Tamamı yer altında inşa edilen dev metro ringinin devreye girmesiyle birlikte İstanbul’un Avrupa Yakası’nda trafik yükünün önemli ölçüde azalması bekleniyor. Proje tamamlandığında hem havalimanı bağlantıları hızlanacak hem de metro entegrasyonlarıyla milyonlarca yolcu daha kısa sürede seyahat edebilecek.

17,5 kilometrelik son halka bitiyor

Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Projesi’nin son etabı olan 17,5 kilometrelik Arnavutköy-Halkalı kesiminde çalışmaların büyük bölümü tamamlandı.

İstasyonlardaki ince işlerin bitirildiğini açıklayan Bakan Uraloğlu, peyzaj ve çevre düzenlemelerinde son rötuşların yapıldığını ifade etti. Hatta yürütülen test ve devreye alma süreçlerinde de sona yaklaşıldığı bildirildi.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte İstanbul, metro sınıfında Türkiye’nin en uzun ve en hızlı hatlarından birine sahip olacak. Toplam uzunluğu 69 kilometreye ulaşacak sistem, aynı zamanda dünyanın sayılı metro ring hatları arasında gösterilecek.

İstanbul’un ulaşım haritası yeniden çiziliyor

Dev metro hattı yalnızca havalimanı bağlantısı sağlamayacak; İstanbul’daki birçok metro hattını birbirine bağlayan stratejik bir ulaşım koridoru oluşturacak.

Hat tamamlandığında;

– Vezneciler-Sultangazi-Fenertepe Metrosu ile Fenertepe İstasyonu’nda,
– Bakırköy-Kirazlı-Başakşehir-Kayaşehir Metrosu ile Kayaşehir İstasyonu’nda,
– Ataköy-İkitelli-Olimpiyat Metrosu ile Olimpiyatköy İstasyonu’nda,
– Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metrosu ile Halkalı Stadı İstasyonu’nda

entegrasyon sağlanacak.

Halkalı İstasyonu üzerinden ise hem Yenikapı-Kirazlı-Halkalı Metro Hattı’na hem de Marmaray bağlantısına erişim mümkün olacak.

İstanbul’da süreler sert şekilde düşecek

Yeni hattın tam kapasiteyle devreye alınmasıyla birlikte İstanbul’daki kritik ulaşım sürelerinde dikkat çekici düşüş yaşanacak.

Yeni sistemle birlikte:

– Halkalı-İstanbul Havalimanı arası 30 dakikaya,
– Halkalı-Göktürk arası 43 dakikaya,
– Halkalı-Kağıthane arası 54 dakikaya,
– Halkalı-Gayrettepe arası 57 dakikaya,
– Küçükçekmece-Kemerburgaz arası 50 dakikaya,
– Başakşehir Metrokent-Kağıthane arası

48 dakikaya inecek.

Özellikle havalimanı bağlantılarında sağlanacak hız avantajının, İstanbul’daki günlük trafik yoğunluğunu azaltması ve toplu taşımaya olan talebi artırması bekleniyor.

İstanbul’da ulaşım yatırımları hız kesmiyor

Son yıllarda İstanbul’da peş peşe devreye alınan metro projeleriyle birlikte raylı sistem ağının genişleme süreci hız kazandı. Gayrettepe-İstanbul Havalimanı hattının Kağıthane-İstanbul Havalimanı bölümü 2023 yılında hizmete açılmış, Kağıthane-Gayrettepe bağlantısı ise 2024 yılında tamamlanmıştı.

İstanbul Havalimanı-Halkalı hattının Kargo Terminali-Arnavutköy Hastane etabı da 2024 yılında devreye alınmıştı. Şimdi ise gözler, hattın son halkası olan Arnavutköy-Halkalı bölümünün açılış tarihine çevrildi.

Emlaknews.com.tr

Her iki hat, Fenertepe İstasyonu’nda entegre olacak

Raporda, hatların imar plan tekliflerinin Büyükşehir Belediyesi uhdesinde yapımı devam eden Vezneciler-Arnavutköy Metro Hattı güzergahı Fenertepe İstasyonu’nda sonlandırılacak. Her iki hat, Fenertepe İstasyonu’nda entegre olacak. İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından ihalesine çıkılan ‘Geleneksel Spor Merkezi Projesi’ ile ‘Olimpiyatköy İstasyonu’ etkilenişi dikkate alınarak Olimpiyatköy İstasyonu konumu; hattın boyu, planı ve profili etkilemeyecek şekilde revize edilmiş olması hususu göz önünde bulundurulduğunda söz konusu teklif planlarının İstanbul’un ulaşım sorunlarını çözüme yönelik olduğundan uygun olacağı değerlendirilmektedir” denildi.

Revizyon yapıldı

Gayrettepe-İstanbul Havalimanı Metro Hattı Projesi’nin raporunda ise yapılan revizyonlar belirtildi. Söz konusu revizyonların toplu ulaşım hatlarının birbiriyle bağlantılarının sağlanması ve entegrasyonunun oluşturulması için yapıldığı kaydedildi.

Hızlı ve konforlu

Her iki raporda da “Bu çalışmalar tamamlandığında Gebze-Halkalı-Marmaray hattı ile entegre olarak İstanbul bütünündeki yerleşim birimlerini İstanbul Havalimanı ile bağlayacak ve geçtiği güzergahtaki yerleşim merkezlerine alternatif, hızlı ve konforlu toplu ulaşım sağlanacak. Bu projeler aynı zamanda bugün ve gelecekteki ulaşım sorunlarının çözümüne yönelik olduğundan kamu yararı niteliği taşımaktadır.” ifadeleri yer aldı. Yapım çalışmaları devam eden metroların imar planları, oy birliğiyle kabul edilerek Meclis’ten geçti.

Diriliş Postası

İhale 29 Ocak’ta

6 ihalenin ekonomik olmadığı gerekçesi ile iptal edilmesinden günler sonra İBB Raylı Sistemler Daire Başkanlığı, yeni bir ihale ilanı yayınladı. İBB’nin internet sitesinden yayınlanan ihale ilanına göre İstanbul genelinde 60 kilometrelik raylı sistem hattı ile istasyon ve depo sahası gibi yapıların tasarımı için danışmanlık hizmeti alınacak. İhale 29 Ocak günü gerçekleştirilecek. “Belli istekliler arasında” düzenlenecek ihaleye konsorsiyumlar katılamayacak. Yapılacak ön yeterlik değerlendirmesi sonucunda, yeterlikleri tespit edilenler arasından 10 aday teklif vermek üzere davet edilecek. 60 kilometrelik metro hattı projesi tasarımı için verilen süre 3 yıl olarak belirlendi. İBB yetkilileri, bu ihalenin iptal edilen 6 metro hattı ile ilgili olmadığını, yeni planlanan hatlar için bir ön çalışma olduğunu açıkladı.

Özlem Güvemli/Sözcü