Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya Havalimanı’nın artan yolcu ve uçak trafiğine uzun yıllar hizmet verecek yeni hava trafik kontrol kulesinin yapımında önemli bir aşamaya gelindiğini açıkladı.

Projenin yapımına 1 Kasım 2025 tarihinde başlanırken, çalışmalar A ve B Teknik Bloklar ile hava trafik kontrol kulesinde eş zamanlı olarak yürütülüyor.

Kule 77 metre yüksekliğe ulaşacak

Antalya Havalimanı’ndaki yeni hava trafik kontrol kulesi tamamlandığında 77 metre yüksekliğe ulaşacak.

Toplam 14 katlı olarak tasarlanan kulede 2 destek katı, 1 gözlem katı ve 1 operasyon katı bulunacak. Yeni tesisin toplam kapalı alanı ise 11 bin 100 metrekare olacak.

Bakan Uraloğlu, yeni kulenin Antalya Havalimanı’nın hava trafik yönetim kapasitesini güçlendireceğini belirterek, modern teknik altyapısı ve mimarisiyle yapının Antalya’nın yeni simgelerinden biri olacağını ifade etti.

Antalya Havalimanı’nın özellikle turizm sezonlarında artan uçak ve yolcu trafiği dikkate alındığında, yeni hava trafik kontrol kulesinin havalimanının operasyonel kapasitesinin artırılması açısından önemli bir yatırım olması bekleniyor.

Teknik bloklar kasım ayında tamamlanacak

Hava trafik kontrol kulesiyle birlikte inşa edilen A ve B Teknik Bloklarda da çalışmalar devam ediyor.

Proje takvimine göre teknik blokların inşaatının Kasım 2026 içerisinde tamamlanması hedefleniyor. Hava trafik kontrol kulesinin ise 2026 yılı sonu itibarıyla tamamlanması planlanıyor.

Böylece Antalya Havalimanı’nın genişleme projesi kapsamında hava trafik yönetim altyapısının da önemli ölçüde yenilenmesi ve güçlendirilmesi amaçlanıyor.

11 bin 100 metrekarelik tesis

Yeni hava trafik kontrol kulesi ve teknik altyapının oluşturduğu tesis, toplam 11 bin 100 metrekarelik kapalı alana sahip olacak.

Proje kapsamında teknik bloğun teras katında ve çevresinde yaklaşık 1.500 metrekarelik ortak peyzaj alanı da oluşturulacak.

Bu alanların havalimanında görev yapan personel için sosyal ve dinlenme alanı olarak kullanılması planlanıyor. Böylece teknik işlevlerin yanı sıra çalışanların kullanımına yönelik sosyal alanların da projeye dahil edilmesi hedefleniyor.

Tasarımında Likya izleri bulunuyor

Antalya’nın tarihi ve kültürel kimliği de yeni hava trafik kontrol kulesinin mimarisine yansıtıldı.

Kulenin tasarımında Likya Uygarlığı’nın deniz fenerlerinden esinlenildi. Antik dönemde denizcilere yol gösteren fenerlerin sembolik anlamı, modern hava trafik kontrol kulesinin mimarisinde yeniden yorumlandı.

Yukarı doğru dönerek yükselen formu ve ışığın su üzerindeki yansımalarını çağrıştıran açıklıklarıyla tasarlanan kulenin, gündüz Akdeniz güneşini yansıtması, gece ise çevresine ışık saçması hedefleniyor.

Antalya’nın hava trafiği büyüyor

Antalya Havalimanı, Türkiye’nin en yoğun hava ulaşım merkezlerinden biri olarak özellikle yaz aylarında yüksek yolcu ve uçak trafiğine ev sahipliği yapıyor.

Havalimanının artan kapasitesine paralel olarak hava trafik yönetim altyapısının da güçlendirilmesi gerekiyor. Bu kapsamda inşa edilen yeni kule, uçuş operasyonlarının yönetilmesinde kullanılacak modern teknik altyapıyı bünyesinde barındıracak.

77 metre yüksekliği, 14 katı ve 11 bin 100 metrekarelik kapalı alanıyla yeni hava trafik kontrol kulesi, yalnızca teknik bir ulaşım yatırımı değil, Antalya Havalimanı’nın büyüyen hava trafiğine yönelik altyapı yatırımlarının da önemli parçalarından biri olacak.

uab.gov.tr

Projenin yatırım bedeli 263 milyon 676 bin 907,50 TL olarak açıklandı. Toplam 8 bin 275 metrekare alan içerisinde gerçekleştirilecek proje, havalimanı bünyesinde otel olarak kullanılmak üzere daha önce inşa edilmiş alanın tadilat, renovasyon ve iç mekân düzenlemeleriyle yeniden işlevlendirilmesini kapsıyor.

Havalimanının içine 200 odalı otel

Dalaman Havalimanı’nın İç Hatlar Terminali içerisinde planlanan tesis, bodrum, zemin ve üç normal kat olmak üzere toplam 5 katlı olarak tasarlanıyor. Otelde 200 odanın yanı sıra restoran, kafe, bar, spa, spor salonu, kuaför ve toplantı-seminer salonları gibi sosyal ve ticari alanlar bulunacak.

