Sanayi yatırımları artacak

Köprü projesini üstlenen Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün denizden geçiş süresini 4 dakikaya çekeceğini ve 24 saat esasıyla çalışıldığını söyledi. İldeki trafik sorununun köprüyle tamamen çözüleceğini belirten Özdemir, “Projenin bitmesini herkes bekliyor. Çünkü sanayi yatırımları ve tarım projeleri köprü bittikten sonra hızlanacak” dedi. Köprüye ek olarak 100 kilometrelik otoban yolun da yapılacağını söyleyen Nihat Özdemir, “Şu anda Çanakkale’de bayramda Lapseki, Eceabat ve Gelibolu feribotları tam kapasite çalışıyor. Projenin zamanında bitmesi için var gücümüzle çalışıyoruz” diye konuştu.

Şehir lojistik üs olacak

Çanakkale Ticaret ve Sanayi Odası (ÇTSO) Yönetim Kurulu Başkanı Selçuk Semizoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün açılmasıyla Çanakkale’nin birçok sektörde lojistik üs haline geleceği görüşünde. Semizoğlu, şu bilgileri verdi: “Köprü bittiği zaman, İstanbul-İzmir-Edirne ve Bursa hinterlandının ulaşım merkezi Çanakkale olacak. Bu yüzden bu sektörün gelişmesi birçok sektörü olumlu etkileyecek ve besleyecek” dedi. Bayramda Çanakkale’de günlük 410 feribot seferinin yapıldığını söyleyen Semizoğlu, “1915 Çanakkale Köprüsü sadece ilimizin değil herkesin bitmesini beklediği bir proje. Şimdiden bölgenin tarımsal teknolojilerin üretileceği bir merkez olması için çalışmalar yapılıyor” dedi.

İbrahim Acar/Sabah

Limak Holding yüzde 20 büyüyecek

Bu yıl yatırımda 2 milyar dolarlık bir bütçeyle yola çıktıklarını dile getiren Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, enerji, çimento ve havalimanında önemli yatırımları devreye almaya hazırlandıklarını söylüyor.

Yeni yatırımların katkısıyla bu yıl yüzde 20 büyüme hedeflediklerini anlatan Özdemir, 29 Ekim’de açılacak Üçüncü Havalimanı’nda açılış için artık gün saydıklarını kaydediyor. Özdemir ile grubun 2018 yılı yatırım gündemini ve hedeflerini konuştuk.

Son yıllarda enerji ve havalimanı ağırlıklı yatırımlarla hızlı büyüyen holding 2017’yi nasıl kapattı? Bu yılki büyüme hedefi nedir?
Türkiye ekonomisi 2017 yılında yüzde 7 civarında büyüdü. Bu iş dünyası için önemli ve sevindirici bir durum oldu. Tabii asıl önemli olan bu büyümenin kalıcı olmasıdır. 2018 yılında da Hasdal ve Kanal İstanbul projelerinin ihalesiyle, turizmde gelen erken rezervasyon talepleri, imalat sanayi ve ihracattaki çıkışla büyümenin devam etmesini diliyoruz.

Biz de geçen yıl olduğu gibi bu yıl da Limak Grubu olarak yüzde 20 büyümeyi hedefliyoruz. 4,1 milyar dolar cirolu grubumuzu daha da büyütmek hedefiyle yatırımlarımızı sürdürüyoruz.

Bu yıl yatırım bütçeniz ne olacak?
Yatırımda çimento, enerji, havalimanı başta olmak üzere 2 milyar dolarlık bir bütçe belirledik. Bunun 400 milyon doları enerjiye olacak.

Birçok grubun yatırım iştahının azaldığı enerjide siz nasıl bir vizyonla ilerliyorsunuz?
Enerjide kurulu gücümüz 4 bin megavata yaklaştı. Bu anlamda en büyük yatırımcılardan biriyiz. Biz enerji sektörüne hala iyi bakıyoruz. Bu süreçte kapasite fazlası ve iklimin çok iyi gitmesinden kaynaklı düşen enerji fiyatları yatırımcının moralini bozdu.

