Kamuyu Aydınlatma Platformu’na yapılan açıklamaya göre satın alma işlemi, şirket yönetim kurulunun 15 Mayıs 2026 tarihli kararı doğrultusunda aynı gün tamamlandı.

Arsa Tuzla Orhanlı’da yer alıyor

Satın alınan taşınmaz, İstanbul Tuzla Orhanlı Mahallesi’nde yer alıyor. “Arsa” niteliğindeki taşınmazın yüzölçümü 4 bin 700,16 metrekare olarak açıklandı.

Şirket, söz konusu arsada depo yatırımı gerçekleştirmeyi planlıyor. Yapılacak yatırımın, artan faaliyet hacmine paralel olarak depolama ve lojistik ihtiyaçlarını karşılaması hedefleniyor.

Açıklamada, lojistik maliyetlerinin düşürülmesi ve operasyonel giderlerin azaltılmasının amaçlandığı belirtilirken, depo yatırımının operasyonel kârlılığı olumlu yönde etkilemesinin beklendiği ifade edildi.

Değerleme bedeline göre yüzde 18 indirimli alım

Şirket tarafından paylaşılan bilgilere göre taşınmaz için Aden Gayrimenkul Değerleme ve Danışmanlık A.Ş. tarafından 12 Mayıs 2026 tarihinde değerleme raporu hazırlandı.

2026-ÖZEL-520 numaralı değerleme raporunda arsanın KDV hariç pazar değeri 128 milyon 100 bin TL olarak hesaplandı. Üçay Mühendislik ise taşınmazı bu değerin yaklaşık yüzde 18,03 altında, 105 milyon TL bedelle satın aldı.

Şirket, bedelin tamamının peşin olarak ödendiğini açıkladı.

Şirket aktiflerinin yüzde 3,18’ine denk geliyor

KAP açıklamasındaki finansal verilere göre 105 milyon TL’lik yatırım, şirketin son açıklanan finansal tablolarındaki aktif toplamının yüzde 3,18’ine karşılık geliyor.

Söz konusu tutarın şirketin maddi duran varlıklarının net değerine oranı yüzde 36,55 olarak hesaplanırken, ödenmiş sermayeye oranı ise yüzde 46,67 seviyesinde gerçekleşti.

İşlem bedelinin şirketin son yıllık finansal tablolarına göre oluşan hasılatına oranı yüzde 3,73 olarak açıklandı.

Lojistik ve depo yatırımları öne çıkıyor

Son dönemde sanayi, üretim ve hizmet şirketlerinin depo ve lojistik altyapı yatırımlarına ağırlık vermesi dikkat çekiyor. Özellikle İstanbul Anadolu Yakası’nda Tuzla-Orhanlı hattı; liman, otoyol ve sanayi bağlantıları nedeniyle lojistik yatırımlar açısından stratejik bölgeler arasında gösteriliyor.

Üçay Mühendislik’in gerçekleştirdiği yeni arsa yatırımı da şirketlerin operasyonel verimlilik ve maliyet yönetimi odaklı büyüme stratejilerinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.

Emlaknews.com.tr

Şirket tarafından yapılan açıklamada, mevcut depoların depreme karşı yetersiz ve eski olması nedeniyle kullanılamaz durumda bulunduğu, bu sebeple tesis dışında kiralanan depolardan kaynaklanan trafik yoğunluğu, gürültü ve emisyon gibi olumsuz çevresel etkilerin ortaya çıktığı belirtildi.

1,12 milyar TL’lik yatırım, 24 ayda devreye alınacak

Bu sorunların giderilmesi ve operasyonel süreçlerin güçlendirilmesi amacıyla başlatılan depo yatırımı projesinin toplam maliyetinin yaklaşık 1.120.000.000 TL olduğu açıklandı. Söz konusu yatırımların tamamının 24 aylık süre sonunda faaliyete geçmesi planlanıyor.

Yeni depo yatırımlarıyla birlikte üretim, depolama ve lojistik operasyonlarının optimize edilmesi, süreç verimliliğinin artırılması ve tesis içi operasyonların daha entegre bir yapıya kavuşturulması hedefleniyor.

110 bin ton ek depolama kapasitesi sağlanacak

Şirket, yatırımın üretim kapasitesinde herhangi bir artış öngörmediğini ancak yeni depolar sayesinde yaklaşık 110.000 ton ilave depolama kapasitesi oluşturulacağını bildirdi.

Bu kapasite artışının, hammadde ve ürün stok yönetiminde esneklik sağlayarak lojistik maliyetleri düşürmesi ve tedarik zinciri sürekliliğini güçlendirmesi bekleniyor.

Operasyonel verimlilik ve çevresel etki odağı

GUBRF, yeni depo yatırımıyla tesis dışı depolara olan bağımlılığın azaltılacağını, böylece bölgedeki trafik yükü, gürültü ve emisyon seviyelerinde düşüş sağlanacağını vurguladı. Yatırımın, şirketin uzun vadeli operasyonel verimlilik hedefleri ve sürdürülebilirlik yaklaşımıyla uyumlu bir adım olduğu ifade edildi.

