Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya Havalimanı’nın artan yolcu ve uçak trafiğine uzun yıllar hizmet verecek yeni hava trafik kontrol kulesinin yapımında önemli bir aşamaya gelindiğini açıkladı.

Projenin yapımına 1 Kasım 2025 tarihinde başlanırken, çalışmalar A ve B Teknik Bloklar ile hava trafik kontrol kulesinde eş zamanlı olarak yürütülüyor.

Kule 77 metre yüksekliğe ulaşacak

Antalya Havalimanı’ndaki yeni hava trafik kontrol kulesi tamamlandığında 77 metre yüksekliğe ulaşacak.

Toplam 14 katlı olarak tasarlanan kulede 2 destek katı, 1 gözlem katı ve 1 operasyon katı bulunacak. Yeni tesisin toplam kapalı alanı ise 11 bin 100 metrekare olacak.

Bakan Uraloğlu, yeni kulenin Antalya Havalimanı’nın hava trafik yönetim kapasitesini güçlendireceğini belirterek, modern teknik altyapısı ve mimarisiyle yapının Antalya’nın yeni simgelerinden biri olacağını ifade etti.

Antalya Havalimanı’nın özellikle turizm sezonlarında artan uçak ve yolcu trafiği dikkate alındığında, yeni hava trafik kontrol kulesinin havalimanının operasyonel kapasitesinin artırılması açısından önemli bir yatırım olması bekleniyor.

Teknik bloklar kasım ayında tamamlanacak

Hava trafik kontrol kulesiyle birlikte inşa edilen A ve B Teknik Bloklarda da çalışmalar devam ediyor.

Proje takvimine göre teknik blokların inşaatının Kasım 2026 içerisinde tamamlanması hedefleniyor. Hava trafik kontrol kulesinin ise 2026 yılı sonu itibarıyla tamamlanması planlanıyor.

Böylece Antalya Havalimanı’nın genişleme projesi kapsamında hava trafik yönetim altyapısının da önemli ölçüde yenilenmesi ve güçlendirilmesi amaçlanıyor.

11 bin 100 metrekarelik tesis

Yeni hava trafik kontrol kulesi ve teknik altyapının oluşturduğu tesis, toplam 11 bin 100 metrekarelik kapalı alana sahip olacak.

Proje kapsamında teknik bloğun teras katında ve çevresinde yaklaşık 1.500 metrekarelik ortak peyzaj alanı da oluşturulacak.

Bu alanların havalimanında görev yapan personel için sosyal ve dinlenme alanı olarak kullanılması planlanıyor. Böylece teknik işlevlerin yanı sıra çalışanların kullanımına yönelik sosyal alanların da projeye dahil edilmesi hedefleniyor.

Tasarımında Likya izleri bulunuyor

Antalya’nın tarihi ve kültürel kimliği de yeni hava trafik kontrol kulesinin mimarisine yansıtıldı.

Kulenin tasarımında Likya Uygarlığı’nın deniz fenerlerinden esinlenildi. Antik dönemde denizcilere yol gösteren fenerlerin sembolik anlamı, modern hava trafik kontrol kulesinin mimarisinde yeniden yorumlandı.

Yukarı doğru dönerek yükselen formu ve ışığın su üzerindeki yansımalarını çağrıştıran açıklıklarıyla tasarlanan kulenin, gündüz Akdeniz güneşini yansıtması, gece ise çevresine ışık saçması hedefleniyor.

Antalya’nın hava trafiği büyüyor

Antalya Havalimanı, Türkiye’nin en yoğun hava ulaşım merkezlerinden biri olarak özellikle yaz aylarında yüksek yolcu ve uçak trafiğine ev sahipliği yapıyor.

Havalimanının artan kapasitesine paralel olarak hava trafik yönetim altyapısının da güçlendirilmesi gerekiyor. Bu kapsamda inşa edilen yeni kule, uçuş operasyonlarının yönetilmesinde kullanılacak modern teknik altyapıyı bünyesinde barındıracak.