Bazı büyük gruplar kendilerini yatırımda beklemeye aldılar. Ama biz enerjide 2019’da önemli gelişmeler bekliyoruz. Enerji Bakanlığı yerli kömüre çok önem veriyor. Yakında Alpu kömür sahasının ve Ergene projelerinin ihalesi olacak. O nedenle bu yatırımlar açısından düşünürsek biz 2019 yılında enerjinin iyi bir sektör olacağını düşünüyoruz.

Bankaların enerjide kredi imkânlarını azaltmasını nasıl değerlendiriyorsunuz?
Maalesef bankalar enerji yatırımlarına artık çok sıcak bakmıyorlar. Biz en son Çetin Barajı’nın finansmanını yaptık ve zorlandık. Çetin Barajı’nda bankalar gördüler ki YEKDEM gelirleri olan iyi bir projeye krediyi verdiler. YEKDEM önemli bir nokta. Bankalar, bir enerji projesine YEKDEM’e yetişecek mi diye bakıyor. Bilindiği gibi 31 Aralık 2020’de YEKDEM sona eriyor.

O tarihe kadar projeniz bitmezse YEKDEM’e giremiyorsunuz ve serbest piyasa şartları hakim oluyor. Eğer YEKDEM’e yetişirse dolar bazında alım garantisi var. HES ve RES’lerde 7,3 dolar/ çent, 10,3 dolar/cent GES, 12 dolar civarında da jeotermal santrallerde alım garantisi söz konusu.

Bu doğrultuda enerjide finansman bulmak kolay değil. O nedenle biz özelleştirmelerde önce finansmanına bakacağız. Grubun önemli iş alanlarından biri olan çimentoda yurtdışına açıldınız.

Burada son durum nedir?
Ankara’daki Anka Çimento nisan ayında tam kapasite olarak üretime geçecek. Kilis’te devreye aldığımız fabrika bizim için çok önemli. Hedefimiz üretimin yarısının ihraç edilmesi. Biz Suriye’deki olayların bitmek üzere olduğunu tahmin ediyoruz. Fırat Kalkanı ve Zeytin Dalı operasyonlarıyla bölgenin teröristlerden temizlendiğini ve yeniden yatırıma açılacağını düşünüyoruz.

Fırat Kalkanı operasyonunun yapıldığı bölgeye bizzat kendim gittim ve gördüm. İnsanların orada yatırıma ihtiyaçları var. 150 bin konutla göçü tersine çevirme hedefi var. Dolayısıyla Suriye’nin ihracatta önemli olacağını görüyoruz. 2017’de çimentoda Türkiye ihracatında Suriye ilk defa 100 milyon dolarla bir numara oldu.

Suriye’ye ihracatta önümüzdeki dönemde potansiyel ne kadardır?
Kilis fabrikamızın kapasitesi 2 milyon ton. Suriye’nin ise 200 milyon dolar ihracat potansiyeli var. Biz de üretimimizin yarısını bölgeye yapmak istiyoruz. Mozambik pazarı çok enteresan. Orada işler tam kapasite ilerliyor. Fildişi Sahili fabrikasını da bu yılın sonunda devreye alacağız. Afrika’da yer arayışlarımız sürüyor. Orada yatırımlarımıza devam edebiliriz.

Çimentoda yeni rotanız neresi olur?
Yurtdışında araştırmalarımız devam ediyor. Satın alma ve yeni fabrika kurulumu konusunda birçok projeyi inceliyoruz. Biz çimentoda Güney Ege ve Karadeniz’de yokuz. Buralarda da fırsat olursa yer almayı isteriz.

Grubun en önemli ortak girişimlerinden biri olan Üçüncü Havalimanı 29 Ekim’de açılacak mı? Buranın grubun gelirlerine nasıl bir katkı sunmasını bekliyorsunuz?
Havacılıkta Kosova’daki havalimanımız iyi büyüyor. Dakar’ı açtık, Kuveyt Havalimanı da bitmek üzere. Rusya’da ise bildiğiniz gibi iki havalimanı aldık ve birini açtık. Rostov Havalimam’nı ise mayıs ayında bitirmiş olacağız. Tüm bu çerçevede kendi işleteceğimiz Üçüncü Havalimanı da açıldığında önemli bir iş hacmine ulaşacağız.

