56 milyon TL proje bedeliyle hazırlanan Nevşehir Nostaljik Tramvay Projesi, kentin tarihi ve kültürel dokusuna uygun bir ulaşım alternatifi oluşturmayı hedefliyor. Projenin temel özelliklerinden biri ise klasik tramvay görünümüne sahip araçların geleneksel raylı sistem altyapısı yerine, yol zeminine entegre edilen özel bir kılavuz ray mekanizmasıyla yönlendirilmesi olacak.

Kurşunlu Camii’nden Eskili Eski Cami’ye uzanacak

Proje kapsamında hattın başlangıç noktası Kurşunlu Camii önü olarak belirlendi. Buradan Şehit Mustafa Demir Caddesi boyunca ilerleyecek tramvay güzergâhı, sırasıyla 2., 3. ve 4. duraklardan geçecek. Güney yönündeki dönüşün ardından Göre Yolu Sokak üzerinden devam edecek hat, 5. durağı ve tarihi Meryem Ana Kilisesi mevkiini geçtikten sonra Eskili Eski Cami karşısında konumlandırılacak 6. ve son istasyonda tamamlanacak.

Son istasyonun aynı zamanda ana istasyon alanı olarak hizmet vermesi planlanıyor. Böylece toplam 4,30 kilometrelik güzergâh üzerinde yolcu indirme-bindirme ve aktarma işlemleri için 6 durak oluşturulacak.

Raylı görünüm, lastik tekerlekli teknoloji

Nevşehir projesinde kullanılacak tramvay, klasik nostaljik tramvay estetiğini modern ulaşım teknolojisiyle birleştirecek. Lastik tekerlekli ve yüzde 100 elektrikli olarak tasarlanan araç, mekanik direksiyon yerine yol yüzeyine yerleştirilen özel kılavuz ray sistemiyle yönlendirilecek.

Araçta fren, gaz ve elektronik kontrol sistemleri sürücü kabininden yönetilecek. Bu sistem sayesinde tramvayın beton, asfalt ve kilitli parke taşı gibi farklı yol kaplamalarına sahip mevcut güzergâhlarda hareket etmesi mümkün olacak.

Projenin dikkat çeken teknik özelliklerinden biri, geleneksel raylı sistemlerde ihtiyaç duyulan ağır altyapı yatırımlarına gerek duyulmaması. Böylece mevcut yol ağının kullanılabilmesi ve güzergâh boyunca kapsamlı ray altyapısı oluşturulmadan ulaşım hizmeti verilmesi hedefleniyor.

8,5 metreye kadar araç kullanılacak

Projede hizmet vermesi planlanan nostaljik tramvayın teknik ölçüleri de belirlendi. Aracın uzunluğunun 7,90 ile 8,50 metre, genişliğinin 2 ile 2,40 metre, yüksekliğinin ise 3,20 ile 3,60 metre arasında olması öngörülüyor. Tabela dahil azami araç yüksekliği 3,70 metre, azami genişliği ise 2,60 metre olacak.

Araçta giriş basamağı yüksekliği en fazla 45 santimetre, iç taban yüksekliği en fazla 90 santimetre olarak planlanırken yolcu koridorunun en az 40 santimetre genişliğinde olması öngörülüyor.

Tarihi merkezde sessiz ve düşük emisyonlu ulaşım hedefi

Nevşehir Nostaljik Tramvay Projesi’nin ulaşım hedeflerinin yanı sıra çevresel ve kentsel tasarım boyutu da bulunuyor. Düşük işletme hızlarında ve sessiz modda çalışması planlanan elektrikli tramvayla, fosil yakıtlı araç kullanımından kaynaklanan emisyonların azaltılması amaçlanıyor.

Özellikle tarihi kent merkezindeki yolcu hareketliliğinin daha güvenli, konforlu ve düşük gürültü seviyesinde yönetilmesi hedefleniyor. Nostaljik tasarımın kentin kültürel mirasıyla bütünleştirilmesiyle güzergâhın aynı zamanda turistik bir ulaşım koridoruna dönüşmesi de projenin öne çıkan yönleri arasında yer alıyor.

Proje alanı, Kırşehir-Nevşehir-Niğde-Aksaray Planlama Bölgesi 1/100.000 ölçekli Çevre Düzeni Planı’nda kentsel yerleşik alanlar, kentsel gelişme alanları, tarımsal nitelikli arazi, enerji iletim hattı ve kent parkı gösterimlerinde kalıyor.

56 milyon TL proje bedeliyle planlanan yatırımda başlangıçta bir adet elektrikli yönlendirmeli tramvayın hizmet vermesi öngörülüyor. Projenin hayata geçirilmesiyle Nevşehir, tarihi kent merkezinde nostaljik tasarımla modern elektrikli ulaşım teknolojisini bir araya getiren yeni bir toplu taşıma hattına kavuşmayı hedefliyor.

Emlaknews.com.tr