılacağı fuara Bulgaristan, Rusya, İngiltere, İspanya, Fransa, Yunanistan, İran ve İtalya başta olmak üzere çok sayıda ülkeden ziyaretçinin gelmesi hedefleniyor. Yerli ve yabancı 10 bin VIP ziyaretçinin beklendiği CNR Avrasya Boat Show Denizde’ye, her yıl olduğu gibi Orta Doğu,  Körfez ve Kuzey Afrika ülkelerinden de ziyaretçi ilgisi oldukça yoğun olacak.

  Ekonomik ve mali kriz yüzünden iflasın eşiğine gelen Yunanistan, liman hisselerinin yüzde 67’sini COSCO’ya 368,5 milyon euroya devretti. Çin şirketi Pire limanının genişletilip modernleştirilmesi için 350 milyon euroluk yatırım yapmayı taahhüt etti. Böylece Atina hükümeti özelleştirme programında önemli bir adım daha atmış oldu. Yunan basınında çıkan haberlerde, özelleştirmeden 50 milyar euro gelir elde etme hedefinin henüz çok uzağında olunduğu ve devlete ait işletmelerin satışından hazineye şimdiye kadar sadece 3 milyar euro girdiği belirtiliyor.Oylamada, hükümet ortakları SYRIZA ve Bağımsız Yunanlar (ANEL) partisinin yanı sıra muhalefetten Yeni Demokrasi, PASOK, Nehir ve Merkez Birliği de anlaşma lehine oy kullandı. Komünist Partisi ve Altın Şafak ise anlaşmaya onay vermedi.

‘Bölgede otelcilik patladı’

Şu anda Karaköy’de en büyük patlamanın otelcilik sektöründe yaşandığına işaret eden Keskiner, birçok işyeri ve işhanının pansiyon ve hostel’e dönüştüğünü söyledi. Büyük oyuncuların ise otel projeleriyle Karaköy ve yakın çevresinde yatırım yaptıklarını belirten Keskiner, “Proje kapsamında denizle bütünleşme sağlayacak işlevlere de verilecek. Öte yandan gemilerin iskele alanı, yolcuların karşılanması ve transferi için tesisler yapılacak. Kurvaziyer gemilere yönelik inşa edilecek terminal ise yer altında yapılacak ve kapasitesinin eskisinin iki katı büyüklüğünde olacak” dedi. Dönüşümün tamamlanmasıyla Karaköy’ün bütüncül bir turizm alanı haline geleceğini vurgulayan Keskiner, “Salı Pazarı Liman Projesi tamamlandığında Türkiye’nin iki milyon civarında yolcuyla ilk 10’da yer aldığı kruvaziyer turizminde dünyada ilk üçe girmesi mümkün olacak” diye konuştu.

Ofisler otel oldu

Dönüşümün beş yıl önce başladığını semtte talebin en yoğun olduğu alanları, Bankalar Caddesi, Kemankeş Caddesi ve Meclisi Mebusan Caddesi arasındaki arterler olarak sıralayan Keskiner, şunları söyledi:
“Kötü bir imaja sahip olan Zürafa Sokak ve civarının da bu kervana katılmış durumda. Özellikle Arap yatırımcıların ilgisini çeken bölgede dönüşümle birlikte metrekare fiyatlarının en az 6 bin dolara gelecek. Bölge bu sayede beklenen potansiyeline kavuşacak”
Köklü bir ticari geçmişe sahip olan Karaköy’de özellikle büyük sigorta şirketlerinin yoğun faaliyet gösterdiğini anlatan Keskiner, buna karşılık bu şirketlerin faaliyet gösterdiği binlaların tek tek otele dönüştüğünü anlattı. Bölgede ofis kullanımının son derece azaldığına dikkat çeken Keskiner, bölgede ofis sahibi olmak isteyen şirketlerin ise 300-700 metrekarelik binaları satın aldıklarını vurguladı. Yeni ofis bloklarının bu bölgede inşa edilmediğini hatırlatan Keskiner, “Bu nedenle bölgede renovasyon sonrası oluşturulan 40-60 metrekare taban alanına sahip küçük bina katları, ofis katı olarak pazarlanıyor. Galataport projesiyle birlikte bölgede denizcilik ve tersanecilik, gümrük, taşıma ve lojistik gibi alanlarda faaliyet gösteren birçok firma Karaköy’e yönelecek. Bu nedenle için proje kapsamında ofis katlarının da yer almasını bekliyoruz” açıklamasında bulundu.

Emlak fiyatları çoştu

Galataport için sekiz yılda iki ihale yapıldığını ve bu süreçte bölgedeki emlak fiyatlarının zirve yaptığını Anlatan Keskiner, şunları söyledi:
“Sekiz yıl önce 3 -4 bin TL olan birim metrekare değerleri artık 8 – 10 bin TL7ye ulaştı. Oturum alanı 90 – 100 metrekare olan 5 katlı bir binanın ortalama satış değeri 3- 4,5 milyon dolar, deniz gören binalarda ise 5 – 7 milyon dolar arasında değişiyor. Bölgede kar marjı yüksek 40-50 metrekarelik bir dükkanın devir ücretinin bile 100 – 150 bin TL’ye ulaşırken sadece dükkândan çıkmak için bile bu rakamlar isteniyor. Öte yandan bölgeye henüz son kullanıcılar yerleşmedi. Gayrimenkul alım satımlarında sirkülasyonun devam ediyor. EVA Gayrimenkul’ün bölgede gerçekleştirdiği saha araştırmasında, gayrimenkul yatırımı yapıp bir yıl içinde satışını gerçekleştiren yatırımcıların yaklaşık yüzde 50 civarında kar elde etiğini gördük.”

‘Yatırımlar İstanbul’un başına bela olur’

Yapımına devam ettikleri 3. Havalimanı’na gelecek yolcu ve araç sayısının belli olduğunu kaydeden Nihat Özdemir, buna karşılık bu yolcuyu taşıyacak karayolu, demiryolu, metronun ihalelerinin hala yapılamadığını kaydetti. Özdemir, bu yatırımların yapılamaması durumunda limanların, havalimanlarının açıldığında İstanbul’un başına bela olacak yatırımlar haline geleceği uyarısında bulundu.