Mahkeme: Kat yüksekliği belirsiz

Plan açıklama raporunda projenin kara tarafına ait birinci etabını kapsayan planın İstanbul 2 Numaralı Koruma Kurulu’nun uygun görüşü doğrultusunda hazırlandığı anlatıldı. Mahkemenin planı; “binaların kat yükseklikleri ile herhangi bir ibare konmamış olduğu, konunun kentsel tasarım projesine ve kurulun değerlendirmesine bırakıldığı, yeni binaların ne şekilde ve hangi değerlere bağlı olarak tasarlanacağı ve inşa tekniklerinin ortaya konması gerektiği, bu binaların kat yükseklikleri veya binanın yüksekliği, pencere kapı oranları, bina cephesindeki boşluk doluluk oranlarının plana yansıtılmadığı” için iptal ettiği aktarıldı.

Raporda, 4 yıllık yatırım sürecine 8 Şubat 2017 tarihi itibari ile başlanılan Haliç Yat Limanı ve Kompleksi Projesinin, uygulama ve yatırım sürecinin kesintiye uğramaması için mahkemenin iptal gerekçeleri de göz önüne alınarak kurul kararları doğrultusunda yeniden plan hazırlandığı bildirildi. Yeni plana göre ticaret ve turizm alanında emsal 1.50 oldu. Bina yüksekliklerinin 24.50 metreyi geçmeyeceği karar bağlandı. Çorlulu Ali Paşa Cami ve şadırvanı özgün haliyle korunacak. Kültürel tesis alanında bulunan Aynalıkavak Kasrı’nda da idaresi tarafından uygulama yapılacak.

Tersane blokları lokanta oluyor

Bazı tescilli kültür varlıklarının restorasyon ve yeni işlevlerinin yer aldığı plana göre Taşkızak Tersanesi’nin 19. yüzyıldan kalma garaj ve santral olarak kullanılan 34 ve 35. blokları jeneratör yapıları, perakende satış birimleri ve yeme-içme mekânları bulunan ticari bloklar olarak kullanılacak. Yapıların arasında bulunan yarı açık avlu, her iki yapı tarafından kullanılabilen ortak bir oturma ve etkinlik alanı olarak planlandı. En son fabrika olarak faaliyet gösteren 36. blok da satış birimleri ve yeme-içme mekânları için ayrıldı. Makine atölyesi ve marangozhane olarak kullanılan 37. bloğa da aynı ticari işlevler verildi. Proje alanında bulunan 54 adet korunması gerekli kültür ve tabiat varlığının rölöve ve restitüsyon projelerin ayrıntıları da yer aldı.

“Giderayak İstanbul’a ihanet etmeyin”

CHP İstanbul İl Başkanı Canan Kaftancıoğlu, plan değişikliğine tepki gösterdi. CHP olarak Haliçport Projesi’ne 4 farklı dava açıldığını ve hukuki sürecin devam ettiğini vurgulayan Kaftancıoğlu “Çevre ve Şehircilik Bakanlığı hiçbir değişiklik yapmadan projeyle ilgili aynı planları tekrar askıya çıkardı. Hukuk ayaklar altına alındı. Giderayak İstanbul’a ihanet etmekten vazgeçin. Bu kararları uygulayacak vaktiniz yok, gidiyorsunuz. Haliçport bir kent suçudur, İstanbul’a ihanettir” dedi.

Özlem Güvemli/Sözcü

3 etaptan oluşuyor

Cumhuriyet’te yayımlanan habere göre, 3 etap halinde inşa edilmesi planlanan projede 1. etap tarihi sit alanını, 2. etap deniz tarafında kalan alanları ve 3. etap özel proje alanı dışında kalan zindan arkası mezarlığı ve park alanını kapsıyor. Ticaret – turizm alanı, cami, idari tesis alanı gibi fonksiyonları kapsayan 1. etaba ilişkin Taşkızak ve Camialtı Tersaneleri imar planları 3 Mart 2016’da Çevre ve Şehircilik Bakanlığı tarafından onaylanarak askıya çıkarılmıştı. Planın 2. etaba ilişkin Taşkızak ve Camialtı Tersaneleri kıyı kesimi imar planları ise önceki gün bakanlık tarafından onaylanarak askıya çıkarıldı.

