Hamdi Akın’ın keyfi son derece yerinde… Bir yandan meditasyon uygulamalarını seslendirebilecek kadar dingin bir ses tonuyla sakin sakin konuşurken bir yandan da bol bol gülüyor. İyi görünüyor ve sağlığına dikkat ediyor. O günkü menüsünde tabanı hamur yerine karnabaharla yapılmış sebzeli pizza ve ayran var. Akşam yemeklerini geçiştirmeyi öğrenmiş. Senede iki kez Avrupa’daki detoks otellerinde kalıyor. 65 yaşında… Ama öyle görünmüyor. Bundan sonrası için en önemli şeyin itibar olduğundan söz ederken vurguluyor yaşını; “70’lerin sonunda üniversite öğrencisiydim. O dönem Türkiye çok zor günler yaşadı. Artık bana ne olacak, 65 yaşındayım. Yeni iş, yeni alanlar… Bunları insanların çalışabilmesi için yapmamız gerek. İşadamları için ‘ne kadar paran varsa o kadar itibar görürsün’ derler ama bana göre ne kadar çok istihdam sağlıyorsan o kadar çok itibarlısın.”

2020 için planladıkları yatırım 4 milyar 852 milyon lira

Akfen Holding her yıl yeni yatırım planlarıyla birlikte, sağlayacağı ilave istihdam rakamlarını da açıklıyor. Buna göre 2017’den 2019 sonuna kadar toplamda 6 milyar 791 milyon lira yatırım gerçekleştirdiler ve 5 bin 523 kişiye ek istihdam sağladılar. İtibarları 2020 için planladıkları 4 milyar 852 milyon liralık yatırım ve sağlayacakları 3 bin 380 kişilik ilave istihdamla daha da artacak. Ancak Hamdi Akın -gülerek söylediği gibi- artık sadece “maaşlı bir adam” ve “patron artık onlar”. “Onlar” diyerek işaret ettiği çocukları Selim Akın ile Pelin Akın Özalp.

Halen Akfen Holding’in “Yönetim Kurulu Başkanı” unvanıyla işlerin dümeninde ama hisselerinin tamamını çocuklarına devretti. Birkaç ay önce CEO’luk koltuğuna oturan oğlu ve kızı artık Akfen Holding’in yüzde 50’şer hissedarı konumunda. Akın, “neden kendinize hiç hisse bırakmadınız?” sorusunu yine kahkaha atarak yanıtlıyor: “Ne yapacağım hisseyi falan? Keyfime bakacağım.” Tabii şaka yapıyor. Ciddiyete dönerek verdiği yanıta göre sağlığında, “eli ayağı tutar ve aklı hala iyi işlerken yönetimi devredip işlerin ikinci jenerasyona geçiş sürecini” tamamlamak istemiş.

Halen dümende ama…

“En sağlıklısı, geçişin bir önceki ölmeden sağlanması… İş hayatında bunun örneklerini gördüm. En güzel örneği de Koç Holding’dir. Ben de öyle yapmak istedim” diyor. Akın İstanbul, Levent’te holdinge ait Loft’taki çalışma ofisinde bunları anlatırken çoğunlukla Akfen’in Ankara’daki işlerini yürüten ve orada yaşayan oğlu Akfen Holding CEO’su ve Yönetim Kurulu Başkan Vekili Selim Akın da başka bir odada telefonla konuşuyor. Fotoğraf çekimi sırasında kızı Pelin Akın Özalp de geliyor yanına.

Hisse devri, günlük iş yürütme biçiminde ve Hamdi Akın’ın liderliğinde farklılık yaratmış değil. Ama kendisi için yeni bir dönemin başlangıcına işaret ediyor. Böyle söylenmesi onu yine güldürüyor: “Orta yaşlı olduğumu düşünüyorsunuz herhalde. Bırakmıyoruz maalesef. ‘Bir çıkış yaptı ve ikinci bir yatırım dönemine başlıyor’ demek doğru olur.”

Mersin Limanı’ndan sonra ikinci çıkış

Bu son zamanlarda yaptığı en büyük çıkış -Temmuz 2017’de Mersin Uluslararası Limanı’ndaki yüzde 40 hissesini 869 milyon dolara satmasından sonra ikinci en büyük aslında… Akfen’deki hisselerinin çocuklarına devri karşılığında 600 milyon dolar aldı. Önümüzdeki iki yıl 100’er milyon dolar daha ödeme yapacaklarını söyleyerek yine durumla eğleniyor: “Tabii çok üzerlerine gitmiyorum. Bu yıl belki ödeme yapamayacaklar, bilmiyorum.”

Bu yeni dönemi Akfen International olarak adlandırabiliriz, Merkezi Avrupa, ‘daha uluslararası bir Akfen’e geçeceğiz. Herkes birbirinden bağımsızlaşmış oluyor. Ben çocuklardan hesap sormuyorum onlar da benden…” Detaylarını FORBES’ta gizli kalması koşuluyla açıkladığı bu yatırımlara başlamış aslında.

