Fatih’te konut fiyatı 351.390 TL, Eyüpsultan‘da 291.600 TL

Endeksa verilerine göre Eminönü–Alibeyköy tramvay güzergahını içeren Fatih ve Eyüpsultan‘ın konut özelliklerine bakıldığında Fatih’de ortalama brüt alan 90 m2, ortalama birim fiyat 3.971 TL/m2, ortalama konut fiyatı 351.390 TL, geri dönüş süresi 21 yıl. Eyüpsultan‘da ise ortalama brüt alan 90 m2, ortalama birim fiyat 3.638 TL/m2, ortalama konut fiyatı 371.076 TL, geri dönüş süresi 18 yıl.

Cibali’de konut yatırımının geri dönüş süresi 17 yıl

Endeksa‘nın 2019 Şubat verileriyle Fatih’in Ayvansaray mahallesinde ortalama değerlerle satılık konut fiyatları 3.692 TL/m2, geri dönüş süresi 20 yıl; Balat mahallesinde konut fiyatları 4.235 TL/m2, geri dönüş süresi 23 yıl; Zeyrek mahallesinde konut fiyatları 3.893 TL/m2, geri dönüş süresi 21 yıl; Cibali mahallesinde konut fiyatları 3.200 TL/m2, geri dönüş süresi 17 yıl. Eyüpsultan’ın Sakarya mahallesinde konut fiyatları 3.504 TL/m2, geri dönüş süresi 25 yıl; Silahtarağa mahallesinde 3.106 TL/m2, geri dönüş süresi 22 yıl; Alibeyköy mahallesinde 3.413 TL/m2, geri dönüş süresi 24 yıl.

Yıllık ortalamalara bakıldığında Şubat 2019 sonu itibarıyla konutta Fatih ilçesinde en fazla değer kazanan mahalleler sırasıyla Balat, Ayvansaray, Akşemsettin, Ali Kuşçu ve Atikali. Eyüpsultan ilçesine bakıldığında ise en fazla değer kazanan mahallelerin sırasıyla Nişancı, Sakarya, Güzeltepe, Alibeyköy ve Düğmeciler olduğu görülüyor.

Eyüpsultan’ın ulaşım açısından İstanbul’un en rahat ve en iyi ilçelerinden biri haline geleceğini dile getiren Başkan Remzi Aydın şu bilgileri verdi:

“Gayrettepe-Bağcılar Metrosunun önemli bir kısmı ilçemizden geçiyor. Şuan yapımı hızla devam ediyor ve artık sonlara doğru geliyor. Büyükşehir belediyemiz bu yıl sonu itibariyle inşallah hizmete açmayı düşünüyor.
Ve açıldığında, Taksim-Şişli-Mecidiyeköy-Kağıthane yönlerine giden yolcularımız metroyla çok rahat gidebilecekler”

Tramvay hattı yıl sonunda açılacak

Başkan Remzi Aydın, Eminönü-Alibeyköy tramvay hattının yıl sonunda hizmete açılacağı müjdesini de vererek şunları söyledi:

“Yine yapımı hızla devam eden Eminönü-Alibeyköy tramvayımız var. İnşallah o da yıl sonuna hizmete açılacak. Bu tramvay hattı hizmete girdiğinde Unkapanı, Eminönü bölgesine giden yolcularımız tramvayla gidebilecekler.
Hem metro hem tramvay ulaşımımızı çok rahatlatacak. Saatte binlerce yolcu taşıyabilme kapasitesine sahip olan bu iki raylı sistemle karayolu taşımacılığının önemli bir yükü azalmış olacak ilçemizde”

Silahtarağa Tüneli hakkında da bilgi veren Başkan Remzi Aydın şöyle devam etti:

“Silahtarağa Tünelimiz başladı. O da yıl sonuna bitmiş olacak. Bu tünel bittiğinde ciddi bir şekilde Alibeyköy trafiği rahatlayacak. Köprülerle, viyadüklerle, raylı sistemlerle ilçemizin diğer ilçelere bağlantısı da kuvvetlenecek, çeşitlenecek.

İnanıyorum ki yıl sonu itibariyle çok ferah çok rahat ulaşılan, ulaşımı sağlanan bir ilçe haline geleceğiz. Esasında bizim ilçemizdeki sabahları olan trafik sıkışıklığı biraz palyatif. Daha doğrusu biraz geçici.