Ek dolgu alanı

Plana göre her biri en az 70 yat bağlama kapasiteli 2 adet yat limanı yüzer iskele sistemi kullanılarak yapılırken projede 2 adet de iskele yer alacak. Haliç kıyısında şu an 14 bin 089 metrekare dolgu alanın olduğu belirtilen planda, 4 bin 159 metrekare ek dolgu yapılacağı belirtildi. Böylece proje alanında mevcut ve planlanan dolgu alanlarının toplam büyüklüğü 18 bin 248 metrekareye ulaştı. Projede 50 bin 666 metrekare yat limanı, 5 bin 21 metrekare iskele, 11 bin 971 metrekare rıhtım, 952 metrekare platform, 459 metrekare kızak alanı bulunacak.

İhalesini Sembol İnşaat ve ortakları kazandı

Geçmişi Fatih Sultan Mehmet’e dayanan Haliç’teki tersaneler, Temmuz 2013’te Haliç Yat Limanı ve Kompleksi projesi yapılmak üzere ihaleye çıkarımlı, ihaleyi 1 milyar 346 milyon dolarla Fettah Tamince’ye ait Sembol Uluslararası Yatırım ile Ekopark Turizm- Fine Otel’den oluşan konsorsiyum kazanmıştı. 4 yılı inşaat, 45 yılı işletme süresi olmak üzere 49 yıllığına Yap-İşlet-Devret modeliyle gerçekleştirilecek olan proje için 559 yıllık Haliç Tersaneleri, 2014’te boşaltıldı. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı, 2015’te ise 250 dönümlük araziyi, özel proje alanı ilan etti.

İki kere mahkemelik oldu

İhalenin tamamlanmasından kısa süre sonra Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi, kamu yararına ve hukuka açıkça aykırı olduğu gerekçesiyle Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı aleyhine yürütmenin durdurulması ve projenin iptali için dava açtı. CHP İzleme Komisyonu da projeye karşı dava açtı. İki dava da sürüyor.

45 yıl işletme süresi olmak üzere 49 yıllığına Yap-İşlet-Devret ile gerçekleştirilmesi planlanan proje için Sembol Uluslararası Yatırım – Ekopark Turizm – Fine Otelcilik Ortak Girişim Grubu’nun kurduğu Haliç Altın Boynuz Marina Turizm Gayrimenkul İnş. Yatırım, toplam “1.346.000.000 $ + KDV”yi ödeyecek. Ayrıca inşaata KDV dahil yaklaşık 850 milyon lira harcanacak.

Devletin cebinden bir harcama çıkmadan gerçekleştirilecek olan Haliçport projesi Beyoğlu ilçesi sınırları içinde yer alan Camii Kebir Mahallesi’nde yer alıyor. Haliç bölgesindeki projenin 4 yıl inşaatı sürerken 45 yıl işletim hakkı bulunuyor. Proje alan büyüklüğü 250 bin metrekare olan projede tüm kompleksin işletmeye alınacağı yıldaki öngörülen piyasa rayiçleri ve sektör dolulukları ile yapılan fizibilite değerlendirildiğinde 18-20 yıllık geri ödeme süresi olan söz konusu oluyor.

Tarihi mekanlar para basacak

Haliç Yat Limanı ve Kompleksi Projesi; Haliç, Taşkızak ve Camialtı Tersanesi olarak biliniyor. İhalesi 2 Temmuz 2013’te yapılan proje alanı toplam 292 bin 460 metrekarelik alana sahip bulunurken; 4.080,00 m2’lik kısmı Çorlulu Ali Paşa Camii, 21.655,00 metrekaresi Aynalı Kavak Kasrı ve 18.435 metrekarelik kısmı da Divanhane binası ile Kuzey Deniz Saha Komutanlığı karargah binası olarak kullanılmak üzere Milli Savunma Bakanlığı’na tahsis edilince geriye 252 bin 370 metrekarelik bir alan kalıyor. Bu alanda Maliye Bakanlığı Milli Emlak Genel Müdürlüğü tarafından Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’na tahsis edildi.

