Buna göre, eylülde havalimanlarına iniş-kalkış yapan uçak sayısı, geçen yılın aynı ayına göre iç hatlarda yüzde 5,2 azalışla 79 bin 813, dış hatlarda ise yüzde 7,1 artışla 68 bin 9 oldu.

Aynı ayda üst geçiş (overflight) trafiği yüzde 12,2 artışla 43 bin 51 olarak gerçekleşti. Böylece havayolunda hizmet verilen toplam uçak trafiği üst geçişlerle birlikte yüzde 2,6 artarak 190 bin 873’e ulaştı.

Eylülde Türkiye geneli havalimanları iç hat yolcu trafiği yüzde 2,7 azalışla 9 milyon 870 bin 47, dış hat yolcu trafiği ise yüzde 12,1 artışla 10 milyon 897 bin 477 oldu.

Böylece söz konusu ayda direkt transit yolcularla birlikte toplam yolcu trafiği, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 4,4 artışla 20 milyon 785 bin 281 olarak gerçekleşti.

Havalimanları yük (kargo, posta ve bagaj) trafiği, eylül ayı itibarıyla iç hatlarda yüzde 2,5 azalarak 90 bin 335 ton, dış hatlarda yüzde 11 artışla 292 bin 224 ton, toplamda ise yüzde 7,4 artışla 382 bin 559 tona ulaştı.

İstanbul’daki havalimanlarında hareketlilik sürdü

İstanbul Atatürk Havalimanı yolcu trafiği, eylülde geçen yılın aynı ayına göre iç hatta yüzde 2 azalışla 1 milyon 719 bin 594, dış hatta ise yüzde 3 artışla 4 milyon 414 bin 781 olmak üzere toplamda yüzde 1 artışla 6 milyon 134 bin 375 olarak kaydedildi.

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı yolcu trafiği ise geçen ay, 2017’nin aynı ayına göre iç hatta yüzde 3 artışla 1 milyon 992 bin 563, dış hatta ise yüzde 7 artışla 1 milyon 83 bin 797 olmak üzere toplamda yüzde 4 artışla 3 milyon 76 bin 360’a yükseldi.

Ege ve Akdeniz kıyılarında bulunan İzmir Adnan Menderes, Antalya, Gazipaşa Alanya, Muğla Dalaman, Muğla Milas-Bodrum havalimanlarında eylül ayı itibarıyla dış hat yolcu sayısında büyük artış yaşandı.

İzmir Adnan Menderes Havalimanı dış hat yolcu trafiği, eylülde geçen yılın aynı ayına göre yüzde 15 artışla 371 bin 826 olarak gerçekleşti. Gazipaşa Alanya Havalimanı dış hat yolcu trafiği söz konusu ayda, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 65 artışla 98 bin 539 oldu.

Antalya Havalimanı dış hat yolcu trafiği de eylülde geçen yılın aynı ayına göre yüzde 24 artışla 3 milyon 665 bin 837 olarak kayıtlara geçti. Muğla Milas-Bodrum Havalimanı dış hat yolcu trafiği eylülde 2017’nin aynı ayına göre yüzde 58 artışla 261 bin 543, Dalaman Havalimanı dış hat yolcu trafiği de yüzde 22’lik artışla 493 bin 668 olarak gerçekleşti.

Eylül sonu gerçekleşmelerine göre ise 9 ayda hizmet verilen toplam uçak trafiği (üstgeçişler dahil), geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6,7 artışla 1 milyon 551 bin 749, toplam yolcu trafiği (direkt transit dahil) yüzde 11,4 artışla 163 milyon 987 bin 652, yük (kargo-posta-bagaj) trafiği ise yüzde 10,2 artışla 2 milyon 909 bin 660 tona ulaştı.

AA

Türk Serbest Mimarlar Derneği (TSMD) Yönetim Kurulu Başkanı Aytek İtez ve Seranit Grup Proje ve İş Geliştirmeden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Banu Uçak’ın açılış konuşmalarını yaptığı panelde, Türkiye’nin son dönemdeki en önemli yatırımları arasında yer alan ve 3. Havalimanı başta olmak üzere birçok yerde inşa çalışmaları devam eden havalimanı projeleri ele alındı. Havaalanlarının elde ediliş yöntemleri ve süreçlerini tartışan mimarlara işverenler ve yükleniciler cevaplar verdi.

3. Havalimanı’nın mimarı kim?

Panelin en çok sorgulanan konusu, 150 milyon yolcu kapasiteli, 22 milyar Euro maliyetli, şu an dünyanın en büyüğü olan 3. Havalimanı’nın mimarının bilinmemesi oldu.

Mimar Semra Uygur, DHMİ’ye ”Dünyanın en büyük havaalanı projesini yapıyoruz demek yerine, en iyi tasarımlı havaalanını yapıyoruz deseydiniz daha iyi olmaz mıydı?” sorusunu sorarak, ”kamu ile şeffaf bir şekilde projenin ve mimarlarının kim olduğu paylaşılmalı” dedi.

3. Havalimanın avan projesini DHMİ’nin yaptığını belirten Sevgi Tokgöz ise uygulama projelerinin yabancı ofislerin (Grimshaw Architects, Nordic Office of Architecture, Haptic Architects) yapacağını söyledi.

Mimari yarışma yapılamaz mıydı?

Konuşmacılardan Ercan Çoban’ın büyük projelerin mimari yarışmalar ile yapılması gerektiğine ise Tokgöz’ün cevabı, “Bizde öyle düşünüyoruz ama yarışma açmamız çok zaman alıyor. Maalesef çoğu projede o kadar zamanımız yok” diye cevapladı.