İngiltere’ye yatırım…

“İngiltere’de yatırım yapmayı planlıyorum. Tabii Türkiye’de de” diyor. Yine bir yatırım ofisi gibi çalışıp büyütüp satabileceği projelerle ilgileniyor. Bir yandan Akfen Holding’in yatırımlarına da sermaye koymaya devam ediyor. Geçen iki yıl birçok holding yeniden yapılandırdığı borçlarıyla gündemdeyken Akfen aynı dönemi nakde dönerek geçirdi. 2017 yılından bu yana toplamda 1,2 milyar dolarlık varlık satışı yaptılar. Mersin Uluslararası Limanı’nın satışından 869 milyon dolar, TAV’da kalan yüzde 8,1’lik hisselerinin Aeroports de Paris’e satışına karşılık 160 milyon dolar ve Akfen Yenilenebilir Enerji’nin yüzde 33 hissesine karşılık EBRD ve IFC’nin toplam 200’er milyon dolar aldılar -toplamda 1 milyar 229 milyon dolar…

Yatırıma devam ettik

2017’den başlayarak 2019’un sonuna kadar iki yıllık dönemde 6 milyar 791 milyon lira yatırım yaptılar. 2020’de 4 milyar 852 ve 2021’de 3 milyar 180 milyon lira daha planlanmış yatırımları var. Bu planlama içinde en büyük payı Akfen Yenilenebilir Enerji alacak. Son olarak Zorlu Enerji’den toplam kapasitesi 80 MW olan Sarıtepe ve Demirciler rüzgar enerjisi santrallerini satın alan Akfen’in toplam kapasitesi 712 MW’ye ulaştı. Hedefleri bu yılın sonunda toplam 1.000 MW kapasiteye ulaşmak. Bunun için satın almalara devam edecekler. Akın, “400 milyon dolar daha yatırım yapmamız gerek” diyor ve ekliyor: “Bunun için yine hisse satışı yapabiliriz.” İstedikleri kapasiteye ulaştıklarındaysa şirketin değerinin 1,5 milyar dolar seviyesinde olacağını hesaplıyor.

Akfen’in enerjiden sonra en çok FAVÖK getiren işi, kalan hisselerinin oranı sadece yüzde 10 olsa da Mersin Uluslararası Limanı. “Çok büyük bir başarı hikayesi” diyor Hamdi Akın, “TAV’dan da daha büyük… TAV’ın piyasa değeri en fazla 2,4 milyar dolara çıkmıştı. Mersin 3 milyar dolara gidiyor.” Hamdi Akın’ın, adıyla özdeşleşen ve iş hayatında önemli bir dönüm noktası olan TAV ile arasında artık hiçbir bağ bulmuyor. Sözü açıldığında iki elini kaldırıp “TAV ile bir ilgimiz kalmadı artık” diyor. TAV’da ilk hisse satışını yaptıkları 2012’de “en büyük kızımızı evlendirdik” diyen Akın, bu satışta Akfen’in kasasına 414 milyon dolar koymuştu. Son olarak TAV İnşaat’da kalan yüzde 21’lik hisselerini de TAV’ın Yönetim Kurulu Başkanı Sani Şener ile, Şener’in İDO’daki hisselerine karşılık mahsuplaştıklarını söylüyor.

İDO 180 milyon dolar zarar etti

TAV İnşaat, Ortadoğu’da yaptığı bazı projelerde alacaklarını tahsil edemeyip zor duruma düşmüştü. Sani Şener’in hisselerini devrettiği İDO da zarar ediyor. Akın’ın sesi İDO’dan söz ederken ciddileşiyor: “180 milyon dolar para kaybettik İDO’da. Osmangazi Köprüsü’nün geçiş ücreti ihaleye girdiğimiz zaman 42 dolar olarak açıklanan fiyattan aşağı çekildi. Zaten Hazine garantisi olmasına rağmen geçiş ücretleri düşürülünce İDO’ya balta vuruldu” diye serzenişte bulunuyor. Ancak bankalarla masaya oturarak ödemelerin vadesini uzatmış ve Akfen’in bilançosunda İDO’dan doğan zararları hafifletmişler.

Holdingin kar getiren yeni işlerinin başında yenilenebilir enerjiden sonraki en büyük yeni varlıkları bakır madenleri, İlbak Holding ile ortak oldukları Kastamonu’daki Gökova Bakır Madeni… Bu yıl 510, gelecek yıl 534 milyon lira daha yatırım yapacaklar. Geçen yıl üretime başlayan maden, 40 milyon dolar civarında bir FAVÖK üretti. ‘”Madenciliğe neden yatırım yaptınız?’ diye sormayın, ‘neden bugüne kadar yatırım yapmadığımızı’ sormanız daha mantıklı” diyor daha sormadan…

Yanıtı basit: “Param yoktu ondan. Maden diğer sektörler gibi değil. Yüksek bir yatırım maliyeti var. En az yüzde 50 oranında özkaynak gerekiyor. Kalanı için de kredi almak kolay değil” diyor. Ancak bunu başarmışlar. Türkiye’de başka emsali olmadığını söylüyor bu finansman modelini anlatırken. Bakır madeni için bugüne kadar yatırdıkları 300 milyon doların yarısını üç yabancı bankadan (ING, Societe Generale ve BNP Paribas) hisse karşılığı proje finansmanı olarak almışlar. Akın, madencilik alanında proje finansmanı kredisi almanın çok zor olduğunu belirtiyor: “Bu kredi tipi şimdiye kadar hiçbir Türk firmasına verilmemiş. İlk defa biz alabildik. Yabancı bankalarda maden konusundan anlayan uzmanların sayısı daha fazla, bu alanda deneyimleri de daha çok.”
Kastamonu’dan bakır
Kastamonu’daki bakır madeninin dünyadaki ilk beş tesisten biri ve Türkiye’nin de en büyük açık ocaklı bakır madeni olduğunu söylüyor. Dünyanın en büyük bakır üreticisi olan ve dünya bakır fiyatlarını belirleyen Şili’de maden yeraltı ocaklarından daha pahalıya çıkartıldığı için, Gökova işletme maliyeti açısından avantajlı. Bu da maden yatırımlarının en büyük riski olan cevher fiyatının çıkarma maliyetinin altına kalması riskini onlar için ortadan kaldırıyor. Akın aklından kaba bir hesap yapıyor:
“300 milyon dolar yatırım yaptık. Faizleriyle birlikte yatırım maliyetleri 400-450 milyon dolar olur. 600 -700 milyon dolar civarında işletme maliyetini de düşersen demek ki 10 yıl sonra senede 50 -60 milyon dolar getirisi olur. Onun da yarısı bizim: 30 milyon dolar. Çok da bir şey değil.”