Üçüncü Havalimanı herkesin beklediği bir proje. Artık açılış için günleri saymaya başladık. 29 Ekim’de açılacak ve şu an yüzde 85 ana terminal binamız tamamlandı. Birinci pist hazır, ikinci pist mayıs ayı sonuna hazır olacak. Terminali bitirip deneme çalışmaları da başlayacak. Otopark hazır. Gözüken o ki 30 Ekim itibariyle bu havalimanı uçuşa hazır hale gelecek.

Taşınma işi nasıl olacak?
Senegal’de de 50 km ile yeni havalimanına bir gecede taşındık. Burada da Atatürk Havalimanı ile arasında 50 km mesafe var ve taşınma tahminen bir geceden daha uzun sürecektir. Bunun için kamu, belediye ve yatırımcıların olduğu bir koordinasyon kurulu kuruldu. Çalışmalar sürüyor.

Bu süreçte girmeyi planladığınız yeni bir iş alanı olacak mı?
Biz ana işlerimizde faaliyetlerimizi büyütmek istiyoruz. Bu noktada olmadığımız ve sıcak baktığımız madencilik sektörü var. Madencilik bizim işimizi tamamlıyor.

“Şeker ihalesinde yokuz”

“Biz Şeker Fabrikaları için ihaleye girmeyi düşünmüyoruz. Daha evvel girmiştik ve ihalemiz iptal olmuştu. Geçen süreçte biz başka işlerde yerimizi aldık ve şeker ihalelerini düşünmüyoruz. Fakat başta YEKA ihaleleri olmak üzere enerji ve madencilik ihaleleriyle ilgileniyoruz. Buralarda finansmanı bulursak gireriz.”

“Fenerbahçe Holding oldu”

“Haziran ayında önemli bir kongreye hazırlanan Fenerbahçe’de iki güçlü adaylı bir seçim olacak. Önemli olan Fenerbahçe’nin kazanmasıdır. Fakat artık Fenerbahçe bir spor kulübü olmaktan çıktı ve çalışanı, cirosu, bütçesiyle bir holding gibi oldu. İki güçlü aday arasında yapılacak seçim Türk sporuna hayırlı olsun.”

Sibel Atik-Ekonomist

Dünyanın en büyük havalimanı olacak İstanbul Yeni Havalimanı’nın açılışına sadece 8 ay kaldı. Havalimanını işletmesini ve yapımını üstlenen ortaklardan biri olan Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir’den havalimanı ile ilgili önemli açıklamalar geldi.

“Yabancı bir şirket gelecekte ortaklık için çok iyi teklifle kapınızı çalarsa ne yaparsınız?” şeklinde bir soruya Nihat Özdemir, “”İşlettiğimiz Kosova’ya ve Dakar’a iyi bir teklif gelirse oturup konuşuruz ama İstanbul Yeni Havalimanı Türkiye Cumhuriyeti’nin hem en önemli stratejik yapısıdır hem de burada 5 ortaklı yapı var. Enerjide ve ulaştırmada çok önemli stratejik yatırımlar var. Gidip Almanya’da Lufthansa’ya sahip olursam Lufthansa’yı satması kolay mıdır? Bu da öyle bir şey. Biri geldi THY’ye talip oldu değeri diyelim 6 milyar dolar onlar 12 milyar dolar verdi. Devlet bunun satılmasına müsaade eder mi, etmez. Örneğin enerji santralleri ve bizim Hamitabat Termik Santrali Türkiye’nin enerji sigortası olan bir yer” diye cevap verdi.

“Dev projede olmak için dünya kapımızı çalıyor”

Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, İstanbul Yeni Havalimanı’nın altyapı işleri için tüm dünyadan önemli şirketlerin kapılarını çaldığını söyledi. Özdemir, “Bir sistem kurulacağında örneğin telsiz altyapısı için Amerikalı, Çinli ve Japon firmalar “en iyi benim sistemim” diyerek bizimle iş yapmak istiyorlar. Dünyadaki bütün ülkelerinden büyük ilgi var” dedi. İstanbul Yeni Havalimanı’na çok büyük bir yakıt merkezi kurduklarını belirten Özdemir, “10 tane yakıt tankı var ve 30’ar bin tondan. Limandan gelecek yakıtlar boru hatları yardımıyla bütün uçakların başına gidecek. 300 bin metreküplük yakıt için merkez kurduk” dedi.

