Emlaknews’in notu: Konuyu, Serpil Yılmaz’ın köşesinde ele aldığı gibi yayınlıyoruz. Bu zamana kadar birçok defa olduğu gibi Kuzu Grup lütfen bu haberi yayından kaldırmamız için başımızı ağrıtmasın.

Vatandaşla sahil arasındaki surların arka planı

Sahil ile şehir arasında bir duvar gibi yükselen Sea Pearl Ataköy projesi ile ilgili “yetkin bir ağızdan” aldığım yorum:

İmara açılmaması gereken bir alan yapılaşmaya açılmış.

Araziye yüksek imar verilmiş.

Arazinin sahipleri, hedef kâr oranına uygun proje uygulamış. Peki ne öneriyorsunuz diye soruyorum; “Kamu zararı Hazine’ye ödenmeli” diyor.

1991 mevzi imar planında ne öngörüldü?

TOKİ ilanında; “Kültür ve Turizm Bakanlığı onaylı 20 Mart 1991 tarihli kesinleşmiş mevzi imar planına ((lokal bir parselde yapılan plan) göre, Emsal-2 ile üretilen 249 bin 960 metrekare inşaat alanında; otel, apart otel, gazino, marina, yat kulübü, alışveriş tesisleri, lokantalar, kongre tesisleri, akaryakıt satış üniteleri, gösteri spor ve eğlence tesisleri, sağlık kulübü gibi tesisler yapılabilir” ifadelerini kullanılıyor.

Tapuya şerh konuldu mu?

Bu projenin en tartışmalı yani; emsal değeri konuttan daha yüksek olan bir “turizm arazisinin”; kentsel yoğunluğu artıran konut projesine dönüşmesi. İçinde bir otelin olması, projeyi topyekün turizm alanına sokar mı, uzmanlar yanıt verir. Örneğin otelde 1 emsal alıyorsan, konutta yapılaşma oranı (emsal) 0.6 ya iniyor.

“Bakırköy-Ataköy sahil şeridinde “Turizm ve Rekreasyon alanı” olan 124 bin 980 metrekare arsa, 650 milyon TL’den başlayan muhammen bedel ile açık artırma yoluyla satılacaktır.”

TOKİ, Emlak Bankası’ndan satın aldığı araziyi, 850 milyon lira teklif eden KAT Turizm Gayrimenkul Yatırımları ve İnşaat şirketine devrediyor. KAT hisselerinin yüzde 80’i Qatari Diar’e, yüzde 10’ar hissesi de Sinpaş, Eksim Holding’e ait.

Arazinin alınmasından sonra ortakların onayladığı mimari projenin müteahhitliğini Kuzu İnşaat üstleniyor.

Asıl soru şu ki; yine ihale şartnamesinde “Yaklaşık 68 bin metrekarelik kısım park ve yeşil alan olarak düzenlenerek halkın kullanıma sunulacak olup, bu alanda kapalı inşaat yapılmama koşulu hususunda tapuya şerh konulacaktır” maddesi yerine getirildi mi? Aynı soruyu 3 Eylül’de Eskim’e ve Sinpaş’a ilettim, hâla yanıt bekliyorum…

Toplu Konut İdaresi (TOKİ) Başkanlığı’nın 23 Eylül 2008 günü yapılan ihalesi, “İstanbul-Bakırköy-Ataköy Sahil Şeridinde Satılık Kıymetli Arsa” başlığı ile gazetelerde yayımlanan ilanda şu bilgi veriliyor:

Denize çıkan üç yol

Ataköy sahilini halka kapatan proje olarak anılan Sea Pearl’de sitenin içine girmeden üç ayrı yoldan sahile inilebiliyormuş. Deneyen varsa söylesin…

Söylenen o ki; arsanın hakim ortağı Katarlılar projenin sahil kıyısına dayanmadığını, ihaleden sonra öğreniyorlar. Duyduklarında da hop oturup hop kalkıyorlar.

TOKİ’nin “İstanbul-Bakırköy-Ataköy Sahil Şeridinde Satılık Kıymetli Arsa” başlığı ile “açık artırma” usulü çıkılan ihale ilanına ulaştım.
İhale şartnamesinde 249 bin 960 olarak belirtilen inşaat alanı, projede 511 bin 600 metrekareye yayılıyor. Bu farkın, lüks konut projelerinde yer alan SPA, garaj, sosyal alan gibi “satılabilir olmayan” metrekarelerden kaynaklandığı ifade ediliyor.

“Turizm ve Rekreasyon Alanı” olarak 124 bin 980 metrekare arazi tanımlanıyor. Projede kullanılan arazi 127 bin 650 metrekareye çıkmış. Aradaki 2 bin 670 metrekarecik farkın parasal karşılığı 25 – 30 milyon liralık bir yalı dairesi fiyatı olabilir.

Türk Telekom’un Lübnanlı Hariri ailesine satışında üstlendiği rol nedeniyle “Becerikli Abdullah” diye anılan merhum Abdullah Tivnikli’nin aile şirketi Eskim Holding, projeyi eleştirdiğim 31 Ağustos tarihli yazımla ilgili açıklama gönderdi.

Açıklama şöyle: “Bugüne kadar projede hiçbir imar planı değişikliği yapılmadı. Proje satın alındığı tarihteki ilk (17 yıl önce deniyor) imar şartlarında inşa edildi.”
Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’nın itirazı üzerine projede yer alan l’i otel, l’i ticari bina olmak üzere 11 kuleden l’i çıkarılıyor. Açıklamada bu “ayrıntı” yer almıyor.

Çıkarılan kuledeki metrekareler, diğer kulelere rezidans eklemeleri yapmak suretiyle dağıtılırken dairelerin tavan yükseklikleri indiriliyor. Artan metrekarelerden 2019 yılında 300 yataklı bir hastane çıkartılıyor.

İnsanın aklından Yeşilköy’deki Atatürk Havalimanı acaba bu projeye gerekli yükseklik verilmesi için mi iptal edildi sorusu geçmiyor değil…

Serpil Yılmaz-Sözcü

Atatürk Havalimanı Millet Bahçesi olmayacak mı?

“Katar 15 milyar dolar verecek bize, karşılığında 105 milyar Türk lirası alacak. Katar bu parayı nerede kullanacak? Hangi dünya piyasalarında kullanacak? Ben söyleyeyim size;

Konut mu yapılacak?

Yeşilköy Atatürk Havalimanı’nı alacak. Açık ve net söylüyorum. Herkes bir kenara yazsın. Atatürk Havalimanı konut projesine çevrilecek. Florya Ormanı ile kesişmiş Atatürk Havalimanı’nı sahile doğru uzatan devasa bir konut projesi yapılacak. O konut projesinin de Kanal İstanbul ile birleştirildiğini düşünün. Ve aynı zamanda havalimanı olmadığı için yüksek binalar yapabileceksiniz. Yapamıyordunuz.