‘Şirketler satılarak ve ortak alınarak büyütülüyor’

Bu hesap, Akın’ın yatırım stratejisinin tek bir örnek üzerinde özetlenmiş hali. Akın’ın mottosu şu: “Şirketler satılarak, ortak alınarak büyütülüyor. Satmazsan, hisseler el değiştirmezse ölümsüzleşemez, sahipleriyle beraber ölüp giderler.”

Şimdiye kadar satın aldığı hiçbir şirkete bağlanmadı. Büyütüp sattı ve gelen kaynaklarla yeni yatırımlara soyundu. Çocuklarına bölüştürmeden önce FORBES 100’deki 1,1 milyar dolarlık kişisel serveti (aile olarak servetlerinin toplamı bunun üzerinde) benzer bir stratejiyle yatırım yaptığı ve sonrasında değerini bulduğuna inandığı anda sattığı şirketlerle edindi. Daha da güzel koşullarda: Büyük ortaklarla birlikte, daha az rakip, daha az risk ve madenden farklı olarak özsermaye oranı yüzde 15-20 civarında olacak şekilde…

Birilerinin yatırım yapması gerek

“Evet öyle” diyor Akın, “Rakibi olmayan, tekel konumundaki işler… Şirket politikamız da öyleydi. Uygun ortam varsa öyle yaparsın. Değilse yapacak bir şey yok. ‘Tamam parayı aldım, ortam da çok istediğim gibi değil’ deyip ‘yatırım yapmıyorum’ diyemezsin. Hiç yatırım yapılmıyor. Birilerinin yapması gerek. Bizim başka ne görevimiz var ki? Görevimiz gelen parayla yeni yatırımlar yapmak ve çalışan sayımızı artırmak.” Şimdiye kadar olduğu gibi… 2005’ten bu yana 9,5 milyar dolar borçlandıklarını anlatıyor. TAV ile yaklaşık 3 milyar dolar. Sonra muayene istasyonları yani TÜVTÜRK (2009’da bu şirketteki 33 hissesini 156 milyon dolara Bridge Point’e satmıştı). Ardından enerji yatırımları ve nihayetinde Mersin Limanı (2007’de PSA-Akfen Konsorsiyumu tarafından 755 milyon dolara 35 yıllığına alınmıştı)…

Hamdi Akın’ın kronoloisi

Akın, 1977 yılında iş hayatına atıldığında hala Gazi Üniversitesi’nde makine mühendisliği bölümünde öğrenciydi. Makine mühendisliğini babasının zorlamasıyla seçmiş. İlk işi Ankara’da babasının işyerinin de bulunduğu mahallenin camisine kalorifer kazanı imal etmek oldu. Ardından inşaat malzemeleri de satan bir dükkan açtı. İşlerini büyütmesi ise 1980’den sonrasına denk geliyor. Boru hatları ve kanalizasyon gibi altyapı yatırımları ve endüstriyel tesis inşaatlarıyla geçen 1980’li yılların sonunda, 1989’da, Akfen havalimanı işine ilk adımını Antalya Havalimanı apron genişletme ve terminal binası yürüyen merdiven yapım işini alarak adım attı.

1990’da yine Antalya Havalimanı’nın terminal binası tadili ve ilave aks inşaatı, 1996’da Isparta Havalimanı, üç yıl sonra Samsun, Çarşamba ve 2000’de Moldova Kişinev Havalimanı modernizasyonu… 2001 Kayseri Erkilet Havalimanı’nda bazı restorasyon işleri… Özetle, 2005’te Tepe İnşaat ve Vie Yatırım konsorsiyumu ile (TAV’ın açılımı bu şirketlerin birleşiminden oluşuyor) altı saat süren Atatürk Havalimanı’nın işletme ihalesini 2 milyar 950 milyon dolara kazandığında, havalimanı inşaatı konusunda tecrübesi vardı.

Sermaye eksiğini de ortaklarıyla kapattı

Bu büyüklükte olmasa da şehir hastaneleri, Akfen Holding’in son yıllarda tek başına yaptığı en büyük yatırım. Sadece Isparta, Eskişehir ve son olarak Tekirdağ’daki şehir hastaneleri için toplam yatırımları 1,1 milyar doları bulacak. Hamdi Akın daha 2004’te PPP projeleri üzerinde çalışmaya başladıklarını ve bu modeli gündeme getirdiklerini anlatıyor. Ancak sonra, o zamanki koşullarla finanse edilebileceğine inanmadıkları için yapılan ihalelere katılmamışlar. Akın bu yatırımlarının kendisini 17 yılda çıkartmasını bekliyor. İşletme süreleri 25 yıl. Yani borçlar ödendikten sonraki 7-8 yıl gelir getirecek bir iş olacak.

Mersin Limanı’nın satışından gelen paralarla yapılan yatırım bu. Çok verimli gibi görünmüyor ama garantili. Yapımını üstlendikleri hastaneler diğer şehir hastanelerine göre biraz daha küçük. “Neredeyse hepsini toplasanız Ankara Bilkent Şehir Hastanesi kadar etmiyor” diyor Akın. Ankara Bilkent 3 bin 704 yataklı.

Isparta’da yapımını tamamladıkları hastane 755, Eskişehir bin 81, son olarak yatırım devam eden Tekirdağ Şehir Hastanesi 480 yataklı olacak. Akfen’in buna benzeyen bir diğer yatırımı da öğrenci yurtları… Isparta ve Kütahya’da öğrenci binlerce yataklı öğrenci yurtları var. Akın bunlardan söz etmiyor bile… Akfen Altyapı Holding’in işlerinden biri sadece.