Trafik rahatlayacak

Özellikle Balat’dan, Fener’den trafik sıkışıklığının geriye basmasıyla etkileniyor ilçemiz. Aslında ilçemizde herhangi bir noktada trafik sıkışıklığı söz konusu olmuyor. Bilgi Üniversitesinin orada sabahları bazı çalışmalar yapmamız gerekiyor.

Önümüzdeki günlerde Bilgi Üniversitesi Rektörü ile bir çalışma yapacağız. Yaklaşık 2-3 saatlik bir çalışma ziyaretinde bulunacağım Bilgi Üniversitesine. Hem üniversite ve çevresi hem de çevresindeki trafik akışıyla alakalı uzman arkadaşlarla bir araya geleceğiz.

Orada bazı düzenlemeler yapacağız. Emniyettepe ve Güzeltepe mahallelerimizi ilgilendiren çalışmalar ve düzenlemeler olacak. Kavşak çalışması olacak. Necatibey’den aşağıya inen yerdeki dönüşü kapatmayı düşünüyoruz.
Dolayısıyla bu çalışmalar yapıldığında Mareşal Fevzi Çakmak, Bilgi Üniversitesi ve Kağıthane yönlerinde trafiğin ciddi bir şekilde rahatlayacağını söyleyebilirim”

EyüpSultan’a bisiklet yolu müjdesi

Eyüpsultan’a bisiklet yolları ve bisiklet ulaşımının oluşturulacağının müjdesini veren Başkan Remzi Aydın şöyle konuştu:

“İSPARK Genel Müdürüyle bir görüşme yaptım. Ondan da bir söz aldım. İstanbul’da belli başlı ilçelerde bisiklet yolları ve bisiklet ulaşımının oluşturulmasına ilişkin bazı projelerinin olduğunu öğrendik.
Zeytinburnu ilçesinde yapmışlar. İkincisini inşallah Eyüpsultan’da yapacaklar. Önümüzdeki günlerde arkadaşlarımız gelip fizibilite çalışması yapacaklar. İstiyoruz ki bazı mahallelerimizde, Göktürk gibi düz zemin olan yerlerde ve ilçemizin merkez mahallelerinden ana ulaşım aksına yani metrobüs duraklarına, tramvay ya da metro duraklarına vatandaşlarımız bisikletle gelebilsinler.

Bisikletlerini orada bıraksınlar. Akşam tekrar bisikletleriyle evine dönebilsinler istiyoruz. Bu konuyla ilgili bir çalışma başlattık. İnşallah önümüzdeki günlerde proje somutlaştığında daha detaylı bir şekilde vatandaşlarımıza bunu duyuracağız.

Ama şunu da söyleyeyim. Şu anda yapımı devam eden Alibeyköy-Eyüpsultan-Eminönü tramvay hattımızın hemen yanında bir bisiklet yolu inşa edilecek. Dolayısıyla tramvay yoluna paralel bir şekilde bisikletle de seyahat etme imkanı, gezme imkanı vatandaşlarımız bulacak. Bunun da müjdesini vermiş olayım”

“Ulaşımda çok rahatlayacağız”

Başkan Remzi Aydın Eyüpsultan’ın ulaşımda çok rahatlayacağını vurgulayarak şu ifadeleri kullandı:

“Ulaşımda çok rahatlayacağız, ulaşımı çok kolay bir ilçe olacağız derken altı dolu cümleler kullandığımı düşünüyorum. Bildiğim çok şeyler var.

Bir yandan bu projeler uygulanıyor. Bir yandan yeni projeler ihaleye çıkarılıyor. Bir yandan planlanıyor. Hepsini birden söylemeyelim. Zamanı gelince açıklayacağız”

Belediyeden yapılan açıklamada, Raylı Sistemler Daire Başkanlığı tarafından yapılacak Eminönü-Alibeyköy Tramvay Hattı’nın geçeceği güzergahta altyapı çalışması yapılması zorunluluğu doğduğu belirtilerek, şu ifadelere yer verildi:

“Sistemin kurulacağı geçiş bölgelerinde kalacak olan atık su ve yağmur suyu hatlarının yerlerinin değiştirilmesi ve yenilenmesi çalışmaları yapılacak. Çalışmalar nedeniyle sahil yolu Abdülezelpaşa Caddesi’nin Unkapanı-Balat İstikameti yarından itibaren araç trafiğine kapatılacak. Bölgedeki trafik akışı bir ay süreyle tek şeritten çift yönlü sağlanacak. Bin 100 metre uzunluğundaki çalışma, vatandaşlarımızın sorun yaşamaması ve kısa sürede bitirilebilmesi için iki farklı noktada aynı anda başlatılacak ve ekipler 2 vardiya halinde çalışacak. Araç sürücülerinin alternatif güzergahları kullanmaları önemle duyurulur. ”

AA

Raylı sistem, deniz ve lastik tekerlekli toplu ulaşım araçlarına entegre olan Eminönü-Alibeyköy tramvay hattında çalışmaların da tüm hızıyla devam ettiği aktarılan açıklamada, Eminönü Meydanı’ndan başlayan hattın, Unkapanı, Fener, Eyüp, Silahtarağa, Alibeyköy’e kadar ulaşacağı kaydedildi.