Kanal İstanbul ile birleşirse…

Kesinlikle söylüyorum, Yeşilköy Havalimanı devasa bir konut projesine dönüşecek ve Katarlılar yapacak. Para karşılığı Türkiye’den mülk alacaklar.”

Gazete Damga

Türkiye Müteahhitler Birliği ev sahipliğinde, Türkiye inşaat sektörünün Körfez Bölgesi’ndeki en önemli pazarı Katar’ın Bayındırlık İdaresi (Ashghal) Başkan Yardımcısı Yousef Al-Emadi’nin başkanlığındaki heyetin katılımı ile 13 Kasım 2019 tarihinde İstanbul’da “Türkiye-Katar İnşaat Forumu” gerçekleştirildi.

Toplantıya Türkiye İnşaat Malzemesi Sanayicileri Derneği (Türkiye İMSAD) ve Türk Müşavir Mühendisler ve Mimarlar Birliği (TürkMMMB) yöneticileri ve üyeleri de katıldı. Forumda Katar’ın Türk müteahhitlerine sunduğu yeni fırsatlar ele alınırken, pazarda karşılaşılan mevcut sorunlar da aktarıldı.

Katar’da 148 proje üstlenildi

Forumun açılış konuşmasını yapan TMB Başkanı Mithat Yenigün, yurtdışı müteahhitlik hizmetleri kapsamında Türk müteahhitlerinin bugüne kadar 126 ülkede yaklaşık 400 milyar dolar tutarında 10 bine yakın proje üstlendiklerini belirtti.

Bu projelerin 1/4’inden fazlasının Orta Doğu ülkelerinde olduğunu ifade eden Yenigün, “Bölgede Türk müteahhitlerince 104 milyar dolar tutarında 2 bin 65 proje üstlenildi. Katar’da ise, müteahhitlerimiz tarafından bugüne kadar 18,3 milyar dolar tutarında 148 proje üstlenildi. İki ülke arasındaki işbirliği potansiyelinin bu tablonun çok daha ilerisinde olduğunu düşünüyoruz. Gerek Birliğimiz, gerek firmalarımızın Ashghal’ı ve Ashghal’ın da bizleri yakından tanıyor olmasının önümüzdeki dönemde işbirliğimizin gelişimine çok önemli katkıları olacağına inanıyoruz” dedi.

TMB Başkanı Yenigün, yapılan toplantıda Katar heyetinden önemli bilgiler edinerek kısa sürede yeni çalışmalara başlayacaklarını, iki ülke arasındaki yakın ilişkilerin inşaat sektörü özelinde de yeni açılımlarla aksamadan ve artarak devam etmesini istediklerini belirtti.

‘Türk şirketlerinin daha hızlı kayıt olması için çalışıyoruz’

Toplantıda konuşan Ashghal Başkan Yardımcısı Yousef Al-Emadi, kuruluşlarının Katar’ın hem sosyal hem de ekonomik gelişmesine katkıda bulunduğunu kaydetti. Çok kapsamlı altyapı ve üstyapı programları uyguladıklarına dikkat çeken Al-Emadi, 2030 vizyonları çerçevesinde Katar’daki mevcut altyapı güncellenirken, eksik altyapının da bazı bölgelerde tamamlandığını dile getirdi.

Toplantıda Katar’da Şubat 2018’den bu yana Türk inşaat malzemesi üreticilerinin ürünlerinin tercih edildiğini belirten Al-Emadi, şöyle devam etti: “Biz Ashghal projelerinde buna önem veriyoruz. Katar’a mal satabilmek için 3 haftalık kayıt ve onay süreci gerekiyor. Türk şirketlerinin daha hızlı kayıt olabilmesi için çalışmalar yürütüyoruz.”

Her türlü yapım yer alıyor

2020- 2024 dönemi için toplam 36 milyar dolarlık proje gerçekleştirilmesinin öngörüldüğünü anlatan Yousef Al-Emadi, bunun 17 milyar dolarlık bölümünün yerel yolların inşası ve rehabilitasyonu, 8 milyar dolarlık kısmının da otoyolların inşası için kullanılacağını belirtti.

Bütün Türk müteahhitlik, müşavirlik ve inşaat malzemesi üreticilerini Katar’a davet eden Al- Emadi, Türk şirketlerinin Katar’da daha fazla yer almasını istediklerini vurguladı.
Batı standartlarıyla üretip, Doğu’nun fiyatlarıyla rekabet ediyor

İnşaat malzemelerine ihracat kapısı

Toplantıda konuşan Türkiye İMSAD Yönetim Kurulu Üyesi Batuhan Besler, Katar’da hem altyapı hem üstyapı projelerinin hızla devam ettiğini dile getirdi. Katar’ın yeni proje ihaleleri hazırladığını söyleyen Besler, “Katar inşaat malzemelerinin çok büyük kısmını ithal ediyor. Bu bize olumlu yansıyacak.” dedi.

İhracattaki başarının devam edebilmesi için hedef pazarları yakından takip ettiklerini kaydeden Besler, sektörlerinin 85 milyar doları iç pazar, 21.5 milyar doları ihracat olmak üzere 106.5 milyar dolarlık bir pazar büyüklüğüne sahip olduğunu kaydetti. Besler, batının standartlarıyla üretip, doğunun fiyatlarıyla rekabet etmek zorunda olduklarını anlattı.

Türk Müşavir Mühendisler ve Mimarlar Birliği Başkan Yardımcısı İsmail Hakkı Baydur da birlik üyelerinin yurtdışında bugüne kadar 114 ülkede toplam 2 milyar 350 milyon dolarlık büyüklüğe sahip 2 bine yakın proje üstlendiklerini ifade ederek, şunları söyledi: “Bu deneyimimizi maalesef Katar’da gösteremiyoruz. Müşavirlerin bize ilettiği sorunlardan birisi Katar’da kayıt olma şartları ve ücretlerinin ağır olduğu. Bunları karşılamakta zorluk çekiyoruz. İhalelerde yer almak için istenen şartnamelerde ABD’li ve Avrupalı şirketlere uygun kriterlere yer veriliyor. Katar’ın çıkarlarına zarar vermeden bizim de yer almamızı temin ederseniz mutlu oluruz.”

Katar’da projelerden dikkat çekenler

• Al Khor Otoyol Projesi, Tekfen İnşaat
• Doha Metrosu Golden Line Projesi, STFA ile Yapı Merkezi ortak girişimi
• Hamad Uluslararası Havaalanı Yolcu Terminali Binası, TAV ile Taisei ortak girişimi
• Al-Rayyan Yol Projesi, Doğuş İnşaat ile Onur Taahhüt ortak girişimi
• Kuzey Yolu Projesi, Tekfen İnşaat
• Qatargas Projesi, Gama İnşaat
• Masaieed Limanı, STFA
• Lusail City Projesi (Altyapı İnşaat İşleri Paket 4), Yüksel İnşaat ile Midmac İnşaat ortak girişimi
• 2022 Dünya Kupası statlarından Al Thumama Stadyumu Projesi, Tekfen İnşaat

Kimler katıldı?