“Gaziantep’e yeni bir şehir kuracağız”

Limak’ın patronu Nihat Özdemir, 2006 yılından itibaren Gaziantep’te faaliyet gösteren bir milyon 200 bin metrekare büyüklüğünde şehrin içinde kalan Limak Gaziantep Çimento’nun faaliyetini Kilis’te sürdürmesiyle ilgili çalışmaların son aşamaya geldiğini ve eski yere yeni bir şehir kuracaklarını açıkladı. Özdemir, “Belediye ile beraber şu andaki yere de Antep’e yakışan bir proje yapacağız. Çevresiyle uyumlu Antep’e yeni bir şehir, ticaret merkezleri alışverişler rezidanslar olur” diye konuştu.

Limak Holding, “Türk müteahhitlerin ülke dışında tek kalemde aldığı en büyük iş” niteliği taşıyan Kuveyt Uluslararası Havalimanı yeni terminal binası inşaatı için, Kuveyt’in en önde gelen iki bankası National Bank of Kuwait (NBK) ve Kuwait Finance House’tan (KFH) toplam 249,2 milyon Kuveyt Dinarı (yaklaşık 823 milyon dolar) finansman sağladı.

Yapılan bu anlaşmayla Limak, bir Türk müteahhitlik firması olarak Türkiye dışında üstlendiği projede, uluslararası finans kuruluşlarıyla çalışma başarısını elde etti.

Temeli, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ile Kuveyt Emiri Şeyh Sabah Ahmed Cabir el Sabah tarafından 9 Mayıs 2017’de atılan terminalin, kontratta öngörülen 6 yıl yerine, 4 yılda tamamlanarak devreye alınması planlanıyor.

“Projenin daha hızlı ilerleyebilmesinin önü açıldı”

Finansman sağlanmasına yönelik Kuveyt’te yapılan imza töreninde konuşan Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir, “Kuveyt’e geldiğimiz ilk günden bu yana son derece sıcak karşılandık ve kendimizi her zaman evimizde hissettik. İmzaladığımız bu finansman paketinin toplam değeri 249,2 milyon Kuveyt dinarı, yani yaklaşık olarak 823 milyon dolar. Bu işlem sayesinde, Kuveyt’te yürüttüğümüz havalimanı terminal projesinin daha hızlı ilerleyebilmesinin de önü açılmış oldu.” dedi.

Kuveyt’e kalıcı ve uzun vadeli baktıklarını belirten Özdemir, “Yatırımcı bir şirketiz ve bölgedeki diğer ülkelerdeki işlerimizi de Kuveyt’ten yönetebileceğimizi düşünüyoruz. Hatta Kuveyt’in finansman gücü ve Türk şirketlerinin iş yapabilme kabiliyetini bir araya getirerek, üçüncü ülkelerde birlikte iş yapabileceğimize yürekten inanıyorum. Bu konuda önemli iş fırsatları ve potansiyeli olduğunu da görüyorum. Burada yaratacağımız değerli işbirlikleri bunun da yolunu açacaktır.” diye konuştu.

Özdemir, Türkiye’de havacılık sektörünün büyümeye devam ettiğini vurgulayarak, dünya gayrisafi milli hasılasının yüzde 3,8’ini havacılık sektörünün ürettiğini kaydetti.

Projenin alımında 21 dünya markasıyla yarıştıklarını hatırlatan Özdemir, Kuveyt’in, tarihinden önce bitecek ilk işini kendilerinin üstlendiğini söyledi.

Özdemir, başta Afrika ve Latin Amerika olmak üzere dünya genelinde havacılık sektörünün her geçen gün büyümeye ve yeni imkanlar tanımaya devam ettiğini dile getirdi.