Emlaknews.com.tr

850 milyon TL’lik proje

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından, Beyoğlu Camii Kebir Mahallesi’nde yapılması planlanan Haliçport projesi kapsamında her biri 70 yat kapasiteli Doğu Marina ve Batı Marina isimli 2 yat limanı, 1 şehir hatları iskelesi, 2 gemi yanaşma-yolcu transfer iskelesi ile 700, 400 ve 200 oda kapasiteli 3 adet 5 yıldızlı otel yapılacak. Proje 850 milyon TL yatırımla hayata geçirilecek.

‘Bizden saklıyorlar’

TMMOB Mimarlar Odası Büyükkent Şube Başkanı Sami Yılmaztürk, bölgede kaç yapının riskli olduğuna dair bir çalışma ya da rapor olmadığını belirterek Büyükşehir Belediyesi’nin riskli alanlara ilişkin haritalarıyla, hükümetin ilan ettiği riskli alanın kentsel dönüşüm alanı kararları örtüşmediğini söyledi. Buradaki amacın riskleri ortadan kaldırmak değil, rant yaratmak olduğunu ileri süren Yılmaztürk, riskli alan ilan edilen bölgenin Haliç Tersanesi’nin hemen arkası olduğuna dikkat çekerek “Buraya ilişkin liman, lüks otel projesi var ama uygulama aşamasına gelene kadar bunlardan haberimiz olmuyor. Çünkü bizlerden saklıyorlar” dedi.

Karar Haliçport ve Galataport ile ilintili

Haliç Dayanışması Sözcülerinden Doç. Dr. Gül Köksal da bu kararların Haliçport ve Galataport projelerini ilgilendirdiğini iddia etti. Geçen nisan ayında çıkan ÇED raporuyla Haliçport ile Galataport projelerinin birbirine bağlandığını kaydede Köksal, hemen aradaki Perşembe Pazarı’nın da bu projelere dahil edildiğini hatırlattı. Bütün kıyının ve arka bölgesinin bir bütün halinde adım adım dönüştürüldüğünü anlatan Köksal, planlar ayrı çıksa da bütün bu projelerin tek bir proje olarak yürüdüğünü ileri sürdü.

İmar planları iptal olmuştu

Mimar Burak Kaan Yılmazsoy ise riskli alan ilan edilen 6 mahallede yaklaşık 100 bin kişinin yaşadığını belirterek bu mahallelerin Okmeydanı olarak bilinen semti oluşturduğunu söyledi. Okmeydanı Dayanışma Derneği’nin 1/5000 ve 1/1000 ölçekli planların iptali için dava açtığını ve kazandığını hatırlatan Yılmazsoy, buna rağmen Beyoğlu Belediyesi’nin nisan ayında yeniden 1/5000 ölçekli planı askıya çıkardığını ve yeni bir dava açacaklarını belirtti.

Fettah Tamince’nin şirketi yapacak

Haliçport’un Temmuz 2013’te yapılan ihalesini, KDV hariç 1 milyar 346 milyon dolarla Rixos otellerinin sahibi Fettah Tamince’nin şirketi olan Sembol Uluslararası Yatırım’ın Ekopark Turizm ve Fine Otelcilik ile bir araya geldiği ortak girişim grubu kazanmıştı. Kamuoyunda çok tartışılan ve sivil toplum kuruluşlarınca fazlaca eleştiri alan projenin imar planları, Türkiye Mühendis ve Mimarlar Odası’na (TMMOB) bağlı 4 oda tarafından yargıya taşınmıştı.

250 dönümlük alanda yapılacak

250 dönümlük alanda yapılacak olan 70’er yat kapasiteli iki yat limanı, 400’er oda kapasiteli iki 5 yıldızlı otel, 1000 kişilik cami, AVM ve otoparklardan oluşacak. Dört yılı yapım süresi olmak üzere 45 yıllığına özel sektör tarafından işletilmesi planlanan Haliçport projesi Haliç Tersaneleri, Haliç, Camialtı ve Taşkızak Tersaneleri’nden oluşuyor.

558 yıllık Haliç Tersanesi yıkım projesi dışında kalacak ancak, atıl durumda olan Camialtı ve Taşkızak tersaneleri proje kapsamında dönüştürülecek. Ayrıca proje alanı içindeki tarihi binalar da bu projenin kapsamı dışında tutulacak.