Tekfen’in tek seferde imzaladığı en büyük sözleşme olarak dikkat çeken projenin ana yol ve 3 kavşaktan oluşan bölümünün açılışını, Katar Başbakanı Abdullah Bin Nasser Bin Khalifa Al Thani gerçekleştirirken; törene Türkiye Cumhuriyeti Adalet Bakanı Yardımcısı Selahaddin Menteş, Türkiye Cumhuriyeti Doha Büyükelçisi Fikret Özer, Tekfen Holding Grup Şirketler Başkanı Cahit Oklap, Tekfen Holding Danışmanı Ümit Özdemir ve Tekfen İnşaat’ın Kıdemli Genel Müdür Yardımcısı Alpaslan Sümer ile Proje Ekibi katıldı. Katar’da hayata geçirdiği prestijli projelere bir yenisini de Al Khor Expressway ile ekleyen Tekfen İnşaat, 63 yıllık tecrübesiyle projenin tamamını anahtar teslimi olarak yıl sonunda teslim edecek.

Toplam uzunluğu 34 km olan ve 2022 Dünya Kupası yollarını birbirine bağlayacak yol 5×5 şeritli, 10 kavşak, 8 köprü, 15 yaya ve 27 bisiklet tünelinden oluşacak ve 2019 yılı sonunda tam kapasite ile hizmet vermeye başlayacak.

Dünya Kupası bağlantı yolu

Açılışta konuşan Katar Başbakanı Bin Nasser Tekfen İnşaat tarafından inşa edilen yolun, 2022 FIFA Dünya Kupası öncesi El-Beyt ve Luseyl statları arasında bağlantı olacağını söyledi. Tekfen Grup Şirketler Başkanı Cahit Oklap ise 2005 yılından buyana Katar’da boru hattı, endüstriyel tesis, üst yapı ve otoyollar gibi değişik alanlardaki 10 ayrı projede toplam 4,9 milyar ABD doları tutarında projeye imza attıklarını belirterek; “Bu otoyol dünya kupası için de kritik bir öneme sahip. Tekfen İnşaat olarak Türk taahhüt sektörünü yurt dışında gururla temsil etmeye devam edeceğiz” dedi.

Katar bir süre önce ağır bir ekonomik ambargo altında kalmıştı. Bu süreci değerlendirebilir misiniz? Nasıl çıktınız?

Komşularımız, hatta kendi insanlarımız olarak gördüğümüz kişiler tarafından düşmanca, sebepsiz ve çok adaletsiz bir ambargo ile karşı karşıya kaldık. Bunu aslında biz bir komplo olarak görüyoruz. Bu süreçte H.H. Emirimize karşı siber komplolar kurdular. Katar, bu hususta soruşturma başlattı ve ambargo uygulayan ülkelerden birinin bu siber suça karıştığını gösterdi.

Tüm dünya, teröre karşı uluslararası koalisyonun bir parçası olan Katar’ın terörle mücadeleye olan bağlılığının son derece farkındalar. Terörü destekleyen ülkelerin kim olduğunu son olaylar dünyaya göstermiştir. Ambargo açıklanır açıklanmaz Katar ekonomisi sağlam temelleri olduğundan dolayı bununla başa çıkmayı bildi. Ambargonun ilk saatlerinde Katar’a uygulanan ekonomik ambargoyu aşmak için Türkiye Katar ile bir hava köprüsü kurarak hızlıca dayanışmasını gösterdi.

THY Kargo’nun gıda yüklü uçakları Doha’ya gıda ulaştırdı. İzmir ve Hamad Limanı arasındaki Türkiye-Katar doğrudan hattı malların aksamadan ulaştırılması için işlemeye başladı. Transit antlaşmaları dolayısıyla Türk kamyonları İran ve Irak üzerinden malları taşımaya devam etti. Kara sınırımızın kapatılması sorununu hızlıca çözdük ve kara yoluyla gelen tüm malların deniz ve hava yoluyla ülkeye girmesini sağladık.

Ekonomik olarak ne gibi önlemler aldınız?

Haziran 2017’de Katar’a ambargo uygulanmaya başlanmasının ardından yaptığı ilk konuşmada, Altesleri E mirimiz kendi gıda ve ilacımızı üretmek, gelir kaynaklarımızı çeşitlendirmek, bölgedeki ve dünyadaki diğer ülkelerle ortak çıkar ve karşılıklı saygı temelinde ikili işbirliği ilişkilerimize yönelik ekonomik bağımsızlığımızı kazanmak için geliştirilecek girişimlere ve yatırımlara ekonomimizin açılacak olmasına vurgu yaptı.

Bir başka yardımcı şey, abluka başladıktan üç ay sonra, ülkenin büyük kargo gemileri alabilmesini sağlayan Hamad Limanı’nm faaliyete geçmesiydi. Katar’ın stratejik konumunu gösteren ABD desteğine ek olarak, Katar, gıda ve tüketim mallarının temin edilmesinin yanı sıra, Ortadoğu dışında özellikle Asya ve Avrupa kıtaları vç dünyanın çeşitli ülkeleri ile ekonomik ilişkilerini de artırmaya kararlı.

Ambargo sırasında Türkiye’nin yaklaşımını anlatabilir misiniz?

Türkiye, insani ilkelere bağlı durdu ve bizi destekledi ve böylece tüm dünyaya Katar devleti ile paylaştığı ikili bağların derinliğini ve gücünü kanıtladı. Abluka ülkelerinin bize karşı yaptıkları suçlamaları kategorik olarak reddetti. Hemen kuşatmanın sona erdirilmesi çağrısı yaptı. Ayrıca Katar da ambargoya rağmen, ekonomik kriz sırasında eylemleriyle Türkiye ekonomisine destek verirken, başarısız darbe girişimini kınamak için hızlı davrandı ve seçilmiş hükümeti destekledi.

Bugün neler yaşanıyor? Türkiye ile olan ekonomik ilişkileri değerlendirebilir misiniz?

Katar, savaşlara yatırım yapan, çatışma yayan ve huzursuzluk yapan ülkelerin aksine sanat, kültür, edebiyat, spor ve sağlık alanlarına yatırım yapmaya devam ediyor. Türkiye, Katar’ın her düzeyde stratejik bir ortağıdır ve siyasi işbirliği zirvededir.

Ancak ikili işbirliğimize paralel ekonomik işbirliğimizi artırmak istiyoruz. Ticaret hacmi geçen yıl 2 milyar doları aştı. Türkiye’deki Katar yatırımlarının hacmi 22 milyar ila 23 milyar dolar arasında. Katarlı turist sayısı geçen yıl 130 bini aştı.

