Ovit Tüneli’nin yapımının tamamlandığını ve bu iki eserin toplam uzunluğunun 28 kilometre olduğunu aktaran Yıldırım, “Türkiye bir kilometre tünel yapamazken, 15 yılda 400 kilometre tünel yaptı. Bizim tünellerimiz 400 kilometreyi buldu ama bunların yalanlarının uzunluğu 500 kilometreyi geçti. Burada bizi geçtiler, doğrusunu söylemek lazım.” diye konuştu.

Bayburt’a 15 Temmuz Şehitler, Kaleardı Şehir parklarının yapıldığını anımsatan Yıldırım, şöyle devam etti:
“Şimdi en büyük müjdeyi veriyorum. Askeriyenin çıktığı şurada büyük bir arazi var değil mi? Orayı da millet bahçesi, şehir parkı yapıyoruz. Hayırlı, uğurlu olsun. Bir kısmını üniversite kullanacak, büyük bir kısmını da Bayburt’un piknik alanı, yeşillik bir bahçeye dönüştüreceğiz. Biliyorsunuz burada bir askeri birlik var. Bu askeri birlikte yaklaşık bin tane asker var. Şimdi bu birliği yükseltiyoruz, tugay yapıyoruz. Nüfusunu da 3 bin 500’e çıkartıyoruz. Bu, Bayburt’un ekonomisi demek, bu, Bayburt’un geleceği demek. Arpalı’da inşaatlar başladı bunun için. Böylece ciddi bir şekilde ekonomiye katkı olacak.”

“Yıllık 2 milyon kapasitesi olacak”

Başbakan Yıldırım, Bayburt-Gümüşhane Salyazı Havalimanı’nın yapımının tamamlandığını ve yıllık 2 milyon yolcu kapasitesi olacağını belirterek, “Biz, diğer adaylar, partiler gibi hayal tacirliği yapmıyoruz. Yaptıklarımızı konuşuyoruz Bayburt, yaptıklarımızı konuşuyoruz. Zaten onların hayalleri bizim yaptıklarımıza erişemez.” dedi.

Bayburt Üniversitesi’nin her alanda kapasitesinin büyüdüğüne işaret eden Yıldırım, “Babaerti Külliyesi de -üniversitenin- tüm hızıyla devam ediyor. Tamamlandığında Bayburt’a yakışan bir kampüs olacak. Yeni açtığımız yurtlarla öğrenci yurt kapasitesini 3 bin 400’e çıkardık. İki yıl içinde merkezde açacağımız yurtlarla kapasiteyi bin yatak daha artıracağız. Şimdi merkez devlet hastanesini yapıyoruz. Hayırlı, uğurlu olsun. En kısa zamanda hizmete girecek. Aydıntepe, Demirözü’ne de birer hastane yapacağız. Siz bilirsiniz ki AK Parti söz verirse, mutlaka yapar. Çünkü yaptıklarımız, yapacaklarımızın teminatıdır.” diye konuştu.

“6 bin metre olan iki tünel yapıyoruz”

Yıldırım, Bayburt’un çevre illere olan yol bağlantılarının yapıldığını ve yapımı devam eden projelerin bulunduğunu anımsatarak, “Bayburt-Çaykara yolunun yapımına devam ediyoruz. Erzurum-Bayburt yolu üzerinde 6 bin metre olan iki tane tüneli de yapıyoruz. İnşallah önümüzdeki sene veya bir sonraki sene mutlaka açmış olacağız.” ifadelerini kullandı.

Başbakan Yıldırım, TOKİ’nin Bayburt’a konut yapacağının da müjdesini verdi.

“Aktif ve kullanılabilir bir havalimanı olacak”

Gümüşhane Valisi Okay Memiş, yaptığı açıklamada, Gümüşhane ve Bayburtluların heyecanla beklediği havalimanı projesinin ihalesinin 16 Ocak’ta gerçekleştirildiğini hatırlattı.

İhaleye yoğun bir katılım olduğunu ve teknik detayların tamamlanmasının ardından kısa süre içerisinde yer teslimi yapılarak projeye başlanacağını ifade eden Memiş, projenin, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatları doğrultusunda 2019 sonuna kadar tamamlanacağını vurguladı.

Gümüşhane şehir merkezinden alana ulaşımın yaklaşık 1 saati bulduğunu ifade eden Memiş, alana daha kısa sürede ulaşmak için alternatif güzergahlar üzerinde çalışmalar yapıldığını ve bu sürenin yarım saate indirileceğini vurguladı.