“Gittiğimiz ülkelerdeki bankaları kullanmamız gerektiğine inanıyoruz”

Nihat Özdemir, Kuveyt Havalimanı’nın yüzde 30’unu tamamladıklarını belirterek, şunları kaydetti:

“Bir ülkenin hava terminalini yapmak ilgi çekiyor. İstanbul’da Yeni Havalimanı’nı yapmak Türk kamuoyunda nasıl ilgi çekiyorsa aynı şey Kuveyt halkı, Kuveyt otoriteleri ve yönetimi için de geçerli. Çıraklık dönemimiz Sabiha Gökçen Havalimanı, kalfalık eserimiz İstanbul Yeni Havalimanı, ustalık eserimiz ise Kuveyt Havalimanı diyebiliriz. Kuveyt Havalimanı, tekniği zor bir proje. Hazırlıklarımızı çok iyi yaptık ve bu işi yapabilecek dünyadaki en iyi firmaları buraya getirdik. Burada fabrikalarını kurduk. Üretimlerin birçoğu da burada yapılıyor. Üçüncü havalimanının en zor yanı altyapısıydı, bataklık ve çukurlara havalimanının kurulması zor yönüydü. Kuveyt’teki çatı sistemi dünyanın en ağır çatı sistemi. Güneş enerji sistemi de teknik anlamda zor. Biz bu başarıya imza atıyoruz.”

Firmalar, yatırımcılar ve müteahhitler olarak daima Türk bankalarıyla ilerlemek istediklerini anlatan Özdemir, NBK ile KFH’nin de bu projeye inanarak kredi verdiklerini söyledi.

Özdemir, bunun Türk müteahhitliği ve mühendisliği için dönüm noktası olduğunu vurgulayarak, “Biz, gittiğimiz ülkelerdeki bankaları kullanmamız gerektiğine inanıyoruz. Böyle yapıldığında kredi maliyetleri de düşecektir.” dedi.

Kuveyt’in Mühendis Kızları Projesi

Limak Holding, Kuveyt’te Kuveyt Üniversitesi ve Türkiye’den Boğaziçi Üniversitesi’nin iş birliğiyle “Kuveyt’in Mühendis Kızları” projesini de başlattı. Proje kapsamında bu yıl Kuveytli 30 kıza eğitim veriliyor.

Limak inşaat projesinde staj imkanı da tanınan kız öğrencilere, İstanbul Yeni Havalimanı projesinde ağırlanacak. Gelecek ay 30 Kuveytli kız öğrenci mezun olacak.

AA

60. Genel Kurulu’nda Türkiye Çimento Müstahsilleri Birliği’nin (TÇMB) Yönetim Kurulu Başkanlığı’na Nihat Özdemir seçildi. Özdemir, başkanlığı 2014 yılından beri TÇMB Yönetim Kurulu Başkanlığını yürüten Şefik Tüzün’den devraldı. Tüzün, yaklaşık 3,5 yıldır başarıyla devam ettirdiği Yönetim Kurulu Başkanlığı makamını görev süresi dolması sebebiyle Nihat Özdemir’e devretti.

TÇMB’nin22. Başkanı olan Özdemir, 2000 yılından bu yana Türkiye çimento sektöründe faaliyet gösteren ve 7 fabrika ve 3 öğütme ve paketleme tesisi ile en önemli aktörlerden biri olanLimak Holding’in Yönetim Kurulu Başkanlığını yürütmektedir.

Havaalanı inşaatında gece gündüz çalışıldığını vurgulayan Özdemir, şöyle konuştu:

“İnşallah 29 Ekim Cumhuriyet Bayramı’ndan itibaren İstanbul 3. Havalimanı’nı açmayı planlıyoruz. Çalışmalarımız aralıksız devam ediyor. İnanılmaz bir hızla, bir dünya rekoru hızıyla çalışmaları sona erdirmeye gayret ediyoruz. İnşallah şu anda mani gözükmüyor. 29 Ekim 2018 tarihinde de havalimanımızı açmış olacağız.”

Burayı çalıştıracak, işletecek sistemi kurmaya çalıştıklarını dile getiren Özdemir, “Onunla ilgili personel alımlarını yapmaya başladık, devam ediyoruz ve onları eğitiyoruz. Oradaki elektronik sistemler, bagaj sistemleri, yolcuya yapılacak servisler ve bütün sistemlerle ilgili çalışacak arkadaşlar bir taraftan eğitim alıyorlar. İnşallah açılışa kadar da bu eğitimler devam edecek ve açılış günü de bütün personelimiz hazır olacak.” dedi.