Katar’da yüzde 100 Türk sermayesiyle faaliyet gösteren Türk şirketlerinin sayısı 30. Ticaret, inşaat ve imalat alanlarında çalışan bu şirketlerin toplam sermayesi 5.7 milyar Katar Riyali.

Katar’daki adaletsiz kuşatmadan bu yana kurulan Türk şirketlerinin sayısı 44. Ayrıca Türk şirketleri Katar’da büyük ihaleler kazandı. Türk şirketlerinden oluşan bir konsorsiyum 4.4 milyar dolar değerindeki Doha Metrosu ihalesini aldı.

Bir Türk inşaat şirketi 2.082 milyar dolarlık Al Khor Otoyolu’nun inşaat sözleşmesini kazandı. Türk şirketlerinden biri, Al-Thamama bölgesindeki yeni stadyumun yapım sözleşmesini kazandı.

Katar ile Türkiye arasındaki ticaret dengesi, Türk tarafı lehine fazla verdi ve 2017’de 266 milyon dolara ulaştı. Ayrıca, Katar’daki Türk müteahhit firmalarınca yürütülen projelerin, özellikle 2022 Dünya Kupası’nın altyapı projeleriyle ilgili olanlar yaklaşık 11.6 milyar dolar değerinde. İki ülke arasında imzalanan anlaşmaları ikili ticaretin hacmini artırmak için başlatmayı umuyoruz.

Ülkenizdeki yatırım ortamını değerlendirebilir misiniz?

Katar devleti, yatırım yapmak isteyen herkesi destekleyen açık ve rekabetçi bir piyasaya sahip. Katar’ın ekonomik faaliyetlerinde yabancı sermaye yatırımlarını düzenleyen bir yasa tasarısı çıkarmak için çalışmalar başladı. Bu, yabancıların ülkeye tamamen ve Katarlı bir ortağa ihtiyaç duymadan yatırım yapmalarını sağlayacak. Yabancı yatırımcıların, ekonominin tüm sektörlerine sermayenin yüzde 100’üne kadar yatırım yapmalarına izin verilecek.

Kanun tasarısı, yatırımcılara birçok teşvik ve avantaj sağlıyor. Küresel bir ticaret ve finans merkezi olan Katar Finans Merkezi, diğer teşviklerin yanı sıra Ortadoğu’ya ve Ortadoğu’dan genişleme fırsatları sunuyor. Özellikle Türk yatırımcılarla ilgili olarak, çeşitli anlaşmalar yoluyla düzenlenen ek olanakların bulunduğunu söyleyebiliriz.

İki hükümet arasında daha önce imzalanan Yatırımların Teşviki ve Korunması Anlaşması… Temel amaç iki ülke arasındaki ekonomik işbirliğini artırmak.

Son zamanlarda, iki ülke arasında Çifte Vergilendirmenin Önlenmesi anlaşması yürürlüğe girdi. Katar’da Türk mal ve hizmetlerine tercihli muamele vermeyi amaçlayan Türkiye ile Katar arasında Ekonomik ve Ticari Ortaklık Anlaşması imzalandı. Yürürlüğe girecek bu anlaşma, kısa ve uzun vadede ticari ilişkilerin güçlendirilmesini sağlayacaktır.

Katar Yatırım Otoritesi ile Türkiye Yatırım Destek ve Tanıtım Aj ansı arasında kapsamlı bir işbirliği var. İki ülke arasındaki vizeyi kaldırma kararı aynı zamanda işadamlarının hareketini kolaylaştırmaya katkıda bulundu ve iki ülke arasındaki turizm, emlak ve yatırım sektörüne olumlu yansıdı.

Türk şirketleri için enerji, savunma, eğitim, emlak, inşaat ve medikal turizm gelecek vaat ediyor. Politikalarımızın Türk politikası ile uyumlu olduğuna dair hiçbir şüphe yoktur.

Katar ekonomisinin petrole bağımlılığı ne düzeyde?

Katar’da üretimin neredeyse %70’i petrol dışı sektörlerden gelmekte. Bu nedenle, Katar yatırımlarını çeşitlendirmeye ve dünya çapında ortaklarıyla birlikte çalışmaya devam edecektir.

Türkiye ekonomisi 5 milyar dolar hedefini 2020’de yakalar mı?

% 2016 yılında 710 milyon dolara gerileyen ticaret hacmi, 2017’de 910 milyon dolara yükseldi. 2018’de ise Türkiye Katar’a olan ihracatını 1.1 milyar dolara çıkardı; Katar’ın Türkiye’ye ihracatı ise 335 milyon dolara yükseldi. Dış ticaret hacmi 1.5 milyar dolara yaklaştı. Turizm gelirleriyle 2 milyar doları da aştı… Ambargoya maruz kalan Katar’ın ekonomik durumu mu? Katar MB Başkanı Şeyh Abdullah Bin Suud Al Sani’nin, 2017’de 13 milyar $ olan açık veren bütçenin. 2018’in ilk yarısında 2.6 milyar dolar fazla verip, 2018 genelinde fazlanın artarak devam ettiğini, ayrıca, MB rezervlerinin 2018 sonunda 50 milyar dolara yaklaştığını ifade etmesi, Katar ekonomisinin eski günlerine döndüğünü anlatıyor. Bu düzelme ve ticaret hacmindeki artış oranı, 5 milyar dolarlık ticaret hacmi hedefinin 2020’de yakalanabileceğini gösteriyor.

Ferit Parlak-Yeşim Ardıç-Dünya

İsmi Türk Garnizonu idi

Bu küçük ülkenin tarihi eski çağlara dayanıyor. İslamiyet yedinci yüzyılın ortalarında Arap Yarımadasında yayılmaya başlayınca Katar’a önce Emeviler, sonra Abbasiler hakim oldu. Büyük Selçuklu Devleti’nin de Katar’da bir süre söz sahibi olduğu biliniyor. Katar, 16’ncı yüzyıldan Birinci Dünya Savaşı’na kadar Osmanlı İmparatorluğu’nun bir parçasıydı. Doha’nın Osmanlı dönemindeki adı “Kal’atü’t-Türk”, yani “Türk Garnizonu” idi.

Portekizlilerin 16’ncı yüzyılın ortalarında Basra Körfezi’nde boy göstermesiyle daha fazla önem kazandı. Arap Yarımadasının bugün Suudi Arabistan’a ait Dahran ve Dammam gibi şehirlerinin bulunduğu batı sahili, o tarihlerde “Lahsa” ismi ile “beylerbeyilik”, Katar da “sancak” hâline getirildi.

