Osmanlı padişahı Sultan Abdülaziz döneminde ilk kez dile getirilen, 2. Abdülhamid Han zamanında projesi çizilen 600 kilometrelik Karadeniz-Akdeniz Yolu’nun diğer tüm etapları tamamlanırken tamamlanması beklenen Ordu ili etabında sona gelindi. Karadeniz başta olmak üzere tüm Türkiye ekonomisini olumlu yönde etkileyecek olan asrın projesi Karadeniz’i İç Anadolu, Doğu Anadolu ve Akdeniz’in ticaret limanı yapacak.

Karayolları Samsun 7. Bölge Müdürlüğünden alınan bilgiye göre, 142 yıllık rüya projenin 2019 yılında tamamlanması planlanıyor. 5 ili direkt, 50 ili dolaylı ilgilendiren proje sayesinde Türkiye’nin Kuzey ile Güney aksı birbirine bağlanacak. Yol tamamlandığında Ordu’dan yola çıkan bir araç Antalya’ya 6 saatte varabilecek. Yol aynı zamanda Karadeniz’e kıyısı olan ülkelere de ihracatta önemli rol üstlenecek.

Karadeniz-Akdeniz yolunun 88 kilometresi Karayolları 7. Bölge Müdürlüğünün sorumluluğunda yer alıyor. Projenin tamamlanması beklenen tek etabı olan Ordu-Sivas arasında toplam uzunluğu 15 bin 150 metre olan 25 adet tünel, 330 metrelik 1 adet viyadük ile 3 köprü bulunuyor. Güzergahın 14 kilometresi bölünmüş yol, 34 kilometresi tek yol olarak inşa edilirken, 13’ü DSİ tarafından yapılan 24 adet tünel, 1 adet viyadük ve 2 adet köprü tamamlandı.

Projenin Ordu etabının 2019 yılında tamamlanması planlanıyor.

İHA

Çalışmalar gece gündüz devam ediyor

Projenin Ordu ayağında üç etap halinde çalışmaların sürdürüldüğünü dile getiren Yılmaz, şöyle konuştu: “Asırlık projenin birinci etabı geçen yıl tamamlanarak hizmete açılmıştı. Şimdi ikinci etabının tamamlanması için çalışmalar devam ediyor. İkinci etabın tamamlanması için ekipler gece gündüz demeden çalışıyor. Bir yandan sıcak asfalt dökme çalışmaları, bir yandan da projede bağlantı yolları ve çevre düzenlemesi devam ediyor.”

30’a yakın tünel

Yılmaz, yolun etap etap ilerlediğini ifade ederek şunları söyledi: “Bu yol güzergahında 30’a yakın tünel, birçok viyadük ve köprü var. Projesine ve bölgenin şartlarına bakıldığı zaman yol çok zorlu. Zaten yolun 2016 yılı içerisinde Ordu sınırlarından geçen 88 kilometrelik 3 etabın hepsinin tamamlanması hedeflenmişti ancak arazilerin kamulaştırılması ve arazilerin çok sarp olması nedeniyle gecikmelere neden oldu. İnşallah yolun ikinci etabı da kısa sürede tamamlanacak.”

Proje 2018’de bitecek

Tamamlanan yol güzergahlarındaki tünellerin ışıklandırmasının yapıldığını ve işaret levhalarının yerleştirilmeye devam ettiğini anlatan Yılmaz, sıcak asfaltlama çalışmalarının da son sürat sürdüğünü aktardı. Yılmaz, ikinci etabın da tamamlanmasıyla 88 kilometrelik Ordu etabının büyük kısmının tamamlanmış olacağına işaret ederek “Geriye 20 kilometrelik bir bölüm kalacak. Üçüncü etap dediğimiz bu kesimin ihalesi de kısa sürede yapılacak. 2018‘in sonu itibarıyla üç etabın da tamamının bitirilmesi öngörülmektedir” dedi.

Sivas-Ordu arası 2 saate inecek

Projenin tamamlanmasıyla Sivas-Ordu arası ulaşımın ise yaklaşık 2 saate ineceğine dikkati çeken Yılmaz, yolun Karadeniz’in kapısını Ordu-Sivas-Kayseri-Kahramanmaraş-Adana üzerinden Akdeniz’e açacağını vurguladı. Enver Yılmaz, yolun sürücülere çok ciddi yakıt tasarrufu sağlayacağını, ve iki bölgenin turizm ve ticaretini canlandıracağını kaydetti.

4 bölgeyi ilgilendiriyor

OTSO Başkanı Servet Şahin, Karadeniz-Akdeniz Yolu üzerinde bulunan iller ile Ordu’nun ticari ilişkilerini geliştirilmesi adına çalışmalar yürüttüklerini belirterek yolun 5 ili direkt, 50 vilayeti de dolaylı olarak etkileyen bir yol olduğunu ve Karadeniz Bölgesi, İç Anadolu Bölgesi, Akdeniz Bölgesi, Doğu ve Güneydoğu Anadolu Bölgesi’nin bu yoldan etkilendiğini söyledi. Karadeniz’den Akdeniz’e inen, Akdeniz’den de Karadeniz’e çıkan en kısa yolun Karadeniz-Akdeniz Yolu olduğunu kaydeden Şahin “Örneğin Kayseri’nin Ukrayna, Gürcistan veya Azerbaycan’a ticareti var. En kısa mesafe bu yol olduğu için Karadeniz’den açılacaklar. Buradan da 3’te 1 oranında yol azalacak” diye konuştu.

Turizmi de olumlu etkileyecek

Karadeniz-Akdeniz Yolu’nun kentlerin ticari ilişkilerini kuvvetlendireceğine dikkati çeken Şahin, bu yol üzerinden tren yolu geçmesi halinde ticaretin daha da ucuzlayacağını ifade etti. Proje bittiğinde yaklaşık 600 kilometrelik yolun 6 saatte gidileceğini söyleyen Şahin, böylelikle bu yol yarı yarıya kısaltacağını vurguladı Projenin turizm açısından da önem taşıdığına işaret eden Şahin, İç Anadolu’da yaşayanların kısa süreli ulaşımla Karadeniz sahilinde ve yaylalarında tatil yapabileceğini belirtti. Ordu’ya demiryolu ve liman yapılması halinde de yörenin büyük bir kazanç elde edeceğini vurgulayan Şahin,proje sayesinde masrafların da en az 5 kat azalacağını kaydetti.