Tünelin yapımını üstlenen firma yetkilileri, 1600 metrelik bölümün kazı ve destekleme çalışmasının tamamlandığını, 2019’da ise tünelin ulaşıma açılacağını söyledi.

32 viraj olarak biliniyordu

Hakkari’yi Van’a bağlayan ve bugüne kadar birçok ölümlü trafik kazasına neden olan ve halk arasında ’32 viraj’ olarak adlandırılan Güzeldere Geçidi için Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı proje hazırladı.

22 kilometrelik yol 5 dakikada geçilecek

Proje kapsamında 2013 yılının Haziran ayında ise çalışmalara başlandı. Her bir tüpü 3 bin 150 metre olan tünelin bitirilmesiyle birlikte, sürücülerin özellikle kış aylarında korkulu rüyası olan 22 kilometrelik zorlu yol, düz bir tünelle sadece 5 dakikaya inecek.

2019 yılında tamamlanacak

Ertuş ve Ölmez firmaları tarafından yapılan çalışmaların 200 personel ve 40 iş makinasıyla sürdürüldüğünü söyleyen Tünel İdari Sorumlu Fuat Ölmez, çalışmaların 2019 yılında tamamlanacağını söyledi. Ölmez, “Şu an için tünelimiz bin 600 metrede. Kazı ve destekleme çalışmalarımız devam ediyor. Bölgenin şartları müsade ettiği ve gerek iklim koşulları, gerekse diğer koşullarda olabilecek en hızlı şekilde ilerlemeye devam ediyoruz. Dere yatakları ve gece çalışmaları yapamadığımız için de yüzde 40’lık bir verim kaybı yaşıyoruz” dedi.

DHA

“45 dakikalık zorlu yolculuk 5 dakikaya düşüyor”

Karayolları 11. Bölge Müdürlüğü yetkilileri, çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte 45 dakikalık zorlu virajların 5 dakika aşılacağını belirterek, “Çalışmaların tamamlanmasıyla birlikte yolda kısalma olacak. Yakıt tasarrufu sağlanarak seyahat süresi ve egzoz gazı salınımında azalma yaşanacak. Konforlu, güvenli ve kesintisiz trafik akışı sağlanacaktır. Ayrıca mevcut güzergaha kıyasla yeni güzergahta ortalama 170 metre kot düşecek olup; kimi zaman kış mevsiminde 20 gün geçit vermeyen Güzeldere Geçişi (32 viraj); her mevsim geçit verebilir hale gelecektir. Kış mevsiminde hava koşullarına bağlı olarak 30 ile 45 dakika arasında geçilen Güzeldere Geçişi, tünelin hizmete açılması ile birlikte ortalama 3 ile 5 dakika arasındaki sürelerle aşılabilecek” dedi.

“Proje ülke ekonomisine büyük katkı sağlayacak”

Güzeldere Geçidinin aynı zamanda Esendere, Derecik – Umurlu ve Çukurca – Üzümlü sınır kapılarına ulaşan güzergah üzerinde bulunduğunu hatırlatın yetkililer, tünellerin hizmete girmesiyle birlikte bahse konu sınır kapılarına giden güzergahta hızlı, konforlu, kesintisiz ve güvenli ulaşım sağlanacağı, bunun da ülke ekonomisine büyük katkı olacağını ifade ettiler.

“2017 sonuna kadar 2 bin 500-3 bin metreküp tünel tamamlanacak”

Proje kapsamında 2016 yılı sonu itibariyle toplam 18 kilometre bölünmüş bitümlü sıcak karışım (BSK) yol tamamlanarak trafiğe açıldığını ifade eden müdürlük yetkilileri, şu ifadelere yer verdi:

“8 kilometrelik Başkale çevre yolu, Başkale geçidi ve bağlantısı da tamamlanacaktır. Yol ve tünel yapım çalışmaları 24 saat esasına göre devam etmekte olup, 2017 yıl sonuna kadar 12 kilometre bölünmüş BSK yolun ve 2500-3000 metreküp tünelin kazı destek seviyesinde bitirilmesi hedeflenmektedir.”

“Tünelde 870 metre ilerleme sağladık”

Karayolları 11. Bölge Müdürlüğü Yol Yapım Başmühendisliği yetkilisi Ahmet Huyut ise projenin 56.65 kilometrelik yol ve 2×3 bin 150 metre uzunluğundaki tünellerden oluştuğunu belirterek, “Projemizin en önemli ayağını Güzeldere Tüneli, yani halk arasında ‘32 viraj’ olarak tabir edilen alandaki çalışmalar oluşturmaktadır. Tünellerimizde delme patlatma yöntemini kullanmaktayız. Günlük ilerleme hızımız 12 metredir. Şu ana kadar 870 metre ilerleme sağladık. Tünelimizin tamamlanması ile birlikte 32 virajlardaki ölümlü ve ağır yaralanmalı trafik kazaları minimize edilecek” diye konuştu.