Sani Ailesi

Buralara idareciler gönderilip, küçük bir de askerî birlik sevk edildi. Bugünkü Katar Emiri Şeyh Temim bin Hamed Al Sani’nin mensubu olduğu Sani kabilesi de Arabistan’ın orta kısımlarından Katar’a göç etti. Sani kabilesi, aynı yıllarda itibaren Katar’da söz sahibi olmaya başladı. 1800’lerin ortalarında Katar’da hüküm süren Şeyh Câsim bin Sânî, Bahreyn’in tehdidi nedeniyle Osmanlı askerlerini Katar’a davet etti.

Böylelikle Osmanlı Devleti, 1871’de fiili olarak Katar’da tekrar söz sahibi oldu. Katar, bir süre sonra Necd Sancağı’na bağlı bir ilçe olarak yeniden teşkilâtlandırıldı ve kaymakamlığa Şeyh Câsim bin Sânî getirildi.

Katar’ın bugünkü başkenti Doha şehrinde geçmişte İngiliz, bugün ABD üssünün bulunduğu el-Obeid’e yerleşen Osmanlı Birlikleri 1913’e kadar orada kaldı; ta ki 1913’e kadar. Çünkü Osmanlı Devleti, Katar üzerindeki haklarından 29 Temmuz 1913’te imzalanan Londra Antlaşması ile vazgeçti ve Ağustos 1915’te ülkeden çekildi.

1971’de İngilizlerin bölgeyi terk etmesinden sonra da Katar bağımsızlığına ulaştı. Daha sonraları yönetime el koyan Katar Emiri Hamad bin Halife Al Tani göreve geldi. Al Tani emirliği döneminde, önemli siyasi ve ekonomik reformlar gerçekleşti. Seçimlerin özgürleşmesi için adımlar atıldı, kadınlar seçme ve seçilme hakkına sahip oldu.

Aynı zamanda gaz ve petrol sektörlerinde liberalleşmenin yolu açıldı. Doha’nın Simgesi İslam Eserleri Müzesi ve Corniche İslam Eserleri Müzesi mutlaka görülmesi gereken yerlerin başında geliyor. Binası, Louvre’un cam piramidini ve İstanbul’daki QNB Finansbank binasını da tasarlayan dünyaca ünlü mimar Ieoh Ming Pei’nin imzasını taşıyor. Mühendisliğinde Türk firmalarının imzası da var elbette.

İslam Eserleri Anıtı ve Müzesi, tüm dünyada İslam sanatlarına dair en geniş koleksiyona sahip olma özelliğini taşıyor. Üç kıtadan bin 400 yıl boyunca toplanan eserler burada sergileniyor. Yapının kendisi ve içinde sergilenen eserler kadar iç dekorasyonu da hayli ilginç, ferah ve havalı. Doha ziyaretinin olmazsa olmazlarından diyebilirim. Üst katındaki restoranı deneyimlemenizi tavsiye ederim.

Girişte bulunan manzarasıyla dikkat çeken kafesi de son derece ferahlatıcı bir özelliğe sahip. Hemen yan tarafındaki terasta da şahane fotoğraflar çekilebilir. Cuma günleri tatil günü olması nedeniyle bahçeye kurulan kermes benzeri devasa pazar da ilginizi çekecektir. Müzeden çıkıp ana caddeye doğru yöneldikten sonra sağa dönüp deniz kıyısı boyunca ilerlemenizi tavsiye ederim. Zira bu yol, Doha’nın en güzel manzarasını size sunacaktır.

Corniche (Korniş) adı verilen bu bölge, kentin deniz kıyısında 1980’lerden beri var olan bir çeşit dinlenme yeri. Yürüyüş, bisiklet ve koşu için ideal bir bölge. Özellikle sabah saatlerinde güne zinde başlamak isteyenler burayı dolduruyor. Yürüyen, koşan, spor yapan yüzlerce kişiyi görebilirsiniz.

Doha tam bir müzekent

İslam Eserleri Müzesi başı çekiyor bu konuda, ama Katar Ulusal Müzesi’nin de ondan aşağı kalır yanı yok. Şunu açıkça söylemeliyim ki, Katar’ın zengin kültürel geçmişini keşfetmek için Doha’da gezilecek yerler listesinde tek adres Katar Ulusal Müzesi. Burası Şeyh Abdullah Jassim Al Thani’nin sarayı ve çevresinde yapılmış. Müzenin kendisi de 1980 yılında İslam mimarisini geliştirme ve yayma amacı taşıyan Agha Khan ödülü sahibi.

Kentteki ikinci en büyük müze olan Ulusal Müze’nin koleksiyonunda arkeolojik buluntular, tarihi eserler ve el işçiliği ürünler yer alıyor. Öte yandan FANAR adı verilen İslami Kültür Merkezi de dikkat çeken bir başka müze.

Waqif Çarşısı’ndan birkaç dakikalık yürüme mesafesinde Spiral Camii içinde yer alan İslami Kültür Merkezi, Müslüman olmayanlara İslamiyet’i kültürü ile tanıtmayı amaçlayan ve kâr amacı gütmeyen bir organizasyon.

Faaliyetleri arasında sergiler, turlar ve Arapça dersleri de yer alıyor. Bu arada Petrol Müzesi’ni de mutlaka görmenizi öneririm. Böylelikle Katar’m nasıl Katar olduğunu daha iyi anlarsınız.

Otantik Şahin Çarşısı ve Souq Vaqif

Corniche’e birkaç dakikalık yürüme mesafesindeki otantik Souq Waqif Çarşısı hayli canlı, heyecanlı ve renkli. Özellikle doğu illerimizdeki eski kent merkezlerini andırıyor. Gaziantep, Diyarbakır, Şanlıurfa’dakilerin ve hatta İstanbul’daki Eminönü Tahtakale’nin benzeri diyebilirim. Kent insanının sosyalleşebildiği en hareketli alan burası. Alışveriş, yeme-içme veya sadece keyifle oturup etrafı seyretmek için burada saatlerce vakit geçirebilirsiniz. Baharat, parfüm veya kokular, mücevher veya diğer takılar ve her türlü oryantal eşya için şehirdeki en önemli adres.

Türlü memleketlerin mutfakları, kafe ve restoranları da ağırlıklı olarak bu bölgede. Doğu’ya ya da Şark’a dair ne arıyorsanız burada bulmanız olası. Souq Waqif Çarşısı’nın hemen yanında yer alan Falcon, yani Şahin, nispeten daha modern ve yeni bir çarşı.

Şahin satıcıları ve hatta devasa Şahin Hastanesi burada konumlanmış. Eğitmenler tarafından terbiye edilen şahinleri görmeniz de satın almanız da mümkün. Becerilerine ve türüne göre şahinlerin çok farklı fiyatlardan satıldığı bu çarşıda çok iyi eğitilmiş bir şahinin on binlerce dolardan satılması, Katarlıların şahinler konusunda ne kadar da hassas ve ilgili olduklarının bir kanıtı.

