Proje, Bolu ili Göynük ilçesi ile Ankara ili Nallıhan ilçesi sınırları içerisinde yer alıyor ve yaklaşık 34,064 kilometrelik bir güzergâhı kapsıyor. Yolun 17,5 kilometrelik bölümü Bolu sınırlarında, 16,564 kilometrelik bölümü ise Ankara sınırları içerisinde bulunuyor.

Güzergâh yerleşimler üzerinden ilerliyor

Proje güzergâhı, Nallıhan–Göynük Devlet Yolu üzerinden Dedeler yerleşimi sonrasında güneye ayrılarak başlıyor. Hat, yer yer mevcut yol ağını takip ederken, yer yer doğal arazi üzerinden ilerleyerek Nallıhan–Sarıcakaya İl Yolu bağlantısına ulaşıyor.

Güzergâh; Bolu tarafında Dedeler, Karaardıç, Hasanlar, Güneyçalıca, Demirhanlar ve Gürpınar köylerinden geçerken, Ankara tarafında ise Ericek, Ozan, Çamalan, Tekirler, Kuzucular ve Yenice mahallelerini kapsıyor. Bu yönüyle proje, hem kırsal yerleşimlerin ulaşım bağlantılarını güçlendiren hem de bölgesel erişilebilirliği artıran bir hat olarak öne çıkıyor.

Köprüler, kavşaklar ve menfezler inşa edilecek

Proje kapsamında yol boyunca önemli sayıda sanat yapısı da planlandı. Buna göre güzergâh üzerinde:

– 5 adet kavşak
– 7 adet köprü
– 79 adet kutu menfez

inşa edilecek.

Özellikle dere yatakları ve vadiler üzerinden geçen kesimlerde köprü ve menfez yapılarının yoğunluğu dikkat çekiyor. Güzergâh boyunca Kargasekmez Deresi, Kayaboğazı Deresi, Mehmetağa Çayı, Bağyanı Deresi, İnce Dere ve Kızıl Dere gibi doğal su hatlarının bulunması, mühendislik çözümlerinin önemini artırıyor.

Yol standardı yükseltiliyor

(Nallıhan – Göynük) Ayr. – Sarıcakaya İl Yolu, “erişme kontrolü uygulanmayan il yolu” standardında planlandı. Proje tamamlandığında güzergâh, Karayolları yol ağına dahil edilerek il yolu statüsü kazanacak.

Yol kesiti çift yönlü trafik akışına uygun şekilde tasarlanırken, standart platform genişliği 10 metre olarak belirlendi. Bu kesitte 3,5 metrelik şeritler ve 1,5 metrelik dış banketler yer alacak. Yerleşim alanlarından geçen kesimlerde ise platform genişliği 13 metreye kadar çıkacak.

Trafik güvenliği ve bölgesel erişim hedefleniyor

Projenin temel amacı, bölgedeki artan trafik ihtiyacını karşılamak ve mevcut yolun kullanıcılar için daha güvenli hale getirilmesini sağlamak olarak açıklanıyor. Özellikle kırsal yerleşimlerin birbirine ve ana ulaşım akslarına bağlantısında yaşanan zorlukların giderilmesi hedefleniyor.

Yolun tamamlanmasıyla birlikte, Nallıhan ve Göynük arasında daha hızlı, güvenli ve kesintisiz bir ulaşım imkânı oluşması bekleniyor. Ayrıca proje, Nallıhan–Sarıcakaya hattına entegrasyon sağlayarak bölgenin karayolu ağındaki konumunu güçlendirecek.

ÇED inceleme alanı 2 kilometrelik koridor

Proje kapsamında güzergâh ekseni merkez alınarak sağ ve sol yönde 1.000’er metre olmak üzere toplam 2.000 metrelik bir koridor Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) inceleme alanı olarak belirlendi. Bu alan içerisinde projenin çevresel etkileri detaylı şekilde değerlendirilecek.

İnşaat süresi 2 yıl olarak planlandı

Projenin inşaat çalışmalarının yaklaşık 2 yıl içinde tamamlanması öngörülüyor. İnşaat sürecinde yılda 10 ay, ayda 24 gün ve günde 8 saatlik tek vardiya sistemiyle çalışma yürütülecek.

Çalışmalar kapsamında yaklaşık 50 personelin istihdam edilmesi planlanıyor. Personelin tüm teknik, sosyal ve lojistik ihtiyaçlarının karşılanması için iki ayrı şantiye alanı kurulacak.

Güzergâhın detaylı yapısı

Proje hattı, Nallıhan–Göynük Devlet Yolu’ndan ayrıldıktan sonra vadiler ve dere yatakları boyunca ilerliyor. Km 6 civarında Hasanlar yerleşimi bağlantısı bulunurken, Km 8+137,39’da köprü ile dere geçişi sağlanıyor. Km 10’da Demirhanlar yerleşimi yakınlarında mevcut yol ağına bağlanan hat, Km 12+500 sonrası yeniden ayrılarak Güneyçalıca yönüne ilerliyor.

Güzergâhın ilerleyen kesimlerinde Ericek, Ozan, Çamalan, Tekirler ve Kuzucular yerleşimleri çevresinden geçen yol, çeşitli köprü geçişleri ve vadi hatlarını takip ederek Km 34+064’te Nallıhan–Sarıcakaya İl Yolu’na bağlanarak son buluyor.

Bölgesel kalkınmaya katkı hedefi

Yetkililer, projenin yalnızca bir ulaşım yatırımı olmadığını, aynı zamanda bölgesel kalkınmayı destekleyen stratejik bir altyapı hamlesi olduğunu belirtiyor. Yolun tamamlanmasıyla birlikte kırsal yerleşimlerin ekonomik, sosyal ve ticari entegrasyonunun güçlenmesi bekleniyor.

Ulaşım süresinin kısalması, lojistik hareketliliğin artması ve yerleşimler arası erişimin kolaylaşmasıyla birlikte, bölgenin ekonomik canlılığının da artacağı öngörülüyor.

(Nallıhan – Göynük) Ayr. – Sarıcakaya İl Yolu Projesi, tamamlandığında hem Bolu hem de Ankara için önemli bir ulaşım koridoru oluşturarak bölgenin karayolu altyapısına uzun vadeli katkı sağlayacak.

Emlaknews.com.tr