Çalışmalar devam ediyor

Halk arasında ‘Dereyolu’ olarak adlandırılan ve Karadeniz’in zorlu coğrafi şartlarında toplam uzunluğu yaklaşık 100 km olan güzergahta devam eden çalışmalar kapsamında daha önce Ordu-Uzunisa arasındaki 13 kilometrelik bölünmüş yol hizmete girdi. Uzunisa’dan başlayarak Topçam’a kadar olan güzergahtaki çalışmaları aralıklı olarak sürüyor.

Proje Ordu’yu uçuracak

Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Enver Yılmaz, Karadeniz-Adeniz(Dereyolu) projesinin son durumu hakkında değerlendirmelerde bulundu. Başkan Yılmaz, “Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesi bizim açımızdan son derece önemlidir. Bence, Ordu’yu orta vadede uçuracak bir projedir” dedi.

24 adet tüp olacak

Toplamı yaklaşık 900 km. civarında olan Karadeniz-Akdeniz yolunun 100 km’lik kısmının Ordu ili içinde yer aldığını belirten Başkan Yılmaz, “Ordu’nun bulunduğu kısımda farklı uzunluklarda toplam 10 km uzunluğunda 24 adet tek tüp tünel yapılıyor. 330 metre uzunluğunda 1 adet viyadük, farkı uzunluklarda toplam 243 metre uzunluğunda 5 adet köprü yapılıyor. Bu projeye de yaklaşık 1 milyar 100 milyon TL civarında kaynak aktarımı yapıldı” diye konuştu.

Yeni İpekyolu açılacak

Karadeniz coğrafyasının zorluğuna dikkat çeken Başkan Yılmaz, “Karadeniz’de hele Ordu’da yol yapımı İç Anadolu’daki gibi düz ovada yol yapar gibi olmadığını herkesin bilmesi gerekir. Bu projenin yapımında şu anda oldukça iyi durumdayız. Bu projeyi bitirebilmek için de yoğun bir çaba sarf ediliyor. Yapımının tamamlanmasının uzun süreceğini düşünmüyorum. Takdir edersiniz ki, bu tarz büyük ve yapımı zor projeler biraz zaman alacaktır. Ancak bu proje tamamlandığında Ordu ile İç Anadolu aksında yeni İpek Yolu açılmış olacak, yol güzergahında bulunan şehirler ekonomik ve sosyal yönden ivme kazanacaktır” şeklinde konuştu.

3.5 saatlik yol 1.5 saate düşecek

Türk mühendisleri tarafından adeta Ferhat gibi dağları delerek inşa edilen, Karadeniz’i İç Anadolu’ya bağlayacak en kısa yol olan tarihi Dereyolu sayesinde, halen 114 kilometre olan ve tehlikeli virajlarla dolu Ordu-Mesudiye yolu 88 kilometreye düşecek. Bunun yanı sıra 3.5 saat olan Mesudiye-Ordu güzergahı da 1,5 saate inecek. 325 km olan ve 5 saat süren Ordu-Sivas yolu ise 2,5 saate düşecek.

Mesafe alındı

Mesudiye ile Sivas’ın Koyulhisar ilçesi arasında mevcut yolun dışında yeni alternatif bir güzergah belirlenerek başlayan çalışmalarda da hayli mesafe alındı. Alt yapısı büyük ölçüde bitirilen ve bazı bölümleri asfaltlanan Koyulhisar yolu faaliyete geçtiğinde 45 dakikadan 20 dakikaya düşecek.

AA’dan Hayati Akçay’ın haberine göre, Ordu Valisi İrfan Balkanlıoğlu, Dereyolu; şimdiki adı ile Karadeniz-Akdeniz Yolu'nun yaklaşık 140 yıllık bir hayal olduğunu söyledi. 

Ordu’yu Akdeniz’e bağlıyor

Balkanlıoğlu, ilk kez Osmanlı İmparatorluğu döneminde Sultan Abdülhamit tarafından 1870 yılında Fransız mühendislere çizdirilmesi ile başlanan projenin İkinci Abdülhamit’in rüyası olduğunu dile getirdi. 

Karadeniz-Akdeniz Yolu Projesi'nin, Ordu'yu en kısa yoldan Sivas, Kayseri, Osmaniye ve Adana’ya bağlayan bir hat olduğunu kaydeden Vali Balkanlıoğlu, projedeki ikinci ve üçüncü etapların önümüzdeki yıllarda tamamlanarak ulaşıma açılacağını ifade etti.

15 kilometrelik kısım açıldı

Projenin Ordu ayağı toplam 88 kilometreden oluşuyor. Birinci etap ile Ordu ayağının 15 kilometrelik bölümü ulaşıma açıldı. Açılan 15 kilometrelik etapta 2 bin 267 metre tünel ve 333 metre uzunluğunda 500 metre yüksekliğinde viyadük yer alıyor.