Memiş, havalimanının yapılacağı alanda 1 kilometre uzunluğunda 30 metre genişliğinde bir pistin bulunduğunu ve yeni projeyle pist uzunluğunun 3 kilometreye, genişliğinin ise 50 metreye çıkarılacağını bildirerek, “En az yılda 2 milyon yolcu kapasiteli bir havalimanı olacak. Aktif ve kullanılabilir bir havalimanı olacak. Bu bölgenin yolcu kapasitesini fazlasıyla karşılayacak, potansiyeli fazlasıyla olan bir havalimanı olacak. Bizim bu yörede çok ciddi sayıda gurbetçimiz var. Kış nüfusumuz 200 bin belki ama yaz nüfusumuz en az bunun iki katı. Aktif ve kullanılabilir bir havalimanı olacak. Yer teslimi yapılacak ve kazmayı vuracağız.” diye konuştu.

“Uçaklar rahatlıkla inip kalkacak”

Vali Memiş, havalimanının kente büyük avantaj sağlayacağına işaret ederek, kolay ulaşımın kentin turizmine ciddi katkılar sunmasını beklediklerini dile getirdi.

Memiş, havalimanının Gümüşhane mülki sınırları içerisinde yer aldığını ancak adının henüz belirlenmediğini, Gümüşhane ve Bayburt’un ortak kullanacağı bir havalimanına kavuşacağını ifade ederek, şunları söyledi:

“Salyazı’da etrafta hiç yüksek dağ yok. Uçakların, olumsuz hava koşullarında, aşırı yağmurda ve siste havalanması önemli. Bu bölgede sis neredeyse hiç olmuyor. Bu havalimanı yapılan teknik ölçümlerde mania hattı ve iklim koşulları itibarıyla Karadeniz Bölgesi’nin en avantajlı havalimanı olacak. Dolayısıyla Karadeniz Bölgesi’nde, Trabzon’da, Ordu-Giresun’da ve hatta Rize ve Artvin için yapılacak havalimanlarına mevsim koşullarından dolayı inemeyecek uçakların inebileceği en yakın güzergah bizim havalimanımız olacak. Hava koşullarından en az etkilenecek havalimanı olacak. Bu bizi çok avantajlı kılacak. Bölgenin coğrafi ve topografik şartlar ve iklim koşulları açısından en iyi havalimanı Gümüşhane-Bayburt havalimanı olacak. Uçaklar rahatlıkla inip kalkacak. Hep birlikte istediğimiz yere uçacağız.”

Yapımı süren 17 tüpten oluşan 10 tünelin de tamamlanmasının ardından karayolu ağının 30 kilometresi daha tünellerle geçilmiş olacak.

Yürütülen projeler tamamlandığında trafiğe açıklarla birlikte kentin yol ağının yüzde 9’luk kısmında ulaşım tünellerle sağlanacak.

En büyük tünel projelerinden Tarihi İpek Yolu üzerinde bulunan ve Karadeniz’i Doğu Anadolu’ya bağlayacak dünyanın ikinci, Avrupa’nın ise en uzunu Yeni Zigana Tüneli ile kentin sahille bağlantısı 8 kilometre kısaltılacak.
Toplam uzunluğu 29 kilometre olan ve Gümüşhane’nin plaka numarasıyla özdeşleşen tüneldeki çalışmalarda, çift tüpte 10 bin 400 metreye ulaşılarak projede yüzde 36’lık fiziki ilerleme sağlandı.

Zigana Dağı bin rakımdan geçilecek

Yeni Zigana Tüneli’nin geldiği son noktadaki çalışmaları yerinde inceleyen Gümüşhane Valisi Okay Memiş, AA muhabirine, Gümüşhane’nin topoğrafik açıdan zor bir yapıya sahip olduğunu söyledi.

Bunu bir dezavantaj değil zenginlik olarak gördüklerini belirten Memiş, “Kayalıkların üzerine kurulmuş bir şehiriz. Bu coğrafyadan dolayı 52 tünelle adeta tüneller şehriyiz. Ulaşımımızı tünel olmadan sağlamamız pek mümkün değil.” dedi.

Vali Memiş, bu büyük yatırımların başında Yeni Zigana Tüneli’nin geldiğini, projenin bir gurur kaynağı olduğunu vurgulayarak, şöyle devam etti:

“Zigana Dağı, ülkemizin turistik ve görsel güzelliği olan ve yayla güzellikleri sunan müthiş doğal güzelliğe sahip bir dağdır ancak bu yollardan gidenler de bilirler ki geçit vermez bir dağdır. Yeni Zigana Tüneli ile Gümüşhane ve Trabzon tarafından bin rakımdan bu dağı geçebileceğiz. Bittiğinde araçlarımız hiçbir şeklide kış şartlarından etkilenmeyecek. Her gün yaklaşık 8 metre kadar toprağı kazarak ilerleniyor. Bunu ilerleyen günlerde 10 metreye kadar çıkarmayı hedefliyoruz. Allah nasip ederse 2019’un 29 Ekim’inde tünelin açılışı hedefleniyor.”