Akfen Altyapı Holding, Akfen Holding ve Akfen İnşaat’ın da sahibi olan tepe şirket. Çocuklarının yarı yarıya hisse sahibi olduğu şirket de işte bu tepe şirket. Bu yapı içinde yer almayan hala Akın’ın kişisel hissesi bulunan tek şirket artık Akfen GYO. “Evet orada hala biraz hissem var” diyor Akın, “Onu da bir ara hallederiz artık.” Akın, Akfen Holding’de maaşlı yönetim kurulu başkanı ve kendi parasının da patronu olarak yatırımlarına devam ederken iş hayatının ilk döneminde olduğu kadar büyük yatırımlara soyunacak cesareti bulacak mı bunu zaman gösterecek.

Akfen’i bu büyüklüğe ulaştırması 40 yılını aldı

Şimdi elindeki yüklü sermayeyle yeniden FORBES’un milyarderler ligine geri dönmesi muhtemelen çok uzun sürmeyecek.

O İDO zararı

Hamdi Akın, “İDO’yu aldık. Önce ucuz aldı dediler. Sonra da pahalı” diyor. “Sonuç olarak 1 milyar doları kuzu kuzu verdik” diye de ekliyor. 2011’deki ihaleye Akfen, Tepe, Souter ve Sera ortak girişimi ile katılmıştı. İhalede ayrıca Koç Holding’in sahibi olduğu Deniz Turizm Yatırımları’nın İsveçli Stena Yatırım Holding ortak girişimi, Torunlar Gıda Sanayi, Yıldırım Holding ve Global Liman İşletmeleri de vardı. Kazanan 861 milyon dolarla Akfen’in de içinde bulunduğu konsorsiyum oldu. Akın, Akfen olarak İDO’da 180 milyon dolar kaybettiklerini söylüyor.

“İhaleye girmeden önce Orhangazi Köprüsü için belirlenen geçiş ücreti 42 dolardı. Zaten Hazine’nin garanti ettiği bir geçiş rakamı var. Buna rağmen köprüden geçişleri artırmak için indirim yapılması, İDO’ya zarar verdi” diyor.

Akın, İDO’da bankalarla yeniden yapılandırmaya gittiklerini, biraz bankaların biraz da kendilerinin fedakarlık ettiğini söylüyor. “Satamayız da… İDO’da durumu düzeltirsek o zaman işte yılın işadamı olmak için başvururum” diyor.

Akfen’den rakamlar…

• Akfen Holding’in halka açık tek şirketi Akfen GYO, 20 otelin işletmesini yapıyor. Piyasa değeri 130 milyon dolar civarında.
• Akfen Yenilenebilir Enerji 2,8 milyar TL, Mersin Uluslararası Limanı (MIP) 506 milyon TL, Tekirdağ Şehir Hastanesi 980,5 milyon TL, Bodrum Loft 55,4 milyon TL, Gökırmak Bakır Madeni 510 milyon TL, Toplam 4,85 milyar TL.
• Akfen, üç şehir hastanesinin yapımını üstlendi. Isparta ve Eskişehir Şehir Hastaneleri tamamlandı. Yatırım bedeli 259 milyon dolar olan Tekirdağ Şehir Hastanesi’nin inşaatı ise devam ediyor.
• Akfen Holding, Atatürk Havalimanı’nın işletme ihalesini almasıyla birlikte son 14 yılda toplam 9,5 milyar dolar borçlandı.

Nilgün Balcı Çavdar – Şeref Yılmaz – Forbes

2 yılda 10 milyar TL’lik yatırım planlıyor

Akfen Holding, 4,9 milyar TL’si bu yıl olmak üzere iki yılda 10 milyar TL’lik yatırım planlıyor. Bu süreçte 2 bin 560 kişi de direkt istihdam edilecek. Hamdi Akın’ın verdiği bilgiye göre Akfen Holding’in yatırım bütçesi şöyle:

2019 yılında

1. Bodrum Loft Projesi’ne 220 milyon TL
2. Mersin Uluslararası Liman’a 225 milyon TL
3. Tekirdağ Şehir Hastanesi’ne 1 milyar 494 milyon TL
4. Yenilenebilir enerjiye 2 milyar 670 milyon TL
5. Gökırmak Bakır Madeni Projesi’ne 342 milyon TL

2020 yılında

1. Enerjiye 3 milyar 81 milyon TL,
2. Mersin Uluslararası Liman’a 387 milyon TL,
3. Mersin Doğalgaz Santrali Projesi’ne 1 milyar 259 milyon TL,
4. Gökırmak Bakır Madeni Projesi’ne 312 milyon TL.

Enerjide yeni fırsatlar peşinde

Buna göre enerji, maden, inşaat ve limanda yatırım planlayan Akfen Holding, özellikle enerjide yeni fırsatlar peşinde. Son iki yılda önemli satışlar gerçekleştirip borç yükünü hafiflettiklerini kaydeden Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, artık satış değil, alım dönemine girildiğini aktarıyor. Türkiye’deki asetlerin değerinin önemli oranda düştüğünü belirten Akın, alım için yeni fırsatlar peşinde olduklarını söylüyor. Hamdi Akın, sorularımızı aşağıdaki gibi yanıtladı…

Borsadan çıkış sürecinin ardından grubun performansını değerlendirir misiniz?

Borsadan çıkma kararımızda en etkili konu şirketin düşen değerini maksimize etmekti. Değerimizin daha yüksek olduğunu biliyorduk. Hedefimiz hisse üzerinden para kazanmak değil, şirketimizi gerçek değerine kavuşturup varlıklarımızı satmaktı. Bu doğrultuda TAV, Mersin Limanı, enerji şirketimiz, inşaat gibi işlerde değerleri tespit ettik ve yatırımcıya sunar noktaya geldik.

