Sözcü’nün haberine göre, İhale, 1 milyar 370 milyon liraya Cengiz İnşaat ile Yapı ve Yapı İnşaat İş Ortaklığı’na verildi. Sözleşmede, projenin 28 Ağustos 2020 – 11 Aralık 2023 tarihleri arasında 1.200 günde tamamlanması öngörüldü.

2 günde 2 ihale birden

Cengiz İnşaat, 16 Temmuz’da yapılan Rize İyidere Lojistik Limanı ihalesinden 2 gün önce 14 Temmuz’da Karayolları Genel Müdürlüğü’nün bu yıl düzenlediği en büyük ihalelerden biri olan 953 milyon liralık Trabzon-Aşkale Yolu Zigana İkmal İnşaatı” ihalesini de kazanmıştı.

Deniz doldurulacak

Rize İyidere Lojistik Limanı, konteyner, genel kargo, kuru yük ve ro-ro gemilerine hizmet vermek üzere planlandı. Liman terminal sahası, deniz doldurularak oluşturulacak.

Editörün notu:

Rize İyidere Lojistik Limanı Nisan 2019’da açıklanan ÇED Raporu’na dayanılarak yapılan haberde 700 milyon  TL’lik bir maliyete sahip olacağı açıklanmıştı. Fakat 1 Eylül 2020’de yapılan açıklamaya göre Cengiz Holding Limanı 1.3 milyar TL’ye inşa edecek. Açıklanan maliyet ile ihale edilen maliyet arasında yaklaşık 2 kat fiyat farkı bulunuyor.

3 yılda gerçekleşti

Hızlı bir şekilde bu tesislerin tamamlanması için çalıştıklarını aktaran Mafa, “Üç yılda tesisler yapıldı. Çok kısa bir sürede bu tesisleri tamamladık. Hali hazırda devreye alma çalışmaları devam etmekte. Toplam 1.2 milyar Euro üzerinde bir yatırımı tamamladık. Mardin, işsizliğin en yoğun olduğu bölgelerden biri, diğer yatırımlara da öncülük edeceğimizi umuyorum” dedi.

Son 3 yıldır inşaat tesislerinde 285’i yabancı mühendis olmak üzere 5 bin kişinin görev aldığını anlatan Eti Bakır Mazıdağı Metal Geri Kazanım ve Entegre Gübre Tesisleri Genel Müdürü Emre Kayışoğlu, “İşletme aşamasına geçtiğimizde de bin 250 kişiye doğrudan, 5 bin kişiye de dolaylı istihdam sağlayacağız. Çevremizde oluşturacağımız eko sistemle 25 bin kişi işsizlikten kurtulacak. Fabrikanın yaratacağı 25 bin kişilik eko sistem kentin işsizlik oranının önemli ölçüde azaltacak” dedi.

Kayışoğlu, ham maddenin yüzde 90’ının yurtiçinden sağlanacağını belirterek, tesisin ihtiyacı olan elektriği de kendisinin üreteceğini ifade etti. Kayışoğlu, “Entegrasyon açısından gübre fabrikamız, ham maddeleri aynı yerde üretilen Türkiye’deki tek tesis, dünyada da ender örneklerden bir tanesi” diye konuştu.

“İşsizliği yüzde 25’ten 12’ye indirecek bir proje”

Fabrikanın inşaat aşamasında 5 bin kişinin çalıştığını ifade eden Eti Bakır Mazıdağı Metal Geri Kazanım ve Entegre Gübre Tesisleri Genel Müdürü Emre Kayışoğlu, “Bir kişinin bile işe girmesinin çok önemli olduğu bölgede, inşaat aşamasında 5 bin kişiye doğrudan, 25 bin kişiye dolaylı iş imkanı sağladık. Tesis üretime başlayınca bin 100 kişiyi doğrudan istihdam edeceğiz. 800 bin nüfusu olan Mardin’de 200 bin kişinin 18 yaş üzerinde olduğunu düşünüyoruz. İşsizliğin yaklaşık yüzde 25 olduğu göz önüne alındığında karşımıza yüzde 50 işsiz çıkıyor. Biz bu fabrikanın 25 bin kişilik ekosistem oluşturacağını planlıyoruz. Dolayısı ile işsizliği yüzde 25’ten 12’ye indirecek bir proje” ifadelerini kullandı.

