Arnavutluk Hükümeti, kurulacak yeni havaalanının ülkenin hızla büyüyen turizm endüstrisine ve Vlora, Saranda ve Gjirokastra gibi Arnavutluk’un güney bölgelerine, İyonya kıyı şeridine ve UNESCO Dünya Mirası alanlarına erişimini kolaylaştırması hedefliyor.

Arnavutluk Başbakanı Edi Rama, kurulacak havaalanının 100 milyon euro yani bugünkü kurla yaklaşık 650 milyon liraya mal olacağını ve 2020’de devreye gireceğini açıklamıştı.
Ülkenin halen işletmede olan tek havaalanı olan Başkent Tiran’daki Uluslararası Rahibe Teresa Havaalanı, Ekim 2016’dan beri Çin konsorsiyumu tarafından işletiliyor.

Analiz

Altyapıcı Kolin, Kalyon, Cengiz, Limak ve MNG

Son 15 yılda kamu ihalelerinden önemli pay almayı başaran gruplardan Limak, Kolin, Cengiz, MNG Holding şirketleri, Türkiye’yi “en çok altyapı yatırımı yapan” ülkeler ligine taşıdı. Sadece 3’üncü havalimanı projesini 22 milyar 152 milyon Euro’ya üstlenen ve son 15 yılda kamu ihalelerinin gedikli şirketleri arasında yer alan Limak, Kolin, Cengiz, MNG Holding’in bünyesindeki Mapa ve Kalyon, dünyada en çok altyapı yatırımı gerçekleştiren şirketler listesinde yer aldı.

Dünya Bankası’nın hazırladığı Altyapı Yatırımlarında Özel Sektörün Payı-2017 Raporu’na göre, 1990-2017 yılları arasında, söz konusu 5 şirketin başı çektiği altyapı projelerinde Türkiye 136 milyar 20 milyon dolarlık yatırımla dünya ligine girdi.

35-50 milyar dolar

Fransız enerji şirketi SUEZ, beş kıtadaki elektrik ve doğalgaz projeleriyle ilk şuada yer alırken, Türk şirketlerinin sadece Avrupa ve Orta Asya bölgesinde gerçekleştirdikleri projelerle sıralamaya girmesi dikkat çekti.

Bu da bu dünya devler ligine giren şirketlerin Türkiye’deki kamu ihaleleriyle zenginleştikleri gerçeğini bir kez daha ortaya koydu. SUEZ’in toplam projelerinin değeri 60 milyar doları bulurken 5 Türk şirketinin her birinin projelerinin değerinin 35-50 milyar dolar arasında değiştiği görülüyor.

Rapora göre Limak, Cengiz ve Kolin, sıralamaya Avrupa ve Orta Asya’da gerçekleştirdikleri enerji ve havaalanı projeleriyle girdiler. MNG ve Kalyon ise sadece havaalanı projeleriyle listede yer aldılar.

3 şirkette tek proje

Limak Holding, Türkiye’de 3. havalimanının yanısıra Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı yeni terminal binasını yaparken, yurtdışında da Kahire, Kuveyt, Dakar ve Rusya ve Priştina’daki havalimanı projeleriyle öne çıkıyor. Şirketin enerjide de yurtiçinde Uludağ, Çamlıbel, Akdeniz, Boğaziçi Elektrik Dağıtım, TED, Limgaz, Kargı HES, Yusufeli HES, LimakPort, KMO, T ANAP, yurtdışında ise Kosova, Arnavutluk, Senegal elektrik dağıtım projeleri var.

Cengiz Holding ise 3. havalimanının yanı sıra Kuzey Irak’taki Duhok ve Hawler üe Kuveyt, Ordu-Giresun havaalanlarını yaptı. Enerjide de Akdeniz, Akköy, Albe Enerji, Boğaziçi Elektrik, CLK gibi elektrik . dağıtım yatırımları bulunuyor. Kolin, Kalyon ve MNG Holdingin ise 3. havalimanından başka havaalanı projesi yok.

10 ülke arasında 4’üncü sıradayız

Dünya Bankası tarafından hazırlanan Altyapı Yatırımlarında Özel Sektörün Payı-2017 Raporu’na göre Türkiye, 1990-2017 yılları arasında gerçekleşen 136 milyar 20 milyon dolarlık yatırımla dünyada “en çok altyapı yatırımı yapan 10 ülke” arasında 4. sırada bulunuyor.

Brezilya 385 milyar 549 milyon dolarlık projeyle ilk sırada yer alırken, onu Hindistan 252 milyar 990 milyon dolarla izliyor. Türkiye, “en çok proje yapan 10 ülke” arasında ise 214 projeyle 7’nci sırada yer alıyor. Çin ise bin 450 projeyle listenin başında bulunuyor.

Altyapıda dünya devi ülkeler

Ülke                Yatırım (milyon dolar)

Brezilya              385.549
Hindistan           252.990
Çin                      163.995
Türkiye             136.020
Meksika             82.887
Rusya                 70.929
Endonezya         58.856
Filipinler            56.073
Arjantin            55.374
Malezya            51.714

Sözcü

2017’de inşaat lisansı için başvurulacak

2017 başlarında inşaat lisansı için başvuruda bulunmaya hazırlanan Akkuyu Nükleer A.Ş., ardından 20 milyar dolara mal olacak Akkuyu Nükleer Güç Santrali (NGS) projesi için Türkiye Atom Enerjisi Kurumu’ndan (TAEK) sınırlı çalışma izni alacak. Bu iznin ardından inşaat çalışmaları hız kazanacak.

En geç iki yıla kadar tamamlanacak

Dört fazda gerçekleşmesi planlanana havalimanının yakıt çiftliği ve yakıt iskelesi ünitelerinin inşasını kapsayan ilk faz çalışmalarının 2017-2018 yılları içerisinde tamamlanması planlanıyor.

Havalimanı Türkiye’ni nçehresini değiştirecek

Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (DHMİ) 2012 yılında İstanbul Yeni Havaalanı’nı (İYH) kavramsallaştırarak yeni bir yeşil alan havaalanına yönelik Yap İşlet Devret (YİD) modeli için harekete geçti. 2013 yılı Ocak ayında, beş Türk şirket -Cengiz, Mapa, Limak, Kolin ve Kalyon’dan oluşan konsorsiyum ilk aşamanın tamamlanması için harekete geçti. Konsorsiyum, inşaatı karşılığı havaalanını 25 yıllığına işletme hakkını elde etti.

Nerede?

İstanbul Yeni Havalimanı Eyüp ve Arnavutköy sınırları içerisinde ve Karadeniz kıyısında yer alıyor. İstanbul şehir merkezinin 40 kilometre kuzey batısında olan havalimanı mevcut Uluslararası Atatürk Havaalanı’nın 35 kilometre kuzey batısında yer alıyor.

Havalimanı tamamlandığında altı piste, yolcu terminaline, hava trafiği kontrol kulelerine, hava yolcu hareketi istasyonuna, bir kargo terminaline, bakım ünitesine, kargo apronuna, hangarlara ve yardımcı binalara, bir adet VIP terminaline, yakıt çiftliğine, yakıt teslimat iskelesine, itfaiye hizmetlerine, bir adet metro bağlantısına, havaalanı hizmet yollarına ve havaalanı bağlantı yollarına sahip dev bir kompleks olacak.

Emlaknews.com.tr