Cendere – EmlakNews.com.tr

İstanbul ofis pazarında gerileme yaşandı

Hüseyin Belibağlı — Fri, 21 Apr 2017 06:08:56 +0000

İstanbul ofis pazarı zor bir yılı geride bıraktı. Yılda ortalama 300 bin metrekare alan için kiralama ya da kullanım amaçlı alım yapılırken 2016’da bu rakam 200 bin metrekareye geriledi. Bekleyen talebin bu yıl devreye gireceğini belirten gayrimenkul danışmanlık şirketi Cushman & Wakefield’in Yönetici Ortağı Tuğra Gönden, “İstanbul’da ofis pazarı 10 yılda 1 milyon metrekareden 5 milyon metrekareye ulaştı. Geçen yıl ise seçimler, terör olayları ve darbe girişimin etkisini yaşadık. Ofis pazarındaki frende en etkili faktör ise kur artışı oldu. Aynı ofis için yüzde 20 fiyat artışı insanların beklemesine neden oldu” dedi. İstanbul’da inşaatı bitmiş yaklaşık 1 milyon metrekare ofis olduğunu belirten Gönden, boş ofislerin yüzde 60’ının da Avrupa yakasında olduğunu belirtti.

Merkezde sorun yok

Avrupa yakasında merkezi iş alanlarında ve Anadolu yakasında Ataşehir’de talebin canlı olduğunu belirten Gönden, “Büyük bir proje teslim ediliyor ve o an tabloya bakınca boşluk oranı yüksek görünüyor. Ama talep de canlı ise sorun yaşanmıyor. Asıl sorun Avrupa yakasında merkezi iş alanı dışında olan yerlerde. Bu bölgede çok üretim yapıldı” dedi. Ofis pazarına eklenecek arzda Ataşehir ilk sırada olduğunu belirten Gönden, “Finans Merkezi’nin de etkisi ile bölgede 1.3 milyon metrekare ofis inşa edilecek. En fazla ofis inşası olan diğer bölgeler ise Cendere ve Levent. Cendere’de yaklaşık 300 bin metrekare, Levent’de ise 162 bin metrekare ofisin inşası sürüyor” dedi.

3 ayda 57 bin metrekare alan doldu

2013 yılında ofislerde kiralama ya da kullanım amaçlı alım işlemi 325 bin metrekare alan için oldu. Bu rakam 2014’de 295 bin, 2015’de 350 bin 2016’da ise 202 bin metrekare oldu. 2017 ilk çeyrekte ise 57 bin metrekare ofis yeni kullanıcısı ile buluştu. Geçen yılın ilk çeyreğinde 63 bin, 2015 ilk çeyrekte 134 bin, 2014 ilk çeyrekte 115 bin, 2013 ilk çeyrekte ise 66 bin metrekare alan için işlem yapıldı.

İstanbul’da tarihi dekovil hattı 875 milyon liraya canlanacak

Hüseyin Belibağlı — Sun, 01 May 2016 20:56:26 +0000

İstanbul’da hızla artan nüfusun ulaşım ihtiyacını karşılamak, mevcut imkanlara alternatifler oluşturmak ve gereken iyileştirmeleri gerçekleştirmek üzere İBB tarihi dekovil hattını canlandırıyor. Bu sebeple Haliç’in bitiminden kuzeye doğru gidecek olan Kemerburgaz – Karadeniz Sahili (Dekovil) Raylı Sistem Projesi ile tarihi Haliç – Karadeniz Sahra hattının canlandırılması planlanıyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı Raylı Sistem Müdürlüğü Haliç, Kemerburgaz, Karadeniz Sahili (Dekovil) Raylı Sistem Projesi için 875 milyon 953 bin 500 liralık bir bütçe ile harekete geçti. Eyüp, Kağıthane ve Sarıyer’i kapsayan dekovil hattı 55 km uzunluğunda tek raydan oluşacak.

Dekovil hattı, Santral İstanbul’dan başlayarak Kağıthane Deresi ve Cendere Yolu’nu izleyerek Mithatpaşa’ya ulaşacak. Burada 2’ye ayrılan hattan bir kol Ayvadbendi ve Yovankoru’dan, diğeri ise Göktürk, Odayeri ve Ağaçlı güzergahından Karadeniz sahiline ulaşacak. Bu kollar sahilde birleşerek bir ring meydana getirecek.