Tesis, klasik şehir otellerinden farklı olarak doğrudan havalimanı yolcularının ihtiyaçlarına göre işletilecek. Uçuş rötarları, aktarmalı uçuşlar, erken saatli seferler ve gece uçuşları nedeniyle konaklama ihtiyacı oluşan yolcular hedef müşteri grubunun başında yer alacak.

Odaların yalnızca klasik gecelik konaklama modeliyle değil, 3, 6 ve 9 saatlik kullanım ile “day-use” modeliyle de kiralanması planlanıyor. Resepsiyon, hızlı check-in/check-out ve büfe-restoran hizmetlerinin ise 24 saat esasına göre çalışması öngörülüyor.

49 yıllık ekonomik ömür öngörülüyor

Projenin ekonomik ömrü 49 yıl olarak hesaplanıyor. Düzenli bakım ve yenileme çalışmalarıyla tesisin kullanım süresinin uzatılması hedefleniyor.

Altan Otel İşletmeleri, oteli Dalaman Havalimanı’nın işletme hakkını elinde bulunduran YDA Havalimanı Yatırım ve İşletme A.Ş. ile imzalanan işletme sözleşmesi kapsamında işletecek.

Sözleşmeye göre işletme süresi 10 yıl olarak belirlenirken, yükümlülüklerin eksiksiz yerine getirilmesi halinde sürenin tarafların yazılı mutabakatıyla uzatılabilmesinin önü açık bırakılıyor.

İşletme bedeli ise KDV hariç 347 bin Euro olarak belirtiliyor. Proje dosyasında bu tutarın hesaplama tarihi itibarıyla KDV hariç 19 milyon 15 bin 600 TL, yüzde 20 KDV dahil ise 22 milyon 818 bin 720 TL karşılığı bulunuyor.

İnşaat 6 ayda tamamlanacak

Projenin inşaat aşamasında yaklaşık 100 kişinin çalıştırılması planlanıyor. İnşaat çalışmalarının 6 ay, ayda 25 gün ve günde 8 saatlik çalışma düzeniyle tamamlanması öngörülüyor.

İşletme döneminde de yaklaşık 100 personelin görev yapması planlanırken, ilerleyen yıllarda istihdamın artırılabileceği belirtiliyor. Tesisin yılın 12 ayı hizmet verebilecek şekilde işletilmesi hedefleniyor.

Proje bedeli ile yapı maliyeti arasında dikkat çeken fark

Yatırımcılar açısından projenin en dikkat çekici noktalarından biri ise maliyet hesaplaması. Proje tanıtım dosyasında toplam yatırım bedeli 263,68 milyon TL olarak belirtilirken, 2026 yılı yapı yaklaşık birim maliyetleri üzerinden yapılan ayrı hesaplamada 8.275 metrekarelik kapalı alan için 362 milyon 858 bin 750 TL yapı maliyeti ortaya çıkıyor.

Bu hesap, 4 yıldızlı oteller için 2026 yılı yapı yaklaşık birim maliyeti olarak belirtilen 43.850 TL/m² üzerinden yapılıyor.

Dolayısıyla iki rakam arasında yaklaşık 99,18 milyon TL fark bulunuyor. Ancak burada önemli bir ayrım var: 362,86 milyon TL’lik tutar, tebliğdeki birim maliyet üzerinden hesaplanan yapı yaklaşık maliyeti; 263,68 milyon TL ise proje dosyasında verilen proje bedeli. Bu nedenle söz konusu rakamların aynı maliyet kalemini ifade edip etmediği yatırım değerlendirmesinde ayrıca dikkate alınmalı.

Dalaman’ın turizm trafiğine doğrudan bağlanacak

Projenin en güçlü yatırım argümanı ise lokasyonu. Dalaman Havalimanı’nın içerisinde konumlanacak tesis, Muğla’nın önemli turizm destinasyonlarına ulaşan yolcu trafiğinden doğrudan yararlanabilecek.

Tesis özellikle uçuş bekleyen yolcular, transit yolcular, uçuş saatleri nedeniyle havalimanında uzun süre geçirmek zorunda kalan misafirler ve kısa süreli konaklama ihtiyacı bulunan müşterilere odaklanacak.

Otelin teknolojik altyapısının uluslararası standartlara uygun şekilde kurulması planlanırken, havalandırma ve iklimlendirme sistemlerinden yangın güvenliğine, asansörlerden soğuk hava depolarına kadar sabit tesisat ve ekipmanların güncel teknolojilerle donatılması hedefleniyor.

Havalimanı içinde 4 yıldızlı tesis

Proje dosyasında tesisin 4 yıldızlı otel olarak hayata geçirilmesi planlanıyor. Toplam 8.275 metrekarelik alanda gerçekleştirilecek yatırımın 200 odalı kapasitesi, tesisi Dalaman Havalimanı içerisindeki önemli konaklama yatırımlarından biri haline getirecek.

Dalaman’ın yalnızca yaz sezonunda değil, yıl boyunca uçuş trafiğine sahip olması ise projenin klasik sezonluk otel yatırımlarından farklı bir gelir modeli oluşturmasına imkân sağlayabilir. Özellikle kısa süreli “day-use” konaklamalar ve gece uçuşları, tesisin oda gelirlerini çeşitlendirebilecek unsurlar arasında bulunuyor.

Emlaknews.com.tr