Buna kafa yoran, hayatını adayan, bakış açısını öyle şekillendiren, algılarını açık tutan, öğrenci yetiştiren ve dünya ile irtibatta olanlar yapıyor.

İçmimar Ayşe Ören tüm bunları ve daha fazlasını yapıyor. Girişimciliği, mimarlığı, teknolojiyi ve onlarca alt disiplini bir potada eriterek geleceğin yaşam formlarına dair bir kültür oluşturuyor. Bir çeşit fütürist ve multidisipliner mimar diyebiliriz aslında… Kendi ifadesiyle işin mantığını “Disiplinler arası bir yaklaşımla tasarım yapmak’ oluşturuyor. Kültürün globalleşip evrenselleşmesini planlıyor ve hayatını da bu istek yönlendiriyor.

Sonunda doğaya dönüş…

Kendini ‘dünya vatandaşı’, yaptığı işi de ‘ilk adımlar’ olarak tanımlayan Ören, son noktada mimarinin makineye dönüşerek tasarımın canlanmasını, oradan elde edilecek verilerle daha farklı şeyler yapılmasını planlıyor. O’na göre bir sonraki adımı nesnelerin interneti ve yapay zeka oluşturuyor.

Oradan makinelerin robotlaşmasını öngören Ören, robotların insanlaşmasını ve en sonunda doğaya dönüşü hedefliyor. Doğada her şeyin insandan güçlü olduğunu söyleyen Ören, “Bu günkü bilgi seviyesi ile en azından ben kesinlikle oraya götüreceğim. Örneğin 10 yıl sonraki bilgi ile ne yapılacağını da o zaman görmek gerek” diyor.

İşe nereden başlamak gerek?

Türkiye’de mimarların iyi olduğunu ve dünya çapında çizimler yaptığını söyleyen Ören’e göre tasarım birden fazla fonksiyonu kendinde toplamalı. Kendisi ölü olan mimari farklı disiplinlerle bir araya gelmeli. Teknoloji ile tasarım birbiriyle haşır neşir olmalı. Teknolojiyi üretenlerle tasarımcılar buluşmalı. Genel olarak herkes buna ‘evet’ diyor ama lafta kalıyor.

Ayşe Ören farklı disiplinlerle konuşabiliyor

Ören ise kendini aşan, bunun bedelini ödeyerek yatırım yapan ve yaratıcılığı keşfeden bir isim. Farklı disiplinlerin birbiri ile anlaşmasının zor olduğunu söyleyen Ören’e göre yeni mühendisler eski muadillerinin hatalarını yapmak istemiyor. Bu anlayışın artık karşılığının olmadığını bilerek birden fazla disiplinle irtibat kuruyor.

Arkadaşlarını, hobilerini, imkanlarını, zihinlerini ve networklarını açık tutuyor. Zira kendi içine kapananlar hayatta bir yere varamıyor. Kısacası zihinsel bir devrim yapmak ve eski zihinden çıkmak gerekiyor. Einstein’in dediği gibi… Problemi yaratan zihinle problem çözülmüyor.

Mimaride ufuk çizgisi: Passengers

Zihin devriminden sonra ufkun açılacağını ileri süren uzay mimarının konuyu tanımlayan çok iyi bir örneği var. Şu an dünyadaki her türlü mimarinin ufuk çizgisini oluşturan 2016 yapımı uzay konulu Passengers filmi. Başrollerinde Chris Pratt ve Jennifer Lawrence rol aldığı film mekan tasarımları, mimari yaklaşımları, fonksiyonları, androidler, karşılaşılabilecek sorunlar ve robotların insana nasıl hizmet ettiğini işleyen başarılı bir yapım olarak öne çıkıyor.