77 metre yüksekliği, 14 katı ve 11 bin 100 metrekarelik kapalı alanıyla yeni hava trafik kontrol kulesi, yalnızca teknik bir ulaşım yatırımı değil, Antalya Havalimanı’nın büyüyen hava trafiğine yönelik altyapı yatırımlarının da önemli parçalarından biri olacak.

uab.gov.tr

Bu nedenle Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan Trabzon Yeni Havalimanı Projesi için çevresel ve teknik süreçler hızlandırıldı. Projenin toplam yatırım tutarı 45 milyar 650 milyon lira olarak açıklandı.

Mevcut havalimanı artık ihtiyaca cevap veremiyor

Yetkililerin hazırladığı raporlara göre mevcut Trabzon Havalimanı’nın en büyük sorunlarının başında pist uzunluğu geliyor. Halen 2 bin 640 metre uzunluğunda olan pist, yeni nesil ve büyük gövdeli uçaklar için yetersiz kalmaya başladı.

Bunun yanında mevcut paralel taksi yolunun pistin tamamına hizmet verememesi, acil durumlarda kullanılabilecek alternatif pist bulunmaması ve terminal alanlarının uluslararası standartların altında kalması yeni yatırım ihtiyacını zorunlu hale getirdi.

Mevcut iç hatlar terminali yıllık 2 milyon yolcu kapasitesine sahip olmasına rağmen kişi başına düşen kullanım alanı uluslararası standartların oldukça altında bulunuyor. Benzer durum dış hatlar terminalinde de yaşanıyor. Özellikle yaz aylarında ve turizm sezonunda yaşanan yoğunluk, yeni bir havalimanı yatırımını kaçınılmaz hale getirmiş durumda.

Karadeniz’de dev dolgu operasyonu yapılacak

Projeyi farklı kılan en önemli unsur ise yeni havalimanının büyük ölçüde deniz üzerinde inşa edilecek olması.

Trabzon Havalimanı’nın kuzeyinde gerçekleştirilecek projede yaklaşık 2 milyon 962 bin metrekarelik alanda deniz dolgusu yapılacak. Bunun için tam 97 milyon ton dolgu malzemesi kullanılacak.

Dolgu çalışmaları sırasında 6 kilometre uzunluğunda koruyucu mendirek inşa edilecek. Ayrıca mevcut havalimanı kotunun yeni proje seviyesine yükseltilmesi amacıyla yaklaşık 13 milyon tonluk kazı çalışması gerçekleştirilecek.

Dolgu malzemelerinin bölgedeki ruhsatlı taş ocaklarından ve uygun nitelikteki kazı alanlarından temin edilmesi planlanıyor.

Yeni pist daha büyük uçaklara hizmet verecek

Yeni havalimanında uluslararası standartlara uygun şekilde tasarlanan 3 bin 240 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde yeni pist yer alacak.

Proje kapsamında;

– 3.240 metre uzunluğunda yeni pist
– 3.240 metre uzunluğunda paralel taksi yolu
– 1.370 metre uzunluğunda apron alanı
– 400 metre uzunluğunda emniyet apronu
– 6 kilometrelik koruyucu mendirek
– 97 milyon ton deniz dolgusu

inşa edilecek.

Bu yatırımla birlikte Trabzon, daha büyük yolcu uçaklarını ve uzun menzilli uluslararası seferleri daha rahat ağırlayabilecek altyapıya kavuşacak.

110 bin metrekarelik terminal yapılacak

Yeni havalimanının en dikkat çekici bölümlerinden biri de terminal kompleksi olacak.