Emlaknews.com.tr

Bölge bölge ele aldı

Depo yatırımları genellikle lojistik açıdan avantajlı, sanayi bölgelerine ve tüketim merkezlerine yakın alanlarda yoğunlaşıyor. Bölgeleri inceleyen EVA Gayrimenkul Değerleme Genel Müdür Yardımcısı Zuhal Balsarı, “Marmara bölgesi özelinde İstanbul, Türkiye’nin en büyük ticaret ve lojistik merkezi olması nedeniyle depo yatırımları için yüksek talep görüyor. Avrupa Yakası’nda Hadımköy, Başakşehir ve Esenyurt; Anadolu Yakası’nda Tuzla, Gebze ve Kartal ön planda.” dedi.

Bursa ve Balıkesir’de talep artıyor

İstanbul’a yakınlığı ve sanayi bölgeleri ile öne çıkan diğer illeri Kocaeli ve Sakarya olarak sıralayan Balsarı, “Bu şehirlerde lojistik merkezlerin artmasıyla depo yatırımları cazip hale geldi. Bursa’da ise otomotiv ve tekstil sektöründeki yoğunluk depo yatırımlarını teşvik etmektedir. Balıkesir ilinde ise özellikle son yıllarda Bandırma Limanı ve İstanbul-İzmir Otoyolu’nun etkisiyle depo talebi artış gösteriyor.

Ege’de ilk göze çarpan İzmir

Ege bölgesinde en göze çarpan il İzmir. Bu bölge özelinde Aliağa ve Torbalı gibi sanayi bölgelerine yakınlık, deniz ticaretinin yoğunluğu, limanlara erişim ve tarımsal ürünlerin depolanması için talep artışı yaratmaktadır. Ayrıca yine Ege bölgesi içindeki Manisa ilinin sanayi bölgeleri ve İzmir’e yakınlığı nedeniyle depo yatırımları için tercih edildiği görülmektedir. İç Anadolu Bölgesi’nde ise Ankara ‘nın Türkiye’nin merkezi konumunda olması ve ticari hareketlilik nedeniyle depo yatırımları için önemli bir nokta olduğunu görüyoruz. Ayrıca, sanayi bölgelerine yakınlık ve lojistik bağlantılar Ankara’yı cazip hale getiriyor. Bununla birlikte yine İç Anadolu bölgesinde gıda ve tarım ürünlerinin depolanması, lojistik merkez projelerinin artması nedeniyle depo yatırımları için Konya ili tercih edilmektedir.

Gaziantep ve Şanlıurfa bölgenin öncüsü

Güneydoğu Anadolu bölgesi genelinde bu bölgenin yükünü çeken illerin başında Gaziantep ve Şanlıurfa gelmektedir. Bölgenin ihracat hacmi, sanayi ve tarım ürünlerinin lojistiği için depolama alanlarına talep yaratmaktadır. Ayrıca deniz ile bağlantı açısından Mersin ve Adana (Akdeniz Bölgesi ile bağlantılı) ve Mersin Limanı çevresinde lojistik faaliyetlerin artması depo yatırımlarını cazip hale getirdiğini görüyoruz. Türkiye‘nin kuzeyine baktığımızda ise bu konuda Samsun ve Trabzon öne çıkmaktadır. Karadeniz‘ e kıyısı olan bu şehirlerin liman ticareti ve tarımsal ürünlerin depolanması açısından önemi büyüktür.” şeklinde konuştu.

Depo kiraları ve arsa maliyetleri nasıl bir seyir izliyor?

Türkiye’de depo kira değerleri hakkında da bilgiler veren Balsarı, “Türkiye’de depo kira değerleri, lokasyona, deponun özelliklerine ve sektörel talebe göre önemli ölçüde değişiklik göstermektedir. Genel olarak büyük şehirlerde ve lojistik merkezlere yakın alanlarda daha yüksek kira bedelleri görülmektedir. Depo kiraları, e-ticaretin büyümesi, lojistik sektörü talebinin artması ve modern depolara olan ihtiyacın çoğalması nedeniyle sürekli artış göstermektedir. Özellikle İstanbul, Kocaeli, İzmir ve Ankara gibi büyük şehirlerde prime lokasyonlarda ki depo kiraları daha hızlı yükselmektedir. Özellikle sanayi ve lojistik merkezlere yakınlık fiyatları oldukça etkiliyor.

Bununla birlikte özellikli diyebileceğimiz depolar için, örneğin soğuk hava depoları, yüksek tavanlı ve geniş alanlı modern depolar, eski tip depolara göre daha yüksek kiralarla talep görmektedir. Bölge özelinde kira rakamlarına genel olarak baktığımızda, bölgelerin lojistik ve sanayi talepleri doğrultusunda fiyatların değiştiğini görüyoruz.

Fiyat skalası ne aralıkta?

• İstanbul genelinde kira rakamları 300 TL /m² ile 400 TL /m² arasında değişmektedir.
• Kocaeli bölgesinde (Gebze, Dilovası) 200 TL/m² ila 350 TL /m² arasında değişmektedir.
• Bursa bölgesinde 200 TL/m² ila 300 TL /m² arasında değişebilmektedir.
• İzmir – Manisa bölgesinde 100 TL/m² ile 220 TL/m² arasında konum ve özelliğine göre kiralar görülmektedir.