TAV’ı ve Mersin Limanı’nı 4 milyar TL üzeri bir değerle sattık. Dolayısıyla nakit girişi sağladık. Borçlarımızı hafifletip yatırımlarımızı sürdürmek üzere planlamamızı yaptık. Hepsi birer strateji. Bizim borç ödeme stratejimiz kendi şirketlerimizden çıkarak borçları ödemekti ve öyle yaptık.

Çıkamadığımız şirketler de oldu. Mesela İDO’dan çıkmak istiyoruz. Ama olmuyor. Küçük ortağız ve çıkamıyoruz. Fakat sunduğumuz önerilerle birlikte buradaki sıkıntı çözülecekse devletle çözülecek.

Şirketin nakit gücü nedir?

Nakit gücümüz çok yok. Çünkü dediğim gibi satışlardan gelen kaynakla borç yükümüzü hafiflettik. Böyle bir piyasa ortamında borçlarınızı ödemek iyi midir kötü müdür ayrı bir tartışmadır. Çünkü yeniden borçlanamıyorsunuz. Piyasada para yok, dolayısıyla yeni kaynak bulmak zor iş.

Para bulmanın zorlu olduğu bir süreçte banka borçlarını kapatma stratejinizin doğru olduğunu düşünüyor musunuz?

Yeniden olsa aynı şeyi tereddütsüz yaparım. Çünkü huzurlu olmak istiyorum. Fakat büyüme planların varsa, satış yaptıysan elindeki nakitle git yeni yatırım planlarınla büyü. Borçlarını da peyder pey ödemeye devam et. Piyasa bu kadar düşükken nakdi böyle yönetmek tercih edilebilir. Aslında piyasanın bu kadar düşeceğini, bankaların borç verme konusunda zorlanacaklarını düşünememiş olabilirim. Kendimi böyle eleştirebilirim.

Yapılandırma sonrası Akfen’in bugün ana işi nedir?

Aslında tarif etmekte zorlanıyoruz. Akfen bir alt yapı şirketidir. 1997 yılından bu yana ise Akfen İnşaat devletle iş yapan bir noktada olmadı. Baraj, yol gibi taahhüt işleri yapmıyoruz. Ama yap-işlet-devret işlerimiz oldu. Mesela hastanelerde yatırımcıyız fakat inşaatları da kendimiz yapıyoruz. Fakat parasını biz kendi şirketimize ödüyoruz. Konut, yurtlar, oteller yapıyoruz.

Maden, hastane, otel neticede bir alt yapı işidir. Sağlık, turizm gibi sektörlerin alt yapılarını hazırlıyoruz. Hedefimiz buradaki şirketlerimizi belli noktaya getirdikten sonra borsaya açmak. Enerjide yatırımlarınız sürüyor.

Negatif tabloya rağmen neden yatırım yapıyorsunuz?

Enerjiyi ikiye ayırmak gerekiyor. Bizimki devletin alım garantisi verdiği bir üretim işi. Yenilenebilir enerjide durum çok farklı. O nedenle biz yatırımlarımızı bu kanala yönelttik. Satış ve üretim sorunumuz yok.

Enerjide bugün ulaştığınız büyüklük nedir? Yeni yatırımlarla hedefiniz şirketi hangi noktaya taşımak?

Aldığımız lisanslar var. O nedenle lisanslarımızı işler vaziyete getirmek gerekiyor. Bu yıl bütün lisanslarımızı devreye alacağız. Bu organik büyümemiz olacak, bir de inorganik büyüyeceğiz. Lisansı olanları satın almayı planlıyoruz. Hedefimiz 2020 yılında bin megavatlık bir portföye sahip olmak istiyoruz. Şu an 630 megavatlık bir kapasitemiz var.

Enerjide iki yılda en az yüzde 40 büyüme hedefliyoruz. Bunu da yüzde 30 öz sermaye ile yapacağız. Eskiden yüzde 25 öz sermaye yetiyordu, bu rakamı yukarı taşımak durumunda kaldık.

Siz hep “satılmayacak şirket yoktur” dersiniz. Bu geçen iki yılda da önemli satışlar yaptınız. Bu dönem satış için uygun mu?

Biz satış hareketlerini yaptıktan sonra yabancı yatırımcının dikkatini daha fazla çeker olduk. Bizimle konuşmaya başladıklarında artık baştan başlamıyoruz. Bizim ne olduğumuzu biliyor ve anlıyorlar.

Biz her zaman 1 milyar dolar değerindeki bir aktifi korumaya çalışıyoruz. Satışlar yapsak da yeni yatırımlarla şirket değerini bu seviyede tutmaya çalışıyoruz. Bu doğrultuda artık satış devrimizi tamamladığımızı söyleyebilirim. Çünkü aşırı değer kaybı var Türkiye’deki varlıklarda. Bu durumda satıcı olmak yerine alıcı olmayı daha doğru buluyorum. Dolayısıyla bu dönemde Akfen’den satış değil, alım bekleyebilirsiniz.

Hangi iş kolunda alım planlıyorsunuz?

Hangi iş kolu olacağı konusunda net bir şey demek mümkün değil. Yeni fırsatları araştırıyoruz. Ama dediğim gibi enerjide alımlar yapabiliriz.

Turizm?

Bu dönem en fazla mesai harcadığım iş Bodrum’daki otelimiz. 2020’de bitecek 61 ünitelik bu otelde işletmeyi Maça Kızı yapacak. Satış planıyla yepyeni bir model yaratacağız. Mülk sahipleri ister kalacaklar, ister kiralayacaklar.”