Mardin’deki entegre tesisin dünyada örneği olmadığını anlatan Kayışoğlu, “Metal geri kazanım ile entegre olan tek tesis Türkiye’de. Dünyada metal geri kazanım tesisleri var. Ancak gübre ile entegre olan tek tesis bizimki” diye konuştu.

Türkiye’nin cari açığına dikkat çeken Kayışoğlu, fabrikanın yılda 350 milyon dolarlık gübre, 270 milyon dolarlık metal ithalatının da önüne geçeceğini söyledi.

Türkiye’nin gübre üretiminde kullanılan ham maddede yüzde 95 oranında dışa bağımlı olduğu hatırlatan Emre Kayışoğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Türkiye yıllık 5 milyon ton olan gübre tüketiminin yarısını ithal ediyor. İthalata yılda 1,1 milyar dolar para ödüyoruz. Kaldı ki, bu fabrika tamamlandığında ham maddesinin yüzde 85’ini yurt içinden sağlayacak. Zaten, diğer yüzde 15’lik bölümü ise doğalgaz. Fabrikamızın elektriğini de fabrikamızda üreteceğiz. Sektörde kendi kendine yeten tek fabrika olacak. Ham madde konusunda da dışa bağımlı olmayacağımız için ürettiğimiz gübre ithalatın direkt olarak önüne geçecek.”

AA

1987 yılında kardeşi Ekrem Cengiz ile birlikte Cengiz İnşaat‘ı kurdu. Otoyol, köprü, tünel, enerji, maden, turizm ve baraj, liman, metro, demiryolu, havalimanı, boru hatları ve telekomünikasyon işleri ile turizm tesisleri ve konut yapımında faaliyetlerini sürdürmektedir. 1980’de altyapı, taahhüt işleriyle başladığı iş yaşamını 1990’larda turizm yatırımlarıyla devam etti. 1995 yılında turizm alanında da yatırım yaparak; Le Jardin Resort Hotel, Sungate Port Royal Resort Hotel işletmelerini açmıştır. Bugün 12 şirketten oluşan Cengiz Holding, inşaat, turizm, madencilik, enerji, sigorta ve havacılık sektörlerinde faaliyetlerini sürdürüyor.

Antalya Beldibi’nde kurulan dünyanın sayılı büyük otellerinden Sungate Port Royal Resort Hotel, Türkiye’nin ilk 7 yıldızlı otelidir.

2004 yılında da Eti Bakır A.Ş.’yi özelleştirme kapsamında bünyesine kattı. 2005’te de Eti Alüminyum’u bünyesine kattı.

Havacılık şirketi de bulunmaktadır. Cengiz Holding bünyesindeki Cengiz Havacılık’a ait Eurocopter EC155 VIP model bir helikopter ile Falcon 2000 EX model iş jeti bulunuyor. Şirket, bu araçları hem kendi ihtiyaçlarını karşılama için kullanılıyor hem de ticari taksi hizmeti veriyor. Mehmet Cengiz, ekim 2013 ayında da bir tane 45 milyon dolarlık Falcon 5X model jet aldı.

Mehmet Cengiz, Limak ve Kolin ortaklığı ile Akdeniz, Uludağ ve Çamlıbel elektrik dağıtım şirketinin de sahibidir. Limak ve Kolin’in yanı sıra Kanyon ve MaPa ile birlikte 3. Havalimanı ihalesini de kazandı.

2017’de inşaat lisansı için başvurulacak

2017 başlarında inşaat lisansı için başvuruda bulunmaya hazırlanan Akkuyu Nükleer A.Ş., ardından 20 milyar dolara mal olacak Akkuyu Nükleer Güç Santrali (NGS) projesi için Türkiye Atom Enerjisi Kurumu’ndan (TAEK) sınırlı çalışma izni alacak. Bu iznin ardından inşaat çalışmaları hız kazanacak.