1915 Çanakkale Köprüsü’yle ilgili de çalışmaların tüm hızıyla sürdüğünü vurgulayan Özdemir, “Sayın Başbakanımız geçen hafta Çanakkale’ye geldiğinde bizim şantiyemizi ziyaret etti, çalışmaları denetledi ve çalışma hızının ne olduğunu, neler yaptığımızı kendisi gördü. Çalışmalar hızla devam ediyor. İnşallah dünyanın en uzun köprüsünü de hizmete sunacağız.” diye konuştu.

“Turizmde daha iyi bir yıl geçireceğimizi görüyoruz”

Turizmde en kötü yılın 2016 olduğuna dikkati çeken Özdemir, şunları kaydetti:

“2017 yılının turizm sezonunda 33 milyon turist ülkemize geldi. Belki 2015’i yakalayamadık ama artık yaralarımızı sardık ve 2017’yi turizm açısından da iyi bir yıl olarak geçirdiğimizi söyleyebilirim. Fakat şunu söyleyeyim 2018 yılı için görünen rakamlar bizi daha da umutlandırıyor. Daha iyi bir yıl geçireceğimizi görüyoruz. İnşallah son yıllardaki, 2015 yılındaki en iyi turizm rakamlarını da 2018 yılında yakalayacağımızı tahmin ediyoruz.”

AA

Yılda 10 milyon yolcu

Rusya’nın 2018 Dünya Kupası’na ev sahipliği yapacak kentleri arasında yer alan Rostov’daki havalimanına 17-18. yüzyılda yaşamış Rus General Platov’un adının verildiğini anlatan Limak Yatırım Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Serdar Bacaksız, “Terminal binası 51 bin metrekare ama ek binalarla birlikte 86 bin metrekarelik kapalı alan söz konusu” dedi.

Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir de havalimanını idareye teslim ettikten sonra uluslararası sertifikasyonların alınacağını belirterek, “Burası sıfırdan yapıldı. O nedenle uluslararası kabul ve sertifikasyonları zaman alır. Ancak Aralıkta açmayı planlıyoruz. Havalimanı yıllık 5 milyon yolcu kapasiteli planlandı. Ama bence yıllık yolcu geçişi 10 milyonu bulabilir” dedi.

Türk personeli etkiledi

Limak Yatırım Holding Başkan Yardımcısı Bacaksız, Rusya ile yaşanan uçak krizi nedeniyle Rostov Havalimanı inşaatında çalışan Türk personel sayısının 300’lerde kaldığını belirterek, “Normalde Türk personel sayısı 600’ü aşabilirdi” diye konuştu.

“Rusya’da 820 milyon dolarlık iş üstlendik”

Nihat Özdemir, Rostov Havalimanı dışında Rusya’da yürüttükleri projeleri de anlattı. Volgograd’da 9 bin metrekarelik uluslararası terminal projesini üstlendiklerini söyleyen Özdemir, “28 milyon dolarlık işi Nisan 2018’de teslim edeceğiz. Başkortostan’ın başkenti Ufa’da da 570 milyon dolarlık otoyol yapıyoruz. 12.5 kilometre uzunluğundaki yol Aralık 2021’de tamamlanacak. 3 projenin toplam parasal büyüklüğü 820 milyon dolar” diye konuştu.

Özdemir, Ufa’daki otoyolun kilometre başına bedelinin 45.6 milyon dolar olduğunu belirterek, “Bunun nedeni şu: Ufa’daki otoyolda bin 249 metrelik tünel, 1.5 kilometrelik viyadük var. Otoyolu yapacağımız arazi şartları da kolay değil” değerlendirmesinde bulundu.

Havalimanına köpek evi

Rostov’daki havalimanında “Dog House” (Köpek Eğitim Merkezi) inşa ettiklerini de anlatan Özdemir, “Buradaki Köpek Eğitim Merkezi 1.5 milyon dolara mal oldu. Havalimanlarındaki güvenlik, uyuşturucu arama köpekleri buralarda eğitiliyor” dedi.