Bu arada çölünden dolayı yeşil alanının azlığıyla dikkat çeken Katar’da Aspire Park büyüklüğüyle dikkat çekiyor. Daha çok tatil olan Cuma günleri kalabalıklaşan parktaki 300 metre yüksekliğinde Torch (Meşale) Kulesi de ziyaret edilebilir.

Kule, 15’inci Asya Olimpiyatları’nda dev bir meşale görevi gördükten sonra otele dönüştürülmüş. The Pearl ve Katara Kültür Köyü Bir İnşaat Harikası Katar’m zenginliğinin en önemli göstergesi The Pearl Bölgesi.

West Koyu’ndaki suni bir ada aslında burası. Onlarca milyar dolara mal olmuş. Aynı zamanda Katar’da yaşayan expat, yani yabancıların emlak sahibi olabildiği ilk yer. Adı, bölgenin inci dalışlarıyla ünlü olmasından dolayı The Pearl olarak belirlenmiş. Bugün ise dev AVM’lerin, dünyaca ünlü markaların ürünlerinin satıldığı mağazaların, restoranların ve kafelerin bulunduğu, modern bir şehir merkezi.

West Koyu ve The Pearl arasında yer alan Katara Kültür Köyü de Katar’ı sanatın merkezi yapma fikrinden doğan bir proje. Doha Tribeca Film Festivali, TEDx Doha gibi etkinliklere ev sahipliği yapmasının yanında, yılın her mevsimi burada tiyatro, müzik, sinema, edebiyat, sergi ve fuarlar adına çeşitli etkinlikler düzenleniyor. Burada yer alan Pigeon Towers adlı güvercin kulelerini de mutlaka göreceksiniz.

Bu arada Basra Körfezi’nde yer almasından dolayı Doha plajlar açısından da son derece zengin. Beyaz kumlu plajlarında denize girmek yılın hemen her mevsimi mümkün. Katara Plajı, Kültür Köyü Plajı, Banana Island ve ya Palm Tree Adası Plajı gibi büyüleyici plajlardan birinde güneşlenmek ve denize girmek vücudunuza iyi gelecektir.

Katar’ın Meşhur Camileri Bunlardan en önemlisi Spiral Camii. Aslında Irak’daki Al Mutawwakil Büyük Camii’nin bir replikası. Mimari açıdan Doha’daki diğer camilerden de farklı denilebilir. İçerisinde İslam Kültür Merkezi ve mağazalar da bulunduran bir kompleks burası.

Kentin en büyük camisi

Amiri Diwan Camii de Katar Emirlik Sarayı’nın hemen yanında yer alıyor. Büyük Cami olarak bilinmek de. 2013 yılında restore edildi. Minaresi, sıra sıra kubbeleri, yeşil ve beyazın estetik karışımıyla kentin simgelerinden elbette. Golden Cami de Katara’da bulunuyor. Adını parıldayan sarı görünümünden almış. Küçük bir cami. Tamamen altın seramiklerle döşeli olması onu daha fazla ilgi çekici kılıyor. Caminin içi ise son derece sade.

Katara Camii içinse Doha’nın en güzel camisi diyebilirim. Üçgen avlusunu, ahşap işçiliğini, devasa avizeleri ve çatısını, ayrıca mavi ağırlıklı dekorasyonunu görünce ne demek istediğimi anlayacaksınız.

Çölde Safari ve Banana Adası’nın çekiciliği

Çölde safari olmazsa olmazımız. Genelde 4×4 arazi araçlarıyla yapılan ve Bedevi çadırlarında konaklanan safaride kum tepeleri, kum fırtınaları, deve üzerinde gezinti deneyimleyebileceğiniz aktiviteler arasında. Çölde konaklama, turistlerin Katar’ı ve çöl ortamını tanımanın en keyifli, en heyecan verici yolu. Katarlıların da hafta sonlarını geçirdikleri en popüler tatil mekânı olan çölde kurulan bu çadırlar, Arap gelenekleri ile modern yaşamın bir araya gelmesi ile oluşturulmuş.

Öyle ki çadırların içi bir süit oda gibi, ihtiyacınız olan her şeyin bulunduğu bir yaşam alanı şeklinde tasarlanmış. Bedevi mutfağından lezzetler tadabileceğiniz akşam yemeklerinin ardından, geceleri sahilde yakılan ateşin etrafında oturup yıldızlan tek tek sayabiliyorsunuz.

Banana Island da doğal şeklinden dolayı bu ismi almış. 700 metrelik sahili ile başkent Doha’nın en uzun plajına sahip. Bembeyaz kumları, gökyüzüne yükselen palmiyeleri ve turkuaz berrak denizi ile tropikal adaları aratmıyor. Bu doğal ada üzerinde Orta Doğu’nun en büyük spa ve wellness merkezi olan Banana Island Resort Doha by Anantara bulunuyor.

Nasıl gidilir?

Katar – Doha’da bulunan Uluslararası Hamad Havalimanı’na Türkiye’den pek çok hava yolu şirketi uçuyor. THY’nin yanı sıra Qatar Airways de Türkiye’deki birkaç şehirden Doha’ya direkt uçuşla yolcu taşıyor.

Adnan Yaman-Bloomberg Businessweek

Katar’ın düzenlediği “Uluslararası Ürün Fuarı”na 5 Haziran 2017 tarihinde komşuları tarafından Katar’a karşı uygulanmaya başlanan ambargo sonrasında Katar’a destek olan Türkiye, Cezayir, Azerbaycan, Irak, Kuveyt, Fas, Umman, Tacikistan, Pakistan ve Tunus’un davet edildiği bilgisini paylaşan Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Jak Eskinazi, Egeli ihracatçıları Katar pazarının fırsatlarını değerlendirmeye çağırdı.

Katar’a ihracatımız yüzde 100 arttı

Türkiye’den Katar’a yapılan ihracat 2017 yılında yüzde 50’lik artışla 421 milyon dolardan, 630 milyon dolara çıktığını, Ege İhracatçı Birlikleri’nden Katar’a yapılan ihracatın 2017 yılında yüzde 100’lük artışla 30.4 milyon dolardan, 61 milyon dolara yükseldiğine işaret eden Eskinazi, “Katar, kişi başı milli gelir dikkate alındığında dünyanın en zengin ülkesi. Alım gücü yüksek olan bu pazar tüm ihracatçı sektörlerimiz için yeni fırsatlar barındırıyor. Katar’a hali hazırda ihracat yapan firmalarımızı pazar paylarını arttırmaya, ihracat yapmayan firmalarımızı ise; yeni bağlantılar kurmaları için davet ediyoruz” şeklinde konuştu.