Medeniyet yolu

“Passengers’a uzanan medeniyet yolunda mimari diğer alanlarla kesişirse ne olur?” “İşte o zaman insanlığın ufku açılır” diyen Ayşe Ören, örnekleri peş peşe sıralıyor…

“Yapay zekalı şehir mobilyaları sensörlü giysilerden insanın duygu ve heyecanını hisseder ve insanla mobilya arasında etkileşimli bir bağ kurulur. Mimarinin yönlendirdiği araçlar eve girdiğinizde yorgunluk durumunuza göre kendini ayarlar. Sadece ışıkları yakıp söndürmekle kalmaz. Çevrenin farkında olur ve kirlilik yapmaz. ile rüzgar, yağmur ve güneş enerjilerinden faydalanır. Camlar güneş enerjisini depolar. Atık su tekrar kullanılabilir, çöpler yakacak olabilir. Karbon salınımı azalır. Tüm bunlar binanın kabiliyeti, internet bağlantısı ve yapay zekası ile gerçekleşir…”

Bunda mimar olarak fonksiyonunu “bütün bunların toplamı” olarak tarif eden Ören, “Nasıl olacağı, nasıl görüneceği, formları ve fonksiyonları bir araya getirerek fayda üretimi de mimar olarak benim işim” diyor.

Hem bugün, hem yarın için proje üretiyor

Son olarak yaptığı işleri iki başlıkta özetleyen Ören; kaçış olmayan geleceği başka yerlerde arıyor. Uzay gemisi yapmadığının özellikle altını çizen Ören, Mars Kolonisi, Ay Kolonisi, araç ve APP’S olarak 4 gruba böldüğü 50 öğrencisi ile uzay kültürü oluşturuyor.

Buna ilaveten Sanayi Bakanlığı’nın Yıldız Teknopark bünyesinde kurdurduğu Ayşe Ören Dizayn Art firmasında giyilebilir sensörlerle etkileşimli mobilyaların üremi üzerine çalışıyor. Sensör konusunda Türksat da yol açıcı oluyor.

Önümüzdeki dönemin interaktif mobilyaların dönemi olacağını söyleyen Ören, “…Bilgisayarınızı parktaki bankta güneş enerjisi ile şarj ederken sokak sanatçıları yaptıkları kaydı interneti olan banktan yayınlar.” diyerek hiçte alışık olmadığımız bambaşka bir gelecek panoraması ile bizleri başbaşa bırakıyor.

Hüseyin Belibağlı-Emlaknews.com.tr

İhlas Haber Ajansı (İHA) muhabirine konuşan Cumhurbaşkanı Başdanışmanı Gülşen Orhan, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın talimatıyla Gevaş-Bahçesaray yoluna 9 kilometre uzunluğunda iki yeni tünel yapılacağını belirtti. Dev tünel projesinin kılavuz planının onaylanmasıyla birlikte Gevaş-Bahçesaray arasındaki mesafenin 100 kilometreden 29 kilometreye ineceğini belirten Cumhurbaşkanı Başdanışmanı Orhan, hayallerin gerçekleştiğini ifade etti. Orhan, “Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığımızın hazırladığı çok önemli bir proje bu. Bahçesaray ile Gevaş arasında yeni bir güzergah belirlenmiş oldu. Bahçesaray’ın yaklaşık 100 kilometrelik yolu, Gevaş-Bahçesaray arası 29 kilometreye iniyor. Bu yolun 9 kilometresi tünel. Burada iki ayrı tünel olacak. Bu tünellerden biri yaklaşık 8 kilometre, diğeri ise bir kilometrelik olmak üzere toplam 9 kilometrelik tünel yapılıyor. Tünel projesinin çalışması bitti. Bakanlık önümüzdeki günlerde bunun ihalesini gerçekleştirecek” dedi.

“Vatandaşlarımızın istekleri artık hayal değil”

Dev projelerin hayata geçtiği Türkiye’de artık hayallerin gerçeğe dönüştüğünü söyleyen Orhan, “Vatandaşlarımızın böyle bir talebi vardı. Vatandaşlarımız bunu hayal olarak görüyordu. Cumhurbaşkanımıza arz ettik. Bu proje kendilerinin talimatıyla başlamış oldu. Vatandaşlarımızın istekleri artık hayal değil. Yol, köprü, tünel, havaalanı gibi büyük projeler Türkiye için alışagelmiş. Bahçesaray yol konusunda yıllardır ıstırap çekmiş bir beldedir. Bu proje Cumhurbaşkanımızın buraya verdiği önemin bir göstergesi ve kısa sürede hayat buldu” dedi.