Tek hattan oluşması planlanan hattın üzerinde 2 km’yi geçmeyen aralıklarla, karşılıklı gelen araçların geçişini kolaylaştırmak için cep hatları inşa edilecek. Hat; yapımı planlanan Eminönü – Alibeyköy Tramvay hattı ile Santral İstanbul İstasyonu’nda, inşası devam eden Kabataş – Mahmutbey Metro Hattı ile Sadabad İstasyonu’nda, yapımı planlanan Kağıthane – İTÜ Ayazağa Metro Hattı ile TT Arena İstasyonu’nda entegre olarak İstanbul’un birçok noktasına ulaşım imkanı sağlayacak. Hızı korumalı kesimlerde 50 km/saat, korumasız kesimlerde ise 20 km/saatlik bir hızla hareket etmesi planlanan iki vagonlu aracın uzunluğu 30 metre olacak.

14 istasyon yer alacak

1. Santral İstanbul
2. Kağıthane Belediyesi
3. Sadabad Meydanı
4. Cendere
5. TT Arena
6. Hamidiye
7. Kemerburgaz
8. Mithatpaşa
9. Ayvadbendi
10. Yovankoru
11. Ağaçlı
12. Göktürk
13. Odayeri
14. Ağaçlı

Emlaknews.com.tr

İBB Kağıthane-Kemerburgaz Dekovil Hattı’nı canlandıracak

Hüseyin Belibağlı — Wed, 27 Apr 2016 15:43:53 +0000

Birinci Dünya Savaşı’nın ilk yıllarında Silahtarağa Elektrik Santrali’ne gereken kömürü taşımak üzere yapılan Kağıthane-Kemerburgaz Dekovil Hattı yeniden canlanıyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) savaş sonrası kaybolan 2000’li yılları başında tekrar gün ışığına çıkarılan hattı, yolcu ulaşımında kullanılmak üzere tekrar inşa edecek. Haliç Kemerburgaz Karadeniz Sahili Dekovil Raylı Sistem Projesi’nin ÇED sürecini başlatan İBB, 14 istasyondan oluşan 55 kilometrelik bir raylı sistem oluşturacak. Başlangıçtan itibaren 4 yıl içinde tamamlanması planlanan projenin maliyeti ise 875 milyon 953 bin 500 TL olarak açıklandı.

2 kola ayrılıp ring oluşturuyor

Haliç Karadeniz Sahra hattı olarak da bilinen Haliç Karadeniz Dekovil Hattı, Santral İstanbul başlayarak, Kağıthane Deresi ve Cendre yolundan 2 kola ayrılıyor. Kollardan biri Ayvadbendi ve Yovankoru’dan, diğer ise Göktür Odayeri ve Ağaçlı güzergahından Karadeniz sahiline ulaşarak sahilde birleşiyor ve bir ring meydana getiriyor. Projeye göre, hattın üzerinde 2 kilometreyi geçmeyen aralıklarla araçların geçişini kolaylaştırması için cep hatları yapılması planlanıyor.

14 istasyonu olacak

Hattın durakları ise Santral İstanbul, Kağıthane Belediye, Sadabad Meydanı, Cendere, TT Arena, Hamidiye, Kemerburgaz, Mithatpaşa, Ayvadbendi, Yovankoru, Ağaçlı, Odayeri ve Göktürk Merkez olarak belirlendi.

Yeni hatlarla entegre olacak

Yapımı planlanan Eminönü – Alibeyköy Tramvay hattı ile Santral İstanbul istasyonuna, inşası devam eden Kabataş Mahmutbey metro hattı ile Sadabad istasyonuna ve yapımı planlanan Kağıthane İTÜ metro hattı ile TT Arena istasyonuna entegre edilecek olan Haliç Kemerburgaz Karadeniz Sahili Dekovil Raylı Sistem Projesi’nin İstanbul’daki toplu ulaşım sisteminin önemli bir halkasını oluşturacağı öngörülüyor.

Emlaknews.com.tr