Projede toplam 110 bin metrekare büyüklüğünde yeni terminal binası planlanıyor. Buna ek olarak;

– 30 bin metrekare kapalı otopark,
– 1.250 araç kapasiteli otopark sistemi,
– Teknik blok ve hava trafik kontrol kulesi,
– Kurtarma ve yangın istasyonu,
– Güvenlik binaları,
– Akaryakıt tesisleri,
– Verici kuleleri,
– Katı atık yönetim tesisleri

yer alacak.

Bu büyüklükteki terminal alanı, mevcut tesislerin birkaç katı kapasite anlamına geliyor.

Mevcut havalimanı da kullanılmaya devam edecek

Projede dikkat çeken bir diğer detay ise mevcut havalimanının tamamen devre dışı bırakılmayacak olması.

Yeni havalimanı inşa edilirken mevcut tesislerde de kapsamlı yenileme çalışmaları yapılacak. Dış hatlar gelen ve giden yolcu terminalleri yeniden düzenlenecek, iç hatlar terminali modernize edilecek, yeni yolcu köprüleri ve CIP alanları oluşturulacak.

Böylece inşaat süresince Trabzon’un hava ulaşımında herhangi bir aksama yaşanmaması hedefleniyor.

Karadeniz’in yeni hava üssü olacak

Uzmanlara göre proje yalnızca Trabzon’un değil tüm Doğu Karadeniz’in ekonomik geleceğini etkileyebilecek büyüklükte bir yatırım niteliği taşıyor.

Yeni havalimanı tamamlandığında Karadeniz, Kafkasya, Orta Asya ve Orta Doğu arasında stratejik bir hava ulaşım merkezi oluşturulması hedefleniyor. Artan turizm hareketliliği, uluslararası ticaret bağlantıları ve lojistik faaliyetler açısından Trabzon’un bölgesel gücünü artırması bekleniyor.

Özellikle son yıllarda yabancı yatırımcıların yoğun ilgi gösterdiği Trabzon’da bu yatırımın gayrimenkul, turizm, lojistik ve hizmet sektörlerine yeni bir ivme kazandıracağı değerlendiriliyor.

ÇED süreci devam ediyor

Proje kapsamında Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) süreci devam ederken, halkın katılım toplantısı 15 Aralık 2025 tarihinde gerçekleştirildi.

Yapılan son revizyonlarla proje alanı 4 milyon 98 bin 164 metrekareye ulaştı. Yetkililer, yapılan düzenlemelerin havalimanının kapasitesini veya tasarım kriterlerini değiştirmediğini, yalnızca planlama süreçlerine uyum amacı taşıdığını belirtiyor.

45,65 milyar liralık yatırım büyüklüğüyle Trabzon Yeni Havalimanı, son yıllarda Karadeniz Bölgesi’nde planlanan en büyük ulaşım projelerinden biri olarak öne çıkarken, tamamlandığında Trabzon’un yalnızca turizmde değil uluslararası hava taşımacılığında da yeni bir döneme girmesi bekleniyor.

Emlaknews.com.tr

Bu kapsamda Karaburun Hava Seyrüsefer Eğitim Tesisleri yenilenecek ve Balıkesir Merkez Havalimanı terminal binası yapım çalışmaları bu yıl tamamlanacak.

Adnan Menderes, Milas-Bodrum, Adıyaman, Sivas Nuri Demirağ, Diyarbakır, Erzurum, Trabzon, Esenboğa havalimanlarında pist, apron ve taksi yolu yapımı ve onarımı çalışmaları devam edecek.

Çukurova ve Tokat havalimanları binaya kavuşacak

İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda deprem güçlendirmesi yapılamayan binalar yenilenecek. Çukurova ve Tokat havalimanlarının terminal binaları için yapım çalışmaları sürecek.
Kapadokya, Kayseri, Samsun ve Siirt havalimanlarına yeni terminal binaları yapımı ve 3 uçuş kontrol uçağı alımı da DHMİ Genel Müdürlüğünün bu yılki yatırım programına dahil edilen projeler oldu.

Arife Yıldız Ünal-AA