Sibel Atik-Ekonomist

Bitmiş konut daha karlı

Akın verdiği bilgilere göre, holding, iki yılda yenilenebilir enerji, şehir hastaneleri, inşaat ve madencilik olmak üzere 10 ayrı yatırıma 6 milyar 272 milyon lira yatırım yapacak. Enerji, şehir hastaneleri ve madencilikten oluşan 5 yatırımda 2 bin 425 kişi istihdam edilecek. Topraktan yerine, bitmiş konut almanın daha kârlı olduğunu belirten Hamdi Akın’ın lüks konut piyasası hakkındaki görüşleri ise şöyle: “Konut sektöründe faizlerin yüksekliğinden kaynaklanan bir durgunluk yaşanıyor. 100 konutun satışından alınan parayla bugün ancak 75 konut yapılır. 500 konut satan buradan aldığı parayla 350 konut yapabilir. Son iki yıldır hiç kimse konutlara zam yapamadı. Yıllık yüzde 9-10 enflasyon üzerinden iki senede yüzde 20 enflasyon oldu. Bu da aylık yüzde 1’lik zamma tekabül eder. Zam yapılamadığına göre konut fiyatları yüzde 20 ucuzladı demektir. Yani konutta zam olmaması otomatikman ucuzlamasını beraberinde getiriyor. Bundan daha fazla da ucuzlayamaz.”

İki yılda 10 proje

“Ekonominin geleceğinde madencilik sektörünün çok önemli bir rol oynayacağını, adeta Türkiye’yi uçuracağını” belirten Hamdi Akın, Kastamonu’nun Hanönü ilçesinde Türkiye’nin en büyük bakır madenlerinden birisini üretime açacaklarını bildirdi. 300 milyon dolarlık yatırımla gerçekleştirilen madende üretim haziranda başlayacak. 10 yılda ise 2 milyar dolarlık ciro yapacak. Burası, faaliyete geçtiğinde Türkiye’nin en büyük açık ocak bakır madeni olacak. Akfen Holding 2018-2019 yıllarında 10 ayrı projeye toplam 6 milyar 272 milyon lira yatırım yapacak.

AA muhabirine 2017 yılını değerlendiren Akın, 2018’den beklentileri, hayata geçirecekleri yatırımlar ve istihdam planlamaları hakkında bilgi verdi.

Akın, Türkiye ekonomisinin 2017’de hükümetin teşvikleriyle iyi bir performans gösterdiğini, bu performansın gelecek yıl da devam edeceğini belirterek, ancak kalkınmanın lokomotifi görevinin devlet için sürekli olamayacağını, bunu özel sektörün üstlenmesi gerektiğini söyledi.

“2018, hayata geçireceğimiz yatırımlar için önemli bir yıl olacak”

Hamdi Akın, Akfen Holding olarak 2017’de 1,2 milyar lira yatırım değerine sahip 785 yatak kapasiteli Isparta Şehir Hastanesi’ni hizmete açtıklarını anımsatarak, enerji sektöründe Giresun’da 35 milyon dolarlık yatırımla Çalıkobası hidroelektrik santrali (HES) projesinin ilk iki ünitesini devreye aldıklarını anlattı.

Bu yıl 4 güneş enerjisi santralinin (GES) üretime geçtiğini, 4 rüzgar enerjisi santralinin (RES) de inşaat hazırlığına başlandığını aktaran Akın, gayrimenkul sektöründe ise Ankara’da İncek Loft projesini tamamladıklarını, Bulvar Loft ve Bodrum Loft konut projelerinin temellerini attıklarını, Kütahya ve Isparta’da öğrenci yurdu inşaatlarına devam ettiklerini söyledi.

Akın, 2018’in hayata geçirecekleri yatırımlar için önemli bir yıl olacağını vurgulayarak, şunları ifade etti:

“Akfen Holding, 2,9 milyar lirası 2018’de olmak üzere gelecek iki yılın sonunda 5 milyar 282 milyon lira değerli yatırım projelerini hayata geçirecek. 2018’in temmuz ayında Eskişehir Şehir Hastanesi devreye girecek. 1 milyar 678 milyon liraya mal olacak Eskişehir Şehir Hastanesi, 264 polikliniği ve bin 81 yataklık kapasitesiyle bölgenin sayılı hastaneleri arasındaki yerini alacak. Isparta ve Kütahya’da halen devam eden, 2018’de tamamlamayı planladığımız, toplam 7 bin 64 yatak kapasitesine sahip iki yurt projemizin toplam inşaat maliyeti yaklaşık 153 milyon lira olacak.

Yenilenebilir enerji alanında 245 megawatt olan çalışan kurulu kapasitemizin 326 megawatt artarak 571,5 megawatta ulaşmasını bekliyoruz. HES segmentindeki 15 megawatt ve GES segmentindeki 40 megawattlık kurulu gücün 2018 sonuna kadar işletmeye alınmasını planlıyoruz. Bu kapsamda 2018 yatırımlarımız 676,4 milyon lira olacak. Mersin Uluslararası Limanı’nda devam eden genişleme ve yenileme projeleri kapsamında yaklaşık 129 milyon lira harcama yapılacak. Ankara Gölbaşı’nda yapımına devam ettiğimiz ve 2018 sonunda tamamlayacağımız 822 dairelik Bulvar Loft projemizde ise 352 milyon lira yatırım yapmış olacağız.”

“2018-2019 döneminde 2 bin 345 kişiye yeni istihdam yaratacağız”

Hamdi Akın, Akfen Holding olarak 2018’de tamamlanacak 2,9 milyar liralık yatırımın karşılığında en az bin 530 kişilik yeni istihdam sağlayacaklarını belirterek, böylece 2018’de iştirakleriyle birlikte bünyelerinde 5 bin 600 olan çalışan sayısının 7 bin 130’a çıkacağını dile getirdi.

