Dünyanın 4. büyük asma köprüsü

252 metre kule yüksekliği, 35,93 metre tabliye genişliğine sahip Osmangazi Köprüsü, 1550 metre orta açıklığı ve toplam 2 bin 682 metre uzunluğuyla dünyanın 4’üncü en büyük asma köprüsü oldu. 30 Haziran’da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Başbakan Binali Yıldırım’ın da katıldığı törenle hizmete açılan köprü, Körfez çevresinde 2 saate yakın süren yolu 4 dakikaya düşürdü.

Boğaz’ın üçüncü incisi

59 metre genişliği ile dünyanın en geniş asma köprüsü konumunda bulunan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün ise 1408 metre ana açıklığı ve yan açıklıklarıyla toplam boyu 2 bin 164 metreye ulaşıyor. Üzerinde raylı sistem bulunan dünyanın en uzun asma köprüsü unvanını alan Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 26 Ağustos’ta açıldı.

Avrasya Tüneli

Denizin 106 metre altında inşa edilen Avrasya Tüneli, dünyada, denizin en derininde yapılan ilk proje olma özelliğine sahip. 14,6 kilometre toplam uzunluğa sahip olan projenin 3,4 kilometrelik kesimi denizin altından tünelle geçiliyor. Marmaray’ın kardeşi olarak nitelenen Avrasya Tüneli, 20 Aralık’ta hizmete girdi.

Ilgaz Tüneli bugün açıldı

Yapımına 2012’de başlanan Ilgaz 15 Temmuz İstiklal Tüneli bugün açıldı. Yüzlerce metre yol kat ederek 875 metre yüksekliğindeki Ilgaz Dağı’nı geçen Tünel, biri 5 bin 370, diğeri ise 5 bin 391 metrelik iki tüpten oluşuyor. 16,8 kilometre olan Ilgaz Dağı yolunun uzunluğu, tünel açıldıktan sonra 5,4 kilometre kısalarak, 11,4 kilometreye indi. Yaklaşık 35 dakikada aşılan Ilgaz Dağı yolu bu sayede, 8 dakikada aşılır hale geldi. Tünel şu anda ‘trafiğe açık en uzun tünel’ unvanın sahibi. Seyahat süresinde yıllık 345 bin 655 saat, akaryakıt tüketiminde de 8 milyon 300 bin litre tasarruf sağlanması beklenen tünelin ekonomiye katkısının 38 milyon 200 bin TL olacağı tahmin ediliyor.

Göktürk 1 fırlatıldı

TSK’nın hedef istihbaratına yönelik uydu görüntüsü ihtiyacını karşılayacak Göktürk-1 Uydusu‘nun montaj ve entegrasyon faaliyetleri, proje yüklenicisi Telespazio (İtalya)-Thales Alenia Space (Fransa) tarafından Fransa’nın Cannes şehrindeki tesislerde gerçekleştirildi. TUSAŞ Akıncı yerleşkesinde yer alan, Türkiye’nin ilk Uzay Sistemleri Entegrasyon ve Test (USET) Merkezinde çevresel testleri yapılan uydu, 5 Aralık’ta Türkiye saatiyle 16.51’de uzaya fırlatıldı.

90 dakikada dünya çevresinde bir tur atan uydunun, yılda 60 binden fazla görüntü çekmesi bekleniyor. Mobil haberleşmede 3G’ye göre 10 kat daha hızlı olan 4,5G teknolojisine ise 1 Nisan itibarıyla geçildi.

Ilgaz’ı dize getiren tünel

İç Anadolu’yu Batı Karadeniz’e bağlayacak olan Ilgaz Tüneli’nin yapılına 2012’de başlandı. Projede onlarca çalışan, yer altında yüzlerce metre yol katederek 1875 metre yüksekliğindeki Ilgaz Dağı’nı adeta dize getirdi. Giriş ve çıkışları ‘köpek balığı ağzı’ şeklinde projelendirilen tünel, biri 5 bin 370, diğeri ise 5 bin 391 metrelik iki tüpten oluşuyor. Tünelle özellikle kış aylarında trafik kazalarıyla gündeme gelen Ilgaz Dağı’nda ulaşımın daha hızlı ve güvenli sağlanması amaçlanıyor.

Çankırı’yı Ankara’ya yaklaştıran 69 kilometrelik yolun 54 kilometresi BSK olarak inşa ediliyor. Geriye kalan kısmının imar planlarının bittiğini dile getiren Bakan Arslan, “Köy Hizmetleri Köprülü Kavşağı’nın da ihalesini bu yıl yapıyoruz. Tuz Mağarası yolu turistik anlamda da çok önemsediğimiz bir yol. Bu da inşallah bu yıl tamamlanıyor.” dedi.

Öncelikli projelere de değinen Arslan, Kurşunlu-Korgun Yolu’nu önümüzdeki yıl yatırım programına alınacağını ifade eden Bakan Arslan, “83 kilometrelik Tosya-Çankırı yolu var. Önümüzdeki yıl proje ihalesini yapıp ona göre değerlendirme yapacağız. Eldivan-Yakınkent-Tüney Yolu dediğimiz 42 kilometrelik yol da OSB için önemli. Hem ağa alacağız hem gereğini yapacağız.” ifadelerini kullandı.

Günde 26 trenden 40 trene

Irmak-Çankırı-Karabük-Zonguldak demiryolunun da Çankırı için önemli olduğuna işaret eden Arslan, bunun yaklaşık 172 kilometrelik kısmının Çankırı sınırları içinde yer aldığını ve 940 milyon lira proje bedeliyle ihalesinin yapıldığını anımsattı. Bu ay sonuna kadar projede testlerin biteceğini bildiren Arslan, “Önümüzdeki ay sonunda da hizmete sokacağız. Günde 26 tren çalışırken, 40 tren çalışabilecek.” dedi.

Ayşenur Sağlam- Özgür Alantor/ AA