Katar’a ihracatta Elekrik-Elektronik sektörü lider

Türkiye’nin 2017 yılında Katar’a gerçekleştirdiği 630 milyon dolarlık ihracatta ilk sırayı; 87 milyon dolarlık ihracatla Elektrik-Elektronik Sektörü aldı. Kimya sektörü, 58 milyon dolarlık ihracatla zirve ortağı olurken, Demir ve demirdışı metaller sektörü Katar’a, 55 milyon dolarlık ihracat gerçekleştirdi.

Gıda ürünleri ihracatında ise; 54 milyon dolarlık ihracatla Su Ürünleri ve Hayvansal Mamuller Sektörü ilk sırada yer alırken, Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mamulleri Sektörü, Katar’a 45 milyon dolarlık ihracata imza attı. Yaş Meyve Sebze ve Mamulleri Sektörünün Katar’a yaptığı ihracat karşılığı Türkiye’ye kazandırdığı döviz ise; 25 milyon dolara ulaştı.

Katar’a ilk yardım eli İzmir’den uzanmıştı

5 Haziran 2017 tarihinde Suudi Arabistan’ın başını çektiği Arap ülkelerinin Katar’a ambargo kararı sonrasında Katar’a ilk yardım eli İzmir’den uzanmıştı. İzmir’den 6 Haziran’da havalanan dev kargo uçakları Katar’a binlerce ton gıda yardımı ulaştırmıştı. Ambargonun ilk 5 günü İzmir’den 15 kargo uçağı Doha’ya uçmuştu. Sonrasında Türkiye’den Katar’a giden 221 kargo uçağının 60 tanesi İzmir’den gitmişti.

Ege İhracatçı Birlikleri, 3 Ağustos 2017 tarihinde ise; dönemin T.C. Ekonomi Bakanı Nihat Zeybekci ve Katar Ekonomi ve Ticaret Bakanı Şeyh Ahmet Bin Assım Al Thani’nin katılımıyla Türkiye – Katar İş Forumu’nu düzenlemişti. İş Forumu’nda konuşan dönemin Ekonomi Bakanı Zeybekci, “Katar’a ablukayı İzmir sayesinde kırdık” diye konuşmuştu.

Uluslararası Ürün Fuarı
8-10 Ekim 2018
Doha

İnşaat sektöründeki gelişmelerle ilgili bir grup gazetecinin sorularını yanıtlayan Yenigün, “Aksaklıkların giderilmesini istiyoruz. Şeffaf bir ihale olsun, ödenekler belli olsun. İhaleler, en düşük fiyatlarla değil de yapılabilir fiyatlarla verilsin. Çevreye saygılı olmamız, insan sağlığı ve güvenliğine önem vermemiz lazım. 10 tane başlığımız var. Şu andaki ihale kanununda maalesef en düşük fiyata verilebiliyor. En düşük fiyat en doğru fiyat olmayabiliyor. Kalite düşebiliyor” diye konuştu.

“Konutta balon değil talep azalması var”

Yenigün, yurtiçi konut piyasasındaki durumuna ilişkin şunu söyledi: “Belirsizlikler, önünü görememekten kaynaklı olarak konutta balon değil de talep azalması var. Yabancıların da talebi azaldı. Yerli vatandaş ise dolarda mı kalayım, TL’ye mi döneyim ikileminde. Konut yatırım aracı olarak görülüyor. İhtiyaç dahi olsa, vatandaş parasını Dolar veya Euro’da tutuyor; karar veremiyor. Konut piyasası açısından seçim olmayacak, Afrin bitecek gibi belirsizliklerin kalkıp, insanların önünü görmesi önemli.”

“Katar’da rakibimiz yok”

Birkaç hafta önce Katar Bayındırlık Bakanlığı Altyapılardan Sorumlu Müsteşarı bir heyetle geldiğini ve Türk firmalarıyla altyapı işlerini yapmak istediklerini söyleyen Yenigün, “Yıllık 20 milyar dolara yakın bir rakam. 2022 yılında Katar’da Dünya Kupası düzenlenecek. Firmalarımız stadından yoluna kadar çalışıyor. Toplam 150 milyar dolarlık bir yatırım. Katar’da rakibimiz yok. En iyi biziz” dedi.

Aysel Alp/Hürriyet

Türk müteahhitlik firmalarının Katar’da üstlendikleri projelerin 11,6 milyar dolara ulaştığını belirten Hisarcıklıoğlu, 2022 Dünya Kupası ve 2030 Katar Ulusal Vizyonu çerçevesinde gerçekleştirilmesi öngörülen alt ve üstyapı projelerinin Türk firmaları için yeni fırsatlar sunduğunu bildirdi.

Türk ve Katar firmaları temsilcileri iş görüşmeleri yapacak

Hisarcıklıoğlu, Katarlı yatırımcıların Türkiye’ye ilgisinin arttığına dikkati çekerek, geçen yıl gerçekleştiren Katar ziyareti ve firmalar arası iş görüşmelerinin son derece başarılı geçtiğini kaydetti. Hisarcıklıoğlu, “Aynı ziyaret esnasında, TOBB ile Katar Ticaret ve Sanayi Odası arasında imzalanan anlaşma ve 2017’de firmalarımızla gerçekleştirdiğimiz çalışmalar sonucu 15-17 Ocak 2018’de Katar’a geniş katılımlı bir heyet düzenlemeye karar verdik.” değerlendirmesinde bulundu.

Program kapsamında Türk-Katar İş Forumu gerçekleştirilecek. Başta altyapı, elektrikli cihazlar, sanayi plastik ürünleri, gıda ve tarım, lojistik, inşaat, bilgi teknolojileri, makine ve teçhizat, cam ve züccaciye, tarım makineleri, bebek ve yetişkin bezi, enerji hizmetleri ile ilaç ve tıbbi cihazlar olmak üzere çeşitli sektörlerde Türk ve Katar firmaları temsilcileri iş görüşmeleri yapacak, bazı tesisler ziyaret edilecek.

AA

İstanbul Finans Merkezi’nin en büyük metrekareli projesine sahip olan Halk GYO’nun genel müdürü Feyzullah Yetgin, geçtiğimiz günlerde Katar Emiri ailesinden bir üyenin, Katar Finans Merkezi CEO’suyla birlikte İstanbul’a geldiğini anlattı. “Misafirlerimize finans merkezini gezdirdik, projeyle ilgili bilgi verdik” diyen Feyzulah Yetgin, Katar’ın İFM’de yatırımcı olma ihtimalinin yüksek olduğunu ekledi.

Feyzullah Yetgin, Katar Emiri ailesinden bir üyenin, Katar Finans Merkezinin CEO’suyla birlikte İstanbul’a geldiğini anlattı: Misafirlerimize İFM’yi gezdirdik, projeyi anlattık. Katar’ın İFM’de yatırımcı olma ihtimali yüksek…

Halk GYO Genel Müdürü ve GYODER Başkanı Feyzullah Yetgin’le gelişmeleri konuştuk.

“Vatandaşlık için 1 milyon dolar çok!