İstihdam yarattıkları kişi sayısının 2019 sonunda 2 bin 345 kişiye ulaşmasını beklediklerini aktaran Akın, gelecek yılın kesinleşmiş yatırımları arasında, başta 990 milyon liralık yatırım değerine sahip Tekirdağ Şehir Hastanesi’nin geldiğini kaydetti.

Buna hali hazırda yapımının sürdüğü 184,5 milyon liralık Bodrum Loft projesinin eşlik edeceğini anlatan Akın, “Yenilenebilir enerji üretim santralı alanındaki yatırımlarımıza da devam edeceğiz. Bu kapsamda 2019 sonuna kadar yenilenebilir enerjide 1 milyar 121 milyon liralık yeni yatırıma imza atacağız.” dedi.

“Mısır, Ukrayna, Gürcistan, Kırgızistan gibi ülkeler yakın ilgi alanımızda bulunuyor”

Hamdi Akın, Türkiye’deki yatırımların yanı sıra diğer ülkelerdeki ekonomik hareketlilikleri de yakından izlediklerini belirterek, bazı gelişmekte olan ülkelerin 4-5 yıllık programlarını heyecan verici olarak gördüklerini kaydetti.

Mısır, Ukrayna, Gürcistan ve Kırgızistan gibi ülkelerin yakın ilgi alanlarında bulunduğunu aktaran Akın, “Ancak bu noktalarda henüz ciddi bir yatırım planımız yok. Bölgesel riski küresel riskin önünde değerlendirmek gerekiyor.

Bölgedeki kargaşa nedeniyle Orta Doğu’nun stabilizasyonu açısından henüz bir karar alınmış değil. Çünkü burada ekonomiden ziyade siyasetin ön plana çıktığını görüyoruz. Öyle görünüyor ki, bu bölgelerde ekonomiyi siyaset yönlendirmeye devam edecek. Bu bölgelerde yatırım için de beklemek gerekecek.” diye konuştu.

AA

Hisselerini, IFM Global Altyapı Fonu’nun sahip olduğu, danışmanlık verdiği ve yönettiği Avustralya merkezli IFM Investors’a ait Global InfraCo SP NEUM SLU şirketine devredecek olan Akfen Holding’in Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, anlaşma maddelerine göre kalan yüzde 10’luk payla “Mersin Uluslararası Limanı Yönetim Kurulu Başkanlığı” pozisyonunu koruyacak.

6.9 milyar TL’lik yatırım projelerinde kullanacak

Hisse ihracı karşılığında Türkiye’ye yaklaşık 869 milyon dolarlık nakit girişi sağlayacak Akfen Holding, buradan elde ettiği geliri Türkiye’de hayata geçireceği toplam 6 milyar 935 milyon liralık yatırım paketinde kullanacak.

Akfen, 2017 yılı başında 2 yılda tamamlayacağı yatırım paketi açıklamıştı. Toplamda bin 380 kişilik istihdam yaratan paketin en önemli iki ayağını 3,9 milyar liralık Isparta, Eskişehir ve Tekirdağ’daki şehir hastaneleri ve 2 milyar 250 milyon liralık yenilenebilir enerji projeleri oluşturuyor.

“Bu tür hisse ihraçları en kıymetli ihracat kalemi sayılmalıdır”

Bu tür hisse satışlarının “en kıymetli ihracat kalemi” sayılması gerektiğine dikkat çeken Akfen Holding Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Akın, “Yurtdışı şirketlerine yapılan bu tip hisse devirlerinin en kıymetli ihracat kalemleri arasında yer aldığını düşünüyorum ve hiçbir ithal ikamesine dayanmadığı için “net döviz girişi” olarak çok değerli buluyorum. Sadece bir hisse senedi karşılığı bu sermayenin ülkeye girdiği düşünüldüğü zaman, bu tip devirlerin cari açığı kapatması açısından önemi çok daha iyi anlaşılacaktır. Bu devirlerle oluşan döviz girişlerinin, net cari açığı kapatan sermayeler (FDI) olarak değeri çok fazladır” diye konuştu.

AA

Hamdi Akın sözlerini şöyle sürdürdü:

“Bu büyük badireyi Türkiye Cumhuriyeti çatısı altında omuz omuza vererek çok kısa sürede atlattık. Yol göstericimiz Cumhuriyetimizin en temel yapıtaşı demokrasi oldu.

Geçen bir yıllık süreçte Akfen Holding olarak yatırım, hedef ve projelerimize hiçbir alanda ara vermeden devam ettik. Her zaman, her yerde DEMOKRASİ ve İSTİKRARIN savunucusu olduk, bu alanda hiçbir zaman taviz vermedik. Türkiye Cumhuriyeti’nin geleceğine duyduğumuz sonsuz güvenle işlerimize odaklanmayı ve bu ülke için değer yaratmayı sürdürdük. Gelecekte de milletimizin birlik ve beraberliğini sağlayan gücün hiçbir zaman tükenmeyeceğine inancımız tamdır. Bu güç, gelecek nesillerimizi de 15 Temmuz gibi hain olaylara karşı uyanık tutacaktır.

15 Temmuz Demokrasi ve Milli Birlik Günü dolayısıyla Cumhuriyetimizin kuruluşundan bugüne, bütünlüğümüz ve demokrasimiz için kahramanca mücadele verirken yaşamını yitiren tüm şehitlerimizi ve gazilerimizi saygıyla anıyoruz.”

ATO’nun Tesisat İnşaat Sanayi Malzemecileri Derneği (TİMKODER) iş birliğiyle üyelerine yönelik olarak düzenlediği ve bu yıl 8.si düzenlenen ATO Akademi Kişisel Gelişim Eğitimleri seminerlerinde Hamdi Akın ATO üyeleriyle buluştu.