Açıklamada, hattın konumu ve tarihi yapısı itibarıyla İstanbul’un en önemli toplu taşıma güzergahlarından birisi olacağı vurgulanarak, tramvay hattı hizmete alındığında, Medipol Üniversitesi Unkapanı Yerleşkesi, Kadir Has Üniversitesi Cibali Yerleşkesi, Feshane, Eyüp Devlet Hastanesi, Bilgi Üniversitesi Santral Kampüsü, Piyer Loti Tepesi ve Alibeyköy Cep Otogarı ile kesintisiz toplu ulaşım sağlanacağı bildirildi.

Bu alanların bir kısmının tarihi yarımada içerisinde ve Haliç kıyılarında olması dolayısıyla tarihi, turistik ve ekolojik açıdan bölgenin nitelik olarak taşıt trafiğinden arındırılması, karbon salınımının azaltılması, yaya hareketliliğinin artırılmasının planlandığı anlatılan açıklamada, “Tramvay hattının güzergahı, İstanbul II ve IV Numaralı Koruma Bölge Kurulu kararları ile onaylandı. Güzergah üzerinde koruma kurulunca talep edilen kısmi revizyonlar kurul kararlarına uygun olarak gerçekleştirildi. Dolayısıyla çalışmalar Koruma Bölge Kurulu ile koordineli olarak ve koruma kurulları bilgilendirilerek onay alındıktan sonra yürütülüyor.” bilgisine yer verildi.

Güzergah jeolojisi

Tramvay hattının geçişinin kara yolunun yanında geçiş için yeterli alan bulunmayan 3 bölgede kazıklı platform vasıtasıyla sağlandığı belirtilen açıklamada, şunlar kaydedildi:

“Bu bölgelerdeki uygulama, ulaşım gereklilikleri ve zemin parametreleri açısından teknik bir zorunluluktur. Haliç kili ve kaya derinliğinin (- 45 metre) – (- 60 metre) civarında olması nedeniyle inşaat tekniği açısından üniversite öğretim görevlilerinden de alınan rapor ve görüşler doğrultusunda hat güzergahındaki sadece 3 bölgede kısmi kazıklı platformların yapımını gerektiriyor.

Tramvay hattı belirlenirken proje aşamasında güzergah üzerindeki tarihi yapılar dikkate alındı. Tarihi yapılar sensörler yerleştirilerek titreşim ölçümleri aralıksız yapılmaktadır. Konunun uzmanı üniversite öğretim görevlileri tarafından yapılan bu ölçümler, raporlanarak inceleniyor. Ölçümler sonucunda tarihi yapılarda herhangi bir deformasyon veya olumsuz bir durum oluşturmayacağı üniversite öğretim üyeleri tarafından tespit edildi. Raporlar Vakıflar Bölge Müdürlüğü ve koruma kurullarıyla paylaşılıyor. Çalışmalar sırasındaki imalat yöntemleri titreşimleri minimum seviyeye indirilecek şekilde planlandı.”

Hatlar

Açıklamada, Eminönü otobüs durakları alanından Eminönü İstasyonu ile başlayan güzergahın, Küçükpazar, Cibali, Fener, Balat, Ayvansaray, Feshane, Eyüp-Teleferik, Eyüp Devlet Hastanesi, Silahtarağa İstasyonu ve Sakarya Mahallesi İstasyonu’na Haliç kıyısından geçerek Alibeyköy Merkez, Alibeyköy Metro İstasyonu ile devam edip ve Alibeyköy Cep Otogarı İstasyonu’nda son bulacağı belirtildi.

Yolculuk süresinin 35 dakika olması planlanan 10 kilometrelik hatta, ikili dizi 30 aracın hizmet vereceği aktarılan açıklamada, “Günlük 114 bin yolcu kapasitesi, 14 adet 60 metre uzunluğunda istasyon bulunacak. Ayrıca güzergah boyunca tamamen katenersiz olan tramvay araçları enerjisini, iki ray arasına gömülü bir sistemden alacak. Görüntü kirliliği oluşturan katener enerji direkleri ve buna bağlı havai hat enerji kabloları kullanılmayacak” denildi.