Panele kimler katıldı?

TSMD Yönetim Kurulu üyesi Hacer Ayrancıoğlu Yetiş’in moderatörlüğünde düzenlenen panelde, Tekeli-Sisa Mimarlık’tan Doğan Tekeli, Ercan Çoban Mimarlık’tan Ercan Çoban, Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü’nden (DHMİ) Etüd Proje Şube Müdürü Sevgi Tokgöz, TAV İnşaat Genel Müdür Danışmanı Tayfur Özuğurlu ve AECOM Türkiye Ulaştırma Bölüm Lideri Serkan Mahmutoğlu.

Özelleştirmeler 35’inci madde düzenleniyor

Yapılması planlanan düzenlemeler torba yasa tasarısının 35. maddesinde yer alıyor. Tasarıya göre özel bütçeli idarelere ait ticari amaçlı kuruluşlardaki hisseler ile varlıklardan bu idarelerce, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’na bildirilenler, Özelleştirme Yasası kapsamında özelleştirilecek. Tasarıyla ilgili komisyona bilgi veren Özelleştirme İdaresi Başkanlığı Hukuk Müşaviri Mehmet Kilci, özelleştirme kanununda hangi kuruluşların özelleştirme kapsamına alınacağının belirtildiğini, ancak özel bütçeli kuruluşlara ait herhangi bir düzenleme getirilmediğini belirtti. Kilci, zaman zaman özel bütçeli kuruluşların varlıklarının kendilerine devredilmek istendiğini, ancak yasa nedeniyle bunun yapılamadığını ifade etti.

Hürriyet’ten Hacer Boyacıoğlu’nun haberine göre Kilci yaptığı açıklamada özel bütçeli kuruluşun talebi durumunda, istenen varlığın özelleştirme kapsam ve programına dahil edileceğini belirtti. Kilci, kapsama giren kuruluşlardan bazılarını şöyle sıraladı:

“Atatürk Orman Çiftliği Genel Müdürlüğü, Atatürk Kültür Merkezi, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü, Milli Piyango İdaresi Genel Müdürlüğü, Spor Toto Teşkilat Başkanlığı, TRT, Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı, Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü, Türkiye Taşkömürü Kurumu Genel Müdürlüğü, Yüksek Öğrenim Kredi ve Yurtlar Kurumu, GAP Başkanlığı, Devlet Tiyatroları Genel Müdürlüğü, Devlet Opera ve Balesi Genel Müdürlüğü, Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü, Savunma Sanayii Müsteşarlığı, PTT, TRT, İller Bankası, TÜBİTAK, Milli Piyango, TPAO, DSİ, GAP Başkanlığı, DHMİ, YURTKUR, Karayolları Genel Müdürlüğü, Türkiye Bilimler Akademisi, Türkiye Adalet Akademisi, Spor Genel Müdürlüğü.”

Elvan, “ÖİB’nin imar yetkisi var”

Yapılan eleştirilere cevap veren Kalkınma Bakanı Lütfi Elvan gayrimenkullerin değerinin altında satışının söz konusu olmayacağına teminat verdi. Bakan Elvan, ÖİB’nin imar yetkili olduğunu, dolayısıyla değerin artırılacarak satıldığını kaydetti. Bakan Elvan, “Örneğin Spor Toto’nun imarı olmayan bir arazisi var. ÖİB imarla ilgili düzenlemesini yaparak daha değerli hâle getiriyor ve öyle satışa konuyor” diye konuştu.

Yasadaki bu maddeye itiraz eden CHP’li Aykut Erdoğdu verilen yetkilenin çok geniş olduğunu, hatta devleti bile sattırabileceğini söyleyerek itiraz etti. Aydoğdu, “Bütün devleti satın alma hakkını alıyorsunuz, böyle birşey anayasaya aykırı” diye konuştu.

En geç iki yıla kadar tamamlanacak

Dört fazda gerçekleşmesi planlanana havalimanının yakıt çiftliği ve yakıt iskelesi ünitelerinin inşasını kapsayan ilk faz çalışmalarının 2017-2018 yılları içerisinde tamamlanması planlanıyor.

Havalimanı Türkiye’ni nçehresini değiştirecek

Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (DHMİ) 2012 yılında İstanbul Yeni Havaalanı’nı (İYH) kavramsallaştırarak yeni bir yeşil alan havaalanına yönelik Yap İşlet Devret (YİD) modeli için harekete geçti. 2013 yılı Ocak ayında, beş Türk şirket -Cengiz, Mapa, Limak, Kolin ve Kalyon’dan oluşan konsorsiyum ilk aşamanın tamamlanması için harekete geçti. Konsorsiyum, inşaatı karşılığı havaalanını 25 yıllığına işletme hakkını elde etti.

Nerede?

İstanbul Yeni Havalimanı Eyüp ve Arnavutköy sınırları içerisinde ve Karadeniz kıyısında yer alıyor. İstanbul şehir merkezinin 40 kilometre kuzey batısında olan havalimanı mevcut Uluslararası Atatürk Havaalanı’nın 35 kilometre kuzey batısında yer alıyor.

Havalimanı tamamlandığında altı piste, yolcu terminaline, hava trafiği kontrol kulelerine, hava yolcu hareketi istasyonuna, bir kargo terminaline, bakım ünitesine, kargo apronuna, hangarlara ve yardımcı binalara, bir adet VIP terminaline, yakıt çiftliğine, yakıt teslimat iskelesine, itfaiye hizmetlerine, bir adet metro bağlantısına, havaalanı hizmet yollarına ve havaalanı bağlantı yollarına sahip dev bir kompleks olacak.

Emlaknews.com.tr