‘Kariyerimi babam belirledi’

Kariyerini babasının çizdiğini kaydeden Akın, “Fizik mühendisi olmak istiyordum ama babamın isteğiyle makine mühendisi oldum . Kendi kararlarımı kendim vermedim, ailem verdi. Babamın annemin sözünü dinleyen iyi bir çocuktum” dedi.

‘Malı üzeri tozlanmadan satın’

İş adamlarına tavsiyelerde bulunan Akın, “Yapmış olduğunuz işte malı bekletmek asla para kazandırmaz. Malın üstü tozlanmadan, zararına bile olsa satın. Ne kadar çabuk satarsanız o kadar çabuk sermaye birikimi sağlarsınız” diye konuştu. Aile şirketlerinin kısa ömürlü olduğuna dikkati çeken Akın, “Şirketlerinizin sizinle beraber ölmemesi lazım. Önemli olan şirketin kendisidir. Şirketin ve çalışanların yaşaması için şirketi satmanız lazım” dedi.

‘Hepimiz itibar için yaşarız’

Gençliğinde “Kaybetsem ne olur? Yeniden başlarım” düşüncesinin kendisini motive ettiğini, ileri ki yıllarda ise yaptığı eserlerin getirdiği itibarla motive olduğunu anlatan Akın, “Hepimiz itibar için yaşarız ama farkında değiliz” diye konuştu.

‘Geçmişle hiç ilgilenmem’

Akın, en büyük meziyetini ise “Geçmişle hiç ilgilenmem, hep önüme bakarım. Geriye bakmanın hiçbir anlamı yok. Geçmişimizden ders alabiliriz ama geçmişimizle yaşayamayız. Devamlı ileriye bakan toplumlar mutlu olurlar” sözleriyle anlattı.

‘Bana kalsaydı fizik hocası olurdum’

Çalışanlarda aradığı kriterlerin sorulması üzerine Akın, “Güvendiğim insanlarla çalışmayı severim. Güvendiğim insanlara sınırsız yetki ve çok da iyi para veririm. Onlar olmazsa bizim olma şansımız sıfır” diye konuştu. Akın, “Fizik okusaydınız bugün nerede olurdunuz?” sorusuna ise “Bir üniversitede fizik hocası olurdum” cevabını verdi.

‘Fiyatlar maliyetler seviyesine geldi’

Fiyatların şu anda maliyetler seviyesine geldiğini de anlatan akın şunları söyledi:

“Konuta yatırım yapacak olan kişilerin artık konut piyasasına girmesi lazım çünkü fiyatlar bundan daha aşağıya gelmez. Konutta bir patlama olacak, belki bu yazın sonunda olur. Doların yavaş yavaş geri gelmesiyle, referandumdan sonra dolar 3,50’lere gerilerse konut satışında patlama olacağını düşünüyorum.”

İGA CEO’su ‘Kapanacak’ demişti. 

Geçtiğimiz aylarda 3. Havalimanını Yap-İşlet – Devret modeli ile inşa eden İGA Havalimanları şirketinin CEO’su Yusuf Akçayoğlu, inşaatın hızla ilerlediği İstanbul Yeni Havalimanı’nın ilk etabını 2018’in ilk çeyreğine yetiştireceklerini belirterek şartnameye göre, Atatürk Havalimanı’nın yolcuya kapanacağını açıklamıştı. 

‘3. Havalimanının faaliyete geçmesi uzun sürer’

3. Havalimanının 2019’da bitmesi durumunda bile kısa bir sürede faaliyete geçemeyeceğini belirten Akın,  THY’nin hazırlanmasının, her şeyin hazır olmasının bir günde olmayacağını ifade etti. “Havacılık kuralları kanla yazılmıştır” diyen Hamdi Akın, 3. Havvalimanı’ndaki kule organizasyonu, uçaklarla kombinasyon gibi işlemlerin çok uzun süreceğini ve defalarca eğitimler olacağını ifade etti.
Atatürk Havalimanı, Ulaştırma Bakanı’nın açıkladığı gilbi City Airport olduğunda da yeniden ihale çıkılacağını kaydeden Hamdi Akın, bu kez havalimanı küçüleceği için miktarın da düşeceğini,  tahmini 300-500 milyon dolara ineceğini belirtti. 

Ali Ağa Türkiye’nin 20. zengini 

Gayrimenkul ve inşaat sektörünün Forbes’ın ‘En Zengin 100 Türk’ listesinde yer alan isimleri Ilıcak ve Tara’dan ibaret değil.  Limak Holding’in patronları, Nihat Özdemir ve Sezai Bacaksız 1,3 milyar dolarlık servetleri ile listede 14. sırayı paylaşırken Ağaoğlu Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ali Ağaoğlu, 1,2 milyar dolarla listenin 20. Sırasına yerleşti. Ağaoğlu, listede yer alan diğer inşaat ve gayrimenkul patronlarının aksine, servetini global piyasalarda değil, başta inşaat olmak üzere sadece yurtiçinde yaptığı yatırımlarla elde etti. 

Hamdi Akın 1 milyar dolarla 25. oldu

Faaliyet alanları arasında inşaat ve gayrimenkulün payı hiç de azımsanamayacak oranda olan Akfen Holding’in patronu Hamdi Akın ise 1 milyar dolarlık servetiyle listenin 25. sırasına yerleşmeyi başarırken Enka İnşaat’ın bir diğer üyesi Sinan Tara da yine 1 milyar dolarlık serveti ile 25. sıranın ortakları arasında yer aldı. 

Esra Özsümer / Emlaknews.com.tr