“Hayaldi, gerçek oldu”

Tünel projesinin bu kadar kısa sürede onaylanacağını tahmin etmediklerini dile getiren Cumhurbaşkanı Başdanışmanı Gülşen Orhan, “Bahçesaray yolu için o kadar enteresan hikayeler anlatılıyordu ki yol nereden geçecek, hangi paralarla yapılacak şeklinde trajikomik olaylar gerçekleşiyordu. Eski hükümetlerin döneminde ‘bu kadar nüfusa, bu kadar para aktarılmaz’ deniliyordu. Ancak hükümetimizle birlikte Bahçesaray Krapet yoluna başladıktan sonra Bahçesaraylılar hayallerin gerçeğe dönüştüğünün farkına vardı.Cumhurbaşkanımızın verdiği sözleri tuttuğunu görünce de artık hayal olacak şeyleri istemeye başladılar. Bu kadar çabuk olacağını tahmin etmiyordum ama hızlı bir şekilde projeyi yaptılar. Bakanlık güzergahı inceledi. Proje hazırlandı ve vatandaşlarımıza karşı mahcup olmadık. Hayaldi, gerçek oldu” diye konuştu.

“Tüm hizmetler bir yana, tünel projesi bir yana”

Bahçesaray halkı için hayata geçirilecek en önemli hizmetin yol ile alakalı projeler olduğunu ifade eden Bahçesaray Kaymakamı ve Belediye Başkan Vekili Mehmet Özcan ise “Bahçesaray halkını heyecanlandıracak en büyük proje yolla alakalı olur diye tahmin ediyorum. 20 dakikalık bir vakitte Gevaş’a varılması söz konusudur. Gevaş’a varınca, Van’a vardık diyorlar zaten. Gevaş ile Van arası duble yol ve çok güzel. Bahçesaray vatandaşı için yapılabilecek tüm hizmetler bir yana, tünel projesi bir yanadır. Vatandaşların gözündeki ışıltıyı ve sevinci de görüyorum. Projenin en yakın zamanda hayata geçirilmesini diliyorum” şeklinde konuştu.

“Tünel projesi düşünemeyeceğimiz bir hayaldi”

AK Parti Bahçesaray İlçe Başkanı Cumalı Sabırlı da hayal proje için somut adımların atılmasıyla heyecanlandıklarını belirterek, “Bahçesaraylılar için hayal olan şeyler atık gerçeğe dönüşüyor. Cumhurbaşkanı Başdanışmanı Gülşen Orhan’ın bahsettiği tünel projesi düşünemeyeceğimiz bir hayaldi. Ama şu an hayalden çıktı ve gerçeğe doğru somut adımlar atıldı. Yakın bir zamanda ihalesi bitiyor. Bu proje köyümüzün gençliğine umut veriyor” ifadelerini kullandı.

Tünel projesini sevinçle karşıladıklarını dile getiren Bahçesaray halkı ise hayal edemedikleri bu projenin oldukça memnuniyet verici olduğunu söylediler.

Yüzde 40’ına hakim olacağız

Yolcu ve iniş-kalkış sayısı, otopark kapasitesi, yaşam alanları, bagaj sistemi, yolcu köprüleri, ekonomik katkısı, istihdam sayısı, kargo kapasitesi ve güvenlik çemberi ile 11 alanda bir ilke imza atarak dünya rekoru kıran havalimanı tamamen bittiğinde ise Türkiye’yi 3 saatlik uçuşta dünya havacılık sektörünün yüzde 40’ına da hakim yapacak.

90 milyon yolculu ilk etapta sona doğru

4 etap şeklinde planlanan ve Cumhuriyet’in 100. Yılı olan 29 Ekim’de ilk etabı açılacak olan 3. havalimanı 29 Ekim sonrası yıllık 1 milyon 200 bin metrekare kapalı alanlı terminal binası ve iki bağımsız pisti ile yıllık 90 milyon yolcuya hizmet vermeye başlayacak. 2023’de projenin tamamı bitiğinde ise 3.5 milyon metrekare kapalı alanı ve 25 bin araçlık otoparkı ile 3. Havalimanı 350 destinasyonda 200 milyon yolcuya hizmet verebilecek.

Teknik altyapı, pist ve terminal binası hazır

29 Ekim’de ilk fazın açılışı gerçekleşecek havalimanına ilk uçak ise bu ay sonuna doğru inecek. Havalimanının teknik altyapısı uçak iniş ve kalkışı için hazır hale getirildi. Terminal binasında iç ve dış hatlar bölümünde yürüyen merdivenlere kadar hemen hemen tüm detaylar tamamlandı. İlk etap için planlanan 3 pistten 1’incisi bugün itibariyle uçak inebilecek yeterliliğe kavuşturuldu.