Açıklamada, Eminönü-Alibeyköy tramvay hattının, 10 ayrı noktada yapımı devam eden ve planlanan hatlarla entegrasyon sağlamasının planlandığı belirtilerek, bu hatlar şöyle sıralandı:

“1. Kabataş-Bağcılar Tramvay Hattı (T1) Eminönü İstasyonu ve Şehir Hatları Eminönü vapur iskeleleri ile Eminönü İstasyonu’nda,

2. Hacıosman-Yenikapı Metro Hattı (M2) ile Küçükpazar İstasyonu’nda,

3. Beylikdüzü-Söğütlüçeşme Metrobüs Hattı ile Ayvansaray İstasyonu’nda,

4. Eyüp-Pierre Loti-Miniatürk Teleferik Hattı (TF2) ile Eyüp-Teleferik İstasyonu’nda,

5. Planlanan Bayrampaşa-Eyüp Tramvay Hattı ile Feshane İstasyonu’nda,

6. Planlanan Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme Metro Hattı ile Silahtarağa İstasyonu’nda,

7. Planlanan Eyüp-Yeşilpınar Teleferik Hattı ile Sakarya Mahallesi İstasyonu’nda,

8. Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Hattı (M7) ile Alibeyköy Metro İstasyonu’nda,

9. Seyrantepe-Alibeyköy Metro Hattı ile Alibeyköy Cep Otogarı İstasyonu’nda.”a

‘Yanlış kararın bedeli vatandaşın cebinden çıkıyor’

CHP’li Meclis üyesi Tarık Balyalı, İBB’nin bankadaki döviz varlığını bozdurduğu için kurdan dolayı bir ayda 18 milyon lira zarar ettiğini belirterek, “İBB’nin hem döviz borcu var hem de birçok ihale döviz bazında yapıldığı için dövize ihtiyacı var. Kadir Topbaş ve yönetim kadrosunun yanlış kararı sonucunda İstanbul halkının cebinden çıkan milyonlarca lira faize gidecek” dedi.

İhalede teklifler Euro üzerinden verilmişti

Haliç’in güney kıyısına yapılacak ve Eminönü’nden Alibeyköy’e uzanacak olan 10 kilometrelik Eminönü-Alibeyköy Tramvay Hattı’nın ihalesi 29 Haziran 2016’da yapılmış, ihaleye teklifler Euro üzerinden sunulmuştu. Doğuş İnşaat, 152 milyon 998 bin 680 Euro teklif ile ihaleyi kazanmıştı. Haliç kıyısı boyunca çalışacak olan tramvay Eyüp’ü 350 metrelik köprü ile aşacak.

2 kola ayrılıp ring oluşturuyor

Haliç Karadeniz Sahra hattı olarak da bilinen Haliç Karadeniz Dekovil Hattı, Santral İstanbul başlayarak, Kağıthane Deresi ve Cendre yolundan 2 kola ayrılıyor. Kollardan biri Ayvadbendi ve Yovankoru’dan, diğer ise Göktür Odayeri ve Ağaçlı güzergahından Karadeniz sahiline ulaşarak sahilde birleşiyor ve bir ring meydana getiriyor. Projeye göre, hattın üzerinde 2 kilometreyi geçmeyen aralıklarla araçların geçişini kolaylaştırması için cep hatları yapılması planlanıyor.

14 istasyonu olacak

Hattın durakları ise Santral İstanbul, Kağıthane Belediye, Sadabad Meydanı, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpaşa, Ayvadbendi, Yovankoru, Ağaçlı, Odayeri ve Göktürk Merkez olarak belirlendi.

Yeni hatlarla entegre olacak

Yapımı planlanan Eminönü – Alibeyköy Tramvay hattı ile Santral İstanbul istasyonuna, inşası devam eden Kabataş Mahmutbey metro hattı ile Sadabad istasyonuna ve yapımı planlanan Kağıthane İTÜ metro hattı ile TT Arena istasyonuna entegre edilecek olan Haliç Kemerburgaz Karadeniz Sahili Dekovil Raylı Sistem Projesi’nin İstanbul’daki toplu ulaşım sisteminin önemli bir halkasını oluşturacağı öngörülüyor.

Emlaknews.com.tr