Kara yolu yoğunluğu azalacak, kent içi ulaşım rahatlayacak

Samsun’dan başlayarak Sarp’a uzanacak hat sayesinde Karadeniz Bölgesi’nde yer alan 5 il ile Gürcistan arasında kesintisiz demir yolu bağlantısı sağlanacak. Uraloğlu, proje ile birlikte mevcut kara yolu trafiğinin önemli ölçüde azalacağını, şehirler arası ve kent içi ulaşımda ciddi rahatlama yaşanacağını belirtti.

Orta koridor ve kuşak yol entegrasyonu güçlenecek

Erzincan-Trabzon Demir Yolu Projesi ile birlikte değerlendirildiğinde hattın, Türkiye’nin “Bir Kuşak Bir Yol” ve “Orta Koridor” girişimleriyle entegrasyonunda kritik rol üstleneceğini ifade eden Uraloğlu, Karadeniz’i Kafkasya ve Transkafkasya’ya doğrudan bağlayan yeni bir lojistik koridorun oluşacağını kaydetti.

513 kilometre uzunluk, 250 km/saat hız

Bakan Uraloğlu, proje teknik detaylarına ilişkin şu bilgileri paylaştı:

Hat uzunluğu: 513 kilometre

Tasarım hızı: 250 km/saat

İstasyon sayısı: 14 adet

Yıllık yolcu kapasitesi: 12 milyon kişi

Yıllık yük kapasitesi: 14 milyon ton

Tünel ve viyadüklerle güçlendirilecek altyapı

Proje kapsamında çok sayıda tünel, köprü ve viyadük inşa edilecek. Liman entegrasyonlu ve kıyı odaklı lojistik yapısıyla hattın, uluslararası taşımacılıkta Türkiye’ye rekabet avantajı sağlaması hedefleniyor.

2026 yatırım programına teklif edildi

Samsun-Trabzon-Sarp Demir Yolu Projesi, 2026 Yılı Yatırım Programı’na Etüt-Proje (avan proje) çalışmalarının başlatılması amacıyla teklif edildi. Proje hayata geçtiğinde, Doğu Karadeniz’in hızla gelişen şehirleri olan Trabzon ve Rize üzerinden Gürcistan sınırına kadar demir yolu bağlantısı kurulmuş olacak.

Ayşe Böcüoğlu Bodur, Mertkan Oruç-AA

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın öncülüğünde büyük Türkiye sevdasının her alanda büyük projelerle nakış nakış ülkenin her bölgesine işlendiğini aktaran Çalık, şunları kaydetti:

“İlk adım atıldı”

“Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan tarafından Malatya’da, Elazığ’da, Diyarbakır’da vatandaşlarımıza hızlı tren sözü verilmişti. Sivas-Malatya arasındaki hızlı tren proje çalışmaları son aşamaya gelmiş durumda. Malatya-Elazığ-Diyarbakır hızlı tren projeleri için ilk adım atıldı. Projenin ilk adamı olarak Malatya-Elazığ Demiryolu altyapı, üstyapı, elektromekanik etüt proje ve danışmanlık hizmet alımı TCDD Genel Müdürlüğü tarafından ihaleye çıkartılmıştır. Yaklaşık 121 kilometrelik demiryolu etüt ve proje için 12 Ekim 2017 tarihinde ön yeterlilik teklifleri alınacaktır. Ardından ise Elazığ-Diyarbakır arasındaki hızlı tren demiryolu etüt proje için ekim ayında ihale ilanına çıkılması hedeflenmektedir. AK Parti iktidarı olarak bir yandan ülkemizdeki ve coğrafyamızdaki terör örgütleriyle mücadelemizi sürdürürken, diğer yandan da büyük yatırımları bölgemiz insanı ile buluşturmanın da gayreti içindeyiz. Hızlı tren projesini bölgemiz insanı ile buluşturmak için talimatlarıyla çalışmaları başlatan Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’a, yine projeyi yakından takip eden Başbakanımız Sayın Binali Yıldırım’a ve Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanımız Sayın Ahmet Aslan’a teşekkür ediyoruz.”

“Durmuyoruz, yolumuza devam ediyoruz”

Çalık, yaşanan tüm olumsuzluklara rağmen projelerin devam ettiğine işaret ederek, şu ifadeleri kullandı:

“Ülkemizde ve coğrafyamızda yaşatılmak istenilen tüm olumsuzluklara rağmen halkımızın refahı için hiçbir büyük projemizi durdurmuyoruz, aksine projelerimizi hayata geçirmek için tüm imkanları seferber ediyoruz. Durmuyoruz, yolumuza devam ediyoruz. Durmuyoruz, geri adım atmıyoruz, karamsarlığa düşmüyoruz, büyük projelerimizi bölgedeki vatandaşlarımızla da buluşturuyoruz.”