İniş için sorun yok

3. Havalimanına ilk uçuşun Türk Hava Yolları’nın uçağı ile yapılması planlanıyor. Bu uçuşta havalimanın pisti de ilk kez denenmiş olacak. Konuyla ilgili görüşüne başvurduğumuz 3.havalimanı yetkilileri ise kendilerine uçak inişi yapılacağına dair henüz bir bilgi verilmediğini belirtirken, tamamlanan 1’inci piste uçak inişi ile ilgili bir sorunun olmadığının da altını çiziyor.

Bakan, cumhurbaşkanı ile görüşecek

THY’nin uçağı ile yapılacak ilk uçuş da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın da yer alması planlanıyor. Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan’ın 3.havalimanına yapılacak ilk uçuşu Cumhurbaşkanı Erdoğan ile konuşacağı öğrenildi. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın programının uyması halinde ilk uçuşun 26 Şubat’ta gerçekleştirilmesi planlanıyor.

Yenişafak

Hilmi Türkmen Twitter’dan duyurdu

Üsküdar Belediye Başkanı Hilmi Türkmen Twitter’dan “Sn Cumhurbaşkanımızın teşrifleriyle 15 Aralık Cuma Saat 15.00’te Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metrosu açılıyor. Tüm İstanbulluları Üsküdar Meydanı’na bekliyoruz.” açıklamasında bulundu.

16 istasyondan oluşacak

Üç ilçeden geçecek Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro hattında Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Libadiye, Çarşı, Ümraniye, İnkılap Mahallesi, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Lise, Dudullu, Toplu Konutlar, Çekmeköy ve Sancaktepe istasyonlarının aralarında yer aldığı 16 istasyon yer alacak.

Saatte 64 bin 800 yolcu

21 adet 6’lı dizili 126 vagon hizmet verecek. Her bir dizide maksimum 1620 yolcu taşınabilecek. Maksimum yolcu kapasitesi saatte 64.800 yolcu/saat/yön olacak.

Trenin maksimum hızı 80km/saat olacak. İlk istasyon ve son istasyon arası ortalama seyahat süresi 24 dakika olacak.

90 saniyede bir sefer

İstasyonlarda durma süresi 20 saniye olacak. 90 saniyede bir sefer düzenlenecek.

Mevlüt Uysal açıklamıştı

Üsküdar, Ümraniye, Çekmeköy Metro çalışmalarının bir ay içerisinde tamamlanacağı müjdesini veren Başkan Mevlüt Uysal, “Çekmeköy Metrosu, Türkiye’de ilk defa yapılan sürücüsüz metro çalışmasıdır. Testleri uzun zamandır devam ediyor. Şu anda testler bitti ve sertifikası alınması gerekiyor. Yanılmıyorsam bu hafta içinde sertifikası alınacak. Dolayısıyla bu ay içerisinde açılacağını ve açılmaya hazır hale geleceğini söyleyebiliriz. Vatandaşlarımız bu kadar sabrettiler en geç bir ay içerisinde açacağımızın sözünü veriyoruz” diye konuştu.

Sabah

16/9 konusu kapandı mı acaba?

Astay Grup’un Yönetim Kurulu Başkanı Mesut Toprak ile Cumhurbaşkanı Erdoğan arasında özel ve nazik bir durum var. Zira Toprak’ın Zeytinburnu’nda tarihi yarımadanın siluetini bozduğu için Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın eleştirdiği ve “kırıldığını” açıkladığı 16/9 isimli projeyi inşa eden Astay’ın sahibi. Erdoğan kendisinden binanın üst katlarını tıraşlamasını istemişti. Ancak bu istek, temenniyi geçemedi.

Birçok siyasi yetişti

Hürriyet Gazetesi’nden Jale Özgentürk’ün haberine göre Cumhurbaşkanı Erdoğan, İstanbul Anadolu İmam Hatip Lisesi’nden mezun. Eski TBMM Başkanı Mehmet Ali Şahin, Başbakan Yardımcısı Numan Kurtulmuş, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş da bu okuldan mezun. İş dünyasından Toprak’ın yanı sıra Torunlar GYO Yönetim Kurulu Başkanı Aziz Torun da mezunlar arasında.