Yabancıların Türkiye’de gayrimenkule ilgisi sürüyor mu?

Sürüyor, yabancıya satış rakamları bunu gösteriyor. Bunun için gerekli altyapı sağlandı. Şimdi bir adım daha atılması gerek. Vatandaşlık için talep edilen 1 milyon dolar çok yüksek. Rakibimiz olan ülkeler 100-150 bin dolara konut aldığında vatandaşlık veriyor. Bizde de bu rakam 150-200 bin dolara inmeli.

Körfez’den gelen yatırımcıların azaldığı söyleniyor…

Körfez’in Türkiye’ye olan inancında problem yok. Hatta daha yeni Katar’dan misafirlerimiz vardı. Katar emiri ailesinden bir üye, Katar Finans Merkezi’nin CEO’su’yla birlikte İstanbul’a geldiler. Onlara İFM’yi gezdirdik, hem genel projeyle ilgili bilgi verdik hem de kendi projemizi prezente ettim.

“2018’de konut fiyatları artar”

İstatistiklere göre konut satışında duraksama yok artış var. Piyasadaki şikayet daha iyisini beklediğimiz için diye düşünüyorum. Bu aralar dolarda ciddi bir hareket var. Bu durum konut alıcısını etkiliyor mu sizce?

Dolar yükselince tüketici beklemeye geçiyor. Şimdi de ‘acaba biraz daha gider mi’ beklentisi içinde olanlar olabilir. Aslında bu sektör için avantaj da olabilir. Kar satışı olduğunda, bu mevduat gayrimenkule yönelebilir. Ben, doların bu hareketliliğinin geçici olduğunu düşünüyorum. Yakında tekrar stabilize olacaktır.

‘Doların gidişatına bakalım’ demeyin…

Bu arada konut almayı düşünenler, ‘doların gidişatına bakalım’ diye bekliyorlarsa, şunu bilsinler ki, konut üreticileri henüz dolar kaynaklı maliyet artışlarını fiyatlara yansıtmadı. Ama sektör oyuncuları önümüzdeki sene için bu artışı konuşur hale geldi.

“2 yeni kentsel dönüşüm projemiz var”

Yakın zamanda İzmir’de Teknik Yapı’yla bir ortaklığınız oldu. Yeni projeler var mı?

Proje araştırmalarımız hep devam ediyor. Hedefimiz önümüzdeki yıl portföye birkaç büyük proje daha katmak. Şu anda en önemli projemiz İFM. Bunun yanında mecvut projeleri layıkıyla bitirmek, Nisan 2018 gibi İzmir projemizi lanse etmek istiyoruz.

Biz Halk Bankası’nın bağlı ortağıyız. Halk Bankasının misyonuna ölçeğine yakışır bir şekilde Türkiye’nin gayrimenkul sektörü ihtiyaçlarına katkıda bulunmak istiyoruz. Gündemimizde 2 büyük kentsel projesi var. 2018’de İstanbul’da bir dönüşüm projesine başlayabiliriz. Sektöründen bir oyuncuyla ortaklık da kurabiliriz.

En öncelikli meselemiz kentsel dönüşümü, şehir planlama, mimarlık, mühenhdislik nosyonlarına uygun şekilde tamamlamak.

2023 hedefi 10 milyar TL

Mevcut projeleriniz nasıl gidiyor?

Erzurum’daki 630 konutluk projemizin inşaat yüzde 70’i geçti. Satış da yüzde 60’ların üzerinde. Sancaktepe’de ise inşaat yüzde 70’leri geçti, satış yüzde 75’lerde. Bu projede fiyatlar da oldukça erişilebilir, metrekaresi 4500 TL’er mertebesinde.

GYO’lar arasında sıralamanız nasıl?

Şu anda 2 milyar TL’lik bir iş hacmimiz var. İFM bittiği anda, bu rakam 2 milyar doları aşacak. Ki buna önümüzdeki yıl başlayacağımız projeler dahil değil. Özetle 2023’te rahatlıkla 10 milyar seviyesine ulaşmamız lazım.

GYO sıralamasında ise 7’nciyiz. Orta vadede ilk 4’e gireceğiz. 2018de İFM’yi anlatmak için roadshow’lar yapacağız. Bunun için ilk çeyrekte mevzuat çalışmalarının netleşmesini bekliyoruz.

Basın Ekspreste tapu krizi var

GYODER’in de başkanlığını yürütüyorsunuz. Neler var gündeminizde bu aralar?

Sektör oyuncularının son dönemde yaşadığı bir sorun var. Askeri açıdan stratejik öneme haiz olan bölgelere ilişkin kararlarının bazıları çok eski tarihlere dayanıyor. Mesela Basın Ekspres yolundaki bazı projeler, yabancıya satış yapmış ancak 1983 yılına dayanan bir karar nedeniyle tapu veremiyorlarmış. Satışı yaptıktan sonra bu bölgenin yabancıya yönelik ‘stratejik kısıtlama’ altında olduğunu öğrenmişler. Bu kararların üzerinden 30 sene geçmiş. Tekrar elden geçmesi gerek diye düşünüyorum.

Bu dönemde herkes biraz fedakarlık yapmalı. Orta gelir grubunda konut ihtiyacı çok yüksek. En önemli kriter de fiyatta ‘erişilebilirlik’. Ne düşünüyorlar peki.. Yatırımcı mı olacaklar?

Yatırımcı olma ihtimalleri yüksek. Satın alma kiralama, başka işbirlikleri olabilir. Görüşmelere devam edeceğiz. Katar gibi ülkeler çok kaynak fazlası ve güçlü rezervleri olan ülkeler.

Körfezde Türkiye’ye büyük bir saygı, sevgi var. Katar, yalnızlaştırıldığı dönemde Türkiye’den çok büyük destek gördü. Bu konuda çok hassaslar. Bu yüzden bize karşı son derece sıcaklar, Türkiye’yi adeta kardeş gibi görüyorlar. Ve buradaki fırsatlara bakıyorlar. Tabii bu oluşan yakınlık da bir öncelik oluşturuyor diye düşünüyorum. Gelen ekip, İFM dışında Türkiye’de başka önemli görüşmeler de yapmışlar. Bu çok sevindirici.

Bugüne kadar Türkiye’de yaptıkları yatırımları biliyoruz. Bunun devamı gelecek diye bekliyoruz. Para sıcaktır. O birikimi bir şekilde değerlendirmek lazım. İFM’nin sadece yatırım maliyeti 3 milyar doların üzerinde. Tamamlandığında toplamda 10 milyar dolarlık bir değer ifade edecek. Ama bu gayrimenkul boyutunun öneminin çok ama çok üzerinde bölgesel bir finans merkezi olma hedefi çok daha büyük bir vizyon. Katar da bu konuyla yakından ilgileniyor.

Şenay Büyükköşdere-Akşam