“Bu proje başlı başına bir turizm potansiyelidir”

Memiş, Yeni Zigana Tüneli ile Tarihi İpek Yolu üzerinde, teknolojinin bütün imkanlarından faydalanılarak yüksek konforlu ve güvenlikli bir yoldan ulaşım sağlanacağına işaret ederek, şunları söyledi:

“Bu proje ilimizin yanı sıra Karadeniz ve Doğu Anadolu Bölgesi için de çok büyük bir proje. Erzurum da Erzincan da diğer illerimiz de bu projeyi bekliyor ancak bunun en somut faydasını Gümüşhane görecek. Bu proje başlı başına bir turizm potansiyelidir. Vatandaşlarımız 14,5 kilometre kesintisiz bir tünelden geçmeyi deneyimlemek isteyecek. Biz inanıyoruz ki 80 milyon vatandaşımız bu deneyimi yaşamak isteyecek. Neredeyse sahil ile olan mesafemiz yarım saate inecek. Bu tüneller doğal güzelliklerimize daha kolay ulaşılsın diye yapılıyor. Bu projelerle birlikte özellikle turizm açısından geleceğe ümitle bakan bir Gümüşhane var.”

Özellikle Yeni Zigana Tüneli’nin Gümüşhane’nin sahil ile bağlantısının yarım saate kadar düşürecek olmasının önemine dikkati çeken Çimen, “Yeni Zigana Tüneli’nin toplam uzunluğu plakamızla eşdeğer bir rakam olacak. Kentin turizmi açısından da büyük bir mesafe katedilmiş olacak. “dedi.

AA

İhalenin detayları burada

Modern mimari anlayışı ile tasarlanan binalarda geleneksel konutlarda yer alan mimari cephe elemanları modernize edilerek uygulanacak. Bina cephelerinin zemin katlarında taş kaplama kullanılacak.

Toplam 872 bin 274,37 metrekare büyüklüğe sahip arsalar, Adana, Ağrı, Aksaray, Ankara, Antalya, Çankırı, Diyarbakır, Düzce, Elazığ, Erzincan, Eskişehir, Gaziantep, Gümüşhane, Iğdır, İstanbul, İzmir, Ordu, Samsun, Sivas, Tekirdağ, Trabzon, Van ve Yozgat’ta bulunuyor. Konut, ticaret, turizm, sanayi, akaryakıt ve servis, küçük sanayi sitesi, depolama, spor tesisi otel, özel ilköğretim ve ortaöğretim niteliğinde bulunan arsaların toplam tahmini bedeli 715 milyon TL’yi buluyor.

Öte yandan TOKİ, İstanbul Başakşehir’deki 6 adet dükkanı toplamda yaklaşık 113 bin TL yıllık tahmini kira bedeli ve açık artırma yöntemiyle kiraya verecek.

Ankara’da sanayi sitesi arsası

TOKİ’nin 8 Kasım’daki müzayede satacağı arsaların arasında Ankara, Yenimahalle Yakacık’ta, küçük sanayi sitesi ve depolama alanı niteliğinde bir arsa yer alıyor. 47 adet parselde yer alan arsa, 25 peşin 60 ay vade ile satışa sunulacak.

Antalya’da turizm arsası

Antalya Muratpaşa Bahçelievler’deki 40 bin metrekarelik, ticaret ve turizm alanı niteliğindeki arsa ise yüzde 25 peşin, 12 ay vade ile satılacak.

İzmir’de ticari imarlı arsa

İzmir Bornova Doğanlar’daki 135 bin 750 metrekarelik arsa ise toplu işyeri, ticaret, belediye hizmet alanı, akaryakıt+LPG ve servis istasyonu ile otopark alanı imarlı. Arsa yüzde 50 peşin 6 ay vade ile alınabilecek.

Satılacak arsaların listesi burada

Tahmini fiyatı 29 milyon 26 bin lira olan AVM ihalesinin geçici teminatı 870 bin 780 lira olarak belirlendi. İhale 26 Ağustos 2016 Cuma günü saat: 14.00’te belediyede yapılacak.

İhalenin detayları

Emlaknews.com.tr