Okulun iki yıl önce ihtiyaca cevap veremediği için yenilenmesine karar verilmişti. Mesut Toprak okulu bedelsiz yeniledi ve inşaatı tamamladı. İstanbul Anadolu İmam Hatip Lisesi, konferans salonları, çok amaçlı salonları ve laboratuvarlarıyla modern bir okul oldu. Açılışı Cumhurbaşkanı Erdoğan yapacak.
Bir de sürprizden söz ediliyor.

Buna göre okulun ismi “İstanbul Recep Tayyip Erdoğan İmam Hatip Lisesi” olarak değişecekmiş.

Jale Özgentürk/ Hürriyet

Şehircilik Şurası’ndaki 4 ana komisyondan biri olan Kentsel Dönüşüm komisyonunda sektörü temsilen üye olarak bulunduğunu ifade eden İMKON Genel Başkanı Tellioğlu, Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın Şehircik Şurasının açılışında yaptığı konuşmalara katıldığının altını çizen Tellioğlu, şunları kaydetti:

“Özellikle Cumhurbaşkanımız bir kısım sözde meslektaşlarımızın üzerinden, müteahhitlerin imar rantı ve kot kazanımlarından dolayı ülkeye ihanet ettiklerini söylese de haklıdır. Ama bu yaklaşım sektörün bütüncül sorunlarına bakış açısından tam anlamıyla adil değildir.

Çünkü bu dikey yapıların usulsüz imar ve inşaat izinlerini müteahhitler kendi kafasına göre, onaysız ve ruhsatsız projelerle gerçekleştirmiyorlar.

‘İzinleri kanunu veriyor’

Yani bunlara izin veren belediyeler ve kamu idareleri mevcut. Bu durumda bu belediyeler ve kamu idareleri de bu durumdan ayrıca sorumludurlar.

Biz müteahhitlik sektöründeki dörtte birlik çürük, merdiven altı, işinin ehli olmayan, liyakatsiz ve ehliyetsiz kişilerin, hatta hiçbir işte yeterliliği olamayan kişilerin bu işi yapmamalarını ve bu çürükleri temizleyecek Müteahhitlik Hizmet Kanunu’nun da ivedilikle çıkartılması gerektiğini yıllardır söylüyoruz.

Kanun niye çıkmıyor?

Müteahhitlik sektörünün statükocusu olan ve sayıları 200’ü geçmeyen bu rantçı, menfaatçi kişilerin statükosu, siyaset üstündeki etkisi daha ağır olduğu için bir türlü Müteahhitlik Hizmet Kanunu’nu çıkartmıyorlar.

Maalesef eleştirdiğimiz müteahhitlerin hala bir Müteahhitlik Hizmet Kanunu yok; yine imar rantını ve usulsüzlüğünü eleştirmemize rağmen, adam gibi bir imar kanunu, bir kıyı kanunu, bir boğaz kanunu çıkartmıyorsak; bu da olmuyor. Bu yanlış ve ihanet şebekesinden ilgililer de sorumludur.

Yani biz de siyasilerin ve devlet büyüklerinin affına sığınarak, bu tür yanlışlıkların düzeltilmesi adına icraat yapılmasını talep ediyoruz.”

35 bin seyirci kapasitesi var

Halkalı’da 30 bin metrekare inşaat alanı üzerinde yükselen Yahya Kemal Beyatlı Gösteri Merkezi, tamamen gösteri sanatlarına özel tasarlanmış ve donatılmış bir yapıya sahip. Kapalı mekanda 10 bin seyirci kapasiteli YKB Gösteri Merkezi, toplamda 35 bin izleyici ağırlayabiliyor.

Amfi tiyatro tarzında modern mimarisiyle konser, gösteri, etkinlik, uluslararası prodüksiyonlara ev sahipliği yapan merkez, 704 metrekarelik alanı ile Türkiye ve Avrupa’nın en büyük sahnelerinden birini bulunduruyor. Parabolik eğimle oluşturulan oturma düzeni sayesinde sahne görünebilirliği en yüksek düzeyde tutuluyor. İki yanı Efes Celsius Kütüphanesi’nin modern yorumu olan sahnenin, membran çatısının koruduğu arena tipi dairesel antik tiyatro duygusunun, günümüz teknoloji ve konfor standartlarıyla birleşerek postmodern bir atmosfer oluşturması sağlanıyor.