Şeref Oğuz/Sabah

Yeni yatırım planları yaptık

Şirket olarak herhangi bir değişim olmadan yatırımlara devam ettiklerini aktaran Özdemir, “Fabrikalarımız çalışmaya devam etti. Hatta Türkiye ve dünyada önemli projelere yatırım kararları aldık. Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu İnşaatı, Çetin Barajı ve HES yatırımı, Gürsöğüt Barajı ve HES yatırımı kararları darbe sonrasında aldığımız önemli yatırım kararlarıydı” dedi. İstanbul Yeni Havalimanı, TANAP, Kuzey Marmara Otoyolu ve Yusufeli Barajı gibi önemli şantiyelerde ise inşaatları bir gün bile durdurmadıklarının altını çizen Özdemir, şöyle devam etti: “Kuveyt’te de Sayın Cumhurbaşkanımızın katılımıyla Kuveyt Uluslararası Havalimanı Yeni Terminal binasının temelini attık. Ankara ve Kilis’te iki önemli çimento fabrikası yatırımına başladık ve bu yatırımlara ara vermeden sürdürdük. Bu ülkeye yatırım yapmaktan da büyük bir onur ve gurur duyuyoruz.”

Havalimanında istihdam 30 bin

Ekonomik çarkların dönebilmesi için istihdam seferberliğine katıldıklarının altını çizen Nihat Özdemir, “Yeni yatırım kararları da aldık. Çetin Barajı’nda 2 bin kişinin üzerinde istihdam sağlayacağız. İstanbul Yeni Havalimanı’nda 27 bin olan çalışan sayımızı bugünlerde 30 binin üzerine çıkarıyoruz. Diğer tüm yatırımlarımızda da bu şekilde mümkün olduğunca ekonomiyi rahatlatacak tedbirler almaya gayret gösteriyoruz” ifadelerini kullandı.

CLK’dan açıklama geldi

Haberin yayınlanmasının ardından şirketten yapılan açıklamada CLK Enerji’nin farklı stratejilere odaklanabilmek için hisseleri yeniden yapılandırma kararı aldığı belirtildi. Buna göre ilgili kreditör kuruluşlar, EPDK, Rekabet Kurumu ve diğer izinlerin alınmasının ardından Limak’ın, Uludağ EDAŞ ve Uludağ Perakende şirketlerindeki Cengiz ve Kolin hisselerini devralacağı belirtilen açıklamada Boğaziçi, Akdeniz, Çamlıbel EDAŞ ve perakende şirketlerinde ise Cengiz ve Kolin şirketlerinin, Limak’a ait hisseleri devralacağı kaydedildi.

‘Bugüne kadar 65 milyar dolarlık iş yapıldı’

AA’nın haberine göre, Türkiye Müteahhitler Birliği (TMB) Başkanı Mithat Yenigün, Türk müteahhitlik firmaları için arasında Rusya Federasyonu’nun her zaman önemli bir pazar olduğunu, bu ülkede 1988 yılından bu yana sayısı 1928’yi aşkın proje üstlenen firmaların yaklaşık 65 milyarlık iş yaptığını söyledi. Yenigün, bu rakamın Türk müteahhitlik firmalarının toplam yurtdışı gelirlerinin yüzde 19,9’u olduğunu vurguladı.

‘Bir yıldır iş alamıyoruz’

Limak Holding Yönetim Kurulu Başkanı Nihat Özdemir ise bir yıldan beri Türk müteahhitlerinin Rusya’da yeni iş alamadıklarını belirterek kontrat imzalama sürecinde olan birçok işin imzalanamadığını söyledi. Türk müteahhitlik firmalarının Rusya’da iyi teklif vererek mukaveleleri anlaşma noktasına getirdikleri 2 milyar dolarlık imzalanmayı bekleyen proje olduğunu kaydeden Özdemir, “ Bunları bir an önce imzalayabilir ve iyi noktaya getirirsek bizim için çok önemli” dedi. Özdemir bu işlerin hem Türkiye’nin istihdamı hem de döviz girdisi hem de ihracat açısından katkı sağlayacak projeler olduğunu vurguladı.