Toplam 13 kilometre 150 metre uzunluğunda planlanan çevre yolu, 2×2 standartlarında inşa edilecek. Proje güzergâhında çok sayıda kavşak, köprü ve altgeçit de yer alacak.

13,15 kilometrelik güzergâh

Kırklareli Çevre Yolu, kentin güneybatısında D20-02 KK No’lu Devlet Yolu’na bağlanarak başlayacak. Güzergâh, proje sonunda mevcut D555 yoluna bağlanarak tamamlanacak. Projenin toplam uzunluğu 13,15 kilometre olacak.

3,7 milyar TL olarak açıklanan proje bedeli, kilometre başına ortalama yaklaşık 281,4 milyon TL yatırım büyüklüğüne karşılık geliyor. Bu değer, yol yapımının yanı sıra projede yer alan köprü, kavşak, altgeçit ve diğer sanat yapılarını da kapsayan toplam proje bedeli üzerinden yapılan bir hesaplama.

6 kavşak, 8 köprü ve 7 altgeçit yapılacak

Kırklareli Çevre Yolu yalnızca yeni bir yol güzergâhından oluşmayacak. Proje kapsamında güzergâh boyunca farklı ulaşım yapılarına da yer verilecek.

Planlanan imalatlar şöyle:

– 6 adet kavşak
– 8 adet köprü
– 7 adet altgeçit
– 14 adet menfez

Böylece yeni çevre yolunun mevcut karayolu ağıyla bağlantısının sağlanması ve farklı ulaşım noktalarının güvenli şekilde birbirine bağlanması hedefleniyor.

Şehir içi trafik yükü azalacak

Projenin temel amacı, Kırklareli kent merkezindeki trafik yoğunluğunun azaltılması ve kent çevresinden geçiş sağlayacak alternatif bir güzergâh oluşturulması.

Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan proje tanıtım dosyasına göre çevre yolunun tamamlanmasıyla ulaşımın hızlandırılması, şehir içi trafik yükünün azaltılması ve daha konforlu ve güvenli bir ulaşım alternatifi oluşturulması amaçlanıyor.

Özellikle şehir içinden geçmek yerine çevre yolunu kullanabilecek araçların güzergâh değiştirmesi, Kırklareli kent merkezindeki trafik hareketliliğinin azaltılmasına katkı sağlayabilir.

ÇED inceleme koridoru 2 kilometre genişliğinde

Proje için hazırlanan Proje Tanıtım Dosyası kapsamında güzergâhın çevresindeki geniş bir alan da inceleme koridoruna dahil edildi.

Buna göre planlanan yolun ekseni merkez alınarak güzergâhın sağından 1.000 metre ve solundan 1.000 metre olmak üzere toplam 2.000 metre genişliğinde ÇED inceleme koridoru belirlendi.

Proje, Kırklareli ili Merkez ilçesi sınırları içerisinde yer alıyor.

Kırklareli ulaşımında yeni bağlantı

Kırklareli Çevre Yolu’nun D20-02 Devlet Yolu ile mevcut D555 yolunu birbirine bağlayacak olması, projenin kent ulaşımındaki stratejik konumunu da ortaya koyuyor.

3 milyar 700 milyon TL proje bedeli, 13,15 kilometre yol uzunluğu, 6 kavşak, 8 köprü, 7 altgeçit ve 14 menfez ile proje, Kırklareli’nin ulaşım altyapısındaki önemli yatırımlardan biri olarak öne çıkıyor.

Emlaknews.com.tr

18,6 kilometrelik güzergâh yenilenecek

Yatırım, Tekirdağ ili Saray ilçesi ile Kırklareli ili Vize ilçesine bağlı Kıyıköy Beldesi arasında uzanan mevcut il yolu üzerinde gerçekleştirilecek.

Toplam 18 kilometre 567 metre uzunluğundaki proje, mevcut 19,9 kilometrelik güzergâhın iyileştirilmesini kapsıyor. Çalışmalarla birlikte yol geometrisi yeniden düzenlenirken özellikle trafik güvenliğini olumsuz etkileyen virajlarda önemli iyileştirmeler yapılacak.

Yol standardı yükseltilecek

Mevcut durumda 2×1 şeritli ve 6 ila 8 metre genişliğinde hizmet veren il yolu, proje tamamlandığında yine 2×1 şeritli ancak 10 metre platform genişliğinde modern bir yol haline getirilecek.

Yol standardının yükseltilmesiyle birlikte sürüş güvenliğinin artırılması, seyahat sürelerinin kısaltılması ve özellikle ağır taşıt trafiğinin daha güvenli şekilde sağlanması hedefleniyor.

750 günde tamamlanacak

Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan proje kapsamında inşaat çalışmalarının 750 gün içerisinde tamamlanması planlanıyor.

Çalışmalar süresince yaklaşık 1 milyon 300 bin metreküp yarma, 300 bin metreküp dolgu imalatı gerçekleştirilecek. Şantiyede yaklaşık 40 personel görev yapacak.

İnşaat faaliyetleri günlük 16 saat esasına göre yürütülürken çalışmaların yıl boyunca devam etmesi planlanıyor.

Tekirdağ ve Kırklareli’ni kapsıyor

Projenin yaklaşık 13,834 kilometrelik bölümü Tekirdağ sınırlarında, 4,733 kilometrelik bölümü ise Kırklareli sınırları içerisinde yer alıyor.

ÇED çalışmaları kapsamında proje ekseni boyunca yolun her iki tarafında 100’er metre olmak üzere toplam 200 metrelik inceleme koridoru oluşturuldu.

Turizm ve lojistik ulaşımı güçlendirecek

Saray-Kıyıköy yolu, Trakya’nın sanayi merkezlerini Karadeniz kıyısındaki Kıyıköy’e bağlayan önemli ulaşım güzergâhları arasında yer alıyor. Yolun yenilenmesiyle birlikte bölgedeki turizm hareketliliğinin desteklenmesi, yük taşımacılığının daha güvenli hale gelmesi ve ulaşım maliyetlerinin azaltılması hedefleniyor.

2023 yılı trafik verilerine göre güzergâhta yıllık ortalama 4 bin 156 araç kullanımı bulunurken, yol standardının yükseltilmesiyle birlikte artan trafik talebine daha etkin şekilde cevap verilmesi planlanıyor.

Bölgesel kalkınmaya katkı sağlayacak

Karayolları Genel Müdürlüğü’nün gerçekleştireceği yatırımın, Tekirdağ ve Kırklareli arasındaki ulaşım ağını güçlendirmesi, bölgedeki sanayi, tarım ve turizm faaliyetlerini desteklemesi bekleniyor. Özellikle Kıyıköy ve çevresindeki turizm destinasyonlarına erişimin kolaylaşmasıyla birlikte bölge ekonomisine de önemli katkı sağlanacağı değerlendiriliyor.

Emlaknews.com.tr